TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom oktober 2022

1.295 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 61 62 63 64 65 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 14 oktober 2022 08:03:

Verwachting TT voor 2023:
Meer omzet - hogere kosten - bijgestelde FCF van +5 naar 0

Plus waarschuwing:
"Macro-economische onzekerheden en inflatiedruk hebben impact op de wereldwijde autoproductie en ook op onze kostenniveaus. Voor 2023 herhalen we onze omzetverwachting, maar verlagen we de outlook voor de vrije kasstroom naar break-even", aldus TomTom.

Argument voor tweede kostenbesparende ronde.
Kijk, daar kan iex wat mee!
pwijsneus
1
quote:

boem! schreef op 14 oktober 2022 08:12:

inderdaad prima cijfers vwb dit kwartaal en dit jaar.

een break-even fcf resultaat in 2022 ligt binnen de mogelijkheden.

opvallend is de neerwaartse bijstelling van de fcf over 2023 met 35-40 mio temeer daar de omzet onaangeroerd is.

dat houdt in dat met een extra kostenstijging verwacht.

of is het een spel en komt men bij de CMD met een uitgewerkt plan waarbij een double digit FCF de boventoon voert.
Wellicht wordt 2023 toch nog een overgangsjaar :D
[verwijderd]
0
Ze nemen iedereen in de maling
Elke x dezelfde bullshit
En weer een verloren jaar(2023)
boem!
0
Wat ik uit de cijfers haal is, dat de prodomzet automomotive in 2022 uitkomt op 313 mio (stijging met +17,5%) en dat de enterprise omzet 177 mio bedraagt( +3,5%).
deze stijging van A&E ad 12% zal in 2023 neerkomen op resp 17,5% en -1% waardoor de A&E omzet in 2023 uitkomt op 545 mio.
sniklaas
3
quote:

pwijsneus schreef op 14 oktober 2022 08:20:

[...]
Wellicht wordt 2023 toch nog een overgangsjaar :D
met een inflatie van 10%+ op jaarbasis wordt de besparing vanuit de reorganisatie van 10% aan data medewerkers teniet gedaan en daarnaast zijn er nog de reorganisatie kosten en de toename van APPS medewerkers die het resultaat drukken.

19% toename van de automotive is een mooi begin maar enterprise blijft achter en tesamen met de afname bij consumer blijft het totaal resultaat ongewijzigd waardoor de reorganisatie enkel zorgt voor compensatie van de inflatie maar niets meer en niets minder en blijft TT onder aan de streep verlieslatend omdat het simpelweg geen acceptabel verdienmodel heeft en gezien de ontwikkelingen van de afgelopen 15 jaar ook niet zal krijgen...

Ontwikkeling en beheer van location technologie is een kostbare aangelegenheid waar puur sec de afnemers niet de prijs voor willen betalen die nodig is om een goudgerand verdienmodel op te tuigen. Dit goudgerand verdienmodel moet komen uit spin-off activiteiten en die heeft TT niet, vandaar verkopen die assets voor €13,- p/a excl cash en premies....

Maar desalniettemin mooie automotive cijfers ipv telkens weer die teleurstellingen...
[verwijderd]
1
Er is een soort voorschot genomen, analisten verwachtten dat tomtom eind 2023 (dus over 14 maanden) zou afsluiten met een netto kaspositie van 327 miljoen euro.

Door deze cijfers staat het saldo nu op 330 miljoen en daar komt in Q4 dit jaar nog bij, Q4 wordt volgens tomtom een cash positief kwartaal.

Tijd voor een overname. Niet van tomtom, maar door tomtom. Laat ze een bedrijf kopen met goede omzetbijdrage die het moeilijk heeft door inflatie en dergelijke.
[verwijderd]
0
Gewoon weer verlies, als te doen gebruikelijk. En je kan het wel aan TomTom overlaten om een lichtpuntje (automotive) te laten overschaduwen door een substantiële tegenslag (FCF).
sniklaas
3
quote:

*JustMe* schreef op 14 oktober 2022 08:55:

Tijd voor een overname. Niet van tomtom, maar door tomtom. Laat ze een bedrijf kopen met goede omzetbijdrage die het moeilijk heeft door inflatie en dergelijke.
niet te hopen dat er weer etterlijke miljarden door het putje verdwijnen, TT heeft een slechte record track wat betreft goudgerande overnames en winstpakkertjes voor een appel en ei voor mickey mouse TT zijn er vandaag de dag niet meer met al die tech giganten met zeer diepe zakken...
marathon 11
2
De strontkar van de top 5 kenners blijft over de TomTom wegen rijden. PFF!!!!
en succes mannen met de bash berichten.
Verbeek1942
2
Benjamin G.
1
Positief, het is. Onder aan de streep verandert er niet zoveel aan de lange termijn vooruitzichten. Dat blijft rond 2027 hangen. In 2024 zal pas duidelijk worden of er een groeiversnelling mogelijk is.

Positief zijn automotive (inhaaleffect) en ook licencing, dat groeit. Benieuwd of de volwassen API's gaan leiden tot meer omzet.

Negatief zijn de operationele kosten, die gaan rond de 550 miljoen euro uitkomen. Die moeten echt fors omlaag om voor 2027 winstgevend(er) te zijn. Zoals al eerder gezegd het zijn de kosten die meer nog dan (lager dan verwachte) omzetgroei TomTom als een molensteentje om de nek hangt.
Verbeek1942
1
quote:

Benjamin G. schreef op 14 oktober 2022 09:04:

Positief, het is. Onder aan de streep verandert er niet zoveel aan de lange termijn vooruitzichten. Dat blijft rond 2027 hangen. In 2024 zal pas duidelijk worden of er een groeiversnelling mogelijk is.

Positief zijn automotive (inhaaleffect) en ook licencing, dat groeit. Benieuwd of de volwassen API's gaan leiden tot meer omzet.

Negatief zijn de operationele kosten, die gaan rond de 550 miljoen euro uitkomen. Die moeten echt fors omlaag om voor 2027 winstgevend(er) te zijn. Zoals al eerder gezegd het zijn de kosten die meer nog dan (lager dan verwachte) omzetgroei TomTom als een molensteentje om de nek hangt.
Dat horen we nu al deccenia "op 20xx moet het winstgevend worden". Het gaat NOOIT meer gebeuren, ik probeer er nog met zo weinig mogelijk verlies uit te komen door tussen ddor te verkopen op een high en terug te komen op een low etc.
Dutchy Ron
0
Is die Hyundai deal incl KIA?
KIA zie je steeds meer valt mij op.
Die EV6 is ook wel een leuke auto volgens mij.
voda
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 14 oktober 2022 09:10:

Is die Hyundai deal incl KIA?
KIA zie je steeds meer valt mij op.
Die EV6 is ook wel een leuke auto volgens mij.
Die EV6 GT is echt een beest van een auto...

Deze volledig elektrische crossover sprint in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een indrukwekkende topsnelheid van 260 km/u.

www.kia.com/nl/modellen/ev6-gt/ontdek...
Dutchy Ron
0
Op basis van de verwachtingen voor 2023 zou TT op eigen kracht de 10,00 op de borden moeten kunnen krijgen.
Welke deals zijn er nog te winnen naast de maps voor VW?
Wat zijn de groter klanten van HERE bijvoorbeeld?
Ben er te lang uit geweest merk ik al :-)
[verwijderd]
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 14 oktober 2022 09:10:

Is die Hyundai deal incl KIA?
KIA zie je steeds meer valt mij op.
Die EV6 is ook wel een leuke auto volgens mij.
Ja alle merken, tomtom zit nu in 15 van de 20 bestverkopende EV’s.

Met EV routing is tomtom HERE voorbij zo lijkt het.

Nu nog zaak dat het percentage EV’s stijgt ten opzichte van benzine. Ze zijn diesel al gepasseerd.
[verwijderd]
5
quote:

marathon 11 schreef op 14 oktober 2022 09:02:

De strontkar van de top 5 kenners blijft over de TomTom wegen rijden. PFF!!!!
en succes mannen met de bash berichten.
Ach, TomTom knalrood. Zou dat door uw ‘bashers’ komen of is er gewoon geen vertrouwen in het slecht bestuurde bedrijfje? Het recente charme-offensief ook al mislukt…..
ketchup
1
de kosten bij TT lopen meer op dan de FCF , dus teert men in voor 2023
de analisten lezen dit als teleurstellend

onder de 7 koop ik bij en breng mijn weging van thans 1,2% naar 2%
1.295 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 61 62 63 64 65 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 275.665
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront