TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM maart 2023

830 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 38 39 40 41 42 » | Laatste
vanmaarsum
0
Qt Group to demonstrate seamless UX for smart home and automotive at CES 2023

Espoo, Finland – 4th January 2023 – Qt Group, a leading global provider of software technology, will showcase the breadth of its technology at the 2023 Consumer Electronics Show (CES). Attendees are invited to visit Qt, located at booth W310 in the LVCC West Hall, to experience the smart home and automotive of the future, demonstrating advanced visual effects and unified UX across devices. Visitors can also interact with actual products built with Qt, from brands including LG and Brady Corporation. Other demos will highlight how Qt supports customers across industries throughout their development lifecycle. CES will take place between January 5th – 8th, 2023, in Las Vegas.

Qt’s cross-platform tools and framework can be used by original equipment manufacturers (OEMs) to enhance the collaboration between designers, developers, and software testing engineers and allow for a faster, easier development lifecycle. At CES, visitors will see how Qt technology empowers companies to develop and implement sophisticated graphical improvements, including real-time 3D visuals across different devices and a range of semiconductor chipsets.

“Leveraging Qt technology enables us to deliver our customers an exceptional user experience that is both familiar and expected,” says Bobby Bishop, Senior Global Product Manager at Brady Corporation. “Brady solutions engage a wide variety of end users in Safety and Facility Identification, Industrial Labels and Automation, and Healthcare; consistent user experiences across our products and their everyday lives become a differentiator for us and enable our customers to get their jobs done efficiently.”

CES attendees can see how Brady Corporation has utilized Qt to design, develop and deploy responsive and functional user interfaces (UI) across multiple models in their line of label printers.

“By choosing an approach that makes use of Qt’s comprehensive framework, brands such as LG and Brady Corporation, benefit from a cost-efficient approach, enhanced visual design, and fast time to market," commented Juhapekka Niemi, Executive Vice President, Sales at Qt Group. “We are excited to simulate the complexity and heterogeneity of the modern connected home, with multiple devices ranging from low-end to high-end products and appliances, and the seamless UX the Qt technology brings into that.”

Qt Design Studio also enables OEMs to add cinematic transitions, effects, and animations, as well as deploy and test the design with real data.

“In a world where consumers demand fast and dynamic feature improvements, there is pressure on manufacturers to enhance their features quickly, including UI style, usability, and performance,” said Niemi. “Using Qt’s cross-platform framework to develop and deploy products, automotive OEMs, for example, can create a custom look-and-feel across cluster and in-vehicle-infotainment (IVI). The possibility of reusing graphics assets and UI elements across multiple devices and product lines also ensures major time and cost savings.“

At CES, Qt is demonstrating these features with the Outrun, Car Configurator and TomTom Digital Cockpit + Qt Cluster demos. Along with visual benefits from Qt Design Studio, Qt for Android Automotive technology used in the joint demo of TomTom and Qt also provides seamless connectivity across domains by linking data from non-Qt IVI and Android Car API to cluster. Qt will also host demos from Texas Instruments and more.
vanmaarsum
2
Qt is de partner van TomTom.
11 maart SXSW in Texas.
GM bases in Texas….

11 maart Corinne in Texas…..
Exciting!11
JustRevisited
3
quote:

vanmaarsum schreef op 1 maart 2023 12:01:

Zou de nieuwe OEM GM zijn????
Het zou kunnen.

GM is een speler die alleen in de US groot is. Mega marktaandeel van 17%.

TomTom zegt dat haar marktaandeel in kaarten tussen nu en 2025 stijgt met 5% in de USA. Dan zou je dus eerst denken dat GM te groot is en dat TT een deal heeft gewonnen met kleiner marktaandeel.

De nieuwe OEM klant begint echter met produceren met TT technologie (full stack) aan boord eind 2024 of begin 2025. Er zit dus maar een klein stukje van de nieuwe klant in 2025, aangezien je na de 'start of production' (SOP) fase nog een aanlooptijd hebt voordat het in alle modellen zit. Stel dat het GM is en zij weten in jaar 1 eenderde van hun modellen over te zetten naar TomTom, dan kom je wel op 5%.

Ik zie weinig andere merken die TomTom 5% maps marktaandeel moet laten groeien indien de SOP eind 2024 / begin 2025 is. Alleen Ford of Honda. En zelfs Honda is een beetje klein, die hebben 7,1% marktaandeel, die pushen dan niet TomTom in 1 jaar met 5% omhoog. Tenzij er een mix van OEMs is die dit bewerkstelligt.
viermeiden
2
Info van de CES betreffende Qt en TomTom
Info van begin januari!

www.qt.io/press/qt-group-to-demonstra...

Citaat: At CES, Qt is demonstrating these features with the Outrun, Car Configurator and TomTom Digital Cockpit + Qt Cluster demos. Along with visual benefits from Qt Design Studio, Qt for Android Automotive technology used in the joint demo of TomTom and Qt also provides seamless connectivity across domains by linking data from non-Qt IVI and Android Car API to cluster. Qt will also host demos from Texas Instruments and more.

Qt is used by more than 1.5 million developers in companies across the world including Mercedes-Benz, Bosch, LG, Hyundai and Stellantis. Qt’s scalable approach to development and design empowers them to meet the increasing software market requirements driven by the exponential growth of the IoT market and the stagnant growth of available software developers.

www.qt.io/resources/videos/outrun-sca...
JustRevisited
1
quote:

vanmaarsum schreef op 1 maart 2023 11:56:

Qt Selected by General Motors for Prominent Role in Software-Defined Vehicle Development
TUE, FEB 28, 2023 13:00 CET Report this content
Qt technology contributes to a reimagined and immersive in-vehicle experience at scale while accelerating time-to-market

Espoo, Finland – 28 February 2023 – Qt Group (Nasdaq Helsinki: QTCOM) has entered a supplier agreement with General Motors (GM) (NYSE: GM) as the automaker transitions toward software-defined vehicles. Qt’s cross-platform Human Machine Interface (HMI) development tools and framework will equip GM with tools that make it possible for the company to design and develop once, and test and deploy everywhere, across different brands and configurations.

Qt’s full software development portfolio – from Qt Design Studio and Qt Development tools and framework to the Qt Quality Assurance tools – aims to improve efficiency, freeing up developers’ time to create value-adding features and bring products to market more quickly. GM will have access to Qt’s fully customizable cross-platform design capabilities, bridge tooling, performance-optimized real-time 2D and 3D graphics, and reusable code. By selecting Qt, GM is looking to achieve its ambitions to transform the in-vehicle user experience (UX) and connect customers’ digital lives, providing drivers and passengers with an enhanced in-cabin experience that can be conveniently modified and updated while limiting the need to purchase new or additional hardware.

“This collaboration strengthens Qt’s position as a market leader in advanced UX design and development,” said Juha Varelius, CEO at Qt Group. “GM’s plans for its vehicles aim to redefine the future of the automotive industry. Software-defined vehicles will mark a turning point in the experiences that auto manufacturers are able to offer their customers.”

GM’s software-defined vehicle strategy includes the launch of the Ultifi software platform later in 2023, allowing for frequent over-the-air software updates and additional benefits. Qt’s expected contribution to future generations of Ultifi will help GM to do this at scale with flexibility and efficiency for different brands and products.
www.qt.io/resources/videos/outrun-sca...

www.youtube.com/watch?v=jxVCfl26JbU
hvasd2
0
En weer zitten we rond de reverse split korrs van 7,50 maar nu wel met veel minder aandelen…
win some...
0
quote:

JustRevisited schreef op 1 maart 2023 12:12:

[...]

Het zou kunnen.

GM is een speler die alleen in de US groot is. Mega marktaandeel van 17%.

TomTom zegt dat haar marktaandeel in kaarten tussen nu en 2025 stijgt met 5% in de USA. Dan zou je dus eerst denken dat GM te groot is en dat TT een deal heeft gewonnen met kleiner marktaandeel.

De nieuwe OEM klant begint echter met produceren met TT technologie (full stack) aan boord eind 2024 of begin 2025. Er zit dus maar een klein stukje van de nieuwe klant in 2025, aangezien je na de 'start of production' (SOP) fase nog een aanlooptijd hebt voordat het in alle modellen zit. Stel dat het GM is en zij weten in jaar 1 eenderde van hun modellen over te zetten naar TomTom, dan kom je wel op 5%.

Ik zie weinig andere merken die TomTom 5% maps marktaandeel moet laten groeien indien de SOP eind 2024 / begin 2025 is. Alleen Ford of Honda. En zelfs Honda is een beetje klein, die hebben 7,1% marktaandeel, die pushen dan niet TomTom in 1 jaar met 5% omhoog. Tenzij er een mix van OEMs is die dit bewerkstelligt.
Google gebruikt momenteel al Google Built-In, Telenav en Mapbox. Wie gaat volgens jouw het slachtoffer worden van deze door jouw voorspelde samenwerking tussen GM en TT?
JustRevisited
0
quote:

win some... schreef op 1 maart 2023 12:52:

[...]

Google gebruikt momenteel al Google Built-In, Telenav en Mapbox. Wie gaat volgens jouw het slachtoffer worden van deze door jouw voorspelde samenwerking tussen GM en TT?
In een aantal modellen van GM is Google een optie die je zelf moet activeren als consument. Je betaalt dan 25 dollar per maand voor het dataverkeer en gebruik van Google Maps. Kaarten downloaden kan, maar verwijderen zichzelf na 1 dag (zie de cursieve tekst hieronder). Dit is slechts 1 van meerdere opties die GM biedt en een ingebouwde navigatie oplossing voor een X prijs waarbij je een paar jaar map updates erbij krijgt is een aantrekkelijk aanbod voor de consument die geen 25 dollar / maand abonnement wil. Daarnaast is er een juridische reden die kan meespelen, ivm een nieuw onderzoek van het Amerikaanse Ministerie van Justitie (zie verderop in deze post)

Eerst een random consumenten reactie The built in google maps and assistant require a data plan and wireless connection to work. You have to be signed in to a google account for it to work. You have to pay $25 a month for the connection package for it to work. I’m not a big fan of signing into google anything, paying $25 a month for the privilege and we get terrible cell phone reception around the island including my house. Maps can be downloaded for offline but they delete themselves the next day. The work around is to use CarPlay or android auto. Supposedly with CarPlay at least you will still get turn directions on the dashboard cluster and HUD, it seems to be buggy with Android auto for now, it won’t display the speed limit with either. Supercruise would be another $25 a month on top of the $25 for connection, I believe on star services cost more. There’s various plans in between to have app access to your car, remote access, etc… $15 each monthly.

Het feit dat GM meerdere opties biedt en consumenten niet in Google dwingt heeft denk ik ook mede te maken met de juridische kant. Google kan namelijk problemen krijgen met autoriteiten over het bundelen van software pakketten in een gesloten systeem. De Department of Justice is nu interviews aan het houden met autofabrikanten en concurrenten van Google. Dit maakt autofabrikanten (die geïnterviewd worden) ook extra alert op dit onderwerp. De legal/compliance afdelingen van OEM's zullen voorzichtig zijn met hoe ze Google implementeren.

De manier waarop GM het hierboven doet is veilig, omdat het de keuze van de consument zelf is om zo'n pakket te kiezen. GM moet dan echter wel alternatieven bieden, anders zou het lijken alsof de OEM de consument in een Google bundel dwingt. De rechtszaken kunnen autofabrikanten huiverig maken om een Google abonnement in een model te stoppen dat bijvoorbeeld over een paar jaar live gaat, niet wetende hoe de wetgever op dat moment tegen dit soort product suites aan kijkt. De TomTom Indigo / Digital Cockpit is niet voor niets het eerste open digitale cockpit software platform.

==================
==================


DOJ reportedly probes Google Maps, adding to sprawling antitrust concerns

The Department of Justice has renewed its focus on Google Maps, adding to its already-sprawling antitrust investigation into the company, Politico and Bloomberg reported Wednesday.

The DOJ is homing in on whether Google illegally bundles its mapping and search products by making app developers use them together, the outlets reported, citing unnamed sources. Politico also reported that the DOJ is looking into how Google packages its maps, app store and voice assistant for automakers through Google Automotive Services.

Reuters reported in March that the department was looking into Google Maps bundling. But the probe has appeared to pick up speed, as Politico and Bloomberg reported the DOJ has been re-interviewing potential witnesses, including competitors and customers, in recent weeks. A lawsuit could come as soon as this year, Politico reported, though sources told the outlet no decision has been made on whether to file a case. DOJ has already filed two antitrust lawsuits against Google: One in 2020 targeting Google’s distribution of its search product, and one last month focused on its online advertising business.

Google also faces several lawsuits from coalitions of state attorneys general, focused on issues similar to those in the DOJ cases as well as the Google Play mobile app store. In a statement, a Google spokesperson said developers are “free to use other mapping services in addition to Google Maps Platform — and many do.” The spokesperson said Google faces “enormous competition in the connected car space” and automakers who use Google’s Android Automotive OS aren’t required to also use its automotive services. “We always cooperate with regulators and are glad to answer any questions they may have about our business,” the spokesperson said.

A DOJ spokesperson declined to comment.
JustRevisited
0
In de DOJ interviews zullen concurrenten (Google, HERE, Tier1's) en ook Google klanten (Ford, GM) geïnterviewd worden, lijkt me zo. En ook Amazon dat concurrent is van Google's stemassistent. En Microsoft dat concurreert met Google cloud. Dit zal gaan over hoe Google producten bundelt, maar autofabrikanten zal ook gevraagd worden hoe Google een verkoopgesprek commercieel insteekt. Take it or leave it? En tegen welke prijs dit gebeurt.

De move van Google bij Daimler kan ook een product zijn die niet bovenop Google Automotive Services komt, maar in plaats van. Dat een autofabrikant elementen van Google, bijvoorbeeld Google Search kan kiezen zonder dat andere elementen zoals Google Maps of Google voice of Google cloud verplicht zijn.
Wereldbelegger
0
Duitsland wil na 2035 benzinemotoren toestaan, als ze maar op duurzame brandstof lopen

Zoals de wetten nu worden geschreven, is de verkoop van nieuwe auto’s met benzine- en dieselmotoren in 2035 verboden in EU-landen. De focus ligt vooralsnog vooral op elektrische auto’s met een batterij, met een kleine rol voor waterstofauto’s. Duitsland vraagt nu aan de Europese Commissie om een uitzondering te overwegen voor synthetische brandstoffen.

De Duitse minister van transport Michael Theurer zegt tijdens een bijeenkomst in Stockholm: ‘De [Europese] Commissie zou met een voorstel moeten komen hoe eFuels kunnen worden gebruikt of hoe verbrandingsmotoren die op klimaatneutrale brandstoffen lopen kunnen worden ingericht.’ De minister is niet tegen batterijauto’s, maar wil meer opties.

Als de Europese Commissie akkoord gaat met een uitzondering, dan zou dat betekenen dat de uitzondering ook geldt voor Nederland. Hier zou je dan na 2035 van een groot automerk een benzineauto kunnen kopen. Hoe ze er dan voor zorgen dat je alleen synthetische brandstoffen kunt tanken, dat is nog niet bekend. Of wordt conventionele benzine dan verboden?

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/duitsla...
JustRevisited
0
Dit plaatje is wat CARIAD verstaat onder maps voor navigatie en voor autonoom rijden

ibb.co/hVhBB02

Meest opvallende is dat de middelste laag "lanes and street network" hierin niet wordt genoemd als HAD map (voor automated driving) en ook niet als navigation map. Alsof rijbanen en het wegennet niet behoren tot iets dat door CARIAD ingekocht danwel bewerkt wordt, maar gewoon een soort basis gegeven is waar de rest omheen gebouwd wordt. (lees: Overture)

www.tomtom.com/newsroom/behind-the-ma...

What is the Overture Foundation base map?

The foundation’s base map will be simple but powerful. In its first iteration, Overture’s base map will include the road network and its geometry (provided by TomTom), building footprints and some basic POI information. However, as this will be built from many sources and standardized, it’ll be a powerful record of ground truth with some of the best global coverage the industry has ever seen. Data will also undergo some quality assurance processes to ensure map errors and breakages are caught before they create any problems or find their way into finalized data.

Numerous companies waste time reinventing technologies to do similar tasks, as there’s little standardization across the industry. Overture aim to fix this by creating a consistent and shared record of ground truth, so that when two map services reference a location in the world, they reference the same reality and use the same set of standards.
GLMF
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 1 maart 2023 13:37:

Duitsland wil na 2035 benzinemotoren toestaan, als ze maar op duurzame brandstof lopen

Zoals de wetten nu worden geschreven, is de verkoop van nieuwe auto’s met benzine- en dieselmotoren in 2035 verboden in EU-landen. De focus ligt vooralsnog vooral op elektrische auto’s met een batterij, met een kleine rol voor waterstofauto’s. Duitsland vraagt nu aan de Europese Commissie om een uitzondering te overwegen voor synthetische brandstoffen.

De Duitse minister van transport Michael Theurer zegt tijdens een bijeenkomst in Stockholm: ‘De [Europese] Commissie zou met een voorstel moeten komen hoe eFuels kunnen worden gebruikt of hoe verbrandingsmotoren die op klimaatneutrale brandstoffen lopen kunnen worden ingericht.’ De minister is niet tegen batterijauto’s, maar wil meer opties.

Als de Europese Commissie akkoord gaat met een uitzondering, dan zou dat betekenen dat de uitzondering ook geldt voor Nederland. Hier zou je dan na 2035 van een groot automerk een benzineauto kunnen kopen. Hoe ze er dan voor zorgen dat je alleen synthetische brandstoffen kunt tanken, dat is nog niet bekend. Of wordt conventionele benzine dan verboden?

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/duitsla...
wow...benieuwd wat dit met de koers van Tom Tom zal doen.............
sniklaas
2
quote:

JustRevisited schreef op 1 maart 2023 13:47:

gewoon een soort basis gegeven is waar de rest omheen gebouwd wordt. (lees: Overture)
Overture is een initiatief van sales om dezelfde producten gegoten in een nieuw jasje onder het mom van standarisatie aan de man of vrouw te brengen, is uiteindelijk meer een zet geboren uit armoede dan uit rijkdom...

En die grote namen die eraan verbonden zijn zeggen nada noppus niks, deze wereldspelers vinden het zelfs te onbelangrijk om er een persbericht aan te wijden,...

Maar ja jij als roepende in de woestijn houdt deze investering's projecten van ieder >€100 mio onder de aandacht bij gebrek aan betalende belangstelling vanuit de markt, klanten, etc....
vreemdvermogen
0
Ik zal niet meer schrijven dat Sniklaas door wespen wordt ( met dt) gestoken. Geen wespentijd. Maar heeft wel last van allergische reacties. :))
GLMF
0
quote:

sniklaas schreef op 1 maart 2023 15:03:

[...]Overture is een initiatief van sales om dezelfde producten gegoten in een nieuw jasje onder het mom van standarisatie aan de man of vrouw te brengen, is uiteindelijk meer een zet geboren uit armoede dan uit rijkdom...

En die grote namen die eraan verbonden zijn zeggen nada noppus niks, deze wereldspelers vinden het zelfs te onbelangrijk om er een persbericht aan te wijden,...

Maar ja jij als roepende in de woestijn houdt deze investering's projecten van ieder >€100 mio onder de aandacht bij gebrek aan betalende belangstelling vanuit de markt, klanten, etc....
volgens mij gebruikt Mercedes Benz de basis map van google voor hun 'in house' navigatiesysteem, maar als TT dit via Overture op de markt zet ism een aantal heel sterke partijen (en daarbij zelfs aangeeft dat het een zet is tegen Google), stelt het plotseling niks voor............

Benieuwd wat je reactie zou zijn geweest als ipv TT, Here onderdeel van het Overture consortium was geweest. Wsch was dat 'het einde van TT geweest....', 'TT heeft de boot gemist'. ......' ' major US tech kiest voor Here en laat TT barsten'......' en nog tientallen andere posts (in nauwe samenwerking met pwijsneus e.a.)
Wereldbelegger
0
Hoeveel nieuws moet er nog meer komen om de koers boven de € 9,27 te zien?
Verschil met vandaag is een kleine 25%

52 wk Range 6.32-9.27

Kom op positivo's!
Bundel de krachten en koop stevig bij.
sniklaas
3
quote:

GLMF schreef op 1 maart 2023 15:35:

[...]
volgens mij gebruikt Mercedes Benz de basis map van google voor hun 'in house' navigatiesysteem, maar als TT dit via Overture op de markt zet ism een aantal heel sterke partijen (en daarbij zelfs aangeeft dat het een zet is tegen Google), stelt het plotseling niks voor............

Benieuwd wat je reactie zou zijn geweest als ipv TT, Here onderdeel van het Overture consortium was geweest. Wsch was dat 'het einde van TT geweest....', 'TT heeft de boot gemist'. ......' ' major US tech kiest voor Here en laat TT barsten'......' en nog tientallen andere posts (in nauwe samenwerking met pwijsneus e.a.)
dat mag jij denken, maar samenwerking's verbanden waarbij de overige wereldspelers niet eens de moeite nemen om de samenwerking te communiceren is meestal een sales initiatief van oude wijn in een nieuwe zakken en al helemaal wanneer de verdiensten moeten komen uit de spin-off aangezien het doel van het samenwerking's verband 'standarisatie' zonder daarbij winst te maken. Standarisatie aan mijn hoela, is gewoon een kostbare sales activiteit om een product aan de man of vrouw te brengen...

Idem als met de digital cockpit, ontwikkeling's kosten €100 mio, doorlooptijd 3 jaar, invoering 2021 en anno 2023 nog geen betalende klant, zelfs de 'ontwikkel' partners hebben geen betalende interesse...

Ieder verliesgevend bedrijf waarvan ik aandeelhouder ben krijgt van mij dit soort reacties wanneer het investeringen doet waarbij het terugverdien model ontbreekt of forse gaten bevat, dat dit soort fratsen gebeuren zegt meer over het management dat op basis van het onderliggende business plan akkoord moet geven dan over de indiener...
sniklaas
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 1 maart 2023 15:48:

Hoeveel nieuws moet er nog meer komen om de koers boven de € 9,27 te zien?
Verschil met vandaag is een kleine 25%

52 wk Range 6.32-9.27

Kom op positivo's!
Bundel de krachten en koop stevig bij.
adem in adem uit, een zwaluw maakt bij lange na nog geen zomer en al helemaal niet bij het illiquide aandeel @TOM2 waar vasthouden van een stijging al vele jaren een onmogelijkheid is, enkel goed voor de handelaar en van generlei waarde voor de buy&hold belegger...
JustRevisited
1
Overture is geen oude wijn in nieuwe zakken. Zo is het in elk geval niet ontvangen in die industrie. Interoperabele map data bestaan momenteel niet. De huidige wereld is alsof een telefoon met een KPN abonnement alleen kan communiceren met andere telefoons met een KPN abbo. Er zit geen open infrastructuur onder.

Er is drie jaar ‘hard werk’ geweest om de tomtom machinerie geschikt te maken voor open data samenwerkingen en aan te sluiten op deze nieuwe pijplijn, met daarbinnen ook de algoritmen die geautomatiseerde kwaliteitscontroles doen.

Je zag de reacties van bezorgde HERE medewerkers. Niet alleen bezorgd over de vele reorganisaties maar ook over het feit dat hun concurrentie meer actuele kaarten hebben en klanten met de voeten stemmen. Dit kun je zelf teruglezen op Glassdoor.com dus don’t shoot the messenger.

HERE zal — als ze TT willen kopiëren — ook minstens drie jaar nodig hebben, maar waarschijnlijk langer want je hebt ook een stabiele omgeving nodig met een consistent management dat ook de bereidheid heeft om hiervoor de gelden beschikbaar te stellen die nodig zijn en het geduld heeft om het resultaat te zien. Bij HERE is er noch geld noch geduld noch stabiliteit aanwezig, met eigenaren die zelfs niet meer in hun eigen winkel shoppen en het liefst een IPO zouden doen.

De wereld bestaat uiteraard niet alleen uit HERE, per segment en product heb je een wat ander landschap, maar HERE is wel dé concurrent in b-to-b en met name Automotive. Google is toch vooral een b-to-c marktleider.
830 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 38 39 40 41 42 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 15:04
Koers 5,550
Verschil -0,090 (-1,60%)
Hoog 5,670
Laag 5,510
Volume 171.973
Volume gemiddeld 295.245
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront