DeBeurs.nl

voda 6 januari 2021 07:28

0

Voor de accu van de toekomst is ritje van 1000 kilometer een makkie

Solid state-accu’s vormen al jaren een grote belofte, maar dit jaar moet het er echt van komen: Toyota, ’s werelds grootste autofabrikant, heeft voor 2021 het prototype aangekondigd van een accu waarmee een opgeladen ‘stekkerauto’ 1000 kilometer vooruit kan. Ook in Nederland, met zijn innovatieve automotive industrie, wordt hard gewerkt aan de technologie.

Redactie 02-01-21, 18:06 Laatste update: 11:18

Veel nadelen van de huidige lithium-ionbatterijen, die vloeistof- of gel-oplossingen gebruiken, verdwijnen met een solid state-accu. Het risico op brand neemt af en de energiedichtheid (de energie die een batterij kan leveren in verhouding tot het gewicht), neemt toe. Het duurt ongeveer 10 minuten om een ??elektrisch voertuig met een solid state-batterij geheel op te laden, fors korter dan wat we nu gewend zijn. De accu kan de rijafstand van een compact elektrisch voertuig verlengen zonder dat dit ten koste gaat van de binnenruimte. Allemaal met minimale veiligheidsproblemen.

Echte gamechanger
De solid state-batterij van Toyota belooft dus een echte gamechanger te worden. Niet alleen voor elektrische voertuigen, maar voor een hele industrie. Naast Toyota zijn er veel meer partijen bezig met de ontwikkeling van solid state-batterijen. Toevallig of niet, in dezelfde week dat Toyota bovengenoemd nieuws bracht, kwam de door Volkswagen gesteunde start-up QuantumScape met nieuwe gegevens die de mogelijkheden van z’n solid-state-batterijtechnologie laten zien.

Als het lukt om binnen niet al te lange tijd de solid state-accu in massaproductie te maken, dan betekent dit volgens sommige experts dat na het gebruik van lithium-ionbatterijen de tweede revolutie in elektrische mobiliteit begint. Enige nuance daarbij is trouwens gepast. Weliswaar wil de Europese Commissie dat er in 2030 in heel Europa 30 miljoen elektrische auto’s rondrijden, op dit moment zijn het er nog maar iets meer dan 600.000. Dat we uiteindelijk allemaal elektrisch gaan rijden is duidelijk, zeker als de solid state-batterij op de markt komt, ook al is er is wel enige fantasie voor nodig om het snel te noemen.

Vijf keer sneller laden
Ook in Nederland wordt druk gewerkt aan de solid state-technologie. Zo boekt het Eindhovense bedrijf SALD grote vooruitgang met zijn revolutionaire ‘Spatial Atom Layer Deposition’-accu. Volgens ceo Frank Verhage zullen zijn accu’s het binnen een paar jaar mogelijk maken dat e-auto’s zelfs 2000 kilometer kunnen rijden zonder opladen. De SALD-accu’s zijn bovendien vijf keer zo snel op te laden als de nu gebruikelijke accu’s. Binnen 10 minuten zit een bijna lege accu alweer op 80 procent en na 20 minuten is hij vol.

Volgens Verhage wordt er gesproken met verschillende autoproducenten over het inbouwen van de SALD-accu’s in hun elektrische auto’s, maar namen wil hij nog niet prijsgeven. Verhage verwacht dat deze auto’s op zijn vroegst rond 2022-2023 op de markt komen.

Alle grote accufabrikanten
De SALD-technologie wordt volgens Verhage op de voet gevolgd door Elon Musk van Tesla, die in september tijdens de ‘Battery Day’ aandacht vroeg voor het verbeteren van de uitwisseling van ionen tussen de kathode (+) en anode (-) in een accu. Dat is precies waar SALD mee bezig is.

Volgens SALD is de techniek uitgetest op een lithium-ijzerfosfaataccu, en dat is ook het model dat Tesla gaat gebruiken in zijn fabriek in China voor z’n Model 3. Ook andere soorten accu’s behoren tot de mogelijkheden. „We staan in nauw contact met bijna alle grote accufabrikanten om het industriële potentieel van onze technologie te tonen.”

Verhage geeft aan dat SALD in het bezit is van alle belangrijke patenten en dat er bovendien al machines beschikbaar zijn voor productie op kleinere schaal. De SALD-techniek is niet alleen van nut voor betere accu’s in auto’s, de coatingtechniek kan verder worden gebruikt voor allerlei soorten oppervlaktes zoals beeldschermen, computerchips, zonnecellen en textiel. En misschien minstens zo relevant: de verwachting is dat met solid state-accu’s ook mobiele telefoons en andere elektrische apparaten het tot drie dagen zonder opladen kunnen uithouden.

www.ad.nl/auto/voor-de-accu-van-de-to...

voda 6 januari 2021 15:45

0

Nano One Cathode Evaluation Pact with Automotive Company

Nano One has entered into a cathode evaluation and benchmark agreement with an American based multinational auto manufacturer to jointly evaluate Nano One's cathode materials for automotive lithium ion batteries. Financial compensation towards the project is confidential. The goal of this project is to evaluate the performance and commercial benefit of Nano One's patented One-Pot process for nickel rich and cobalt free cathode materials in electric vehicle application

Nano One's One-Pot process forms durable single crystal cathode powders and protective coatings simultaneously, directly from sulfate-free metal salts and lithium carbonate. It is an environmentally inspired process using limited water and produces no waste stream. The process eliminates intermediate products, additional coating steps and the costly requirements for metal-sulfates and lithium hydroxide feedstocks. This aligns Nano One with the sustainability and cost objectives of automotive companies, investment communities and governmental infrastructure initiatives.

Nano One Materials Corp has developed patented technology for the low-cost production of high-performance lithium ion battery cathode materials used in electric vehicles, energy storage and consumer electronics. The processing technology enables lower cost feedstocks, simplifies production, and advances performance for a wide range of cathode materials. Nano One has built a demonstration pilot plant and is partnered with global leaders in the lithium ion battery supply chain to advance its lithium iron phosphate, lithium nickel manganese cobalt oxide and lithium nickel manganese oxide cathode technologies for large growth opportunities in e-mobility and renewable energy storage applications.

Nano One's pilot and partnership activities are being funded with the assistance and support of the Government of Canada through Sustainable Development Technology Canada, the Automotive Supplier Innovation Program a program of Innovation, Science and Economic Development Canada and the Province of British Columbia through the Ministry of Energy, Mines and Petroleum Resources. Nano One's mission is to establish its patented technology as a leading platform for the global production of a new generation of battery materials.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 6 januari 2021 15:49

0

ScottishPower Project Showcases Power of Batteries

Energy has been exported from a commercial 1MW battery energy storage system connected to Carland Cross windfarm in Cornwall for the first time thanks to a successful joint venture between ScottishPower Renewables and Centrica. The important milestone, a first for ScottishPower, and its Spanish parent group, Iberdrola, means the energy stored in the battery will soon be available to the Cornwall Local Energy Market initiative, helping balance electricity supply and demand at a local level.

It also marks the start of an exciting pipeline of almost 1GW of battery storage projects for SPR across its portfolio in the UK and Republic of Ireland. This includes two battery projects currently under construction in the Republic of Ireland as well as the Whitelee 50MW ‘super battery’, just south of Glasgow. In the journey to Net Zero, batteries will play a key role in delivering the modern and flexible energy system that’s needed to achieve ambitious government targets and provide a cleaner and greener future for everyone. They will also help the electricity system operator balance the supply of electricity to meet demand by providing extra power resources when needed.

Source - Strategic Research Institute

evenaar 6 januari 2021 20:51

0

ScottischPower is onderdeel van Iberdrola

www.iberdrola.com/label/scottish-power

nine_inch_nerd 21 januari 2021 18:40

0

nanoone.ca/news/news-releases/nano-on...

Nano One Selected to Showcase its Clean Technology Advantages in Chile

January 21, 2021
Vancouver, Canada (TSX-V: NNO) (OTC-Nasdaq Intl Designation: NNOMF) (Frankfurt: LBMB).

Highlights

Nano One is part of AUI’s successful bid to Chilean Clean Technology Institute.
Proposal to make nickel-rich (low-cobalt) cathode direct from Chilean lithium carbonate.
Nano One process avoids costly conversion to lithium hydroxide.
No need for costly hydroxide facility nor related consumption of water and energy.
Lithium carbonate is easier-to-handle and less costly than lithium hydroxide.
Nano One® CEO Mr. Dan Blondal is pleased to announce that Nano One submitted a non-binding proposal and letter of intent in March of 2020 to the Chilean Clean Technology Institute, Instituto Chileno de Tecnologías Limpias (ICTL), as part of a joint project proposal with Associated Universities, Inc. (AUI). AUI was announced as the winning bid by the Corporación de Fomento de la Producción de Chile (CORFO) Council on January 4 2021 to build, manage and operate the Institute.

“Chile is one of the largest lithium producers in the world by making lithium carbonate from brine resources in the Atacama desert,” explained Mr. Blondal. “We have proposed to ICTL a demonstration of Nano One’s patented One Pot process using lithium carbonate directly for the production of nickel-rich cathode materials. Our innovation avoids the need for lithium hydroxide, the costs of the required conversion plants and the associated consumption of water and energy. Furthermore, lithium carbonate eliminates issues related to shelf-life and corrosion making it easier-to-handle and less costly. These advantages could disrupt the supply chain and lead to increased demand for lithium carbonate and are at the core of the proposal we have made to the Chilean Clean Technology Institute.”

Nano One’s technology offers the flexibility to use either lithium carbonate or hydroxide. This is enabled by mixing lithium with all other metal inputs in Nano One’s patented One Pot reaction to produce a fully-lithiated mixed-metal intermediate powder that is neither carbonate nor hydroxide, allowing it to form finished cathode powder when thermally processed in a furnace. In contrast to this, conventional methods form mixed-metal intermediate powders that must then be milled and thermally processed with lithium hydroxide powders because the required furnace temperatures are not compatible with lithium carbonate.

Mr. Blondal added, “We look forward to exploring this opportunity further to showcase our technology with the Chilean Clean Technology Institute and we would like to congratulate AUI for their successful bid.”

AUI CEO Dr. Adam Cohen explained, “We are excited to work with Nano One as we prepare to create, manage, and operate the ICTL, including a new battery testing and manufacturing facility in the Antofagasta region.”

voda 24 januari 2021 08:50

0

Nieuwe super-accu van 3000 euro: tien minuten laden, 400 kilometer rijden

De perfecte accu voor elektrische auto’s lijkt nu echt in zicht. Ingenieurs van Penn State University in de Verenigde Staten hebben een prototype gemaakt dat bewijst: Elektrisch rijden kan net zo gebruiksvriendelijk zijn als rijden in een diesel- of benzine-auto.

Erik Kouwenhoven 24-01-21, 06:00

Het prototype van de accu hangt van waanzinnige statistieken aan elkaar. Behalve de korte oplaadtijd van tien minuten en zeer lage productiekosten, zo’n 3000 euro, gaat de accu ongeveer 3,2 miljoen kilometer mee. Volgens de universiteit zijn de accu's de laboratorium-fase al voorbij en zijn er al diverse praktijktesten gedaan.

De truc is dat deze accu erg heet kan worden, wat het opladen makkelijker maakt. Dat werd tot nu toe weinig gedaan omdat de hitte kon leiden tot slijtage van de elektroden. Door gebruik te maken van lithium-ijzer-fosfaat en grafiet konden de kosten laag blijven en ook zijn deze materialen milieuvriendelijker dan tot nu toe veelgebruikte grondstoffen. Uiteraard wordt er wel wat gevraagd van de laadstations om de accu's zo snel op te kunnen laden.

De accu moet een piekvermogen van 300 kW genereren. Dat is volgens de universiteit voldoende om een elektrische auto in drie seconden van 0 naar 100 km/u te laten accelereren. Volgens het onderzoek, dat verscheen in het gezaghebbende blad Nature, kunnen op deze manier ook automobilisten met een kleine beurs zich een elektrische auto veroorloven én wordt de zogeheten ‘range anxiety’, oftewel de angst om ergens onderweg je auto een half uur op te moeten laden, voorkomen.

www.ad.nl/auto/nieuwe-super-accu-van-...

voda 26 januari 2021 15:31

0

Brussel akkoord met subsidie voor duurzame batterijen

(ABM FN-Dow Jones) De Europese Commissie gaat akkoord met de staatssteun die 12 lidstaten van de Europese Unie bijeenleggen voor innovaties op het gebied van duurzame batterijen. Dit meldde Brussel dinsdag.

Het gaat om Oostenrijk, België, Kroatië, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Polen, Slowakije, Spanje en Zweden die gezamenlijk 2,9 miljard euro aan publieke steun inzetten op dit gebied.

Door deze investering zou ook circa 9 miljard euro aan private steun vrij moeten komen voor het project European Battery Innovation.

Aan het project nemen onder meer de bedrijven Arkema, BMW, Fiat Chrysler en Tesla deel.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 26 januari 2021 19:29

0

Brussel stemt in met miljardensteun voor accu van de toekomst

Gepubliceerd op 26 januari 2021 19:16 | Views: 260

BRUSSEL (ANP) - Twaalf EU-landen mogen miljarden uittrekken voor een onderzoeksproject naar een nieuwe generatie accu's voor elektrische auto's. De Europese Commissie heeft dinsdag haar goedkeuring gegeven voor de staatssteun van 2,9 miljard euro.

De Europese Unie wil de concurrentie aan met China en andere Aziatische landen, die de accu- en batterijmarkt grotendeels in handen hebben. De EU wil in 2025 genoeg hebben aan accu's van eigen makelij en ze niet langer uit het oosten halen.

Bedrijven in Duitsland, Frankrijk en tien andere lidstaten kunnen nu aanspraak maken op overheidssteun om de accu van de toekomst te ontwikkelen. Onder meer BMW en Fiat zouden in aanmerking willen komen. De bedrijven steken zelf nog eens 9 miljard euro in het project.

De Europese economie staat voor een enorme vernieuwingsslag, zegt Eurocommissaris Margrethe Vestager (Mededinging). Daarom is het "verstandig" dat overheden en bedrijven samen optrekken en de risico's delen. "Om de industrie te helpen innovatievere en duurzamere accu's te ontwikkelen."

voda 3 februari 2021 11:54

0

Wartsila Energy Storage System for Shetland Power Supply

The technology group Wartsila will provide grid balancing services and reserve power to Scotland’s Shetland Islands with the supply of its advanced energy storage system. The system is being supplied to Scottish and Southern Electricity Networks Distribution, which belongs to the regulated businesses of SSE plc, one of the UK’s largest utilities. The system will deliver 8 MW/6 MWh of power when operational. Wärtsilä will support the installation with a ten-year service agreement, which includes maintenance for the software and hardware system components, as well as 24/7 remote support and management. The order was booked by Wärtsilä in December.

The energy storage system will be installed at the Lerwick Power Station, operated by SSEN in Lerwick, the Islands’ capital. The power station is the main generator for the local grid and the Wärtsilä energy storage solution will provide spinning reserve capacity, while also facilitating further integration of wind power into the system. The energy system will follow the grid and save on spinning reserve, which helps to save fuel and lessen CO2 emissions. The solution will also facilitate the integration of wind turbine-generated electricity into the grid, providing further stability to the entire energy system

The project is being delivered by Wartsila under a full engineering, procurement, and construction contract. The system includes the company’s GridSolv Max product, a standardised energy storage solution that provides modular storage for the core hardware assets of the system, including batteries, a safety and fire system, and inverters, alongside the proprietary energy management platform GEMS. GEMS manages and optimises entire energy ecosystems to provide the desired outcomes at the lowest cost. The software can integrate multiple generation sources seamlessly. The system is expected to be delivered by mid-summer 2021 and become fully operational in September.

Source - Strategic Research Institute

voda 3 maart 2021 03:51

0

Hydrovolt to Build Battery Recycling Plant in Norway

Hydrovolt is building Norway’s first plant for recycling electric vehicle batteries. The plant will be located in the town of Fredrikstad. The plant will have the capacity to process more than 8,000 tonnes of modules from car batteries each year, with the possibility to expand. The plant will be powered by 100% renewable energy, extensively automated and designed for crushing and sorting batteries. Through a possible expansion, the plan is to also process other types of batteries than car batteries, including batteries from the marine sector, from all over Europe. Operations are planned to start in late 2021. Hydro and Northvolt have invested NOK 120 million in the plant through the joint venture Hydrovolt.

The Norwegian company Batteriretur, located adjacent to the new Hydrovolt plant in Fredrikstad, will supply batteries and operate the plant. Operations will be closely integrated with Hydro and Northvolt’s existing businesses. Aluminum from the used batteries will be recycled and reused by Hydro, while the ‘black mass’ containing lithium, manganese, nickel and cobalt will either be reused in Northvolt’s battery production or sold to other parties. The plant will be one of the most technologically advanced battery recycling plants in the world.

Hydro and Northvolt formed Hydrovolt in the summer of 2020. In November 2020, Hydrovolt received NOK 43.5 million in support from Enova, a Norwegian government enterprise supporting clean energy and climate efforts.

Source - Strategic Research Institute

voda 3 maart 2021 04:13

0

Phillips 66 & Faradion Developing Sodium Ion Battery Materials

American energy & logistics multinational Phillips 66 and UK’s company behind the first demonstration of a sodium ion powered vehicle Faradion have launched a technical collaboration to develop lower cost and higher performing anode materials for sodium ion batteries, which have an inherent advantage over other power storage technologies because it uses low cost materials that are sustainable and widely available. Carbon is the preferred anode material for the batteries, and the collaboration is expected to leverage Phillips 66’s experience developing specialty carbon materials and Faradion’s work as a leader in sodium-ion battery technology.

Faradion’s technology provides similar performance to conventional chemistries while avoiding use of expensive materials such as cobalt and replacing lithium with the more sustainable and abundant sodium while giving better safety and thermal stability.

In 2015, Faradion demonstrated the world’s first sodium-ion battery powered vehicle when it launched an e-bike battery demonstrator in collaboration with Williams Advanced Engineering and Oxford University. The company’s comprehensive intellectual property portfolio comprises multiple patent families focusing on cell materials, cell infrastructure, pack design, safety and transportation.

Source - Strategic Research Institute

voda 8 maart 2021 15:27

0

Shell test 'superbatterij' voor sneller opladen elektrische auto

Gepubliceerd op 8 maart 2021 15:02 | Views: 1.664

Royal Dutch Shell A 15:08
18,14 +0,01 (+0,07%)

ZALTBOMMEL (ANP) - Shell doet een test met een 'superbatterij' bij een tankstation in Zaltbommel waarmee elektrische auto's veel sneller kunnen worden opgeladen. Het olie- en gasconcern werkt daarbij samen met het Nederlandse bedrijf Alfen, dat laadpalen voor elektrische auto's en batterijsystemen maakt.

Volgens Shell kunnen met de batterij ook twee auto's tegelijk worden opgeladen bij de laadpalen in Zaltbommel. Bovendien kan de reservecapaciteit worden gebruikt om stroom terug te verkopen aan het netwerk op momenten van grote vraag. Dat levert omzet voor de locatie op en draagt bij aan de stabiliteit van het stroomnet, aldus het bedrijf.

De partijen zeggen dat met behulp van deze technologie laadpalen kunnen worden geplaatst op locaties waar dat normaal gesproken niet mogelijk zou zijn, bijvoorbeeld omdat de aansluiting op het netwerk niet voldoet.

Shell stelt dat de beschikbaarheid van laadpalen van cruciaal belang is voor een massale overgang naar elektrisch rijden. Het bedrijf heeft een ambitie om zijn wereldwijde netwerk van laadpalen voor elektrische auto's te vergroten naar 500.000 in 2025, van de ruim 60.000 nu.

voda 8 maart 2021 17:44

0

Tesla bouwt mega-batterij in Texas

Gepubliceerd op 8 maart 2021 17:31 | Views: 403

TESLA INC. DL -,001 05 mrt
465,45 -65,95 (-12,41%)

ANGLETON (ANP/BLOOMBERG) - Tesla werkt aan de bouw van een gigantisch energieopslagsysteem in Texas, oftewel een mega-batterij. Daarmee zet topman Elon Musk de eerste schreden op de Amerikaanse energiemarkt. De batterij zou zo krachtig zijn dat het 20.000 huishoudens van stroom zou kunnen voorzien op een zomerse dag.

Het project staat geregistreerd onder de naam Gambit Enery Storage LLC. Hoewel er heel geheimzinnig wordt gedaan over het project, blijkt uit openbare documenten dat dit een dochteronderneming is van Tesla. Ook is het logo van Tesla al gespot op een van de petjes van de werklui.

Het batterijproject wordt gebouwd in Angleton, een stad ten zuiden van de hoofdstad van de staat Texas, Houston. De megabatterij moet 1 juni operationeel zijn, aldus een topman bij de Electric Reliability Council of Texas (Ercot). Gambit is geregistreerd bij Ercot, de non-profitorganisatie die zorgt voor de elektriciteit van 26 miljoen Texanen.

Tesla zelf wil nog geen commentaar geven. Het bedrijf profileert zich al langer als niet enkel een maker van elektrische auto's, maar produceerde al meerdere soorten batterijen die energie uit wind en zon kunnen opslaan. Het gaat dan om de Megapack, een schaalbaar opslagsysteem met batterijen die energieleveranciers en andere bedrijven kunnen gebruiken en de Powerwall, een thuisbatterij voor consumenten. Volgens ooggetuigen waren Megapacks te zien onder witte lakens op de bouwplaats van Angleton. Eerder zette het bedrijf in Australië ook al een mega-batterij neer.

Kenners zeggen niet verbaasd te zijn als Musk binnenkort met plannen voor een eigen energiebedrijf komt.

voda 18 maart 2021 09:42

0

Wartsila Barge Mounted Energy Storage System in Philippine

The technology group Wartsila’s unique experience in delivering both power barges for electricity production and state-of-the-art energy storage solutions has resulted in a combined contract award. Therma Marine Inc, a subsidiary of Aboitiz Power Corporation, one of the Philippines’ leading companies involved in power generation, distribution, and retail electricity services, has ordered a barge-mounted 54 MW / 32 MWh energy storage system to be delivered by Wärtsilä on an engineering, procurement, and construction basis. The Wärtsilä barge will be placed next to TMI’s existing thermal power barge of a total of 100 MW in the municipality of Maco in the province of Davao de Oro. The order was placed in September 2020. The project will be handled on a fast-track basis, with delivery scheduled to be completed in Q4 2021.

This will be the first ever deployment of a floating energy storage solution in the South East Asia region. It will involve placing ten Wärtsilä GridSolv Max systems, supported by the company’s advanced GEMS energy management platform, aboard a floating barge. The solution will provide flexibility for TMI in their ancillary service contract with the National Grid Corporation of the Philippines.

Wärtsilä’s GridSolv Max is an advanced energy storage solution that is designed for streamlined installation and integration, significantly increasing energy density and system reliability to meet customer energy needs while also adequately future-proofing their hardware assets. The innovative and standardised architecture supports both stand-alone energy storage deployments as well as integrated hybrids with thermal or renewable generation assets.

GEMS has become the most-used energy storage software and integration platform, operating globally in over 70 systems. GEMS offers the widest selection of use-case applications and can manage, integrate and synchronise any complex composition of energy assets, including wind, solar, thermal and storage.

The number of Wärtsilä power barge installations globally is 26, with a total power output of 1,500 MW. A floating power barge enables fast supply of electricity to areas with limited infrastructure and is a mobile asset, enabling relocation or trade.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 18 maart 2021 09:48

0

Nederlands Lumos lost vraagstuk lege accu's in Afrika deels op

Gepubliceerd op 18 maart 2021 08:55 | Views: 917

AMSTERDAM (ANP/BLOOMBERG) - Het in Nederland gevestigde Lumos Global, dat met slimme energietoepassingen stroom levert aan huishoudens en bedrijven in het westen van Afrika, heeft een oplossing gevonden voor zijn accu's die aan het einde van hun levensduur zijn. Daarvoor sloot Lumos een deal met recyclingbedrijf Hinckley, waar de accu's vermalen worden tot poeder, wat minder schadelijk is en makkelijker te verwerken.

Lumos, dat in 2012 in Israël werd opgericht, verkoopt zonne-energie-installaties voor thuisgebruik die een lithiumbatterij van vijf kilogram bevatten. De Lumos-oplossing kan apparaten zoals ventilatoren, mobiele telefoons en televisies, of in het geval van kleine bedrijven, naaimachines en tondeuses laten werken. Daarbij is geen aansluiting op het stroomnetwerk nodig. Lumos ziet de vraag naar zijn energieoplossing in regio stijgen als gevolg van de coronacrisis.

De eerste proef met het systeem werd in 2015 uitgevoerd. Sinds 2017 is het energiesysteem op de markt in Nigeria en later ook Ivoorkust. Een oplossing voor het recyclen van zijn accu's had het bedrijf tot voor kort nog niet. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren gebruikte batterijen opgeslagen terwijl het nadacht over een recyclingplan, aldus topman Alistair Gordon. Daar rolde nu de lokale deal met Hinckley uit.

Lumos heeft al 10.000 van zijn batterijkastjes naar Hinckley opgestuurd, dat jaarlijks tot 20.000 ton zogeheten e-waste verwerkt. Er wordt ook nagedacht over mogelijkheden om een deel van de batterijen opnieuw te gebruiken. Hinckley is volgens Lumos het eerste recyclingbedrijf in zijn soort in de regio.

Lumos heeft al bij zo'n 150.000 klanten zonnesystemen geïnstalleerd en is van plan om tegen 2025 een miljoen kleine bedrijven en woningen van stroom te hebben voorzien. Daarmee ontstaat volgens het bedrijf ook de behoefte om ervoor te zorgen dat gebruikte batterijen niet verkeerd worden weggegooid en het milieu vervuilen.

Lumos verwacht zijn klantenbestand met 50 procent op jaarbasis te laten groeien en dan met name in Nigeria. In het dichtstbevolkte land van Afrika moeten ongeveer 85 miljoen mensen het zonder betrouwbare stroomvoorziening stellen.

voda 22 maart 2021 11:20

0

Wärtsilä to Supply Energy Storage Systems for Texas Grid Services

The technology group Wärtsilä will supply its advanced energy storage technology for two major projects in southern Texas in USA. The interconnected stand-alone systems will have a combined rated capacity of 200 MW. Wärtsilä has also signed ten-year guaranteed asset performance agreements for the installations. The order was placed by Able Grid Energy Solution Inc, a utility-scale energy storage project development arm of MAP RE/ES, one of North America’s leading investors in modern energy projects. The order was booked by Wärtsilä in February 2021.

The Madero and Ignacio energy storage plants will deliver valuable grid support to the Electric Reliability Council of Texas (ERCOT), the body responsible for managing the electric supply to more than 25 million customers. Wärtsilä will supply its next-generation, fully integrated GridSolv Quantum energy storage solution. The modular solution is designed for ease of deployment and sustainable energy optimisation. The energy storage systems will also feature Wärtsilä’s GEMS smart energy management platform to monitor and control the flow of energy, enabling these projects to provide grid support for critical periods during extreme weather or grid instability conditions, such as those that Texas has recently experienced.

The projects’ ten-year Wärtsilä Guaranteed asset performance agreements will enable flexibility in system maintenance and operation in order to maximise revenue in the ERCOT market. The agreements include maintenance services, an availability guarantee, and a flexible capacity guarantee based on usage.

The systems are expected to become fully operational starting in January 2022.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

voda 25 maart 2021 07:55

0

Equinor, Hydro & Panasonic Scouting for Battery Plant Location

Strategic partners Equinor, Hydro and Panasonic have invited Norwegian municipalities and regions in December 2020 to notify of their interest in hosting a possible battery plant. The project has now developed an overview of which locations would be the most relevant, based on an assessment of all submitted site proposals against the criteria communicated in advance. Assessing possible locations for a battery plant is one element of the comprehensive work ongoing by Panasonic, Equinor and Hydro to explore the potential for a sustainable and profitable European battery business located in Norway.

Other aspects, including an assessment of the market for lithium-ion batteries in Europe, market dynamics and competitive framework conditions that we are jointly assessing will also be needed for this to succeed. Preliminary findings are expected around mid-2021 and these will inform subsequent decisions by the partnership.

Considerable work was put in by many local communities to develop good site proposals and they showed a willingness to make local accommodations as host of a possible battery plant. The project has assessed 82 proposals covering more than 100 different site locations from all parts of Norway.

After a systematic run-through of all submitted proposals, the initial assessment has been completed and the project has a list of some 20 proposed site locations that will be evaluated further.

All applicants have now received feedback on the outcome of this assessment.

It is up to each individual applicant whether they would like to make their proposal known. The companies will not announce or make any public comments about individual proposals or publish an overview of proposals that have been assessed or which ones are now being evaluated further.

Source - Strategic Research Institute

voda 1 april 2021 10:05

0

Valmet Automotive Builds Battery Factory in Germany

Valmet Automotive is building its first battery factory in Germany. At the location in Kirchardt/Baden-Württemberg pre-series production of complete battery systems for electrically powered vehicles is scheduled to start in the first half of 2022. The new battery factory, which will be the company’s third, will create around 160 jobs. Within the past three years, Valmet Automotive has become an international leader in the development and production of battery systems. The company already operates a battery factory in Salo, Finland. A second battery factory, directly attached to Valmet Automotive’s car plant in Uusikaupunki, is under construction; production there is scheduled to start in the latter half of 2021.

Background to launch a production plant in Germany is the recent nomination as a Tier 1 system supplier for a battery program by a German car manufacturer. Part of the contract is to produce the battery packs close to the customer in order to save resources and avoid unnecessary transportation.

At the Kirchardt site, Valmet Automotive has around 11,500 square meters of production space available on the site of a former printing plant. The conversion measures for complex battery production are scheduled to start in the second quarter of 2021. Pre-series production in the highly automated plant is scheduled to start in the first half of 2022.

The battery factory will create a total of around 160 jobs at the Kirchardt site, of which around 120 will be in production and 40 in administration and development. In parallel, Valmet Automotive is significantly expanding its capacities at its German engineering locations in Munich and Bad Friedrichshall and creating numerous new, highly qualified jobs in the rapidly growing business of electromobility. Among other things, engineers are being sought for the development areas of battery systems, cell modules, battery design and high-voltage safety, as well as for testing battery systems.

Source - Strategic Research Institute

Bijlage:

nine_inch_nerd 3 april 2021 11:13

0

www.store-dot.com/pressroom

www.store-dot.com/technology

nine_inch_nerd 5 april 2021 15:23

0

www.store-dot.com/so/1dNYRo9sr?langua...

What will urban mobility look like by 2030? >>
According to StoreDot CEO and co-founder Dr. Doron Myersdorf, in terms of the vehicles that we'll see on the roads, as well as the experience of the driver, "It will be a whole new ball game."

New bp pulse ultra-fast charging hubs to roll out across the UK >>
Electrification is at the heart of bp’s convenience and mobility strategy with the company aiming to double the size of the bp pulse network in the UK to 16,000 charge points by 2030, with a particular emphasis on ultra-fast chargers. The total amount of charging on the bp pulse network is set to grow 30-fold by 2030.

Nissan reuses old Leaf batteries in fast-charging factory robots >>
At Nissan’s Oppama plant, south of Tokyo, no battery is wasted as the company repurposes the lithium-ion packs to power its automated guided vehicles (AGVs) in the factory. These vehicles, equipped with the lithium-ion batteries, charge faster. The fact that the batteries can be reused for a second-life application ultimately benefits customers, too.

Hyundai unveils E-pit ultra-fast charging stations in Korea >>
The company plans to set up 20 E-pit EV charging stations with ultra-fast chargers across the country this year. "At E-pit stations, owners of Hyundai Motor Group's EVs with 800-volt charging capabilities can charge their vehicles to 80 percent within 18 minutes. By charging their vehicles for only five minutes they also can drive about 100 kilometers."

President Biden’s infrastructure plan includes $174 billion for EV programs >>
The administration is going big. “The American Jobs Plan will invest in America in a way we have not invested since we built the interstate highways and won the Space Race,” says the White House.

Mercedes-AMG reveals electrification strategy >>
The current prototypes are said to achieve performance figures “on a par with the most powerful Mercedes-AMG performance models with the current 4,0-liter V8 Biturbo engine”. Although AMG will also rely on a 400 V battery system, for the time being, it will receive its own wiring harness, adapted to the higher performance capability.

AEX 870,27 0,00 0,00% 25 apr


Germany40^	17.931,00	+0,08%
BEL 20	3.857,94	0,00%
Europe50^	4.952,68	+0,28%
US30^	38.124,13	0,00%
Nasd100^	17.428,55	0,00%
US500^	5.044,94	0,00%
Japan225^	37.725,14	0,00%
Gold spot	2.335,59	+0,15%
EUR/USD	1,0726	-0,03%
WTI	83,75	0,00%

AALBERTS NV	0,00%
ABN AMRO BANK...	0,00%
Accsys	0,00%
ACOMO	0,00%
ADYEN NV	0,00%

AALBERTS NV	0,00%
ABN AMRO BANK...	0,00%
Accsys	0,00%
ACOMO	0,00%
ADYEN NV	0,00%

Energie « Terug naar discussie overzicht

Battery Power

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Markt vandaag

Aandelenadviezen van IEX.nl

Stijgers

Dalers