TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
pwijsneus
3
Hopelijk gaan we eindelijk eens wat plezier beleven aan TomTom als belegging.

Heb afgelopen week investment plan afgerond voor 2023. Heb alles eruit gegooid afgelopen jaar, behalve;
- Een shortpositie AEX; target 650<
- Een shortpositie SP500: target 3650<
- Een longpositie TomTom overgehouden, en uitgebreid. GAK momenteel op ~ EUR 6,50. Onder de 6,50 breid ik gestaffeld uit met derivaten. Spreiding in tijd moet ervoor zorgen op optimale GAK te realiseren. Boven de EUR 7,00 breid ik maandelijks verder uit met aandelen.

Target: EUR 8,50> daarna alles omzetten in aandelen. Horizon; 12 maanden. Nieuw weegmoment is kerstmis 2023.

Technisch staat het er gunstig voor, op deze koersen is TomTom voor mij een buy, en dat doe ik dan ook graag. Misschien morgen weer een pluk bijkopen. Het valt me op dat de marketcap van de free float - momenteel ~385 mln - heel erg in de buurt komt van de cashpositie van TomTom. Wanneer gaat TomTom nu eens laten zien dat het een werkend verdienmodel heeft. Zijn ze daar al toe in staat? Ik weet dat de meningen daarover hier verschillen, dat laat ik voorlopig even voor wat het is. H2 van dit jaar moet TT het gewoon laten zien. Je ziet dat John ook nog met een lollie op de achterbank zit, zou hij na 7 of 8 jaar ook niet eens wat rendement willen met dit aandeel?

www.telegraaf.nl/nieuws/548340/john-d...

Mijn watchlist heb ik meer dan gehalveerd. Nestlé is een buy, ga ik ook gespreid over tijd inkopen. Microsoft wat ik tot koers onder de 200 dollar is gezakt. Pacific Biosciences of California volgt na Q1. Check Point Technologies breid ik ook verder uit. De rest cash, en short op in indexen.

Succes, en laten we er een prachtig beleggingsjaar van maken.

Good Luck to y'all!!
Dutchy Ron
3
Vivaldi on the passenger display of the Digital Cockpit in TomTom Indigo.

Vivaldi will be showcased on the passenger display of the TomTom Digital Cockpit.

TomTom Digital Cockpit is an Android Automotive (AAOS) based infotainment platform that integrates TomTom’s mapping and location technology. Vivaldi is available as one of the partner applications on this platform.

If you want to see this in action, visit the West Hall Booth – W311 from 5th January.

vivaldi.com/blog/vivaldi-at-ces-2023/
Dutchy Ron
4
Hon Hai (2317) leidde de MIH-alliantie voor elektrische voertuigen om een ??jaaroverzicht te maken. Naast substantiële vooruitgang op verschillende gebieden, is de alliantie ook optimistisch over nieuwe kansen op het gebied van elektrische voertuigen in 2023, en zal zijn leger inzetten in Noord-Amerika.Voor het auto-ecosysteem zal de Consumer Electronics Show (CES), die op 5 januari volgend jaar debuteert, de eerste stop zijn om uit te breiden naar de internationale markt.

MIH wees in haar maandblad van december aan de leden erop dat de wereld na de impact van de epidemie in 2022 weer op de goede weg zal zijn. Vooruitkijkend naar 2023 zijn er misschien nog veel uitdagingen, maar brengt het tegelijkertijd veel nieuwe kansen, vooral op het gebied van elektrische voertuigen.De marktvooruitzichten en technologische ontwikkeling blijven optimistisch, en er worden servicetoepassingen verwacht die innovatie en levenscultuur combineren.

De overzeese lay-out van MIH in 2023 zal de eerste stop zijn op de Consumer Electronics Show in de Verenigde Staten. CEO Zheng Xiancong zal een team leiden om te bezoeken en zal de strategie onthullen voor het bouwen van een ecosysteem voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika. Software- en hardwarebedrijven zoals zoals Fii, GIS, TIER IV, TomTom, VicOne, enz., demonstreerden de nieuwste prestaties van de alliantie op de Noord-Amerikaanse markt.

Zheng Xiancong zei onlangs dat de alliantie op dat moment 3 elektrische voertuigen zal hebben, waarvan er één een elektrisch landbouwvoertuig is, één een elektrische pick-up en één wordt gebruikt om de spelsituatie op het elektrische voertuig te laten zien. om zich te concentreren op het aangaan van de concurrentie. In de consumentenmarkten (B2C) en zakelijke klantenmarkten (B2B) is het niet uitgesloten dat het toepassingsgebied zal worden uitgebreid naar bedrijven, logistiek, telecommunicatie, postdiensten, massagoederen, supermarkten, luchthaventransfers en andere mobiele scenario's in de toekomst.

Zheng Xiancong vermeldde in de nieuwjaarsvideo waarin hij de leden toesprak dat MIH zich naast Noord-Amerika ook zal richten op Japan, India, Thailand, Indonesië en Saoedi-Arabië, en zal deelnemen aan de International Smart Mobile Exhibition in Taiwan in april volgend jaar. aan het einde van het jaar zal de demonstratieauto voor 3 passagiers die gezamenlijk door de leden van de alliantie wordt gepromoot, voor het eerst worden onthuld in de regio Azië-Pacific, met de resultaten van de nieuwe fase van "Project X", gepromoot door MIH.
Dutchy Ron
4
Het bedrijf Foxconn introduceert een populaire elektrische auto en heeft onthuld dat het van plan is het segment van populaire elektrische auto's te betreden. Onder de titel Project X , het bedrijf dat bekend staat als de belangrijkste fabrikant van de iPhone, presenteerde wat belooft de goedkoopste elektrische auto op de markt te worden. Het project werd gepresenteerd op het MiH Demo Day-evenement, door het MiH-consortium (Mobilty in Hamony), geleid door Foxconn, maar waartoe ook Tata, Lordstown, TomTom en Microsoft behoren .

Project X maakt deel uit van een BYOV (Build Your Own Vehicle) systeem voor elektrische auto's, en wordt daarmee een nieuwe onderscheidende factor voor de populaire lijn elektrische auto's. Dankzij het modulaire ontwerp kunnen de uiteindelijke kosten van de elektrische auto worden verlaagd, waardoor deze betaalbaarder wordt.

Met dit model hoopt Foxconn een compacte elektrische auto te creëren voor maximaal drie passagiers tegen een populaire prijs. Een van de uitdagingen waar het bedrijf mee te maken kan krijgen bij de ontwikkeling van de elektrische auto zijn de kosten van batterijen. De neiging is dat het voertuig erg licht is en daarmee een kleinere batterij heeft, maar zijn autonomie behoudt. De eerste auto geproduceerd door Project X zou pas eind 2023 gepresenteerd moeten worden.

Andere projecten die al zijn gepresenteerd door het MiH-consortium
Naast Project X, zijn populaire elektrische auto's, heeft het consortium al andere innovaties gepresenteerd. Sommigen van hen waren de sportwagen Model E , bussen Model T , Model V , Model B , evenals de Luxgen n7 SUV, voorheen bekend als Model C.

Volgens de release is het met het modulaire ontwerp en de gestandaardiseerde interfaces mogelijk om producten in minder tijd en tegen lagere kosten te lanceren. Het MiH-consortium zegt dat dit "nieuwe bedrijfsmodellen kan genereren voor autodeelbedrijven en aanbieders van mobiliteitsdiensten". Het consortium richt zich op het lanceren van kwaliteitsproducten die op grote schaal worden geproduceerd.

Je kunt de Project X-presentatie bekijken die deel uitmaakte van het MiH Demo Day-evenement.

youtu.be/cdw2oUMaBFI
vreemdvermogen
4
poe. Ik zie dat de realisten toch weer hun heil zoek op het roze brillen draadje. Jammer. Ze hebben hun eigen draadje maar daar kunne ze waarschijnlijk niet hun ei kwijt. Gelukkig weer wat mooie posts die hoop geven . We zullen zien wat CES brengt. Geef duimpjes aan de roze brillendragers. Niet oke aan de realistische baggerposters. Gewoon mijn mening.
JustRevisited
2
BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat dit jaar juist meer nieuwe personenauto's verkocht gaan worden: zo'n 340.000 (2022: 312.000). Dat komt doordat dealers eerder bestelde auto's kunnen gaan leveren, aangezien ook de leveringen vanuit fabrikanten weer op gang komen. (NU.nl)

===

31% groei in Duitsland in november en daarnaast inmiddels 22% EV

Open the Floodgates! Record Electric Car Sales Month in Germany — 22% of New Cars Fully Electric

Published1 day ago
It seems the German automotive market has bottomed out and is back on a growth path. November brought a surprising 31% increase in sales. Though, that’s still not enough to pull the year-to-date (YTD) numbers out of the red (-2% YoY). Much of this growth can be attributed to plugins — sales of full electric vehicles (BEVs) grew 44% year over year (YoY). There were 57,588 BEV registrations last month, a new record, which also incidentally represented 22% of the overall market.
tatje
1
Ik kan niet snappen waarom de zelfbenoemde realisten problemen hebben met het eigen positieve draadje.

Eigenlijk moeten ze toch blij zijn, van ons verlost te zijn.

Of zit het anders in elkaar :-)

Ik snap hem of haar wel.

Maar dat anderen zich laten gebruiken, dat snap ik niet.

Positief, wil zeggen je gelooft in de uitspraken van Tom Tom.

Hun toekomst verwachtingen en hun verdien model.

Ik zou alleen iets maken als Tom Tom dat afhankelijk is van de prijs van de auto.

Dus dure auto, meer betalen.
GLMF
2
quote:

vreemd vermogen schreef op 1 januari 2023 19:17:

poe. Ik zie dat de realisten toch weer hun heil zoek op het roze brillen draadje. Jammer. Ze hebben hun eigen draadje maar daar kunne ze waarschijnlijk niet hun ei kwijt. Gelukkig weer wat mooie posts die hoop geven . We zullen zien wat CES brengt. Geef duimpjes aan de roze brillendragers. Niet oke aan de realistische baggerposters. Gewoon mijn mening.
helemaal eens; en gewoon niet reageren op de realisten ( ook niet ‘uitdagen’ tatje !)

en voor iedereen de beste wensen en veel gezondheid toegewenst
Dutchy Ron
1
What is the relationship between Overture and OpenStreetMap?
Overture is a data-centric map project, not a community of individual map editors. Therefore, Overture is intended to be complementary to OSM. We combine OSM with other sources to produce new open map data sets. Overture data will be available for use by the OpenStreetMap community under compatible open data licenses. Overture members are encouraged to contribute to OSM directly.

When will Overture begin releasing datasets?
Overture will release its first datasets in the first half of 2023. We’re working through our plans and will share more details as soon as we’re ready.

overturemaps.org/resources/faq/
viermeiden
3

Ook namens de meiden een voorspoedig en vooral gezond 2023

M.b.t. TomTom en MIH consortium!

www.tomtom.com/newsroom/press-release...

www.globalfleet.com/en/technology-and...

citaat: Significant addition
TomTom will be a significant addition to the MIH Open EV Alliance by adding its experience in navigation and digital cockpit technologies, paving the way to develop advanced navigation systems for electric vehicles as well as autonomous vehicles.

Under the plan of MIH, TomTom will interact with other members of the consortium to push the strategic goals, promote innovation and bolster new technology trends in the automotive industry.
tatje
0
let's face it - laten we eerlijk zijn.

2023 zal niet best worden, zeg maar slecht.

We moeten er doorheen, om de beloofde zon vanaf 2024 te zien schijnen.

Tom Tom geeft in zijn outlook voor 2023 een onderkant en bovenkant aan.

De ONDERKANT.

LT 425 maal 90% is 383
C 80 maal 50% is 40
gross profit 423
Opex zonder D en A 460
ebitda - 37
D en A 50
ebit - 87

De BOVENKANT

LT 475 maal 90% 428
C 80 maal 50% 40
gross profit 468
Opex zonder D en A 450
ebitda + 18
D en A 50
ebit - 32

Dus 2023 zal liggen tussen:

ebitda - 37 en ebitda + 18
ebit - 87 en ebit - 32

dat zijn dus de uitersten.

Zou je daar het gemiddelde van nemen.
ebitda - 10
ebit - 60

Ze geven ook een FCF van 0%, dan verwachten ze in ieder geval niet de ONDERKANT.
tatje
0
Teslin is misschien wel 3 keer langs het hoofdkantoor van Tom Tom gevaren.

Grapje.

Ik denk dat Teslin zelfs diverse keren bij Harold op zaken bezoek is geweest.
Misschien dat vrienden van Harold, investeerders zijn bij Teslin.

Als je dan het eerste stuk van Teslin over TT leest, dan weten ze in juni al van de hoed en de rand van de CMD 2022.

Want door Overture wordt de voorkant veeeel sterker :-)

Wij zijn van mening dat de kaartproductiecapaciteit, of de ‘achterkant’, van TomTom erg sterk is. Het bedrijf excelleert op detailniveau. Zo weet het als geen ander hoeveel rijbanen er op een weg zijn, waar eenrichtingsstraten lopen en hoe hard je ergens mag rijden. Daarnaast is TomTom leidend als het op accuratesse aankomt. Het weet en kan voorspellen waar files staan en welke wegen zijn afgesloten. Een belangrijk competitief voordeel waarmee het de laatste jaren ook marktaandeel wint in de automarkt. TomTom ontwikkelt ook kaarten die gebruikt worden in auto’s met zelfrijdende functies.

De gebruikersinterface van TomTom, of de ‘voorkant’, waar de gebruiksvriendelijkheid en visualisatiemogelijkheden van de kaart onder vallen, loopt nog achter op die van andere spelers. Zo loopt Google voorop de zoekfunctie en gedetailleerde informatie over specifieke locaties en kan je de kaart van Mapbox het makkelijkste aanpassen naar eigen voorkeur op basis van een open-source model (‘look & feel’).

Wij geloven dat TomTom een inhaalslag gaat maken door de transformatie van het business model. Doordat er steeds minder aandacht besteed hoeft te worden aan het maken en onderhouden van statische kaarten voor verschillende klanten is er steeds meer ruimte om capaciteit te alloceren aan het verder ontwikkelen van de gebruikersinterface. De ‘voorkant’ verbeteren is een stuk eenvoudiger dan de ‘achterkant’. En juist in die ‘achterkant’ ligt de kracht van TomTom en heeft het de afgelopen jaren enorm geïnvesteerd.

Het vliegwiel in Overture gaat er voor zorgen, dat Google binnen bereik komt en zelfs ...........................................

De belofte bij de CMD 2019 vergeef ik ze door wereldomstandigheden.

Maar aan de belofte CMD 2022 ga ik ze houden :-)

Doei :-)
JustRevisited
0
De outlook van tomtom is aan de lage kant Tatje. Deze heeft als basis scenario dat de automotive markt 5% per jaar herstelt om in 2025 het niveau van 2019 weer te halen. We zien afgelopen maanden veel snellere groei cq herstel. Enerzijds doordat de chiptekorten heel plotseling verdwijnen. Er waren partijen chips aan het hamsteren en die bestellen nu niet meer en zijn er plotseling overschotten. En het laat zien dat de consument zich toch niet echt door inflatie laat afleiden. In Duitsland was inmiddels 22% van de verkochte auto’s een EV. Dit zijn prijzige auto’s (niet de cost of ownership maar wel de aanschaf)

====

Inventory of Chips Increases as Demand for Electronics Decreases
The oversupply of chips marks a sharp turnaround from a global shortage during two years of supercharged demand.


December 27, 2022
10
minute read
There are now more chips in the world than ever before.

The oversupply of chips marks a sharp turnaround from a global shortage during two years of supercharged demand. Consumer appetite for electronics has weakened against a backdrop of rising interest rates, a falling stock market and recession fears. Chip inventories are swelling, mirroring what is happening in the wider economy where retailers are stuck with goods on their shelves and producers of a range of products in high demand early in the pandemic now face a glut.

The shift in the chip market is good news for consumers who can get their hands on products faster and sometimes at a lower price than a year ago. For chip makers, the shift has led to job cuts and reduced capital spending as companies try to restore profitability levels that have eroded in recent months.

Sanjay Mehrotra, chief executive of memory maker Micron Technology Inc., said that chip inventory levels are "well above our target level." This means that there is a surplus of chips, which could lead to lower prices.

The company missed Wall Street earnings projections on Thursday, gave a subdued outlook and said it would cut about 10% of its workforce.

According to an analysis by Susquehanna International Group LLP, lead times between chip orders and deliveries have fallen in recent months. Inventory levels are at their highest levels in more than a decade, or about 40 days above the median for the chip industry and its supply chain, according to a UBS analysis.

The recent reversal in fortunes for gadget makers is a good illustration of what is happening for chip makers. HP Inc. and Dell Technologies Inc., two of the largest PC makers, say that their products which were selling quickly early in the pandemic are now sitting on the shelves for longer periods of time.

HP's Enrique Lores has said that while inventory levels of consumer PCs are high, there are signs that they are beginning to clear out. He expects this to continue over the next two quarters.

"Today's inventory levels are driving very aggressive pricing, as everyone is trying to reduce their stock," he said in December at an investor event. Dell echoed this sentiment in November, saying that distributors were offering promotions in an increasingly price-competitive market, though Dell itself was not discounting its products.

Intel Corp. Chief Executive Pat Gelsinger said in October that the company's most recent muted earnings outlook and announcement of job cuts made it difficult to see any good news on the horizon. Rival Advanced Micro Devices Inc., which also makes central processing units that go into personal computers, has warned about elevated inventory levels.

AMD CEO Lisa Su has said that the company is working to address the current chip shortage by shipping fewer chips than there is demand for. She added that AMD's PC-making customers are also adjusting their production levels accordingly.

"Even as they were selling through their inventory, they were not replenishing stock to the same levels," she said. "I think the market will continue to be volatile."

Chip executives have said they expect the situation to gradually improve next year. However, there is still uncertainty about when the industry, which is known for its sharp boom-and-bust cycles, is poised for its next upturn.

Nvidia Corp., the largest graphics chip company by value in America, has announced that a new generation of superfast videogaming graphics chips could be muted by excess inventory. The company has said that its customers are trying to burn through existing stocks before replenishing and buying the latest processors.

Inventory levels are expected to return to normal by the end of the company's current quarter, which ends in January, Chief Financial Officer Colette Kress said in November.

Some analysts believe the turnaround will happen later in the year, while Micron has said it expects the situation to persist through the first half of its current fiscal year, which ends in September. Most customers are expected to have reduced their stocks to healthy amounts by the middle of 2023, Mr. Mehrotra said in a call with analysts.

Chip makers are facing tough times, with PC shipments poised for their sharpest fall in more than two decades and smartphone sales languishing. Micron has cut its projection for handset shipments this year from its outlook just three months earlier.

Qualcomm Inc. has repeatedly cut its sales projections this year, citing a persistently lackluster phone market and elevated chip inventories. Chief Financial Officer Akash Palkhiwala said at an event this month that the issue would take a couple quarters to resolve.

Despite the current glut of chips, industry executives are preparing for a long-term rise in demand that will require more factories. They expect global chip sales to roughly double by 2030, surpassing $1 trillion. Micron is planning a facility in upstate New York that could cost as much as $100 billion and would be partially funded by new U.S. chip-manufacturing incentives.

Some chip makers see the inventory buildup as an opportunity. While makers of CPUs at the heart of PCs need to deliver their product before a new, more capable version is introduced, others make chips that won’t fundamentally change for years. This gives the latter group the chance to sell off their inventory before it becomes obsolete.

Lattice Semiconductor Corp. has seen its inventory rise by around 29% in the year to Oct. 1, according to its third-quarter earnings report. But Chief Executive Jim Anderson said he wasn’t concerned.

Lattice Semiconductor Corp. makes chips for the defense industry, data centers and some consumer devices.

He said that their products usually last for 15 or 20 years, so there is a low risk of them becoming obsolete. Therefore, it makes more sense for them to have more inventory instead of less.
tatje
0
hallo Just .

Die 0% FCF zal gebaseerd zijn op mijn gemiddelde, maar ook het gemiddelde van Tom Tom.

Zeg

LT 450
C 90

Als dus de LT 10 miljoen hoger wordt, blijft daar 90% van over, 9 miljoen.

10 a 11 miljoen meer betekent ook dat de FCF met 2% zou stijgen.

Een positieve FCF tussen de 0 en 3 a 4% kan !
pwijsneus
2
Gaat het TomTom in 2022 eens lukken om aan te haken met hun peers?

In 2021 zag je dat;
HERE Technologies 17,6% meer omzet heeft geboekt in automotive, -2,2% in overige activiteiten.
Mobileye groeit met een whopping 40%
Garmin groeide met 19%
TomTom groeide met 0% in LBS en consumer kromp met -17%
Spoorstudent
1
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2023 11:40:

Gaat het TomTom in 2022 eens lukken om aan te haken met hun peers?

In 2021 zag je dat;
HERE Technologies 17,6% meer omzet heeft geboekt in automotive, -2,2% in overige activiteiten.
Mobileye groeit met een whopping 40%
Garmin groeide met 19%
TomTom groeide met 0% in LBS en consumer kromp met -17%
Wat een treurig resultaat voor Har en Corrie.
Zou dat nou niet knagen aan het zelfvertrouwen?
In mei 2005 naar de beurs voor 17,50. Hoogste koers ooit 68. Etc etc
JustRevisited
2
quote:

pwijsneus schreef op 2 januari 2023 11:40:

Gaat het TomTom in 2022 eens lukken om aan te haken met hun peers?

In 2021 zag je dat;
HERE Technologies 17,6% meer omzet heeft geboekt in automotive, -2,2% in overige activiteiten.
Mobileye groeit met een whopping 40%
Garmin groeide met 19%
TomTom groeide met 0% in LBS en consumer kromp met -17%
In Q3 van dit jaar groeide de operational revenue van TomTom automotive met 29%. In 2021 en de eerste helft van 2022 was dit inderdaad niet het geval.

Ik denk dat het beeld sterk beïnvloed is door de mate waarin tomtom klanten gps chips tekort kwamen en wanneer ze weer chips hadden. Nissan schrapte navigatie tijdelijk uit de modellen, Stellantis en Volkswagen hadden het lastig. Dit is zich nu aan het normaliseren en dat zag je in Q3.

Volgens TT wint ze komende jaren 5 procentpunt marktaandeel in maps en 15 procentpunt marktaandeel in software in EU en 5 procentpunt in USA en 10 procentpunt verkeersinfo marktaandeel in USA. Dit zal dan toch vooral ten koste van HERE moeten gaan, tenzij ze een account van Google terugwint.

download.tomtom.com/open/banners/Capi...
pwijsneus
1
quote:

JustRevisited schreef op 2 januari 2023 11:58:

[...]

In Q3 van dit jaar groeide de operational revenue van TomTom automotive met 29%. In 2021 en de eerste helft van 2022 was dit inderdaad niet het geval.

Ik denk dat het beeld sterk beïnvloed is door de mate waarin tomtom klanten gps chips tekort kwamen en wanneer ze weer chips hadden. Nissan schrapte navigatie tijdelijk uit de modellen, Stellantis en Volkswagen hadden het lastig. Dit is zich nu aan het normaliseren en dat zag je in Q3.

Volgens TT wint ze komende jaren 5 procentpunt marktaandeel in maps en 15 procentpunt marktaandeel in software in EU en 5 procentpunt in USA en 10 procentpunt verkeersinfo marktaandeel in USA. Dit zal dan toch vooral ten koste van HERE moeten gaan, tenzij ze een account van Google terugwint.

download.tomtom.com/open/banners/Capi...
In onderstaand plaatje zie je de omzetverwachting, winstverwachting en FCF voor 31 december 2023. Lijntje loopt door tot 31-12 2024.

Als je kijkt dat de EV-verkopen al vanaf 2019 exponentieel stijgen, wat betekend dat TomTom meer services in een auto kan proppen, zie je dat de omzet achterblijft. Denk aan ADAS, HD-maps, EV-routing, ISA. Dan heb je nog de traditionele business zoals traffic en maps.

Elke auto die van de band rolt heeft bovenstaande diensten. Is het pricing power, gaat TomTom pas over een paar jaar profiteren van deze ontwikkeling. We gaan het zien, en wellicht begin februari kan TomTom eens wat toelichting geven over de groeiverwachtingen van TomTom.

Vind het toch vreemd dat de omzetontwikkeling uit de pas loopt met bv HERE, Mobileye en Garmin. that's all.

(plaatje)
Bijlage:
1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 mrt 2024 17:35
Koers 7,420
Verschil -0,005 (-0,07%)
Hoog 7,470
Laag 7,335
Volume 149.537
Volume gemiddeld 401.933
Volume gisteren 191.836

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront