TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2016

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 19 september 2016 23:35

quote:
Was here schreef op 19 september 2016 21:44:
Dus tt tekent een contract met Ford.in dat contract staat dat het niet eerder wereldkundig gemaakt mag worden dan op 1 januari 2017.Dan kan en mag tt niks publiceren anders hebben ze geen contract.Dat is 1 van de voorwaarden.

Denk lekker wat je wil.succes met je gemekker.

[...]

De wet overtreden om een contract binnen te halen?
Tomtom en ieder ander bedrijf dat beursgenoteerd is, is VERPLICHT om koersgevoelige informatie te geven.
Ik geloof niet dat jij iets weet wat tomtom doet, ford mag blij zijn dat ze bij tomtom een contract krijgen.
Ze zijn namelijk de beste en de goedkoopste, dus zij hebben niks te eisen.
Enige die mekkert ben jij met je gelijk halen dat je niet hebt.

Chiddix 19 september 2016 23:53

quote:
Riet van Milt schreef op 19 september 2016 17:18:
[...]

k/w is niet 1, ook niet met jouw ge-als! Wat een msleiding. De k/w is nu 35 en dat is absurd hoog.

Even corrigeren. De k/w verhouding bij 0,12 p/a = 64. Bij een koers van 7,75 euro.

mjmj 20 september 2016 00:23

quote:
Chiddix schreef op 19 september 2016 23:53:
[...]

Even corrigeren. De k/w verhouding bij 0,12 p/a = 64. Bij een koers van 7,75 euro.

Je vergeet het gemiddelde te nemen en de uitkomst te vermenigvuldigen met de constante waarde van de aantallen.

Note that an average and a sum are mathematically the same thing up to a simple division by a constant, so the fallacy of the average translate into the fallacy of summing, or aggregating, or looking at collective that has many components from the properties of a single unit.

[verwijderd] 20 september 2016 00:26

Al die misleidingen van veels te hoge verzonnen bash koerswinstverhoudingen.
Wanneer houden jullie bashers nou eens op met die nep verhalen om de koers proberen naar beneden te lullen met leugens.
Echt bijna niemand hier weet de daadwerkelijke KW.
Ongelofelijk!!!
Plus dat die voor dit jaar geldt, en we zijn al bijna in 2017, beurzen kijken vooruit, bashers achteruit.
Achteruit kijken en liegen zijn velen hier erg goed in, alleen voor hun eigen bestwil van shortzitten.

[verwijderd] 20 september 2016 01:34

quote:
Chiddix schreef op 19 september 2016 23:53:
[...]

Even corrigeren. De k/w verhouding bij 0,12 p/a = 64. Bij een koers van 7,75 euro.

Ach, waar het om gaat is dat TT qua k/w op 7,75 volledig overgewaardeerd is. Hier op het forum wordt iedereen gek gemaakt door enkele prutsers die koersdoelen tot 500 euro blèren. Vanaf november zou het aandeel 1 euro per maand stijgen en een andere zéér ingewijde heeft voor 2016 een koersdoel van 17,50 voorspeld, waarmee hij gemiddeld zo'n 1,5 ab per bijdrage bij elkaar sprokkelt.

De wereld is niet zo geïnteresseerd in TT, net als het management.

[verwijderd] 20 september 2016 01:48

Vorig jaar geloofde ook niemand dat die van 6 naar 12,50 kon gaan.
Niemand weet waar hij eindigt dit jaar, TTT verpatsen en we staan op de 20
Bericht kan morgen komen.
Onzin dus Riet om mensen voor gek te verklaren en voor lul te zetten als jij het ook niet weet.
En nu naar bed, oudjes horen al lang op bed te liggen.

Beperktedijkbewaking 20 september 2016 05:48

quote:
harrysnel schreef op 19 september 2016 16:09:
Stapje terug naar begin oktober 2014. TomTom kondig samenwerking aan op gebied van zelfrijdende auto met VW. Koers piekt even naar E6,70.

We zijn 2 jaar verder en ik noem uit mijn hoofd wat ontwikkelingen sindsdien:
- VW gaat voor Maps (VS) en Traffic (Europa) van Here naar TT.
- deal met Apple verlengd/uitgebreid.
- deal met Uber gesloten.
- order intake Automotive verdrievoudigd afgelopen jaren.
- Telematics uitgegroeid tot bedrijf met schaalgrootte en deals met oa Sage, Salesforce en Peugeot.

Sector:
- Here verkocht voor E3 miljard.
- Fleetmatics verkocht voor ruim E2miljard.
- Cruise Automation naar GM voor $1 miljard.
- sector is hot vanwege M&A op gebied van zelfrijdende auto, connected car en Telematics.
...

En Autonavi (toch echt wat kleiner dan TT) in 2014 voor 1,5 miljard dollar gekocht door Alibaba!

Beperktedijkbewaking 20 september 2016 05:52

quote:
seren schreef op 19 september 2016 18:57:
[...]
18 milj in totaal of zei tt niet eerder dat ze geen kleine contractjes zouden doen?
dus 18 miljoen omzet per jaar
==> +/- 10 miljoen extra winst per jaar
==> 0,04 wpa
bij een factor 20 moet het voor mij toch een koersdoelverhoging van 80 cent geven, ik reken dus nu op 10,80 Euro ;)

Qua teneur mee eens, maar je vergeet de extra 'klantspecifieke kosten', waar HG het in zijn laatste CC over had. Dus die extra winst zal ietsje minder zijn...

Aan de andere kant: de bruto marge is groter dan jij veronderstelt (zoals @Son78 al opmerkte). Dus misschien heb je toch wel gelijk! Daarom een AB.

Beperktedijkbewaking 20 september 2016 06:48

quote:
Eva1960 schreef op 17 september 2016 07:28:
...
AANDACHT VOOR TT IN CHINA: WIE ONDERZOEKT MEE met wat de exacte situatie van TomTom positie/samenwerkingen/joint ventures is in China?
...

En dan zou autonavi door Alibaba zijn ingelijfd.
www.iex.nl/Nieuws/ANP-100214-296/Bod-...

Wat is er met die Joint Venture van TT/Autonavi gebeurd? Is dat ook verder gegaan onder Alibaba? Er is m.i. NIETS in het jaarverslag van TT hierover meer te vinden. Wat speelt hier toch in g...naam?

AB voor je post.
In het TT-jaarverslag 2015 is wel iets te vinden (pg.93):
"Although our Chinese activities will continue, Beijing Golden Tom is in process to be liquidated."
'Beijing Golden Tom' was de naam van de joint venture met Autonavi.

Ik hoop de komende dagen een stukje huiswerk te posten over het wel en wee van Autonavi als onderdeel van Alibaba (waardoor ze in 2014 zijn overgenomen).
Ik kan nu al verklappen: het leven van een conventionele digitale kaartenmaker an sich blijft moeilijk en weinig winstgevend. Je moet dus specialiseren.

TT doet dat vooral ohgv HD-maps, RoadDNA, en de beste traffic ter wereld. En kan hun mapmaking-kosten spreiden over vier bu's, van pnd's tot fleetmanagement. Met een groeiende rol voor Automotive.

Autonavi deed dat in de richting van LBS, POI en indoor mapping, al doen ze ook nog nog wel aan gewone autonavigatie, met klanten als Audi en Apple in China. Ze hebben, net als TomTom, zelfs een city-traffic site:
ditu.amap.com/

Ik ken geen Chinese karakters en kan er dus niet mee spelen, maar het lijkt me toch veel minder dan wat TT op dit gebied presteert. En hun road coverage is in km's slechts 10-15% van die van TT. En toch was Autonavi bij hun overname $1,5 miljard waard! Over de onderwaardering van TT's assets gesproken!!!!

Je blijft je erover verbazen. Velen wijten het hier aan de onderkoelde HG en het ontwijkende van TT's IR, maar kunnen jullie zelf niet nadenken? Of de calculaties van MS of ING lezen? Waar ik vorig jaar bij ING nog een knoeper van een rekenfout uithaalde ook?

Het gaat om toenemende take rates, my friends. En bij steeds betere (HAD) services geen dalende prijzen. Lees @groeibriljant of @martinmartin, trek er 50% overdrijving of optimisme vanaf, en je kunt nog steeds goed in TT beleggen. Geen garantie, maar weet: ik zit er voor een fors deel van mijn pensioencenten in.
En daarom zal ik, als het moet, ook verdomde kritisch zijn op hun cijfers en hun vaak vage of soms afwezige persberichten.

Chiddix 20 september 2016 07:50

quote:
Son78 schreef op 20 september 2016 00:26:
Echt bijna niemand hier weet de daadwerkelijke KW.
Ongelofelijk!!!

Als je de netto-winst weet op jaarbasis, is de k/w verhouding eenvoudig uit te rekenen. Een hoge k/w verhouding veronderstelt aanzienlijke groei, jaar op jaar. Niet 5% maar bv 20% of hoger. Dat verklaart, dat je in de VS de afgelopen jaren grote bedrijven zag met een hoge k/w verhouding. De hoge koers van 12 euro in Januari had te maken, dat beleggers zichzelf wijsmaakten, dat de kaartendivisie verkocht zou worden. Toen men in de gaten kreeg, dat dit niet ging gebeuren , dook de koers naarbeneden in een glijvlucht.

[verwijderd] 20 september 2016 08:03

goede en duidelijke post BDB ( ab)
het enige waar we allen mee rekening moeten houden is dat over tijd alles evolueert, zowel de techniek, als de produkten, zelfs de spelers en bovenal de markt, deze is thans zeer gedreven door vele participanten zowel uit de tech sector, als de auto industrie en dat geeft een meerwaarde, zo ontstaan ook hypes in markten

iedereen ziet de ontwikkeling, daarom gaan ze nog niet allemaal winnaars zijn dat hangt af van vele factoren.
daarom heb je op bedrijven ook risk-managers
kijk naar onze eigen Philips, waarschijnlijk één van de meest innovatieve bedrijven op de Globe, die hebben met zoveel produkten aan uitvindingen bij de bron gestaan, nu de meeste reeds gepasseerde stations, verkocht, afgestoten, gesloten, whatever en op naar het volgende
het is dus voor iedere zaak die beursgenoteerd is toch een verhaal hoe geef ik het beste rendement aan mijn aandeelhouders en soms is dat door visie en ontwikkeling en soms is dat door op tijd afscheid te nemen en de goede CEO's doen dit als de vraag er is op de weg naar boven en niet op de weg naar beneden.

in elke markt, bij elke ontwikkeling komt er uiteindelijk verandering en daarom heeft heel veel bij een bedrijf te maken met timing, er is een tijd dat je concurrent je partner moet worden of je kan beter verkopen. Here staat thans dicht tegen dit kruispunt aan.

Tesla ( de persoon) één van de grootste uitvinders, nooit succesvol als zaak of zakenman, en enkel nu geprezen omdat Musk zijn bedrijf Tesla noemt.

Nu TT, vergeet niet ze kochten TeleAtlas voor 3 miljard , goed bedrijf zonder twijfel, en toch qua timing op het slechtste moment dat je kan bedenken, maar niet voor hen die TeleAtlas verkochten, de Beurs heeft uiteindelijk de deal betaald en dat zijn toch echt de aandeelhouders en dan moet je een verschil maken tussen zij die indirect meebetaalden, nadat ze reeds opgehaald hadden of zij die gewoon echt de prijs hebben betaald.

conclusie, er is een tijd voor groei en er is een tijd om wat te beginnen op te schrijven en geloof me op de weg naar boven is heel wat makkelijker dan op de weg naar beneden.
de sector is nu super hot, de hype is enorm, dat blijft niet , dit gaat een keer afkoelen en dan is het gewoon een biz als iedere andere.
dat betalen van miljarden voor start-ups dat blijft niet duren.

[verwijderd] 20 september 2016 08:11

Jouw AB aan BDW geef ik door aan jou met dezelfde kwalificatie.

Wanneer is die aandacht voor de sector over en wanneer staat er een andere speler op die TT in techniek misschien wel afbluft, zoals Harold de kaarten tegen de borst wil houden is er vast nog eentje.

Laten we hopen dat HG dit op tijd inziet en we niet het schip in gaan.

succes,

Tini

Tom3 20 september 2016 08:44

@potpourri, je noemt Philips als voorbeeld. Als die ASML tot bloei hadden gebracht was Philips veel meer waard dan het nu is. Je kunt dus ook de verkeerde onderdelen afstoten. Dit dilemma zal HG ook met Telematics of Maps hebben. Die horlogetak is denk ik moeilijk te slijten.

KeesTom 20 september 2016 08:47

quote:
Misschien schreef op 20 september 2016 08:11:
Jouw AB aan BDW geef ik door aan jou met dezelfde kwalificatie.

Wanneer is die aandacht voor de sector over en wanneer staat er een andere speler op die TT in techniek misschien wel afbluft, zoals Harold de kaarten tegen de borst wil houden is er vast nog eentje.

Laten we hopen dat HG dit op tijd inziet en we niet het schip in gaan.

succes,

Tini

Tini,

Ik denk nu nog niet. Nu begint tomtom juist, veel autofabrikanten af te snoepen van Here, en wordt dus een steeds sterkere speler. Dus ik zeg, nog even wachten. Qua telematics, hebben ze ook geen haast, wordt elk jaar alleen maar meer waard. Maar als daar een gegadigde voor komt, die er veel voor wil betalen, prima. Succes!

[verwijderd] 20 september 2016 08:52

quote:
Tom3 schreef op 20 september 2016 08:44:
@potpourri, je noemt Philips als voorbeeld. Als die ASML tot bloei hadden gebracht was Philips veel meer waard dan het nu is. Je kunt dus ook de verkeerde onderdelen afstoten. Dit dilemma zal HG ook met Telematics of Maps hebben. Die horlogetak is denk ik moeilijk te slijten.

Horlogetak moeilijk te slijten zei je?? Lees je even mee?
(Had dit gisteravond al geplaatst)

"Here are the 6 tech companies most likely to be acquired, according to Morgan Stanley"

Fitbit Inc.

What: The San Francisco-based company makes fitness wristbands, which keep track of users' steps, activity, sleep, and heart rate throughout the day.

Market cap: $3.28 billion (!!!!)

Recent news: Fitbit wants to broaden its appeal beyond the consumer wearables market. The company is pushing hard into healthcare, though it has faced criticism for the trackers' "wildly inaccurate" heart-rate readings. Fitbit recently received a favorable ruling from the US International Trade Commission in response to accusations by competitor Jawbone for allegedly stealing its trade secrets.

uk.businessinsider.com/6-tech-compani...

Spoetnik 20 september 2016 08:58

Het is weer de dinsdagochtend van de holle teksten..

[verwijderd] 20 september 2016 09:05

quote:
Spoetnik schreef op 20 september 2016 08:58:
Het is weer de dinsdagochtend van de holle teksten..

www.youtube.com/watch?v=IPeHO1r8paU

[verwijderd] 20 september 2016 09:25

TomTom - Further model penetration PSA Citroen and Hyundai

[verwijderd] 20 september 2016 09:31

OK , de kleine updates stromen binnen en met Paris motorshow aanstaande komt TT vanzelf in de spotlights

""
TomTom : further model penetration PSA Citroën and Hyundai
the model penetration is a key driver for revenue and thus operational leverage, which is a key element in our business case

with robust sales of existing contracts and further model penetration of relative new contracts, TT's automotive is set to increase in the near term, which will lead to increase gross margin, this will be offset to a large extent by opex investments in new contracts ( Volvo and Subaru ) and those that have not been announced yet, we await the Paris motorshow for announcement of additional 2 new contracts.

that is key as order intake will eventually translate into revenue and thus FCF.
That alongside growth in FCF from Telematics , is key in our investment case.

""

denk zelf dat er 1 grote vis tussen zit, heb wat namen gehoord ( echt puur speculatief en 1 kleinere ) , het is te hopen dat de grote een confirmatie is en geen pending of reserved.

goed, is allemaal gokwerk tot TT wat van zich laat horen.
zou mij zeer verbazen als we einde jaar niet aan 10 staan, er is echt wel goed nieuws, zou bitter zijn als dit niet gedeeld gaat worden.

hvasd2 20 september 2016 09:33

quote:
Spoetnik schreef op 20 september 2016 08:58:
Het is weer de dinsdagochtend van de holle teksten..

Stille wateren hebben diepe gronden....

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 mei 2024 17:35
Koers	5,570
Verschil	-0,010 (-0,18%)
Hoog	5,630
Laag	5,530
Volume	239.559
Volume gemiddeld	286.368
Volume gisteren	194.814

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2