TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom juli 2022

1.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
boem!
0
Meest opvallend aan de consensus is de tegenvallende prodomzet Automotive.

Deze stijgt slechts met resp 4% en 23% tot 277 mio in 2022 en 341 mio in 2023.

Daarbij valt de meevaller bij de IFRS met een stijging van resp 4,5% en 19% in 2022 en 2023 in het niet.
tatje
0
Taco zei het volgende:

2022
opex 510
D en A 55
opex zonder D en A 455

2023
opex 470
D en A 50
opex onder D en A 420

Maaaaar hij zei op de laatste AVA.

Er zijn initiatieven aan de gang, waar we al over gecommuniceerd hebben, om de
structurele kosten van het maken van kaarten naar beneden te brengen, vanaf volgend jaar. Een
deel van die effecten zullen wegvallen door druk op de inflatie, maar niet in het geheel. Dus het
heeft toch onze aandacht. Die inflatie is natuurlijk zeer gedreven door gasprijzen. Daar hebben
wij op zich geen last van en de inflatie kan op termijn gevolgen hebben op salarissen, maar in
Nederland is dat ook nog erg beperkt.

2023 opex zonder D en A geen 420 maar 430, mijn mening.

De consensus Q2 liet gemiddelde ( average ) zien van ebit - 20
D en A zeg 19
ebitda - 1

Tja

in 2023

zijn er nog 428.024 stock opties waarvan de RVB er zeg 217000 heeft.

Maar ook de RSU uit 2020 vallen vrij.

Dat zijn er 1.228.650 waarvan de RVB er 183000 heeft.

In 2022 gooide Harold alle rsu uit 2019 op de aandelen hoop, taco en Alain verkochten de helft om de belasting te betalen, de andere helft ging op de aandelen hoop.

In 2023 moet men handelen met de stock opties uit 2016. 428.024
En de RSU uit 2020 valt ook vrij 1.228.650

Tja, toppers aantrekken kost geld en voorwaarden.

Eigenlijk mogen Taco en Alain niet verkopen, want de RSU uit 2020 valt wel vrij in 2023 maar de RVB moet ze nog 2 jaar aanhouden.

Daar heeft men dus iets op gevonden, want Taco en Alain mochten ongeveer de helft van hun RSU uit 2019 verkopen ivm een belasting claim.

Ik zou zeggen :-) :-)

TOT MAANDAG !
boem!
0
Om Taco en Alain te vrijwaren van nog zulk een "belastingtruc" is het nodig dat de koers omhoog gaat.

Het belastbaar inkomen van taco en Alain wordt bepaald door:
vast inkomen ca 400K
LTI op basis van ca 50K aandelen
STI op basis van 80% outlook
LTI uit 2016 ca 50k * (prijs - 7,58)

omdat de LTI uit 2015 tegenviel als ook de STI moest Taco en Alain wel een truc uithalen om de belastingclaim te kunnen voldoen.

om daaraan te ontsnappen zal men de STI moeten realiseren alsook de LTI uit 2016 met winst moeten uitoefenen.

Het behalen van de outlook geeft de ruimte om de belastingclaim te voldoen waarbij de oude LTI nog een extra handje kan helpen.
Wereldbelegger
1
'Volkswagen werkt aan 'betalen per rit' voor autonoom rijden' - 1

Nieuw businessmodel
Naast vrijwel alle andere grote autofabrikanten werkt ook de Volkswagen Group toe naar autonoom rijdende auto's. Zover is het nog niet, maar men denkt in Wolfsburg al wel vast na over de manieren waarop geld verdiend kan worden met zelfrijdende auto's.

Dirk Hilgenberg, CEO van Cariad - de dochteronderneming van Volkswagen die zich bezig houdt met software - zegt tegenover Bloomberg dat hij het idee van een abonnementsmodel voor autonoom rijden zou steunen. Dat zou ongeveer op dezelfde manier werken als het 'functions on demand' van Audi, waarbij bepaalde opties al wel op je auto zitten maar tegen betaling 'over-the-air' geactiveerd moeten worden. "Met het abonnementsmodel kun je dan autonoom rijden voor de volgende 80 kilometer", geeft Hilgenberg als voorbeeld. Hij gaat niet in detailniveau in op het idee, maar gezien zijn uitleg zou het er in de toekomst op neer kunnen komen dat je bij auto's van de Volkswagen Group gaat betalen voor iedere rit of kilometer die je autonoom wil afleggen.

Daarbij gaat het om 'Level 4' of 'Level 5' autonoom rijden, waarbij de bestuurder zijn aandacht niet meer actief op de weg hoeft te houden en tijd heeft voor andere dingen. Ook daar wil Volkswagen als verdienmodel op inspelen. "Je moet een digitaal platform hebben waarop je kunt inloggen met je bestaande accounts om te streamen, of waarop je bijvoorbeeld een videoconferentie kunt doen", aldus Hilgenberg. "Dit is het product dat we willen verkopen."

bron:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/vo...
Wereldbelegger
0
'Volkswagen werkt aan 'betalen per rit' voor autonoom rijden' - 2

Momenteel werkt de Volkswagen Group met Cariad aan een eigen besturingssysteem dat op auto's van ieder merk, van Volkswagen tot Bentley, toepasbaar is. Dat wil alleen nog niet echt vlotten. Naar verluidt maakt de Raad van Toezicht van Volkswagen zich zorgen over tekortkomingen bij Cariad en wil men de organisatiestructuur van het dochterbedrijf herzien om het besluitvormingsproces te versnellen.

bron:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/vo...
NewKidInTown
0
Gaat het nog wel iets worden met dit bedrijf/aandeel ?
En wanneer dan wel ?
Indigo was een paar dagen hot met een oude man in een kek klein fiatje, maar daar lees ik ook niets meer over. Zelfs in Vandaag Inside maken ze er geen grappen over. Dan ziet het er somber uit.
visje
1
@wies en anderen, ik scroll het forum van de laatste dagen door:-) zucht...haha
Ik las dat de short positie in tomtom flink lager is. lijkt me een goed teken toch?
Cijfers kunnen ook wel eens beter dat dan verwacht zijn toch?
Heb er dit keer wel een aardig gevoel over
groet, enjoy the 992
boem!
0
De enige discrepantie die ik heb kunnen ontdekken tussen de door de analisten afgegeven consensus met de outlook van TT is de operationele omzet.

Terwijl TT aangaf dat de toevoeging aan de IFRS omzet zou dalen zie ik dat men daar geen rekening mee heeft gehouden.

toevoeging aan IFRSomzet
2020 42%
2021 36%
2002 volgens consensus 34.3%
2023 consensus 37.5%

Voor het overige volgt men de uitspraken van TT volledig:
stijgende omzet A&E
afnemende omzet Consumer
2022 toenemende opex welke in 2023 afneemt.
negatieve FCF in 2022 gevolgd door een positieve FCF in 2023

zelfs is er al een analist die gelooft in een positieve EBIT voor 2023

Veel zal afhangen van de werkelijk te realiseren prodomzet en de opexontwikkeling.

Vooralsnog hou ik vast aan een prodomzet van 305 mio in 2022 en 360 mio in 2023 terwijl ik de opex inschat op 525 mio in 2022 en 485 mio in 2023.
Wereldbelegger
0
Afgelopen week van 7,06 via 6,71 naar 7,41 gestegen.
Er lijkt vertrouwen in de Q2 cijfers te zijn.

Q4/FY cijfers op 4-2-2022

Date Price Open High Low Vol. Change %
Feb 04, 2022 6.85 7.32 7.39 6.72 2.98M -16.05%
Feb 03, 2022 8.16 8.35 8.38 8.05 541.65K -3.09%
Feb 02, 2022 8.42 8.46 8.55 8.32 353.40K -0.06%
Feb 01, 2022 8.43 8.55 8.64 8.29 567.64K -0.53%
Jan 31, 2022 8.47 8.36 8.56 8.36 403.20K 1.68%
Highest: 8.64 Lowest: 6.72 Difference: 1.92 Average: 8.07 Change %: -17.77

Q1 cijfers op 14-4-2022
Date Price Open High Low Vol. Change %
Apr 14, 2022 7.35 7.20 7.47 7.10 1.30M 2.15%
Apr 13, 2022 7.20 7.70 7.70 7.06 1.14M -6.98%
Apr 12, 2022 7.74 7.65 7.78 7.40 346.98K -0.39%
Apr 11, 2022 7.76 7.90 7.93 7.71 321.02K -2.88%
Apr 08, 2022 7.99 8.21 8.28 7.96 335.30K -1.96%
Highest: 8.28 Lowest: 7.06 Difference: 1.22 Average: 7.61 Change %: -9.87
ketchup
1
quote:

visje schreef op 9 juli 2022 21:57:

@wies en anderen, ik scroll het forum van de laatste dagen door:-) zucht...haha
Ik las dat de short positie in tomtom flink lager is. lijkt me een goed teken toch?
Cijfers kunnen ook wel eens beter dat dan verwacht zijn toch?
Heb er dit keer wel een aardig gevoel over
groet, enjoy the 992
we gaan het niet van de cijfers moeten hebben, die blijven gewoon ondermaats ... maar zo ook de verwachtingen .. dus dat neutraliseert het grotendeels uit
denk dat ze het aandeel nu wat hoger zetten, zodat het op cijferdag wat ruimte heeft terug te zakken
uiteindelijk blijft het gewoon watertrappelen met deze toko tussen de 6 en 9 euro wachtende op een strategische verandering in aandeelhoudersstructuur of in bestuur - liefst beiden

TT is voor mij een pure gok en zie dit als een kanskaart voor een beperkte positie , reken op niks en hoop op een exit/overname
zit gemiddeld long aan deze niveau's en zie wel wat het geeft .. dat doe ik al 6 jaar

TT gaat geen make or break zijn voor mijn performance, daarvoor is mijn belang in dit bedrijf niet groot genoeg
vreemdvermogen
0
Tja zo heeft ieder z'n mening en/of strategie met dit wispelturige aandeel. Oorzaken zijn overbekend. Ik ben nu al weer 3 jaar van beleggen in dit aandeel veranderd. ik wacht niet op een goudgerande exit/overname. Heb dit jaar al 3x verkocht en 2x gekocht. Wacht nu op de Q2 cijfers. Wordt er flink gedumpt dan sla ik weer in. Mochten de cijfers boven verwaching zijn dan moet ik heroverwegen wat te doen. Er doen zich altijd weer kansen voor. Voor mij is TomTom wel een lucratief aandeel (tot dus ver)
Wereldbelegger
0
Prima aandeel voor actieve beleggers.

Meest verhandeld fonds in de AScX.
Posities innemen op basis van de volatiliteit van de koers.

Basisaantal aandelen aanhouden voor het geval van een overname of exit.
Opties schrijven op de aandelen in je portefeuille.
ketchup
0
verwacht toch een aanval van PE op TT en als ze HG weten te lijmen mee te lopen gaat TT dit jaar nog vd beurs
dachthetniet
0
quote:

ketchup schreef op 11 juli 2022 10:07:

verwacht toch een aanval van PE op TT en als ze HG weten te lijmen mee te lopen gaat TT dit jaar nog vd beurs
alweer?
ketchup
2
Er is eerder interesse geweest van PE voor heel TT dat was ook de aanleiding voor de verkoop van Telematics
Wereldbelegger
0
Voor PE of fanclub Harold Godijn

Domeinnaam: tomtom-kopen.nl
Status: in quarantaine
Datum uit quarantaine: 2022-07-11 T23:30:23
SimonCA
1
Mobileye IPO set to be postponed

The current conditions in the market mean that Intel’s Israeli self-driving car unit is no longer expected to go public in mid-2022 as initially planned

www.calcalistech.com/ctechnews/articl...
boem!
0
Besef wel,dat HG slechts 1 van de 7 grootaandeelhouders is bij TT.

Al deze grootaandeelhouders zien TT als groeiparel bij een werkend verdienmodel.

Gezien het grote belang van deze 7 lijkt een dirty-exit onmogelijk met 1 gelijmde grootaandeelhouder.

We zullen moeten wachten op de invulling van het verdienmodel om na te gaan waar deze 7 rekening mee houden vwb winstmogelijkheden van dat verdienmodel en derhalve met een eventuele exitkoers.

Er zal geen enkele PE bereid zijn om aan die verwachting te voldoen zonder duidelijk bewijs.
ketchup
3
quote:

SimonCA schreef op 11 juli 2022 11:00:

Mobileye IPO set to be postponed

The current conditions in the market mean that Intel’s Israeli self-driving car unit is no longer expected to go public in mid-2022 as initially planned

www.calcalistech.com/ctechnews/articl...
not surprised - the boom is over on the exchange - the trend has changed , this is now a market where one should buy undervalued businesses , not sell

this is not the right climate to list companies
Ahold and HAL trust have also missed the boat, they should have listed 18 months ago Bolcom and Coolblue

the market has turned into a buyers market, not a sellers market
private equity are loaded with cash and they know now is the time to acquire businesses and list them 3 years from now, when conditions have changed
marathon 11
0
quote:

ketchup schreef op 11 juli 2022 10:07:

verwacht toch een aanval van PE op TT en als ze HG weten te lijmen mee te lopen gaat TT dit jaar nog vd beurs
Mee eens. Wellicht dat Teslin al in de wagen zit!!
1.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront