TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
Wereldbelegger
0
Wereldwijde vloot geconnecteerde voertuigen zal volgende vijf jaar verdubbelen

Dit jaar zullen er in het wereldwijde verkeer 192 miljoen geconnecteerde wagens actief zijn. Over vijf jaar zal dat wagenpark tot 367 miljoen voertuigen zijn opgevoerd. Dat is de boodschap van een rapport van consultant Juniper Research. Commerciële toepassingen blijven voorlopig echter nog achterop.

Waarom is dit belangrijk?
Geconnecteerde voertuigen zullen volgens Juniper Research de volgende jaren verder hun opmars in het autoverkeer kennen. Daarbij is er sprake van een stijging met 91 procent op vijf jaar tijd. Die groei is zowel te danken aan de verdere ontwikkeling van systemen die autobestuurders moeten ondersteunen als aan de toenemende mogelijkheden van infotainment-systemen in voertuigen.

“Geconnecteerde voertuigen zijn uitgerust met communicatietechnologieën die de uitwisseling van informatie tussen de verschillende elementen van het vervoerssysteem en diensten van derden mogelijk maken”, geeft het rapport nog aan.
“De telecomoperatoren zijn voor de ontsluiting van nieuwe toepassingen – zoals autonome mobiliteit en infotainment – van cruciaal belang. Er bestaat hier een mogelijkheid om op basis van wereldwijde 5G-connectiviteit een industrie met een waarde van 3,6 miljard dollar uit te bouwen.”

Bron:
businessam.be/wereldwijde-vloot-gecon...
Wereldbelegger
0
Britse overheid: zelfrijdende auto kan tot veel meer files leiden
Als zelfrijdende auto’s gemeengoed worden, kan dat leiden tot twee keer zoveel verkeersopstoppingen. Dat voorspelt het Britse ministerie van verkeer in een rapport over toekomstige verkeersstromen.

De files in Engeland en Wales kunnen de komende decennia tot wel 54 procent toenemen, schrijft het Britse Department for Transport (DfT) in het rapport. De instantie houdt rekening met een scenario waarin rond 2047 de helft van het wagenpark in het land bestaat uit autonome voertuigen.

Bron:
www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5359585...
Wereldbelegger
0
De opmars van zelfrijdende auto's leidt volgens de DfT tot een flinke toename van het verkeer, doordat "de mobiliteit van ouderen en mensen die nu geen rijbewijs hebben fors zal toenemen". Miljoenen Britten rijden nu door onder andere medische beperkingen of te hoge kosten geen auto, maar ze zouden in de toekomst wel massaal van autonome voertuigen gebruikmaken. Mogelijk is er straks zelfs geen rijbewijs meer nodig om in een robotauto zonder stuur vervoerd te worden.

"Ook zullen mensen veel vaker gaan reizen als ze de mogelijkheid hebben om te werken of te ontspannen in een zelfrijdende auto", denkt de instantie.

Bron:
www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5359585...
Wereldbelegger
0
Onderzoek: Zelfrijdende auto’s gaan voor een hoop extra CO2-uitstoot zorgen
Dus ook de elektrische voertuigen

Als je wilt weten welke apparaten in huis de meeste energie gebruiken, dan moet je eens met je handen voelen. Apparaten die warm zijn, verbruiken vaak het meest. Computers die hard moeten peinzen, zijn geen uitzondering. Er zijn tegenwoordig zelfs kacheltjes die warmte genereren door bitcoins te delven. Dit energieverbruik is de reden waarom zelfrijdende auto’s voor extra uitstoot kunnen zorgen.

Zelfrijdende auto’s moeten een hoop rekenwerk verrichten. Het Massachusetts Institute of Technology (of MIT, voor vrienden) denkt dat we de impact hiervan niet moet onderschatten. Als 1 miljard voertuigen per dag één uurtje zelfstandig rijden en daarmee allemaal 840 watt verbruiken, dan zou dat gelijk staan aan het energieverbruik van alle datacenters ter wereld. En die energie moet ergens opgewekt worden.
21,6 miljoen beslissingen per uur

‘Als een zelfrijdende auto bijvoorbeeld tien diepe neurale netwerken heeft die beelden van tien camera’s verwerken en dat voertuig één uur per dag rijdt, zal het elke dag 21,6 miljoen beslissingen maken. Eén miljard voertuigen zou 21,6 biljard keer beslissen. Om dat in perspectief te plaatsen: alle datacenters van Facebook over de hele wereld maken elke dag een paar biljoen beslissingen’, schrijft MIT.

Nog concreter: dat staat gelijk aan de uitstoot van heel Argentinië. Als het grootste deel van alle auto’s zelfstandig gaat rijden, krijgen we dus de uitstoot van een compleet land erbij. Een oplossing zou kunnen zijn om de hardware meer te specialiseren en zo energiezuiniger te maken. Ook de algoritmes kunnen efficiënter worden. Daarmee gaat MIT nu aan de slag. We hebben gelukkig nog even.

Bron:
topgear.nl/autonieuws/onderzoek-zelfr...
Wereldbelegger
0
’Chinese autobouwers verkopen meer dan Europa en VS bij elkaar’

Chinese autobouwers zullen dit jaar alle buitenlandse merken overtreffen in de wereldwijde verkopen. Consumenten krijgen meer en meer de voorkeur voor merken als BYD, XPeng, Li Auto en Nio. Zeker Chinese autokopers kiezen voor een merk uit eigen land en die markt is groter dan de Europese en Amerikaanse bij elkaar.

bron:
www.telegraaf.nl/financieel/145133994...
Wereldbelegger
0
Europese autoverkoop ook in 2022 onderuit
Bijna 5 procent in de min

In de Europese Unie zijn in 2022 minder nieuwe personenauto's geregistreerd dan in het jaar ervoor. De procentuele daling bedraagt bijna 5 procent.
In 2022 zijn in Nederland 322.129 nieuwe personenauto's op kenteken gezet, 3,2 procent minder dan in 2021 en een nieuw historisch dieptepunt. Ook in de Europese Unie zijn er vorig jaar minder nieuwe personenauto's gekentekend dan in 2021, zo blijkt uit cijfers van brancheorganisatie European Automobile Manufacturers Association (ACEA).

In 2022 zijn in de Europese Unie 9.255.930 nieuwe personenauto's geregistreerd. Dat waren er 4,6 procent minder dan in 2021 en het kleinste aantal sinds 1993. Ook 2021 ging al niet de boeken in als een goed jaar voor de auto-industrie. Dat jaar noteerde de autobranche een afname van het aantal nieuwe registraties van 2,4 procent. Volgens ACEA heeft het lagere aantal geregistreerde auto's vooral te maken met problemen in de toeleveringsketen waarvan autofabrikanten met name in het eerste halfjaar van 2022 last hadden.

Hoewel 2022 dus geen best jaar was voor autofabrikanten, gloort er hoop. De laatste vijf maanden van 2022 lieten namelijk positieve cijfers zijn. In december nam het aantal nieuwe registraties zelfs met 12,8 procent toe.

bron:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/eu...
pwijsneus
1
quote:

JustRevisited schreef op 18 januari 2023 11:37:

[...]

General Motors begon met Google en lanceert in 2023 een eigen platform, met Microsoft als cloud ipv Google. Dit hebben zij de afgelopen jaren ontwikkeld op basis van Linux.

Heeft GM dan Google gebruikt als tussenoplossing? Of om dingen uit te testen en vervolgens die functionaliteit zelf met partners te ontwikkelen?

Wie komt er in het nieuwe GM platform? HERE of TomTom?
Ik zie een Sierra, een yukon en de Hummert met Google Built-in; Duidelijk website:

www.gmc.com/connectivity-technology/g...

Google anders ff welke modellen GMC allemaal met Google Built-in gaat lanceren.

Ford geeft aan op hun eigen site dat alle modellen, miljoen voeruitgen worden uitgerust met Google. Tomtom was niet in staat om meer te verkopen dan 1 model met traffic, welke naar een jaar of 3 alweer stopt.

Dat is het punt, Goddijn moet niet misplaatst arrogant zijn over de aanwezigheid van Google. Je ziet met Porsche dat er nog steeds ontwikkelingen zijn, en Google praat met alle partijen. Misschien ook wel met Volkswagen. Mocht Porsche overstag gaan, is voor VW dat hele infotainmentdrama ook opgelost.
JustRevisited
0
quote:

pwijsneus schreef op 18 januari 2023 12:57:

[...]

Dat is het punt, Goddijn moet niet misplaatst arrogant zijn over de aanwezigheid van Google.
Heb je de tekst wel gelezen? Goddijn komt daarin nuchter over.
Wereldbelegger
0
quote:

pwijsneus schreef op 18 januari 2023 12:57:

[...]

Ik zie een Sierra, een yukon en de Hummert met Google Built-in; Duidelijk website:

www.gmc.com/connectivity-technology/g...

Google anders ff welke modellen GMC allemaal met Google Built-in gaat lanceren.

Ford geeft aan op hun eigen site dat alle modellen, miljoen voeruitgen worden uitgerust met Google. Tomtom was niet in staat om meer te verkopen dan 1 model met traffic, welke naar een jaar of 3 alweer stopt.

Dat is het punt, Goddijn moet niet misplaatst arrogant zijn over de aanwezigheid van Google. Je ziet met Porsche dat er nog steeds ontwikkelingen zijn, en Google praat met alle partijen. Misschien ook wel met Volkswagen. Mocht Porsche overstag gaan, is voor VW dat hele infotainmentdrama ook opgelost.
Ja, maar..............als...............
Ondertussen zien we de 6,66 weer terug op de borden.
JustRevisited
0
quote:

pwijsneus schreef op 18 januari 2023 12:57:

[...]

Ik zie een Sierra, een yukon en de Hummert met Google Built-in; Duidelijk website:

Bestaande modellen met Google. Geen antwoord op de vraag waarom General Motors een eigen platform ontwikkeld heeft die dit jaar live gaat en infotainment ondersteunt met een cloud via Microsoft en niet met Android en google apps of appstore.
win some...
1
quote:

JustRevisited schreef op 18 januari 2023 11:37:

[...]

General Motors begon met Google en lanceert in 2023 een eigen platform, met Microsoft als cloud ipv Google. Dit hebben zij de afgelopen jaren ontwikkeld op basis van Linux.

Heeft GM dan Google gebruikt als tussenoplossing? Of om dingen uit te testen en vervolgens die functionaliteit zelf met partners te ontwikkelen?
Of omdat klanten er om vragen? Of om als argument te gebruiken in prijsonderhandelingen met derden?

Wie komt er in het nieuwe GM platform? HERE of TomTom?
Of wordt er gebruik gemaakt van partners waar men nu al mee samenwerkt, Telenav of Mapbox? En voor HD-maps Cruise of Ushr?
JustRevisited
0
quote:

win some... schreef op 18 januari 2023 13:47:

[...]
In elk geval zomaar een bewijs dat je Google wel serieus moet nemen maar niet moet opblazen als bedreiging. De adoptie van Android als OS is exponentieel hoger dan van Google services.

Daarnaast had General Motors in de Chevrolet Bolt EV Google in de optielijst staan als 1 van meerdere opties, waarbij je voor 49,95 dollar per maand een abonnement kon nemen op Google apps, appstore en de databundel die daarbij hoort.

Dat is wel een enorm bedrag. Er zit natuurlijk ook meer in dan alleen navigatie, namelijk ook een appstore en de google cloud. Het zegt ook iets over de waarde propositie van TomTom Digital Cockpit dat een volwaardig alternatief is voor navigatie + cloud + bellen + stemassistent + appstore, etcetera.
win some...
1
quote:

JustRevisited schreef op 18 januari 2023 13:54:

[...]

In elk geval zomaar een bewijs dat je Google wel serieus moet nemen maar niet moet opblazen als bedreiging. De adoptie van Android als OS is exponentieel hoger dan van Google services.

Daarnaast had General Motors in de Chevrolet Bolt EV Google in de optielijst staan als 1 van meerdere opties, waarbij je voor 49,95 dollar per maand een abonnement kon nemen op Google apps, appstore en de databundel die daarbij hoort.

Dat is wel een enorm bedrag. Er zit natuurlijk ook meer in dan alleen navigatie, namelijk ook een appstore en de google cloud. Het zegt ook iets over de waarde propositie van TomTom Digital Cockpit dat een volwaardig alternatief is voor navigatie + cloud + bellen + stemassistent + appstore, etcetera.
Inderdaad een enorm bedrag. De vraag is of consumenten bereid zijn dit te betalen.
www.abiresearch.com/press/vehicle-con...
sniklaas
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 18 januari 2023 12:04:

De opmars van zelfrijdende auto's leidt volgens de DfT tot een flinke toename van het verkeer, doordat "de mobiliteit van ouderen en mensen die nu geen rijbewijs hebben fors zal toenemen".
wanneer zelfrijdende auto's gecovered worden door wet en regelgeving moet het stuur verdwijnen en verwacht ik dat het gros van de klanten geen behoefte heeft aan het 'bezit' en daaraan gerelateerd 'ongemak' van het hebben van een eigen voertuig dat gemiddeld genomen slechts 4% van de beschikbare tijd in gebruik is...

De zelfrijdende auto wordt 'openbaar' vervoer en een aanvulling op vliegtuig, boot, trein en bus en zorgt op termijn voor een forse afname van het aantal voertuigen, een zegen voor de infrastructuer en leefbaarheid van woonwijken en steden.

Mijn verwachting voor Nederland dat rond 2040 van de huidige 9 mio geregistreerde personenauto's tegen die tijd max 1 mio zelfsturende personen voertuigen over zijn, nog een reden voor TT om haar assets op te pimpen voor verkoop en of opslitsing...
Wereldbelegger
0
Volgens onze Amerikaanse vrienden die de top25 investeerders in TT bijhouden
heeft er een kleine verschuiving plaats gevonden in de afgelopen week.
Van 151.992 aandelen is afscheid genomen door één of meerdere grootinvesteerders.

De stand is nu:
% owners Shares
19,7% Institutions 25.272.599
28,6% General Public 36.653.996
51,7% Individual Insiders 66.197.477
Wereldbelegger
0
quote:

sniklaas schreef op 18 januari 2023 15:46:

[...]wanneer zelfrijdende auto's gecovered worden door wet en regelgeving moet het stuur verdwijnen en verwacht ik dat het gros van de klanten geen behoefte heeft aan het 'bezit' en daaraan gerelateerd 'ongemak' van het hebben van een eigen voertuig dat gemiddeld genomen slechts 4% van de beschikbare tijd in gebruik is...

De zelfrijdende auto wordt 'openbaar' vervoer en een aanvulling op vliegtuig, boot, trein en bus en zorgt op termijn voor een forse afname van het aantal voertuigen, een zegen voor de infrastructuer en leefbaarheid van woonwijken en steden.

Mijn verwachting voor Nederland dat rond 2040 van de huidige 9 mio geregistreerde personenauto's tegen die tijd max 1 mio zelfsturende personen voertuigen over zijn, nog een reden voor TT om haar assets op te pimpen voor verkoop en of opslitsing...
Jezelf laten vervoeren middels een soort van uber-uber.
Dat is geen sciencefiction meer, maar een haalbare realiteit.

Met weemoed denk ik aan de Witkar van Luud Schimmelpennink in Amsterdam.
Een visionair project en veel te vroeg de nek omgedraaid.
pwijsneus
1
quote:

JustRevisited schreef op 18 januari 2023 13:54:

[...]

In elk geval zomaar een bewijs dat je Google wel serieus moet nemen maar niet moet opblazen als bedreiging. De adoptie van Android als OS is exponentieel hoger dan van Google services.

Daarnaast had General Motors in de Chevrolet Bolt EV Google in de optielijst staan als 1 van meerdere opties, waarbij je voor 49,95 dollar per maand een abonnement kon nemen op Google apps, appstore en de databundel die daarbij hoort.

Dat is wel een enorm bedrag. Er zit natuurlijk ook meer in dan alleen navigatie, namelijk ook een appstore en de google cloud. Het zegt ook iets over de waarde propositie van TomTom Digital Cockpit dat een volwaardig alternatief is voor navigatie + cloud + bellen + stemassistent + appstore, etcetera.
Toch zie je dat bv in het geval van Ford er dan toch wordt gekozen voor Google, en niet voor TomTom. Gaat toch om miljoenen voertuigen, en had TT er goed bij kunnen hebben.

Het is belangrijk dat TomTom binnenhoud wat ze hebben.
1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 mei 2024 10:22
Koers 5,595
Verschil -0,055 (-0,97%)
Hoog 5,665
Laag 5,590
Volume 81.887
Volume gemiddeld 275.956
Volume gisteren 117.795

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront