TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2022

1.437 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 68 69 70 71 72 » | Laatste
Wereldbelegger
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 7 november 2022 11:18:
"Er is omzet tot in 2030 veilig gesteld.
In het orderboek zit 2,4 miljard aan orders."

Mijn hemel
dat is heel wat 'houdbare FCF' en dividendpotentieel.
Maar de markt ziet dat gewoon niet.
Hoe kan dat nou....

quote:

sniklaas schreef op 7 november 2022 11:34:

[...]de hamvraag, is de backlog van €2400 mio inclusief de Stellantis uitbreiding van 40% naar een take rate van 100%…
De overenthousiaste supporters van vanmorgen beginnen zich dat nu ook af te vragen, lees ik hierboven.
boem!
0
het lijkt erop of met de/het nieuwe maps-plarform(s) TT de strategie heeft ingezet om dmv DELEN de de omzet voor zichzelf op een hoger plan te tillen.

de eerste voortekenen zijn daarbij als gunstig te beoordelen kijkend naar de vorderingen die men toont in het backlog
tatje
0
Op de laatste AVA zei Harold.

Harold Goddijn
China is niet echt onze markt, dat is voor de Chinezen. Dat land is zo ingericht dat we daar geen
geld mogen verdienen. Maar in Scandinavië, en Tesla is natuurlijk ook een belangrijke klant van
ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.

We nemen de CMD.

Antoine Saucier op 38 min.

Op 38,50 zien we alle oems.

Ik kan geen Tesla vinden !

Beste Mona, heeft Harold zijn mond voorbij gesproken op die AVA.
[verwijderd]
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 7 november 2022 12:37:

quote:

Wereldbelegger schreef op 7 november 2022 11:18:
"Er is omzet tot in 2030 veilig gesteld.
In het orderboek zit 2,4 miljard aan orders."

Mijn hemel
dat is heel wat 'houdbare FCF' en dividendpotentieel.
Maar de markt ziet dat gewoon niet.
Hoe kan dat nou....

De overenthousiaste supporters van vanmorgen beginnen zich dat nu ook af te vragen, lees ik hierboven.
Deze ‘overenthousiaste supporter’ vindt dat de tomtom koers double digit had mogen zijn op aankondiging new maps platform met als doel verdubbelen van de Enterprise omzet en een groei orderboek van 1,9 naar 2,4 miljard. Einde jaar misschien wel 2,5. Dit gaat op deze manier heel snel richting de 3 miljard. Hier zit alleen maar hoge marge content, software en services omzet in. Maar goed, we moeten het doen met de koers die nu op de klok staat.

De strategie rondom maps moet bij velen inclusief analisten ook nog even indalen. Dit is meer dan TomTom en OSM samen in bed. Dit is ook met major tech bedrijven. Een aantal usual suspects uit de tomtom klanten stal en ook nieuwe. Reactie grote Enterprise (big tech) klanten en prospects: “jullie bieden ons iets waar we niet om durfden te vragen”.
tatje
1
Sprekers hebben het ook over "" leading tech compagny.

Ik merk dat het nog bij velen moet indalen :-)

Ja Harold zei Enterprise can double in the mid term.

Het lijkt erop, dat de meeste oems toch voor een independent TT gaan kiezen.
[verwijderd]
1
Dit is de Stellantis SmartCockpit waar de deal voor behaald is

______

Stellantis Targets ~€20 Billion in Incremental Annual Revenues by 2030 Driven by Software-Enabled Vehicles
Stellantis Software Day

Approximately €4 billion in annual revenues by 2026 and ~€20 billion by 2030, generated by software-enabled product offerings and subscriptions

More than €30 billion of investments planned through 2025 to execute software and electrification transformation

34 million monetizable connected cars expected by 2030, with a majority of all new vehicles to be fully over-the-air updatable by 2024.

Driving the growth will be an increase in the automaker's so-called connected vehicles — stocked with GPS, infotainment systems, driver assistance and other technologies — from 12 million today to 34 million by then, according to Stellantis.

Stellantis, which is the world's fourth-largest automaker, is the latest company to target a substantial increase in services revenue to better diversify its market opportunities and earnings.

"Software will improve our business model, disconnecting hardware from software ... shifting the center of gravity of our business," Stellantis CEO Carlos Tavares said Tuesday during the company's "Software Day."

Tavares said profit margins for those services are expected to be more comparable to those of a technology company rather than a traditional automaker. The additional revenue stream could potentially double what the automaker makes today, CFO Richard Palmer said.

ehicles capable of over-the-air updates are viewed as key for automakers to generate recurring revenue through new technologies and subscriptions for everything from video entertainment to driver-assist features.

"Vehicles have become an integral part of customer's digital life with software-defined features constantly updated over-the-air," Tavares said.

Stellantis showed examples of software-enabled technologies Tuesday on Jeep models with new GPS maps for off-roading; concierge services for drivers; better vehicle service scheduling; and upgradeable in-vehicle technologies for video and gaming entertainment as well as driver-assist features, among others.

Tavares said the updates will increase the lifecycle of vehicles, including higher residual values for when owners choose to sell their cars or trucks.
boem!
0
ja @Tatje een double in mid-term brengt alleen de Enterprise omzet al op 300 mio in 2025 voeg daarbij de 450 mio uit prod omzet Automotive en je komt met Consumer uit op een totale ontvangst van 800 mio.
boem!
0
beste @WB jij gelooft toch niet dat de markt de verdiensten die uiteindelijk tot rendement zullen leiden NIET in ogenschouw zullen nemen.

met een FCF van 10% in 2025 neemt TT daar uitdrukkelijk een voorschot op , dit alles wordt ondersteund door een voorlopig backlog van 2,4 mia en daarnaast dat men voornemens is aandeelhoudersuitkeringen te gaan opstarten indien men zicht heeft op een duurzame FCF,

dat de markt dit NU nog niet vertrouwd heeft alles te maken dat TT een koers van 7,50 op de borden laat zien pv 12,50
sniklaas
0
quote:

I Love Melbourne schreef op 7 november 2022 11:55:

[...]Aangezien deze deal na de CMD is bekend gemaakt zou je er bijna vanuit gaan dat deze deal er nog niet in zit. Anders hadden ze hem wel afgelopen weken bekend gemaakt? Of is dat te kort door de bocht?
mijn verwachting is dat deze 100% take rate Stellantis deal bij deze €2400 mio zit, het grote vraagteken van de CMD…

Dus de nieuwe & aangepaste deals van 2021 en 2022 deals met CARIAD, HKD en Stellantis hebben samen met andere contract aanpassingen gezorgd voor een backlog verhoging van €600 mio voor leveringen naar verwacht voor een gem contractduur van 7 jaar…
Dutchy Ron
0
quote:

I Love Melbourne schreef op 7 november 2022 11:55:

[...]

Aangezien deze deal na de CMD is bekend gemaakt zou je er bijna vanuit gaan dat deze deal er nog niet in zit. Anders hadden ze hem wel afgelopen weken bekend gemaakt? Of is dat te kort door de bocht?
Ik dacht hetzelfde, dit is de grootste klant van TT momenteel............ in de toekomst wordt dat wellicht VW of HKG.
Iets om trots op te zijn............ bij de CMD waren ze alleen trots op hun nieuwe mapplatform en verloren ze de rest uit het oog ;-)
Verbeek1942
2
Dutchy Ron
0
quote:

tatje schreef op 7 november 2022 12:47:

Op de laatste AVA zei Harold.

Harold Goddijn
China is niet echt onze markt, dat is voor de Chinezen. Dat land is zo ingericht dat we daar geen
geld mogen verdienen. Maar in Scandinavië, en Tesla is natuurlijk ook een belangrijke klant van
ons, die zie je groeien en we groeien daar ook in mee.

We nemen de CMD.

Antoine Saucier op 38 min.

Op 38,50 zien we alle oems.

Ik kan geen Tesla vinden !

Beste Mona, heeft Harold zijn mond voorbij gesproken op die AVA.
Tesla neemt alleen speedlimits af tot nu toe
Wereldbelegger
1
quote:

boem! schreef op 7 november 2022 13:35:

beste @WB jij gelooft toch niet dat de markt de verdiensten die uiteindelijk tot rendement zullen leiden NIET in ogenschouw zullen nemen.

met een FCF van 10% in 2025 neemt TT daar uitdrukkelijk een voorschot op , dit alles wordt ondersteund door een voorlopig backlog van 2,4 mia en daarnaast dat men voornemens is aandeelhoudersuitkeringen te gaan opstarten indien men zicht heeft op een duurzame FCF,

dat de markt dit NU nog niet vertrouwd heeft alles te maken dat TT een koers van 7,50 op de borden laat zien pv 12,50
En ik maar denken dat de markt de koers bepaald.
Maar NU schijnt het TT zelf te zijn.......

"de verdiensten die uiteindelijk tot rendement zullen leiden NIET in ogenschouw zullen nemen."
De markt neemt al 13 jaar de vooruitzichten, backlogs en alle positieve berichten in ogenschouw.
De markt is daardoor een stuk geduldiger geworden.
boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 7 november 2022 13:46:

[...]mijn verwachting is dat deze 100% take rate Stellantis deal bij deze €2400 mio zit, het grote vraagteken van de CMD…

Dus de nieuwe & aangepaste deals van 2021 en 2022 deals met CARIAD, HKD en Stellantis hebben samen met andere contract aanpassingen gezorgd voor een backlog verhoging van €600 mio voor leveringen naar verwacht voor een gem contractduur van 7 jaar…
bij een gemiddelde totale contractsduur van 7 jaar kom je op een gemiddeld contractsduur uit van het orderboek van 4-5 jaar.

daar zitten nl alle nog te factureen bedragen in van 1 maand tot de 7jaar

ik denk dat hiermee een groot verschil in de prognose van wat dat betekent voor de omzet in 2025 is verklaard.
Dutchy Ron
1
quote:

Verbeek1942 schreef op 7 november 2022 13:51:

Koers zakt weer weg hoe vaak hebben we dat al gezien na een positief bericht ??!!!
Ook net voor een positief bericht ;-)
[verwijderd]
0
quote:

sniklaas schreef op 7 november 2022 13:46:

[...]mijn verwachting is dat deze 100% take rate Stellantis deal bij deze €2400 mio zit, het grote vraagteken van de CMD…

Dus de nieuwe & aangepaste deals van 2021 en 2022 deals met CARIAD, HKD en Stellantis hebben samen met andere contract aanpassingen gezorgd voor een backlog verhoging van €600 mio voor leveringen naar verwacht voor een gem contractduur van 7 jaar…
Contracten duren gemiddeld 5 jaar. En de toevoeging aan deals (want je hebt ook uitstroom orderboek) was afgelopen 2 jaar bij elkaar opgeteld 1,2 miljard euro. 460 vorig jaar en 750 dit jaar.
Verbeek1942
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 november 2022 14:00:

[...]

Ook net voor een positief bericht ;-)
De enige die aan TT echt verdiend is HG zelf. Echt jammer om te zien hoe iemand een bedrijf runt. Maar hij krijgt mij niet zover dat ik de aandelen verkoop. Enige manier om er nog aan te "verdienen" is te verkopen op de highs en terug te kopen op de lows.
win some...
1
Je zou toch denken dat zo'n nieuwe deal met Stellantis wel even een twitter berichtje waard is, maar nee.
twitter.com/tomtom
Dutchy Ron
0
quote:

win some... schreef op 7 november 2022 14:41:

Je zou toch denken dat zo'n nieuwe deal met Stellantis wel even een twitter berichtje waard is, maar nee.
twitter.com/tomtom
Ik ben geen lid van de VEB maar hier zou TT op moeten worden aangesproken, dat ze dit soort deals niet breder kenbaar maken via de daarvoor bestemde kanalen en nieuws-/persbureaus. Ze houden het bewust onder de pet, not done voor een beursgenoteerd bedrijf als TT. Dit stinkt!
win some...
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 november 2022 15:02:

[...]

Ik ben geen lid van de VEB maar hier zou TT op moeten worden aangesproken, dat ze dit soort deals niet breder kenbaar maken via de daarvoor bestemde kanalen en nieuws-/persbureaus. Ze houden het bewust onder de pet, not done voor een beursgenoteerd bedrijf als TT. Dit stinkt!
Is inderdaad allemaal bijzonder vaag. Je maakt mij ook niet wijs dat deze deal na de CMD is gesloten. Dus waarom niet tijdens de CMD vermeld? Lijkt bijna of men men het nieuws tegen heug en meug bekend maakt.
1.437 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 68 69 70 71 72 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 jun 2024 11:41
Koers 5,615
Verschil +0,010 (+0,18%)
Hoog 5,630
Laag 5,550
Volume 32.204
Volume gemiddeld 300.742
Volume gisteren 267.929

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront