TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
[verwijderd]
2
There are bigger things to come………

Mensen mogen mij zuur vinden, maar vooralsnog stelt de aanwezigheid van TT op de CES niets voor. Lijkt een beetje op dat infantiele aftellen voor de IndiGO ruim een jaar geleden. Daar moet de eerste klant zich nog melden. Ik leef mee met degenen die met de hier opgeblazen CES verwachtingen (risicovolle) posities hebben ingenomen en zich weer hebben laten misleiden.
JustRevisited
0
Er zijn hier nul verwachtingen gewekt. Niemand heeft de CES opgeblazen. Er zou mogelijk wat TT nieuws kunnen komen en sowieso wat industrie nieuws. Zoals dat Stellantis 75 EV’s gaat uitpoepen. Een betere klant kan tomtom zich niet wensen.
visje
9
Hoi Riet, ben het volledig met je eens, Tom2 begint in December te twitteren dat CES2023 aanstaande is, en iedereen thrilled en excited is. Dan is het moment daar en moeten we het doen met een paar uiterst vage tweets. Schrijf dan niet in je timeline there are bigger things to come. Waar doelen ze op? of is de twitteraar van tom2 terug gefloten.
Ik ga IR er ook een mail oversturen wat hier de bedoeling van is. Het jammere is dat je geen reactie van ir krijgt.
Mochten ze nog wel met iets komen dan is deze post overbodig.
SimonCA
3
quote:

Riet v. Milt schreef op 6 januari 2023 09:24:

There are bigger things to come………

Mensen mogen mij zuur vinden, maar vooralsnog stelt de aanwezigheid van TT op de CES niets voor. Lijkt een beetje op dat infantiele aftellen voor de IndiGO ruim een jaar geleden. Daar moet de eerste klant zich nog melden. Ik leef mee met degenen die met de hier opgeblazen CES verwachtingen (risicovolle) posities hebben ingenomen en zich weer hebben laten misleiden.
Riet v. Milt,

The bigger things to come are remuneration policies for the “happy few” ;=))
pwijsneus
8
quote:

visje schreef op 6 januari 2023 09:33:

Hoi Riet, ben het volledig met je eens, Tom2 begint in December te twitteren dat CES2023 aanstaande is, en iedereen thrilled en excited is. Dan is het moment daar en moeten we het doen met een paar uiterst vage tweets. Schrijf dan niet in je timeline there are bigger things to come. Waar doelen ze op? of is de twitteraar van tom2 terug gefloten.
Ik ga IR er ook een mail oversturen wat hier de bedoeling van is. Het jammere is dat je geen reactie van ir krijgt.
Mochten ze nog wel met iets komen dan is deze post overbodig.
Als je toch bezig bent, vraag dan meteen even naar:

- Wanneer wordt de eerste klant van Indigo nu eindelijk eens bekend gemaakt. Dit zou eind vorig jaar al het geval zijn.
- Er gaan dit jaar auto's uit de VW-group " the road hitten" met TT inside, althans, dat was de belofte vorig jaar. Is dit nog steeds het geval? En zo ja, om welke modellen zou het dan gaan? Zo kunnen we de aantallen inschatten.
- Bosch bied samen met tal van andere functionaliteiten een optie aan om TT digital cockpit mee te verkopen. Heeft Bosch deze TT-funcionaliteit al meeverkocht? Of was dit alleen een extra alinea voor in de brochure?
- Geeft TomTom hun basemap nu via overture gratis weg aan Meta. Vanuit een BNR interview begrijpen we dat facebook, insta en metaverse gebruik gaat maken van overture. Was dat het? Of lukt het TomTom om hier nog extra diensten te slijten. Indien dat niet het geval is, hoe ziet de growth businesscase van Overture er dan precies uit.
- Heeft Taco al een emmer koud water klaarstaan voor begin februari?
- Welke acties gaat TomTom nemen om aandeelhouderswaarde te creeren? www.reuters.com/article/us-tomtom-ceo...
Na deze uitspraken is de market cap nog eens gehalveerd, en dan tel ik het superdividend voor evt delisting niet eens mee.

@Simon hierboven, nice one :D The big thing is in the eye of the beholder :DD
Dutchy Ron
1
Google launches HD maps for vehicles, Volvo and Polestar first to integrate

Google is announcing today an HD version of its vehicle mapping solution. Unlike Google Maps, Google’s HD map is not a consuming-facing application but an additional layer of data that’s served to the vehicle’s L2+ or L3 assisted-driving systems through Google Automotive Services.

The additional information sits on top of Google Maps’ data and delivers details such as precise lane makers and localization of objects (road signs) to help assisted-driving vehicles orient themselves on the road. The driver will not be able to see or access the HD map or data directly. It’s not clear at this time if the driver will even know if the vehicle is using the HD mapping, though, presumably the vehicle’s assisted-driving skills will be improved when it’s in use.

According to a Google spokesperson, the HD mapping is initially focused on high-traffic roads like freeways, but the spokesperson stopped short of saying exactly which cities or freeways. They said Google is working with automakers to determine where the HD map is most helpful.

Google’s HD map is now available to automakers using Google Automotive Services. Volvo and Polestar announced that the HD map will soon be available in the Volvo EX90 and the Polestar 3.
[verwijderd]
0
De schade valt vandaag nog enigszins mee. De CES volop bezig en TT de derde grootste daler in de ASCX. Je zal maar Heijmans of Avantium in je pf hebben…….
Dutchy Ron
1
Mapmaker Ushr adds Nissan to customer list

www.businesswire.com/news/home/202301...

Nissan’s ProPILOT Assist 2.0 Debuts in North America on the Ariya

DETROIT, January 05, 2023--(BUSINESS WIRE)--Ushr Inc. announced today it is supplying its high-definition map data ("HD map") to Nissan’s ProPILOT Assist 2.0* advanced driver assistance system for the new 2023 Nissan Ariya all-electric crossover.

Nissan’s ProPILOT Assist 2.0 allows drivers to remove their hands from the steering wheel under certain conditions. It has been available in Japan and is making its United States debut on the Ariya, which began arriving in dealerships in late 2022.

"We have been collaborating with Nissan for a long time, and we are excited to grow our relationship with Ushr to help enable Nissan’s ProPILOT Assist utilizing the Mitsubishi Electric High Definition Locator Module," said Mark Rakoski, vice president, Advanced Engineering, Mitsubishi Electric Automotive America.

Ushr worked with Mitsubishi Electric to integrate its data into ProPILOT Assist 2.0. Ushr also provides its HD map of United States motorways to Mitsubishi Electric, which leverages the data in its High-Definition Location Module (HDLM). Ushr’s precise HD map and Mitsubishi Electric’s robust HDLM solution allow Nissan to deliver an exceptionally confident and accurate hands-off driving experience to its customers.

Ushr’s HD map data fused with Mitsubishi Electric’s HDLM identifies curves in roads much sooner than vision or radar sensors, allowing the system to anticipate turns and comfortably adjust speed. The data allows a vehicle to detect its location within centimeters to provide smoother driving and peace of mind.

Ushr’s HD map data supports ProPILOT Assist 2.0’s Intelligent Cruise Control, Speed Limit Assist, Speed Adjust by Route, Steering Assist, Lane Change Assist, and Route Assist features.

"We are proud and excited to work with a tech-forward company like Nissan," said Chris Thibodeau, chief executive officer of Ushr. "Our goal is to offer automakers precise map data that makes drivers feel comfortable using this technology."

Weer een deal gemist voor TT, klap in het gezicht.
dachthetniet
1
En google ach wie let daar nu op. Totaal geen concurrent. Elke automaker wil zelfstandigheid en zelf beslissingen maken. Nee grapje. Automakers kijken naar wat klanten willen. En dat is een hele hoge mate van integratie van apps. Google kan dat als de beste. Tomtom niet.
Dutchy Ron
0
Laat TT Ushr maar overnemen dan ;-)

Ushr is the leading geospatial measurement and mapping company supplying HD maps and software for today’s advanced driver assistance systems and tomorrow’s autonomous vehicles. Since 2017, Ushr’s precise HD maps have enabled hands-free driver assistance that is uniquely safe and confident. Ushr is headquartered in Livonia, Michigan, maintains map operations in Lompoc, California, and is a wholly owned subsidiary of Dynamic Map Platform, Japan’s foremost HD map producer.
tatje
0
Tja.

www.counterpointresearch.com/wp-conte...

Tja van 3 naar 2.

Van Brons naar Zilver.

Eigenlijk staan je al op goud.

Laten we het bedrijf op de huidige 1 analyseren.( Here )

Begin 2021 wilde men via een IPO naar de beurs.

Momenteel hebben de duitse autobouwers nog 54%

hadden 100% maar gezien de cijfers zullen ze delen niet met winst hebben verkocht.

Dus 2015 Here 2,8 miljard.
Kapitaal bijdrage van de aandeelhouders 2019 242 miljoen 2020 158 schat totaal zeker 1 miljard
Debt min cash eind 2020 360 miljoen.
Wat geld om mee te werken

Maar 2022 was een k.t jaar voor IPOs om naar de beurs gaan, of je moet omlaag zoals Mobileye en dan een heel klein deel.

TT had in 2021 geen hogere omzet automotive, Here wel.

Hadden 100 miljoen meer omzet automotive en de kapitaalbijdrage van de aandeelhouders ging van 158 ( 2020 ) naar 52 ( 2021 )

Als je dat doet help je wel je ebitda/debt ratio bij banken, anders was je in de problemen gekomen bij de banken.

heb je dit als aandeelhouders moeten doen, 100 miljoen meer omzet en 100 miljoen minder bijdrage van de aandeelhouders.

Vreemd is het, als je bedenkt dat Automotive here in 2019 796 was en in 2020 610 :-)

Maar goed.

TT van 3 naar 2 ik zeg 1 maar goed :-)

Tom Tom bedankt voor de stijging van 3 naar 2 en de mooie woorden.

het is niet niks he :-)

Maar ze zeggen nog meer !

visje
3 januari 2023 18:54
auteur info
Thanks @CounterPointTR
for recognising #TomTom as one of the best independent mapmakers and platform specialists once again.

Stay tuned - there are bigger things to come...

(twitter tomtom )

vertaal je dat.!

Stay tuned - there are bigger things to come...- Blijf kijken er komen grotere mededelingen dan bovenstaand.

Doei.

Het moet niet gekker worden.

Las dat Here zich ook het Zwitserland noemt, toch niet gejat van Tom Tom, die dit al jaren zegt.

Kom er maar in :-)
Dutchy Ron
0
Als Ushr alle maps gaat leveren voor Nissan in Noord Amerika dan vraag ik mij af waarom Nissan kiest voor Ushr en niet voor TT. Aangezien Nissan in Europa wel kiest voor TT.

Ushr corporate office is located in 38695 W Seven Mile Rd Ste 110, Livonia, Michigan, 48152, United States and has 127 employees.
Dutchy Ron
0
TOKYO & DETROIT (FEBRUARY 13, 2018) Dynamic Map Platform Co., Ltd. (“DMP”) and Ushr Inc. (“Ushr”) today announced the signing of a definitive agreement under which DMP has agreed to acquire Ushr, which upon closing, will establish a single, enhanced platform for accelerated development and delivery of high-definition mapping solutions. DMP and Ushr are providers of accurate, high quality, high-definition (“HD”) road maps in Japan and North America, respectively.

“DMP and Ushr share common values of progressing autonomous driving and advanced driver assistance systems (ADAS) as well as enhancing occupant safety and comfort through HD map technology,” said Tsutomu Nakajima, President of DMP. “Through the combination, we will be able to offer automotive OEMs a comprehensive HD mapping solution for the North American and Japanese markets, with the ability to expand globally in the future. Further, we will jointly improve the technologies and expand the area of services, accelerating our customers’ ability to deploy autonomous driving and ADAS going forward.”

Ushr is overgenomen door Japanse DMP, dat verklaart wellicht de deal van Ushr met Nissan en Mitsubishi ..... zij hebben geen maps van Europa, dat is de reden dat Nissan voor Pro Pilot 2.0 in Europa koos voor TT.
Dutchy Ron
0
The number of Google Maps alternatives is continuously rising, but on the other hand, Google’s platform continues to lead the market for obvious reasons.

It offers incredibly accurate coverage of the entire world, it has all the essential features that drivers would ever need, and above all, it’s completely free.

Companies investing in similar software, therefore, have a hard time beating Google Maps, especially given the search giant’s focus on innovation and new-generation capabilities.

And yet, Indian company Ola is about to step into this business and launch its very own digital map and navigation solution.

Google Maps is by far the most popular navigation app in India, but Ola believes that by building its own digital map platform, it will at least provide its customers with a worthy alternative. CEO Bhavish Aggarwal shared a teaser on Twitter (also embedded below) to provide us with an early look at Ola Maps, the solution that should one day provide users with a worthy alternative to Google Maps.

In fact, Ola wants to compete against Google Maps on multiple fronts, so the company is also building an API that would allow other services to use its maps and therefore power their own web applications. Google Maps already does that, but at this point, Ola decided to stick with MapMyIndia for navigation capabilities on its platform.

While at first glance, Ola building its navigation platform isn’t necessarily big news for Google, the search giant has every reason in the world to be worried.

First and foremost, the competition in this space is getting much fiercer, and the living proof is the focus that navigation experts like TomTom and Sygic are committed to these days. In fact, new research crowned HERE as the leading company in the digital mapping sector, with Google Maps only the runner-up because of its small penetration in the automotive industry.

Then, with Google investing in other capabilities for Google Maps, the navigation component is no longer getting much love these days. The only big improvement that Google Maps received recently on this front is the support for eco-friendly routes. Otherwise, the navigation focus right now seems to be on Waze, as Google still keeps the app as a separate offering that is independent of Google Maps.

Ola Maps, however, will represent a major milestone for the parent company, especially as its EV vehicles would no longer have to rely on third-party navigation software. This is once again a hit that Google Maps would eventually receive, as its Indian market share is likely to be impacted once the new mapping solution is ready.

For now, there’s no specific ETA as to when Ola Maps is projected to launch, but the CEO says the debut should theoretically happen at some point in the next couple of months.
Dutchy Ron
0
Google (incl. WAZE), HERE, TT, DMP, MapMyIndia, Nvidia (incl DeepMap) en Mapbox zijn de grote spelers op het gebied van maps.......... de rest overleeft het niet op de langer termijn in automotive.

Welke koers Toyota kiest is nog een black box, dat is nog een potentiële klant voor TT.
Dutchy Ron
0
Als je het er over hebt....

SAN FRANCISCO, Jan. 4, 2023 /PRNewswire/ -- Mapbox, the leading maps and location platform powering a new generation of location-aware applications, announced a partnership with Toyota Motor Europe to offer Cloud Navigation powered by Mapbox Dash. For the first time, the European models Yaris, Yaris Cross, and Aygo X vehicles will provide Toyota customers moment-by-moment information and make driver journeys more time efficient, trouble-free and safe. In addition to lane-level navigation, drivers have access to parking search including real-time parking availability, speed limit and speed camera warnings. In an upcoming pilot, Toyota drivers can pay for parking and fuel from the convenience of their infotainment system.

Mapbox Dash, a Software as a Service (SaaS) product, combines the company's platform capabilities in navigation, search and visualization, and traffic data. The SaaS form factor enables car makers to leverage the customizability of the Mapbox platform while minimizing the need for engineering resources. Mapbox Dash is built on the cloud-based Mapbox platform that enables automobile manufacturers to launch complex in-car integrations in as little as 3 to 6 months, rather than the typical 12 to 36 months. Instead of data and a user interface (UI) that ages with the vehicle, customers who purchase vehicles from Toyota Motor Europe with Mapbox Dash will always be using up-to-date data from the cloud. In addition, their vehicles will receive feature updates to continuously optimize the user experience (UX) throughout its lifetime. Mapbox Dash enables a Toyota-branded experience specific to the vehicle that delights drivers.

Weer een deal gemist door TT, dat Mapbox een deal van TT wint in Europa is geen goed teken!
tatje
0
En nog zijn er klotskoppen, die zeggen de cash van Tom tom moet je gebruiken voor dividend of aandelen inkoop voor de schrap

Als je geen cash hebt maar een bankschuld heb je te maken met bankconvenanten en kun je independent vergeten.

Zie je het al voor je.

bankschuld 200 miljoen en een ebitda van - 10.

Taco zei er op de laatste CMD het volgende over.

Maarten Verbeek – the IDEA! – Research Analyst
Maarten Verbeek, the IDEA!. Firstly, looking at your capital allocation. And to understand you correctly?
You say that you first want to do something about returning cash to shareholders when you have a stable
free cash flow, does that imply that it won't be before 2025? So, as of 2026?
Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
Well, I think there are a couple of things. So, two things are important. Independence. So, no debt and a
strong cash position. Now, we've reached that. The second is, knowing that you're in an operation where
you create free cash flow, and also have the forecast that that will continue. That could be in 2024, but not
in 2023. And if we reach our target as we explained, it will be in 2025.

On capital allocation, our balance sheet is strong, we don't have any debt. So, we have a little bit over €300
million of cash. Some of that cash is, of course, used to run our business, to fund our bank accounts. The
rest, with the benefit of hindsight, is needed to be ready for an unplanned events like pandemics and supply
chain issues, but also to make sure that we can be independent. What we have done in the last years, is
that we have bought back shares. But that is purely to prevent the dilutive effects of our share option plans
– RSU plans, that we have internally. We have enough treasury shares in house to compensate for that for
the coming years. So, I don't expect to buy back any shares in 2023. If we reach that level of profitability,
and it is sustainable, and there's kind of a short- to mid-term outlook that we can continue on that path, we
will we think and rediscuss capital allocation. But for now, we do not have any short term plans.

Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
Oh, okay. Now, I think that the effect that we've seen – the split between operational growth and IFRS
growth will get smaller over time, first of all

Dus de 300 miljoen cash is nodig om onafhankelijk te blijven.
Verschil tussen operationel automotive omzet en IFRS omzet wordt kleiner.
Als de FCF komt uit de omzet en niet of minder uit deferred en we zien, dat dat blijvend is, gaan we denken aan kapitaal teruggaven.

Dus helemaal eens met Taco :-)
Dutchy Ron
0
Het is te hopen dat Stellantis (FCA-PSA), Hyundai en KIA in 2023 enorm marktaandeel gaan krijgen..... en aantonen dat ze qua maps de juiste keuze hebben gemaakt door te kiezen voor TT..... op die manier wint TT in de toekomst hopelijk meer deals.
1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 17:35
Koers 5,575
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,725
Laag 5,505
Volume 419.134
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront