Heijmans « Terug naar discussie overzicht

quote:

Louis Pasciuto schreef op 22 juli 2015 10:38:

'Beide bouwers maakten ook een aantal niet-financiële afspraken. Zo is overeengekomen dat Ballast Nedam juridisch zelfstandig blijft met het hoofdkantoor en centraal management in Nederland. Het huidige bestuur blijft in functie en aan de ,,huidige arbeidsvoorwaarden van de werknemers'' wordt evenmin getoornd.'

Kortom, ik denk dat ze genoeg Ballast Nedam medewerkers aan boord hebben om niet een lading Turken te sturen, los van het gegegeven dat dat volgens mij niet zo makkelijk is. Turkije is geen lid van de EU.

quote:

stockexchangestaartje schreef op 25 juli 2015 15:17:

Ik reken op een verlies in H1 van zo'n 10 miljoen. H2 15 miljoen winst.
Zoals gezegd tijdens de trading update in mei: ''verbeteringen in de operationele resultaten zullen we pas in de tweede helft van het jaar kunnen zien''

quote:

itwm schreef op 25 juli 2015 17:42:

Ik durf ook niet in te stappen voor de cijfers.

quote:

itwm schreef op 25 juli 2015 17:42:

Ik durf ook niet in te stappen voor de cijfers.

quote:

chav44 schreef op 29 juli 2015 18:13:

Leuk al die noviteiten maar wanneer wordt er een keer geld verdiend ?
Laat Heijmans eerst eens zijn bestaande handel goed op de rit krijgen en die Bert van der Els eruit flikkeren. Deze man presteert niets .

quote:

gerard_ecb schreef op 29 juli 2015 21:08:

[...]
Ik denk dat het voor jou eenvoudiger is om je aandelen Heijmans er uit te flikkeren daar heb je invloed op, dat andere niet. Ben je direct van je ergernis af.

PS het is geen innovatie van Heijmans waar je nu op leeg liep. Heijmans heeft een heel pragmatische manier, veel,goedkoper en sneller, om wegen te vernieuwen.

quote:

chav44 schreef op 29 juli 2015 21:46:

[...]

Ik weet dat Heijmans bezig is met de Smart Highway .Deze bedoel ik ook met hun innovaties. Helaas wordt hier de eerste tien jaar ook geen cent aan verdient (áls het al van de grond komt..)
Mijn irritaties zijn vooral dat we geen reet opschieten met de koers van dit aandeel doordat er 0 winst wordt gemaakt.
Als de beurzen binnen niet al te lange tijd écht zwaar gaan corrigeren gaat Heijmans weer net zo hard mee en staan we in no time opnieuw op 7 euro. Aantrekkende huiznemarkt of niet , dat maakt dan niets uit voor de koers..

quote:

gerard_ecb schreef op 29 juli 2015 21:57:

[...]
Een goede remedie, verkopen die handel.
Ik ben nieuw in Heijmans en draag geen 7 jaar verleden mee. Tot nu toe redelijk verdient aan Heijmans door er in- en uit te stappen. Nu ben ik er in voor een langere tijd omdat ik het precies anders zie dan jij.

En waar je op ageerde was geen smart highway maar een plastic weg die erg duur is. Het eerste project, test, is een fietspad in Rotterdam dat 3 jaar in beslag gaat nemen. Dus laat me niet lachen dat dit, zoals Broke ons heeft doen geloven, de doodsteek van wegenbouw van Heijmans gaat worden. Nee Heijmans heeft een nieuwe manier dat ze een nieuwe toplaag kunnen aanbrengen, enige vereiste is een stabiele en harde werklaag. Veel sneller en goedkoper. Daar geloof ik in. En verder woningbouw gaat verder aantrekken en als de VS dan heer gaat dan heeft Heijmans daar weinig tot geen last van.

Dus geloof je er niet in zoek dan een ander fonds met meer potentie, heeft meer zin dan goedkope oneliners op een forum plaatsen.

PS wat ik hier beschrijf is niet de smart Highway!

quote:

bammie schreef op 30 juli 2015 07:54:

Heijmans???

'Verbouwing station Utrecht mogelijk 100 miljoen duurder'

De verbouwing van station Utrecht Centraal loopt een jaar vertraging op en dreigt daardoor tot 100 miljoen euro meer te gaan kosten dan de begrote 270 miljoen. Dat schrijft Het Financieele Dagblad donderdag op basis van interne documenten van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Bron:
www.volkskrant.nl/economie/-verbouwin...