BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM juni 2020

1.172 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 » | Laatste
HenkdeV
0
quote:

Utreg1960 schreef op 30 juni 2020 09:40:


[...]

Gelukkig heeft BAM nog een superopdracht binnen gehaald die straks alle ellende doet vergeten.
De tunnel van Denemarken naar ........ euhhhhhh Duitsland? ;-))


Laten we van Duitsland naar Denemarken doen. Klinkt beter.
Utreg1960
1
quote:

Blub schreef op 30 juni 2020 09:35:


Idd komende 3 dagen- 10% , daarna
Instappen denk ik. Wat denken jullie?


Blub blub.
Utreg1960
0
quote:

HenkdeV schreef op 30 juni 2020 09:43:


[...]

Laten we van Duitsland naar Denemarken doen. Klinkt beter.


Eenrichtingsverkeer en met de boot weer terug. . :-)
innicksname
1
quote:

Utreg1960 schreef op 30 juni 2020 09:45:


[...]

Eenrichtingsverkeer en met de boot weer terug. . :-)

En als het project klaar is, krijg je er gratis tunnelvisie bij.
Utreg1960
0
Jvdpee
0
quote:

Utreg1960 schreef op 30 juni 2020 09:43:


[...]

Blub blub.


Blub, ik ben een vis: megahit van K3 :-)
Utreg1960
0
quote:

innicksname schreef op 30 juni 2020 09:47:


[...]
En als het project klaar is, krijg je er gratis tunnelvisie bij.


:-)))
havik of duif
0
Bij BAM zelf worden ze hier niet koud of warm meer van, kennelijk gaan ze dit als normaal beschouwen. Bonus managers niet in gevaar! Wat een ongelooflijke teleurstelling weer en opnieuw een opdoffer in het vertrouwen.
ocin
0
Het is natuurlijk meer dan schandelijk wat er allemaal binnen dit bedrijf mis gaat. Kostbare ontwerpfouten bij de sluis in IJmuiden, compleet verkeerde inschattingen wat zich ondergronds afspeelt in Keulen, en uitvoeringblunders bij de bouw van een parkeergarage in Eindhoven. Ik denk dat BAM zich maar alleen bezig moet houden met woningbouw. Kleinschalig, lekker overzichtelijk en redelijk risicoloos.
€d_Modus Vivendi
0
AMSTERDAM (AFN) - De schikking met de stad Keulen waardoor bouwbedrijf BAM dit jaar 40 miljoen euro als buitengewone last in de jaarrekening gaat zetten, komt als een negatieve verrassing. Dat concluderen analisten van KBC Securities in een reactie op het nieuws over de schikking rond de problemen bij de aanleg van een metrolijn in de Duitse stad in maart 2009.

Aangezien de problemen rond het project dateren uit 2009, betwijfelen analisten van KBC of investeerders het incident nog op hun radar hadden staan. BAM noemde het project in Keulen eerder wel als een potentieel risico in hun jaarverslag, hoewel het op dat moment nog onmogelijk was om te bepalen of en in hoeverre het bouwbedrijf aansprakelijk zou worden gehouden.

Alle partijen die aan de metrolijn werkten betalen nu een bedrag van 200 miljoen euro, waarmee de zaak is afgedaan. Een aanzienlijk deel van de schikking wordt gedekt door verzekeringsuitkeringen.

KBC houdt vast aan zijn hold-advies en koersdoel van 1,75 euro. Het aandeel BAM noteerde dinsdag omstreeks 09.40 uur 5,3 procent lager op 1,59 euro.
Jvdpee
0
quote:

ocin schreef op 30 juni 2020 09:55:


Het is natuurlijk meer dan schandelijk wat er allemaal binnen dit bedrijf mis gaat. Kostbare ontwerpfouten bij de sluis in IJmuiden, compleet verkeerde inschattingen wat zich ondergronds afspeelt in Keulen, en uitvoeringblunders bij de bouw van een parkeergarage in Eindhoven. Ik denk dat BAM zich maar alleen bezig moet houden met woningbouw. Kleinschalig, lekker overzichtelijk en redelijk risicoloos.


Bij grootschalige infraprojecten gaat er altijd wel wat mis, maar ook heel veel gaat wel goed en daar hoor je uiteraard niets van. BAM gaat niet zeggen: op project X hebben we 20 mio winst gemaakt. Dan zal die opdrachtgever zich zwaar bestolen voelen.
RIZ
0
Ik vind het een lastige kwestie en e.e.a. is mij nog steeds niet duidelijk. Je kunt dus kennelijk een potentiële schade van 1,5 miljard boven je hoofd zien zweven (BAM 1/3), zonder dat je daar enige voorziening in treft en hoopt op een goede afloop??

In dit geval lijkt het alles bij elkaar dan niet tegen te vallen, immers slechts 600 mln voor rek consortium, waar in geval BAM 80% ook nog eens door verzekering wordt gedekt.

Toch begrijp ik niet dat hier in afgelopen 10+ jaar geen cent voor opzij is gezet.
Dividendlek
0
1/3 van m'n stuks in BAM verkocht zojuist, beetje klaar met al die negatieve verrassingen. Hopelijk vallen de operationele resultaten van H1 mee, maar ik betwijfel het...
popie
0
quote:

Utreg1960 schreef op 30 juni 2020 09:45:


[...]

Eenrichtingsverkeer en met de boot weer terug. . :-)

De D. D. line.
ocin
0
Klopt helemaal dat er altijd wat mis gaat, alleen is dat "wat" keer op keer zo omvangrijk dat alle winst die op andere projecten behaald wordt nodig is om de gaten te dichten van die missers.
€d_Modus Vivendi
0
quote:

RIZ schreef op 30 juni 2020 10:03:


Ik vind het een lastige kwestie en e.e.a. is mij nog steeds niet duidelijk. Je kunt dus kennelijk een potentiële schade van 1,5 miljard boven je hoofd zien zweven (BAM 1/3), zonder dat je daar enige voorziening in treft en hoopt op een goede afloop??

In dit geval lijkt het alles bij elkaar dan niet tegen te vallen, immers slechts 600 mln voor rek consortium, waar in geval BAM 80% ook nog eens door verzekering wordt gedekt.

Toch begrijp ik niet dat hier in afgelopen 10+ jaar geen cent voor opzij is gezet.
ik herinner mij dat een jaar of twee geleden dat verjaring werd voorkomen door de lopende verjaringstermijn te stoppen. Dus het zwaard hing nog steeds boven de constructeurs. Lijkt me niet logisch als er niet toen al, en daarvoor, een voorziening werd getroffen.
HenkdeV
0
quote:

innicksname schreef op 30 juni 2020 09:47:


[...]
En als het project klaar is, krijg je er gratis tunnelvisie bij.


Was die visie bij BAM maar vooraf aanwezig .
Fred107
0
Dat hebben we dan ook weer gehad. Is nu verleden tijd.
Iemand iets gehoord over de zaak met de andere sluis in Emden?
Daar liep toch ook nog iets?
En de vermeende teruggave van geld op een ander Duits bouwproject waar vorig jaar een voorziening op is genomen?
Stokely
0
quote:

HenkdeV schreef op 30 juni 2020 10:23:


[...]

Was die visie bij BAM maar vooraf aanwezig .

Communiceerde ze maar beter met hun aandeelhouders, probleem bij meer bedrijven, maar maakt niks uit hoor de bam aandeelhouders vangen het wel weer op hoor! In 10+ jaar ben je echt niks opgeschoten met dit fonds.
€d_Modus Vivendi
0
BAM heeft een schikking getroffen met de stad Keulen over de metroramp van 2009. Tijdens de bouw van een metrolijn stortten een tunnel en het stadsarchief van Keulen in. Daarbij kwamen twee personen om het leven.

BAM’s werkmaatschappij Wayss & Freytag Ingenieurbau betaalt 200 miljoen euro. Daarmee is de zaak voor het Bunnikse bouwconcern na elf jaar afgedaan. De twee andere bouwers uit de aannemerscombinatie betalen ook elk 200 miljoen.

Het totaalbedrag van 600 miljoen is aanzienlijk lager dan de 1,3 miljard euro die de opdrachtgever in eerste instantie had geclaimd. BAM laat weten dat daarmee niet alleen de aannemerscombinatie, maar ook de opdrachtgever opdraait voor de totale kosten van de schade. “De hoogte van de claim werd lange tijd betwist, omdat er nooit is vastgesteld wie verantwoordelijk is voor de instorting”, verklaart woordvoerder Arno Pronk. “Het was een ongelooflijk complexe kwestie.”
Enorm drama in Keulen

Tijdens de aanleg van het metroproject stortte op 3 maart 2009, vlak nadat er bij de Nederlandse Noord-Zuidlijn verzakkingen waren opgetreden, stortte plotseling het Historisch Stadsarchief in. Dat leidde tot een enorme ravage. Ook delen van een naastgelegen gebouw raakten beschadigd. Twee personen overleefden de instorting niet.

Het onderzoek naar de instorting van het archief nam jaren in beslag en werd uiteindelijk een flink dossier. Nooit is helemaal vastgesteld wat er precies is gebeurd. De hoofdoorzaak is waarschijnlijk een falende diepwand naast het stadsarchief, blijkt uit meerdere onderzoeken. Onder de gebouwen van het stadsarchief was de grond met het grondwater weggespoeld. BAM hield zich in het project bezig met de aanleg van de twee ruim 3 kilometer lange tunnels en vijf metrostations.

Meer over instorting metrolijn keulen
Meer over instorting metrolijn keulen
Diepwand mogelijk boosdoener

Fouten gemaakt

Na de instorting werd al snel duidelijk dat er meerdere fouten zijn gemaakt, maar of dat ook heeft bijgedragen aan de instorting is niet duidelijk. Zo bleek dat de aannemerscombinatie meer grondwater had weggepompt dan toegestaan, waardoor een grondbreuk kan zijn ontstaan. Ook bleek dat er bij de uitvoering minder beugels en beton waren verwerkt dan voorgeschreven. De stabiliteit van de bouwput zou daardoor in gevaar zijn gekomen bij een hoge waterstand van de Rijn.

Ondanks het flinke bedrag dat BAM moet ophoesten, voelt de bouwer zich nu vooral ‘opgelucht’ dat de langslepende kwestie eindelijk voorbij is. “Het is in niemands belang dat een kwestie zich eindeloos blijft voortslepen”, laat Pronk weten. “Dan wordt het risico alleen maar groter dat de zaak nóg duurder wordt.” Volgens de bouwer is afronding in het belang van iedereen, ook de aandeelhouders.

Meer over bouwkwaliteit
Meer over bouwkwaliteit
Iemand moet de regie nemen

Last van 40 miljoen

Een aanzienlijk deel van het totale bedrag wordt volgens BAM gedekt door de verzekering. Voor het resterende deel van circa 40 miljoen zal BAM een buitengewone last treffen in de jaarrekening voor 2020.

Het is de zoveelste tegenvaller voor de bouwer. De afgelopen jaren heeft BAM al forse bedragen moeten neertellen voor de zeesluis IJmuiden en voor de instorting van de parkeergarage in Eindhoven. Wat dit voor effecten heeft voor de komende jaarresultaten, weet het bedrijf niet. Eerder dit jaar werden de verwachtingen vanwege de coronacrisis al ingetrokken. “We konden de schikking niet eerder melden, omdat we moesten wachten op toestemming van de gemeenteraad van Keulen. Nu dit is gebeurd, is er eindelijk een oplossing voor een langlopend probleem.”
1.172 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 52 53 54 55 56 57 58 59 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 okt 2021 17:35
Koers 2,668
Verschil -0,052 (-1,91%)
Hoog 2,722
Laag 2,648
Volume 1.552.155
Volume gemiddeld 1.683.373
Volume gisteren 2.223.502