TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2022

1.437 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 68 69 70 71 72 » | Laatste
GLMF
0
quote:

Verbeek1942 schreef op 1 november 2022 11:47:

Helaas gaf de pre-opening wel de goede richting aan :-((
"De dag niet prijzen voor het avond is"
boem!
0
quote:

win some... schreef op 1 november 2022 12:02:

[...]

Het transactional mapmaking system van TT is al in 2016 geintroduceerd. Hierdoor zou mapmaking sneller, beter en goedkoper kunnen. Destijds werd ook aangegeven dat HERE nog niet zo'n systeem had en dat het minimaal 3 jaar zou duren voordat zij iets vergelijkbaars konden bouwen. Tijdens de CMD in 2019 werd ook gerefereerd aan de voordelen van dit transactional mapmaking system en aan de efficientie in kaartonderhoud dat dit systeem al sinds 2016 had gebracht. Met recht zou je dit dus een duurzaam concurrentievoordeel kunnen noemen.

Alleen vraag ik mij dan wel af waarom dit duurzame concurrentievoordeel, dat sinds 2016 zou bestaan, niet in de resultaten tot uitdrukking wordt gebracht. Als de produkten van TT sneller, beter en goedkoper zijn dan zou dit toch tot significant hogere omzetten moeten leiden? En dat gebeurt niet.

TT werkt al sinds 2016 samen met Microsoft. Microsoft Azure heeft sindsdien groeicijfers laten zien van 50% of meer per jaar. Zo niet bij TT Enterprise. Hier blijft significante groei achterwege. Sterker nog, de Enterprise omzet van 2023 zal zich weer op het niveau van 2016 bevinden. Dat is toch niet te bevatten. Wat voor een contract heeft HG met Microsoft afgesloten dat de astronomische groei van Microsoft Azure niet ook de resultaten van Enterprise sterk stuwt?

En ik lees ook dat de hoop wordt gevestigd op extra inkomsten uit het verbeteren van de maps buiten US/Europa. Is dat echt een goede businessoppurtunity? Of zou dit toch meer een verplichting zijn die voortvloeit uit het contract dat met Microsoft is afgesloten en waar wederom voor TT niet veel extra inkomsten tegenover staan.

Ik lees hierboven ook dat een eventuele stijging mogelijk pas na 2024 in de IFRS-omzet is te zien en dat dit slecht een detailinvulling is. Je kan focussen op duurzame concurrentievoordelen wat je wilt. Maar als de constatering is dat een duurzame concurrentievoordeel na 8 jaar (2016-2024) waarschijnlijk nog niet in de cijfers tot uitdrukking komt, dan is het misschien ook tijd om je af te vragen of er niet iets grondig mis is met dit bedrijf.
ZEER PLAUSIBEL VERHAAL!!

EDOCH COVID MAG DAARBIJ NIET UIT HET OOG MOGEN VERLOREN.
Dutchy Ron
0
Uiteindelijk gaat het om de kwaliteit, dekkingsgraad, actualiteit en het detailniveau van de maps, degene die daarin het beste kan voorzien wint het van de de concurrent. Voor de buitenstaander is een map en het onderhouden ervan een black box.

De technologie staat niet stil, dat maakt enerzijds het maken en onderhouden van maps eenvoudiger en goedkoper. Anderzijds kunnen technologische ontwikkelingen disruptive zijn, waardoor maps overbodig worden voor L2/3. Feit blijft dat je nog zoveel Lidar, sensoren en camera's aan boord kan hebben, bij slecht weer (mist, sneeuw, etc.) is een auto die (HD) Maps gebruikt veiliger. En ik verwacht dat de autoriteiten, zeker die in US, dit ook gaan eisen voor L3 en hoger, afhankelijk van de AV feautures.
Wereldbelegger
0
Voor TT stevige omzet in Call 7,00
Mijn positie daarin voor de zekerheid gesloten. Motto: binnen is binnen.

nov Call 7,00 omzet 1350 (laatste 400)
nov Call 7,80 omzet 50
leonardus65
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 november 2022 12:29:

De Volvo EX90 is wel een gave bak hoor

www.hotcars.com/the-electric-volvo-ex...

www.pocket-lint.com/de-de/auto/news/q...
Qualcomms Snapdragon Automotive-Plattformen treiben den Volvo EX90 an
Maar niets TT inside en ook in de toekomst alleen maar Google (zover bekend)
Verbeek1942
0
quote:

GLMF schreef op 1 november 2022 12:06:

[...]
"De dag niet prijzen voor het avond is"
Heb je ook weer gelijk in, de laatste tijd zagen we in de middag een ommekeer.
Dutchy Ron
0
quote:

leonardus65 schreef op 1 november 2022 12:32:

[...]

Maar niets TT inside en ook in de toekomst alleen maar Google (zover bekend)
Chipmaker Qualcomm heeft aangekondigd dat zijn Snapdragon Automotive Platforms de Volvo EX90 zullen aandrijven, de grootste EV van het Zweedse bedrijf tot nu toe.

De aankondiging van Qualcomm komt vooruitlopend op de aankondiging van de Volvo EX90 op 9 november 2022, maar dat betekent niet dat we moeten wachten om meer te weten te komen over de technologie die het ongetwijfeld luxueuze elektrische voertuig zal aandrijven. Qualcomm zegt dat zijn Automotive Platforms niet één maar twee schermen zullen aandrijven - één daarvan zal worden gebruikt om te navigeren tussen kaarten, media en telefooncontacten op een groot scherm en het andere zal achter het stuur zitten.
Dutchy Ron
0
Toch sluit ik nog steeds niet uit dat Volvo zoveel mogelijk Google zal gebruiken, maar er voor de L3 features in de Volvo EX90 er niet aan ontkomt om HD-Maps van TT of HERE te gaan gebruiken........... ik kan het mis hebben ;-)
Dutchy Ron
0
Sampling Snapdragon Ride Platform
Our week with Qualcomm culminated with a test ride in a Lincoln MKZ outfitted with Qualcomm's full blown Snapdragon Ride Platform highway entry-to-exit hands-free automated driving system, featuring the top Accelerator SoC. The sensing suite included seven cameras for 360-degree surround vision, bifocal front cameras (2-megapixel) for long-range sensing and Qualcomm's Vision Enhanced Precise Positioning (VEPP), long-range radar units front and rear, and short/midrange radars at all four corners, plus a GNSS antenna for global-positioning system data (note—this system does not employ LiDAR but Ride can accommodate it). The system also leverages TomTom high-definition maps

www.motortrend.com/events/qualcomm-di...
Dutchy Ron
0
When Mobileye first announced REM in 2016, it planned to offer data layers to other map providers such as Here or TomTom. Mobileye subsequently opted to retain REM only for its own systems.
Dutchy Ron
0
De Amerikaanse chipmaker Qualcomm Inc zei donderdag dat zijn "pijplijn" voor de auto-industrie is gestegen tot 30 miljard dollar, een stijging van meer dan 10 miljard dollar sinds de bekendmaking van de resultaten van het derde kwartaal eind juli.
De sprong in toekomstige business was te danken aan zijn Snapdragon Digital Chassis product dat gebruikt wordt door autofabrikanten en hun leveranciers, zei Qualcomm op zijn Automotive Investor Day. Het Snapdragon Digital Chassis kan voorzien in technologie voor begeleid en autonoom rijden, infotainment in de auto en cloudconnectiviteit.

Nu het aantal elektrische voertuigen en autonome functies in auto's toeneemt, stijgt het aantal chips dat door autofabrikanten wordt gebruikt en is de automobielmarkt een belangrijk groeigebied voor chipmakers.
nl.marketscreener.com/koers/aandeel/N...

Die groei van EV's is de rode draad tijdens de CMD denk ik.
Dutchy Ron
0
Uit 2017 maar hopelijk nog steeds actueel
Tomtom en Qualcomm samen in zelfrijdende auto
Tomtom en Qualcomm hebben hun technologieën voor zelfrijdende auto’s op elkaar afgestemd. Het Drive Data-platform van Qualcomm, dat bedoeld is om data van verschillende sensoren te integreren, kan voortaan overweg met het gedetailleerde kaartmateriaal van Tomtom, waardoor het voertuig exact zijn plaats op de weg kan bepalen. Andersom kan de data uit het Qualcomm-platform gebruikt worden om het kaartmateriaal bij te werken. Eerder kondigde Tomtom al een soortgelijke samenwerking aan met Nvidia.
bits-chips.nl/artikel/tomtom-en-qualc...
Dutchy Ron
0
December-2021
Bosch has developed a high-performance infotainment domain computing system built precisely for the vehicles of today and tomorrow.The pre-integrated Information domain computer is powered by a 3rd generation Snapdragon® Automotive Cockpit Platform, a product of Qualcomm Technologies, Inc. In addition to supporting higher levels of compute and intelligence needed for advanced capabilities featured in next generation vehicles, the 3rd generation Snapdragon Automotive Platforms are engineered to deliver rich visual and audio experiences, as well as highly intuitive artificial intelligent experiences for in-vehicle assistance and contextual safety and support for precise positioning for enhanced navigation.
Further options available on the Bosch Information domain computer platform include voice assistants through Amazon Alexa and Cerence; in-vehicle streaming with Access Twine4Car; and navigation experience via TomTom Navigation for Automotive embedded and cloud-based navigation.
us.bosch-press.com/pressportal/us/en/...

Snapdragong is compatible met TT HD Maps in elk geval :-)
Dutchy Ron
1
SANTA BARBARA, CA — May 31, 2022 — Green Hills Software, the worldwide leader in embedded safety and security, announced today its role as the high-performance safe and secure software foundation running and protecting the newly unveiled Inca Jay digital cockpit from Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503). The Inca Jay digital cockpit adds a suite of integrated technologies featuring Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), Cabin Safety and augmented reality user experience (UX). Mitsubishi Electric selected the INTEGRITY® real-time operating system (RTOS) from Green Hills to safely and securely run and protect the Inca Jay’s software, while harnessing the performance of the Qualcomm® 3rd Generation Snapdragon® Cockpit Platform. The Inca Jay enables OEMs to create next-generation vehicle digital cockpits with enhanced safety, security, and augmented reality (AR)-powered user experiences.
AR Graphics Overlays on the ASIL B certifiable instrument cluster and center console show intuitive navigation guidance and location-based services, all powered by a custom version of TomTom Navigation for Automotive.

www.ghs.com/news/20220531_mitsubishi_...
sniklaas
2
quote:

boem! schreef op 1 november 2022 12:25:

[...]

ZEER PLAUSIBEL VERHAAL!!

EDOCH COVID MAG DAARBIJ NIET UIT HET OOG MOGEN VERLOREN.
Desondanks blijft de groei achter Martin..

Neem nu het orderboek, ultimo 2020 €1800 mio en ultimo 2021 €1900 mio en nu verwachten een aantal van jullie TT suporters een orderboek van €2000 ultimo 2022 deze toename van €200 mio over de afgelopen 3 jaar heeft niets met groei te maken, is enkel compensatie voor de inflatie..

Sedert 219 hebben Covid, Microchip en overige supply chain tekorten enkel geleid tot het wegvallen van een deel van de geplande omzet of een verschuiving van de omzet naar later..

Daarnaast bekt de opmerking uit een andere post;
"orderboek automotive is nu 8x zo groot als jaaromzet IFRS automotive. En dit neemt nog toe"
aardig maar is feitelijk een grote teleurstelling wanneer je bedenkt dat;

- gemiddelde contractduur 7 jaar is
- huidige automotive omzet is verliesgevend en verslechtert met dit orderboek gezien de forse stijging van de kosten
- verschuiving van contracten van korte naar middellange termijn
- ontbreken van clausules voor het betalen van boetes aan TT bij contractuele afwijkingen
- aangepaste CARIAD en nieuwe HKD deal voegen feitelijk geen waarde toe aan het orderboek, zeer vreemd voor deals die 20% van de europese voertuig registraties betreft voor de komende 5-10 jaar...
- enz....
Dutchy Ron
6
Ik kan iedereen aanraden dit filmpje even te bekijken en goed op te letten vanaf 1:30 min
youtu.be/2TjaHFV6zjU

R-N-M blijven TT trouw verwacht ik ……
GLMF
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 november 2022 13:16:

Ik kan iedereen aanraden dit filmpje even te bekijken en goed op te letten vanaf 1:30 min
youtu.be/2TjaHFV6zjU

R-N-M blijven TT trouw verwacht ik ……
je weet het pas zeker als de 'factchecker' het bevestigt (pwijsneus kom er maar in) :-)
Dutchy Ron
0
quote:

viermeiden schreef op 1 november 2022 13:33:

Citaat uit de link:
'TomTom who we know and love'!
Ik had nog nooit gehoord van de Inca Jay Cockpit van Mitsubishi, maar ze zijn dol op TT blijkt :-)

www.youtube.com/watch?v=xXD3ycOYMUw
1.437 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 68 69 70 71 72 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 mei 2024 17:35
Koers 5,725
Verschil +0,030 (+0,53%)
Hoog 5,945
Laag 5,700
Volume 478.753
Volume gemiddeld 283.413
Volume gisteren 99.684

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront