TT Juli 2020

1.260 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 59 60 61 62 63 » | Laatste
Wereldbelegger
0
Als positivo probeer je TT-beleggers te overtuigen dat de autoverkoop aantrekt.
Als realist weet je beter.

Renault verkoopt in eerste half jaar bijna 35 procent minder auto's
20-7-2020

Groupe Renault heeft tot en met juni wereldwijd ruim 1,256 miljoen voertuigen verkocht, 34,9 procent minder vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dat maakt het Franse bedrijf maandag bekend. Vooral in Europa had het concern het zwaar.

Groupe Renault is het moederbedrijf van Alpine, Dacia, Lada, Renault en Renault Samsung Motors. In Europa, het belangrijkste afzetgebied van de fabrikant, daalde het aantal registraties van personenwagens en bedrijfsauto's met 41,8 procent tot 1,07 miljoen stuks.

bron:
www.nu.nl/auto/6065480/renault-verkoo...
Ikkenietweten
0
quote:

Ikkenietweten schreef op 17 juli 2020 14:16:


Aan allen:

Wordt het niet een race tegen de klok?
Ik ben werkelijk benieuwd wat jullie eerder zien gebeuren:
a: een totale meltdown van het financiële stelsel (zie alle ontwikkelingen/berichten m.b.t. CBDC (Central Bank Digital Currency)
b: TomTom koers € 35,00

Ik ben benieuwd.


Bij deze wil ik jullie hartelijk bedanken voor de talloze reacties. Het doet mij goed dat velen met mij zich zorgen maken over de nabije toekomst.

Nogmaals bedankt.

;-)) ;-)) ;-))
boem!
0
De harde knaken worden ieder kwartaal met naam en toenaam door Tomtom gerapporteerd.

Het betreft de out of pockets expenses aan de ene kant varierend van COS voor Consumer en Automotive tot R&D, Marketing en General welke verhoogd met de geboekte bedragen aan Amortisation en Depreciation een volledig kostenoverzicht geeft over die periode.

Het camouflerende zit hem in het feit dat men als COS Automotive slechts de geboekte bedragen opboekt uit de post other contracted assets en dat presenteert als COS terwijl de rest van de ontwikkelingskosten onder R&D wordt verantwoord.

TT is in haar aard een ontwikkelingsfabriek voor data.
De kosten daaraan verbonden komen voort uit after-sales activiteiten voor reeds geleverde producten, ontwikkelingskosten voor op maat producten welke ook een opbrengst kennen de zgn other contract related assets en de normale ontwikkleingskosten om de producten up to date te houden en daarnaast de echte willie wortel R&D uitgaven.

Ik ben op het verkeerde been gezet door teveel af te gaan op de benaming COS en R&D kosten.

Het zijn beiden gewoon onderdeel van de ontwikkelingsfabriek en daarom is het veel logischer de COS kosten van Automotive over te hevelen naar R&D.

Daardoor ontstaat er een juister beeld van de Opex bij TT automotive.
En niet onbelangrijk we hebben direct de harde knaken te pakken aan uitgaven en hoeven ons ook niet meer druk te maken of de Marge bij A&E nu 80% of 90% procent want die komt met deze ingreep vanzelf uit op 100% voor nu tot in de eeuwigheid.

Daarnaast geeft TT ook ieder kwartaal aan wat de harde knaken zijn aan ontvangsten door de operationle omzetten af te geven.

Dat TT daarna vanuit fiscaal oogpunt de operationele omzet verdeeld in IFRS omzet en deferred revenue is het tweede camouflagenet dat is opgetrokken.
Uiteraard worden er in de ontwikkelingsfabriek ook werkzaamheden verricht om reeds geleverde producten op de juiste manier te laten functioneren de vraag die je je zelf moet stellen is hoog die voorziening behoort te zijn.
Ofwel wat is een juist percentage aan aftersales activiteiten in relatie tot de totale activiteiten.

BIj TT blijkt uiit de rapportage dat men dat bedrag op 31-12-2018 heeft vastgesteld op 110 mio waarna dat bedrag is opgelopen naar 182 mio per 31-12-2019 en 200 mio per 31-3-2020.

Dit is op geen enkele wijze meer te verantwoorden als redelijk bedrag voor after-sales werkzaamheden in de wetenschap dat de totale kosten van de datafabiek in 2021 rond de 600 mio zullen bedragen.

Vandaar dat ik vanaf heden ook de IRFS omzet uit mijn overzichten verwijder en die vervang door de harde knaken operationele omzet met daarbij wel een ophoging van dat bedrag inzake after=saleswerkzaamheden die ik nu zelf heb vastgesteld op 5% van de jaaromzet.

Dus iedereen die graag wil zien waar de harde cijfers TT brengen doet er goed aan dezelfde weg te bewandelen.






boem!
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 20 juli 2020 11:17:


Als positivo probeer je TT-beleggers te overtuigen dat de autoverkoop aantrekt.
Als realist weet je beter.

Renault verkoopt in eerste half jaar bijna 35 procent minder auto's
20-7-2020

Groupe Renault heeft tot en met juni wereldwijd ruim 1,256 miljoen voertuigen verkocht, 34,9 procent minder vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dat maakt het Franse bedrijf maandag bekend. Vooral in Europa had het concern het zwaar.

Groupe Renault is het moederbedrijf van Alpine, Dacia, Lada, Renault en Renault Samsung Motors. In Europa, het belangrijkste afzetgebied van de fabrikant, daalde het aantal registraties van personenwagens en bedrijfsauto's met 41,8 procent tot 1,07 miljoen stuks.

bron:
www.nu.nl/auto/6065480/renault-verkoo...


Zoals jij behoort te weten behaalt TT haar omzet uit GEPRODUCEERDE auto's met TT-INSIDE.
Ter indicatie mag daar het aantal verkochte aantallen voor worden meegenomen bij Renault -41% bij Tesla +12%.
IK geef deze bizarre vergelijking omdat het aantal verkochte auto's wereldwijd maar1 van de variabelen is om de toekomstige omzet van TT in te schatten ik ga voor TT uit van een daling met 21% in 2020 waarna de omzet in 2021 stijgt met 90%.
Wereldbelegger
0
TomTom Earnings, Revenue Miss in Q2
Jul 16, 2020 02:07AM ET

Investing.com - TomTom reported on Wednesday second quarter earnings that missed analysts' forecasts and revenue that fell short of expectations.

TomTom announced earnings per share of €-0.48 on revenue of €123.7M. Analysts polled by Investing.com anticipated EPS of €-0.26 on revenue of €135.48M.

TomTom shares are up 10% from the beginning of the year , still down 31.39% from its 52 week high of €11.81 set on September 6, 2019. They are outperforming the STOXX 600 which is down 10.1% from the start of the year.

bron:
www.investing.com/news/tomtom-earning...
apieslapie
0
Het paard van Christus
0
Mooi hè ? De beurzen kleuren vrolijk en natuurlijk het aandeel flink in de rood op een zielige ASCX notering
Ondertussen de free float het uitrooknest voor Jan Lul de Particulier
HG het zal je kind maar wezen !
Dutchy Ron
0
De druk wordt opgevoerd....... HG moet haast maken ...... tenzij Tesla tot inkeer komt en alsnog HD maps gebruikt.

Fully autonomous driving without a driver is “very close” to become reality according to Elon Musk, founder of Tesla.

Musk addressed the World Artificial Conference on Thursday saying he is confident Tesla will have the basics ready “before the end of the year.”

Currently Tesla’s autopilot function is considered to be an ‘advanced driving aid’ rather, where autonomous driving is only allowed on restricted roads like certain highways and with the driver holding his hands on the steering wheel and his eyes on the road at any time to intervene.

According to Musk the next step is merely a question of software and tackling a long list of ‘smaller’ problems that occur on the road to reach complete self-driving. The current hardware in the Tesla cars – combing various cameras, ultrasonic sensors, GPS, and radar with accurate maps and software – is sufficient, Musk says.

Artificial Intelligence is key

Artificial Intelligence (AI) will play a significant role and will require a lot of computing power, Musk told in the video conference adding that Tesla developed its own chips for that. Otherwise, it would require a trunk full of computer hardware and cooling equipment to crunch the data and consume too much energy.

According to Musk, there are no big hurdles to take anymore, but there is a ‘long tail of problems’ to be addressed. A significant advantage is that Tesla owners around the world have gathered massive data while driving more than a billion miles on Autopilot.

Musk announced that the company is ‘very close’ to start implement so called Level 5 autonomous driving, presumably with Tesla’s optional Full Self Driving (FSD) feature.

However, even if this will be practically feasible, there could still take a long time until we see autonomous driving on the roads worldwide, New Mobility reports, as the UN just regulated rules for the technology, allowing only for ‘Level-3’ autonomous driving. That’s for self-driving at low speeds, in specific ‘safe’ road and weather conditions, where the driver no longer needs to keep his eyes on the road.
Dutchy Ron
0
Ford doet het met iedereen

Ford expands partnership with Mobileye, Intel's autonomous driving business
Ford is making big investments in autonomous driving -- now it's using Mobileye's vision-sensing technology to improve driver-assist features, such as forward collision warning and lane centering

Mobileye will also help support Ford's upcoming Active Drive Assist hands-free driving feature, in the new Mustang Mach-E and the new F-150. Ford is also evaluating the use of Mobileye's Roadbook system, which uses anonymized, crowd-sourced data from vehicle cameras to build high-definition maps.

www.zdnet.com/article/ford-expands-pa...
Ikkenietweten
0
quote:

boem! schreef op 20 juli 2020 12:02:


[...]

Zoals jij behoort te weten behaalt TT haar omzet uit GEPRODUCEERDE auto's met TT-INSIDE.
Ter indicatie mag daar het aantal verkochte aantallen voor worden meegenomen bij Renault -41% bij Tesla +12%.
IK geef deze bizarre vergelijking omdat het aantal verkochte auto's wereldwijd maar1 van de variabelen is om de toekomstige omzet van TT in te schatten ik ga voor TT uit van een daling met 21% in 2020 waarna de omzet in 2021 stijgt met 90%.


Er vanuit gaande dat er geen nieuw virus opduikt en dat de geopolitieke verhoudingen geen roet in het eten gooien.
tatje
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 20 juli 2020 12:29:


Ford doet het met iedereen

Ford expands partnership with Mobileye, Intel's autonomous driving business
Ford is making big investments in autonomous driving -- now it's using Mobileye's vision-sensing technology to improve driver-assist features, such as forward collision warning and lane centering

Mobileye will also help support Ford's upcoming Active Drive Assist hands-free driving feature, in the new Mustang Mach-E and the new F-150. Ford is also evaluating the use of Mobileye's Roadbook system, which uses anonymized, crowd-sourced data from vehicle cameras to build high-definition maps.

www.zdnet.com/article/ford-expands-pa...


Uit het PB van Tom Tom.

Detroit, USA, July 2, 2020 - TomTom (TOM2), the location technology specialist, has been awarded a global multi-year deal to power Ford’s next-generation SYNC® with its real-time traffic service. Ford’s all-new 2021 F-150 pickup – revealed just days ago – and the soon to be delivered all-electric Mustang Mach-E SUV are the first Ford vehicles available with the technology.

Het zijn dezelfde autos,waar TT en Mobileye mee gaan werken.

TT
- F-150 pickup
- Mustang Mach-E

Mobileye
- F-150 pickup
- Mustand Mach-E

Mobileye en Ford.
Ford is also evaluating the use of Mobileye's Roadbook system, which uses anonymized, crowd-sourced data from vehicle cameras to build high-definition maps.


Mobileye is an Israeli subsidiary of Intel corporation that develops vision-based self-driving car and advanced driver-assistance systems (ADAS) providing warnings for collision prevention and mitigation. Mobileye headquarters and main R&D centre is located in Jerusalem operating under the company name Mobileye Vision Technology Ltd. The company also has sales and marketing offices in Midtown, Manhattan; Shanghai, China; Tokyo, Japan and Düsseldorf, Germany.

Dus Mobileye heeft ook ADAS en bouwt aan HD maps.

Bijten TT en Mobileye elkaar of worden ze een aanvulling.

Er gebeurt veel meer tussen hemel en aarde, dan wij denken :-)

Mobileye maakt dus met cameras ook HD maps
Tom Tom maakt ook met cameras HD maps, via dna.

Mag Mobileye ook van de zijkant van de weg DNA maken, of heeft TT patent.

En mag Mobileye dat alleen maar met toestemming van TT.

Merk wel, dat TT vaak een PB geeft van iets dat bijna of al naar de markt is.

Daarom wordt er nooit een naam genoemd bij HD deals.
Gaan nog niet naar de markt.

Ford’s all-new 2021 F-150 pickup – revealed just days ago – and the soon to be delivered all-electric Mustang Mach-E SUV .

Gaan toch al bijna of naar de markt !!!




tatje
0
Barclays oud nieuws.

advies 15 juli nog 9 en 17 juli 8,50.

Is Barclays ( de vriend cq partij ) die de verkoop van TT mag doen.
boem!
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 20 juli 2020 12:02:


TomTom Earnings, Revenue Miss in Q2
Jul 16, 2020 02:07AM ET

Investing.com - TomTom reported on Wednesday second quarter earnings that missed analysts' forecasts and revenue that fell short of expectations.

TomTom announced earnings per share of €-0.48 on revenue of €123.7M. Analysts polled by Investing.com anticipated EPS of €-0.26 on revenue of €135.48M.

TomTom shares are up 10% from the beginning of the year , still down 31.39% from its 52 week high of €11.81 set on September 6, 2019. They are outperforming the STOXX 600 which is down 10.1% from the start of the year.

bron:
www.investing.com/news/tomtom-earning...



Ik hoop dat je ook in de gaten hebt dat de gerapporteerde IFRS omzet in wezen niet zoveel zegt.

Rapportage 2q 2020 IFRS omzet 1st helft 101 mio vs 141 mio (daling met 29%}.
Zelfde rapportage operationel omzet 133 mio vs 177 mio (daling met 25%)

UIt de rapportage van 4q 2019 valt de gerapporteerde omzet IFRS 2de helft 2020 alsmede de operationele omzet over de 2de helft te achterhalen.

IFRS omzet 2de helft 2020 is 266 -141 = 125 mio
Operationeel 381-133 = 248 mio

Het kan haast niet anders dan dat de IFRS omzet eenstijging zal laten zien tov 2019 van min 30 mio naar 295 mio(+11%) waartegen een verlies aan operationele omzet staat van max 80 mio naar 300 mio.

Per saldo zullen de bedragen niet veel afwijken.
Het toont echter wel feilloos aan welk cijfer het beste de werkelijke mutatie aangeeft bij de omzet.
Brouwer285
2
@Boem de cijfers van TT zijn komplete lariekoek, het enige wat er toe doet bij dit fonds is de toename dan wel afname van hun cash positie. Het bedrijf zelf is niks mis mee. Na de afschaffing van de wakkie en andere methodes zal er wel winst gerapporteerd worden door terugschuiving van opex richting capex en minder afroming van winst door minder te deferren, minder te unbillen etc etc. Maar geen spectaculaire stijging in FCF.
Verwacht overigens niet dat TT dan nog genoteerd staat.
De enige reden voor een notering aan de beurs is de optieregeling voor de bestuurders en personeel. Dit wordt steeds lastiger aangezien men tegenwoordig 15 procent van de uitstaande aandelen van de kleine beleggers op moet kopen om die optiekas op peil te houden.
tatje
0
Ik zal het wel niet snappen !

IFRS omzet 2de helft 2020 is 266 -141 = 125 mio
Operationeel 381-133 = 248 mio

141 is de IFRS omzet 1e HJ 2019
133 is de operationele omzet 1e HJ 2020
NewKidInTown
0
AEX +0,28%
TT -2,37% en daarmee vrijwel terug op slotkoers dinsdag voor de Q2-cijfers.

Technisch gezien verwacht ik wel weer een klein herstel van ongeveer de helft van de stijging van ruim 10% op Q2-cijfers.

Een koers van 65,00 zie ik voorlopig niet meer op de borden, dit jaar tenminste ;-)
Wereldbelegger
0
Ik denk dat u gelijk heeft. Alleen kan ik dat niet met cijfers onderbouwen. Dus puur op gevoel.
Het cijferwerk laat ik aan anderen over; verandert namelijk bijna dagelijks. ((-;

Wel een vraag:
U verwacht dat TT op een moment niet meer genoteerd staat.
Heeft u een tijdsverwachting?


quote:

Brouwer285 schreef op 20 juli 2020 13:31:


@Boem de cijfers van TT zijn komplete lariekoek, het enige wat er toe doet bij dit fonds is de toename dan wel afname van hun cash positie. Het bedrijf zelf is niks mis mee. Na de afschaffing van de wakkie en andere methodes zal er wel winst gerapporteerd worden door terugschuiving van opex richting capex en minder afroming van winst door minder te deferren, minder te unbillen etc etc. Maar geen spectaculaire stijging in FCF.
Verwacht overigens niet dat TT dan nog genoteerd staat.
De enige reden voor een notering aan de beurs is de optieregeling voor de bestuurders en personeel. Dit wordt steeds lastiger aangezien men tegenwoordig 15 procent van de uitstaande aandelen van de kleine beleggers op moet kopen om die optiekas op peil te houden.
boem!
0
IFRS omzetten Automotive 2019: 1q 56 mio, 2q 76 mio, 3q 56 mio, 4q 69 mio = 266 mio totaal
IFRS omzetten Automotive 2020 :1q 50 mio, 2q 51 mio 3q

Operationele omzet Automo 2019: 1q 87 mio, 2q 90 mio, 3q 88 mio, 4q 116 mio= 381 mio totaal
Opetarionele omzet Automo 2020: 1q 85 mio, 2q 48 mio,3q

TT geeft aan dat de omzet hersteld in 3q met een verder herstel in 4q.
De gerealiseerde omzet in 4q 2020 zal aangeven wat de werkelijke schade is die aan het groeimodel van TT is aangebracht.

130 mio zou de omzet zijn die je had mogen verwachten in 4q 2020.

Alles daaronder zal de permanente schade aangeven tov het groeimodel dat uitgaat van 15% CAGR.
Wereldbelegger
0
Hé, dat is niet bepaald een positivo opmerking ((-;

Vlak overigens niet de koersverwachting van € 17,50 - minus coronavirus premie van € 5,- op 31-12-2020 uit.
Dat is weliswaar geen € 65,- maar toch....
Een kleine 70% in ruim 5 maanden.....

quote:

NewKidInTown schreef op 20 juli 2020 13:35:


AEX +0,28%
TT -2,37% en daarmee vrijwel terug op slotkoers dinsdag voor de Q2-cijfers.

Technisch gezien verwacht ik wel weer een klein herstel van ongeveer de helft van de stijging van ruim 10% op Q2-cijfers.

Een koers van 65,00 zie ik voorlopig niet meer op de borden, dit jaar tenminste ;-)
NewKidInTown
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 20 juli 2020 13:39:


Ik denk dat u gelijk heeft. Alleen kan ik dat niet met cijfers onderbouwen. Dus puur op gevoel.
......

Ik denk het ook, zit er over te dubben maar een portie LONG te kopen, voor een langzame of snelle trade.

Wat zouden jullie doen ?

Koers staat vrijwel op dag en week-laag, ik waag een schot !!!
1.260 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 59 60 61 62 63 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 mei 2021 14:54
Koers 7,235
Verschil -0,010 (-0,14%)
Hoog 7,330
Laag 7,190
Volume 170.390
Volume gemiddeld 363.490
Volume gisteren 489.875