TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Januari 2023 Shit Happens 18+

231 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 » | Laatste
Wereldbelegger
0
Nieuwe autochip doet veel tegelijk: 'Kan auto's goedkoper maken'

Chipreus Qualcomm heeft op de techbeurs CES een nieuwe chip voor auto's aangekondigd. De chip kan zowel systemen voor rijassistentie en autonoom rijden als infotainmentsystemen aan.

De nieuwe autochip Snapdragon Ride Flex SoC moet er volgens Qualcomm voor zorgen dat er een stuk minder aparte chips in auto's nodig zijn. Daardoor zouden de kosten omlaag kunnen en wordt de ontwikkeltijd van nieuwe auto's korter, zegt IT-hoofd Nakul Duggal van Qualcomm. "We maken het makkelijker en goedkoper voor autofabrikanten."

Volgens Duggal zijn er minder onderdelen nodig en minder werkgeheugen. Automerken zijn de nieuwe Qualcomm-chip al aan het testen. De chip is vanaf begin 2024 leverbaar. 

bron:
www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5357237...
Wereldbelegger
0
Hyundai Motor stelt wereldwijde verkoopdoelstelling voor 2023 van 4,32 miljoen voertuigen vast

2022 World Car Awards at the New York International Auto Show, in New York City
Het Zuid-Koreaanse Hyundai Motor Co zei dinsdag dat het zijn wereldwijde verkoopdoelstelling voor 2023 heeft vastgesteld op 4,32 miljoen voertuigen, een stijging van ongeveer 8% ten opzichte van zijn doelstelling voor 2022 van 4,01 miljoen voertuigen.

bron:
nl.marketscreener.com/koers/aandeel/H...
Wereldbelegger
0
Goed nieuws voor autofabrikanten: 'Einde chiptekort in zicht'

Het gaat de goede kant op met het chiptekort, zo stelt een Amerikaanse branchevereniging. Van een tekort aan chips gaan we binnenkort naar een overschot aan chips, is de verwachting. Dat is waarschijnlijk ook goed nieuws voor de levertijden van auto's.

Al tijdens de coronacrisis liepen de levertijden voor nieuwe auto's flink op, grotendeels vanwege tekorten aan microchips. Auto's werden daardoor later dan verwacht geleverd, of in sommige gevallen werden incomplete auto's geleverd in afwachting van chips. Het chiptekort van de afgelopen jaren is nu echter bijna voorbij, voorspelt de Amerikaanse branchevereniging Consumer Technology Association (CTA).

De enorme vraag naar computerchips neemt af, stelt onderzoeker Steve Koenig van de CTA, de organisator van techbeurs CES in Las Vegas. Daardoor normaliseren de extreem lange levertijden langzaam. Die verbeteringen hangen ook samen met grote investeringen van chipbedrijven in meer productie. Dat lijkt goed nieuws voor de elektronicabranche, maar kan een keerzijde hebben, denkt Koenig. "We gaan van een tekort aan chips naar een mogelijk overaanbod."

bron:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/go...
Wereldbelegger
0
Verkoop Chinese auto's in Nederland in twee jaar verdrievoudigd

'De Chinezen komen eraan!' Je hoort het waarschijnlijk al jaren, maar inmiddels zíjn de Chinezen er. In twee jaar tijd is het aantal in Nederland verkochte auto's van jonge Chinese merken bijna verdrievoudigd.

Bovag, RAI Vereniging en RDC maakten onlangs inzichtelijk hoeveel nieuwe personenauto's er in 2022 in Nederland zijn geregistreerd: 312.129 stuks. Steeds meer Chinese fabrikanten wagen zich aan een Europees en dus ook Nederlands verkoopavontuur, wat het interessant maakt om de verkoopcijfers van die relatief jonge uit China afkomstige merken nader te bestuderen.

In 2022 zijn in Nederland 7.624 nieuwe personenauto's van voor onze markt relatief nieuwe Chinese merken verkocht. Ter vergelijking: dat waren er in 2021 nog 4.392 stuks en in 2020 slechts 2.634. Dat betekent dat er in 2022 bijna driemaal zoveel nieuwe Chinese auto's zijn gekentekend als in 2020, het gaat om een groeipercentage van 189 procent. Hierbij moeten we een paar belangrijke kanttekeningen plaatsen.

Allereerst hebben we Volvo en Polestar niet in de berekening meegenomen. Hoewel beide merken in handen zijn van de Chinese gigant Geely en we Geely's Lynk & Co wél meenemen, hebben Volvo en Polestar hun oorsprong echt in Europa liggen. In dit artikel proberen we vooral de trend van de nieuwe Chinese merken in Nederland in kaart te brengen.

Welke merken nemen we dan wél mee die in de statistieken van Bovag, RAI Vereniging en RDC staan? Aiways, BYD, JAC, Lynk & Co, MG, Nio en Xpeng. Hoewel er al Hongqi's in Nederland rondrijden, zijn die niet in de statistieken opgenomen. Dat handjevol Hongqi's E-HS9 zou echter geen enorm verschil in het resultaat opleveren.

bron:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ve...
Wereldbelegger
0
BMW verkoopt minder auto’s

De Duitse autoproducent BMW heeft vorig jaar wereldwijd ongeveer 2,4 miljoen auto’s verkocht. Dat zijn er zo’n honderdduizend minder dan een jaar eerder. De verkoop van elektrische auto’s is verdubbeld en maakt nu bijna 10 procent uit van de totale verkopen. In 2023 moet dit 15 procent zijn. BMW is er „trots” op dat het de best verkochte auto produceert in het luxesegment, aldus een woordvoerder. In het verleden stond Mercedes-Benz nummer één in dit segment

www.nrc.nl/nieuws/2023/01/05/auto-ind...
Wereldbelegger
0
Amerikaanse autoverkoop daalt in 2022, GM herovert toppositie op Toyota

De Amerikaanse verkoop van nieuwe voertuigen zal in 2022 naar verwachting dalen voor grote autofabrikanten als gevolg van voorraadtekorten, die meer wegen op Aziatische merken dan op de Detroit-reuzen zoals General Motors Co en Ford Motor Co.

Verwacht wordt dat de autoverkoop in de VS over het hele jaar ongeveer 13,9 miljoen stuks zal bedragen, een daling van 8% ten opzichte van 2021 en 20% ten opzichte van de piek in 2016, volgens industrieconsultant Cox Automotive.

De voorraadtekorten, veroorzaakt door de stijgende materiaalkosten en het aanhoudende tekort aan chips, liepen op tot in 2022 en belemmerden de productie bij veel autofabrikanten. De krappe voorraden hielden de prijzen van auto's en vrachtwagens hoog, zelfs toen de autovoorraad in de tweede helft van het jaar verbeterde.

bron:
nl.marketscreener.com/koers/aandeel/T...
Wereldbelegger
0
Britse autoverkoop bereikt dieptepunt in 30 jaar in 2022, maar kan dit jaar 15% groeien - SMMT

De Britse verkoop van nieuwe auto's daalde vorig jaar tot het laagste niveau sinds 1992 omdat de fabrikanten worstelden met de tekorten aan onderdelen als gevolg van de pandemie, maar zou in 2023 met 15% kunnen groeien als die problemen met de toeleveringsketen afnemen, aldus een brancheorganisatie op donderdag.

De Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) zei dat volgens voorlopige cijfers, Britse nieuwe auto registraties daalde 2% tot 1,61 miljoen eenheden vorig jaar, ongeveer 700.000 eenheden onder de pre-pandemische totaal hit in 2019.

De wereldwijde auto-industrie heeft de afgelopen twee jaar geworsteld met tekorten aan onderdelen, met name halfgeleiderchips, waarbij fabrikanten de productie richten op meer winstgevende modellen en lange orderportefeuilles voor nieuwe auto's melden.

SMMT Chief Executive Mike Hawes zei dat ondanks de stijgende inflatie en een crisis in de kosten van levensonderhoud die de Britse consument treft, de groep "redelijk vertrouwen" had in haar groeiprognose voor 2023.

"We verwachten dat dit jaar een jaar van herstel zal zijn," vertelde Hawes aan verslaggevers tijdens een briefing op woensdag. "We gaan tegen cyclisch aan kijken, maar dat komt omdat we nooit hersteld zijn van de gevolgen van de pandemie."

Volledig elektrische, of batterij-elektrische, voertuigen (BEV's) waren goed voor 16,6% van de verkopen in 2022, tegenover 11,6% in 2021.

Het aantal Britse registraties van nieuwe auto's steeg in december met 18%, de vijfde achtereenvolgende maand van groei. BEV's maakten in december bijna een derde van de verkopen uit.

bron:
nl.marketscreener.com/koers/aandeel/V...
Wereldbelegger
0
Groei Belgisch wagenpark loopt op laatste benen

De jarenlange groei van het aantal auto’s in België komt ten einde. Experts zien het wagenpark de komende jaren stabiliseren en daarna zelfs afnemen. ‘Dit kan de deur openen voor echt ander beleid.’

bron:
www.standaard.be/cnt/dmf20230104_9810...
win some...
0
quote:

pwijsneus schreef op 5 januari 2023 11:47:

Vergeet niet dat elke founding member van overture zijn eigen inbreng heeft aan het geheel;

Met Overture zal er een open-source basiskaart zijn, waarbij de B2B markt gebruik van kan maken. Overture moet de standaard worden, omdat er nu heel veel verschillende basiskaarten circuleren. Meta draagt de POI’s aan, Amazon de vervoersbewegingen, Microsoft de vormgeving van gebouwen en ook POI’s. TomTom brengt het wegennetwerk in en smelt het geheel samen tot basiskaart, en wordt open-source beschikbaar via de Linux foundation.

Dit is wat ik uit het interview met Stijbosch haalde.

De hele enterprise en automotive business gaat straks de base layer afnemen van Overture, en de extra's van TomTom rechtsstreeks?

Die extra's is het businessmodel voor TomTom. Dat is hoe ik het begrijp iig, maar verbeter me als ik het mis heb..
Zo begrijp ik het ook. Maar als die extra's geen werkend verdienmodel opleveren, wat blijft er dan nog over? Wat kun je nog aan een eventuele derde partij verkopen? Een jaar geleden was dat nog de base-layer + extra's, nu zijn dat nog de extra's. De base-layer is misschien nog wel eigendom van TT, maar derden kunnen dit niet naar eigen inzicht gaan gebruiken. Dit omdat er richting Overture al verplichtingen zijn aangegaan en garanties zijn afgegeven. Een huis in verhuurde staat is ook minder waard, en al helemaal als er geen huurprijs wordt betaald.
Wereldbelegger
0
De concurrent zit ook niet stil!

Automated Mapping Tech That Powers BMW Unveiled at CES 2023
Here Technologies’ AI-powered driving navigation is set to launch in 2024


Here Technologies has unveiled UniMap, an automated mapping technology at CES 2023 in Las Vegas. UniMap is designed to allow users to create digital maps and location products.

UniMap is powered by a series of AI models that automates the processing of data from sources like vehicle sensors and lidar to extra data on points like the positioning of road signs. Customers can also combine and connect data sets, bringing in their location data and information to create new products.

UniMap works across standard definition, HD and ADAS data due to its underlying map object model, an extendible unified map content data model.

Based in Amsterdam, Netherlands Here has been developing the technology over the last three years alongside various automotive organizations. The company is set to release UniMap to selected customers in 2023 before full release the following year.

“With UniMap, we provide anytime access to a unified map that’s refreshed in hours, minutes, or seconds,” said Giovanni Lanfranchi, SVP and chief product and technology officer at Here. ” This is a big leap forward for anyone building applications that use location data.” 

Here’s HD Live Map system has been used by BMW since 2022 to power Level 2 automated driving via its hands-free function Highway Assistant. The company is also supporting Level 3 functionality in BMW’s new 7 Series. 

UniMap works across standard definition, HD and ADAS data due to its underlying map object model, an extendible unified map content data model.

bron:
www.iotworldtoday.com/2023/01/04/auto...
sniklaas
0
quote:

win some... schreef op 5 januari 2023 12:05:

[...]Zo begrijp ik het ook. Maar als die extra's geen werkend verdienmodel opleveren, wat blijft er dan nog over? Wat kun je nog aan een eventuele derde partij verkopen? Een jaar geleden was dat nog de base-layer + extra's, nu zijn dat nog de extra's. De base-layer is misschien nog wel eigendom van TT, maar derden kunnen dit niet naar eigen inzicht gaan gebruiken. Dit omdat er richting Overture al verplichtingen zijn aangegaan en garanties zijn afgegeven. Een huis in verhuurde staat is ook minder waard, en al helemaal als er geen huurprijs wordt betaald.
TT base layer moet je niet vergelijken met een woonhuis maar met zakelijk vastgoed dat in een verhuurde staat aanzienlijk meer waarde heeft dan in onverhuurde staat...

In essentie een prima ontwikkeling dat TT base layer een onderdeel vormt in een project met MICROSOFT, AMAZON en META en wanneer de doelstellingen bereikt worden zal de asset waarde van TT base layer ed dergelijke flink toenemen maar wanneer de ontwikkelaars Overture links laten liggen blijft er van de huidige (verborgen) asset waarde weinig meer over...

In principe vergelijkbaar met de initiatieven indertijd voor standarisatie van de videobanden waar het Video2000 systeem van Philips superieur was tov het VHS systeem en BETAMAX maar het gaat uiteindelijk om welk systeem de markt wil gebruiken, de partij met de beste lobbyist wint...

Vooralsnog is het vanuit MICROSOFT, AMAZON en META radiostilte aangaande Overture en deze partijen zetten nooit hun hele inzet op een kaart en we moeten verbaast opkijken wanneer deze TECH giganten soortgelijke samenwerkingsverbanden aangaan met conculega's van TT...
JustRevisited
0
quote:

sniklaas schreef op 5 januari 2023 12:33:

In principe vergelijkbaar met de initiatieven indertijd voor standarisatie van de videobanden waar het Video2000 systeem van Philips superieur was tov het VHS systeem en BETAMAX maar het gaat uiteindelijk om welk systeem de markt wil gebruiken, de partij met de beste lobbyist wint...

JustRevisited
0
quote:

[straddleman schreef:

id=5092631 date=201007231206]
[...]

Uit de oude doos:
Vroeger had je verschillende videosystemen,
Betamax, VC2000 en VHS.
VC2000 was veruit superieur aan de andere systemen maar omdat VHS het beste werd vermarkt is die als overwinnaar uit de bus gekomen.
Verder gaat elke vergelijking mank, ik wil hier alleen maar mee aangeven dat er wel iets meer voor nodig is dan alleen een goed product.

Wereldbelegger
0
quote:

sniklaas schreef op 5 januari 2023 12:33:

[...]TT base layer moet je niet vergelijken met een woonhuis maar met zakelijk vastgoed dat in een verhuurde staat aanzienlijk meer waarde heeft dan in onverhuurde staat...

In essentie een prima ontwikkeling dat TT base layer een onderdeel vormt in een project met MICROSOFT, AMAZON en META en wanneer de doelstellingen bereikt worden zal de asset waarde van TT base layer ed dergelijke flink toenemen maar wanneer de ontwikkelaars Overture links laten liggen blijft er van de huidige (verborgen) asset waarde weinig meer over...

In principe vergelijkbaar met de initiatieven indertijd voor standarisatie van de videobanden waar het Video2000 systeem van Philips superieur was tov het VHS systeem en BETAMAX maar het gaat uiteindelijk om welk systeem de markt wil gebruiken, de partij met de beste lobbyist wint...

Vooralsnog is het vanuit MICROSOFT, AMAZON en META radiostilte aangaande Overture en deze partijen zetten nooit hun hele inzet op een kaart en we moeten verbaast opkijken wanneer deze TECH giganten soortgelijke samenwerkingsverbanden aangaan met conculega's van TT...
op één kaart en we moeten - niet - verbaas d opkijken.
((-;

Verbaast me overigens dat het verschil in jaarbijdrage tussen Steering en General zo groot is: 3milj tov 3ton
En geen Fte verplichting.

Steering General Contributor Qualified Nonprofits/Government
$3,000,000 $300,000 $3,000 $0
20Fte

Annual Membership Fee
sniklaas
2
quote:

JustRevisited schreef op 5 januari 2023 12:44:

[...]
Op en aanmerkingen zijn altijd welkom maar een re-post uit een oude doos zonder enige aanvulling is van generlei waarde, dus graag jouw op en aanmerkingen....
Wereldbelegger
0
Een post met datum 23-07-2010
zonder enige toelichting is wel grappig.

Zal wel door gebrek aan exciting news vanuit de CES zijn.
Wereldbelegger
0
Onderstaand een paar alinea's uit een uitgebreid artikel.

HERE Maintains Location Platform Leadership; TomTom Surpasses Google to Take Second Position; Mapbox Moves to Fourth

HERE took an unassailable lead across major criteria such as Location Intelligence, Location Services and Platform by a wide margin.
TomTom and Mapbox moved up the rankings with a more holistic platform play across consumer, enterprise and auto verticals when compared to Google.
2022 saw the entry and expansion of newer players such as Huawei Petal Maps, MIREO, Carto and Otonomo.
Regional champions such as Navinfo, Naver, Zenrin, Yandex and MapmyIndia continued to do well in their home markets, besides striking partnerships to expand abroad.

HERE, the “Switzerland of Location Platforms” continues to lead the location platform rankings for the sixth year in a row. In the last 12 months, HERE continued to enhance its industry-leading platform with newer differentiated capabilities, partnerships (like aws) and customer wins (Vinfast, Volta Trucks, Smart) targeting advanced applications. Some examples of Here’s products and services include ADAS/ISA Maps, EV, Truck Routing, Asset Tracking, Last Mile and Workspace low-code map creation tool.

Counterpoint Research Vice President Neil Shah added, “HERE leads the global location platform rankings in terms of comprehensiveness, completeness, capabilities and customer success. HERE has leapfrogged competition in multiple aspects, from providing accurate location data and services content via its platform to helping the companies transform themselves digitally with its consulting, implementation and support services.”

“HERE continued to widen the gap with rivals, leading across most of our evaluation categories. During the year, we saw broader diversification of HERE’s portfolio across geographies, verticals and applications. With its advanced mapping, navigation content and highly scalable and automated location platform, HERE remains the number one choice when it comes to automotive, logistics and enterprise verticals. HERE’s location platform is nearing an inflection point looking at its strong pipeline of licensing, monetization, and co-creation of IP opportunities across the ecosystem.”

TomTom surpassed Google to take the second rank for the first time in Counterpoint’s Location Platform CORE evaluation rankings. 2022 was quite an eventful year for the Dutch map maker. The company rebranded itself with a new logo and announced the “TomTom maps platform”, which includes new maps, and mapping platform and ecosystem.

bron:
www.counterpointresearch.com/maintain...
sniklaas
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 5 januari 2023 17:35:

Oud nieuws @WB dat reeds op 2 jan hier is gepost...

zoek daarvoor in de plaats naar TOMTOM of TOM2 of TT news vanuit de CES 2023, vooralsnog ontbreekt het vwb TT aan ***BREAKING NEWS****

'Best Of CES 2023' Awards, as chosen by tech experts from What Hi-Fi?, TechRadar, Tom's Guide, T3(-1) and more.
Spoorstudent
0
Dit zou toch de CES moeten zijn waarop de ster van TT zou gaan stralen.
Gaan we dan nooit de 7 meer zien?
231 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 13:35
Koers 5,565
Verschil -0,075 (-1,33%)
Hoog 5,670
Laag 5,510
Volume 134.186
Volume gemiddeld 295.245
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront