Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste

Omlaag ↓

gbakl 5 september 2021 10:14

Vanwege de feestdag 'Labor Day' in de Verenigde Staten en Canada zijn die beurzen maandag 06 september 2021 gesloten
.
alle airlines in het rood en weinig aanmoediging voor de koersen maandag.

[verwijderd] 6 september 2021 08:25

KLM kan extra NOW-steun voorlopig vergeten

Het kabinet stopt per 1 oktober met de NOW-steun, dus ook voor KLM. De luchtvaartmaatschappij is daar niet erg over te spreken.
De Nederlandse maatschappij wil meer geld ontvangen. KLM geeft tegenover RTL Nieuws aan dat de reisbeperkingen roet in het eten gooien. Op die manier is het moeilijk veel omzet te genereren. Een woordvoerder van KLM geeft wel aan te begrijpen dat de NOW-steun ‘niet oneindig kan voortduren’. Voorlopig lijkt het erop KLM deze extra steun kan vergeten.

www.upinthesky.nl/2021/09/06/klm-kan-...

En dan is het nog maar de vraag of ze in Q3 niet zoveel omzet gedraaid hebben dat ze NOW moeten terug betalen....Daarvoor kunnen zee dan weer geld opnemen uit de resterende lening.
Goh, wat gaat het goed.

gbakl 6 september 2021 08:34

KLM SCHRAPT VLEES MOGELIJK WERELDWIJD VAN HET MENU
SCHIPHOL - KLM schakelt mogelijk wereldwijd over op vegetarische maaltijden aan boord. Intern wordt gestudeerd op die optie, melden bronnen binnen het bedrijf aan Luchtvaartnieuws Magazine. Binnen Europa wordt in Economy Class al geen vlees meer geserveerd
.
geen vlees meer op de botten...

gbakl 6 september 2021 10:17

Lufthansa AG SL 8.23 HB 41.40 FN 8.2294 R 0.10 Goldman Sachs Trader Long
.
typische dag weer met negatieve koersen Lufthansa en KLM (nog) groen
.
als die 8.23 valt dan wordt het weer tijd voor wat spielerei.

gbakl 6 september 2021 11:17

Deutsche Lufthansa AG
€ 8,224 -0,12 (-1,50%)
.
en daar is de turbo-dip...

gbakl 7 september 2021 10:37

luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
.
AF/KLM stunt vandaag ook weer met aandelen
staan nog wel 40% boven historisch laag van 2,78

in tegenstelling tot bv. Lufthansa, minder dan 20% inmiddels boven die laagste koers in 5 jaar...

gbakl 8 september 2021 10:01

leuk die turbo spelletjes bij Lufthansa

elke dag bij opening ver weggedrukt naar de volgende long turbo (om zeep) en dan weer stijgen maar...
.
Laag 8,104 Hoog 8,325

[verwijderd] 8 september 2021 11:38

quote:
gbakl schreef op 8 september 2021 10:01:
leuk die turbo spelletjes bij Lufthansa

elke dag bij opening ver weggedrukt naar de volgende long turbo (om zeep) en dan weer stijgen maar...
.
Laag 8,104 Hoog 8,325

Ik geef toe, ik kijk ook wel eens een tijdje naar koersverloop en koersbewegingen, maar zit jij elke dag naar het scherm te turen?
Er zijn zoveel andere leuke dingen in de wereld;-)

gbakl 8 september 2021 13:19

je hebt gelijk, zeker met dit weer ;O)
.
maar omdat er een trend is kun je gewoon limieten zetten en hopen dat je voorgevoel uitkomt...
af en toe even kijken of je bij moet sturen.

en wie denkt dat KLM en LH het goed doen (tijdelijk) vandaag
dan heb ik nog wel een andere tip:
.
Norse Atlantic ASA
NOK (Noorse Kroon)
15,788 +1,98 (+14,40%)

gbakl 8 september 2021 13:28

www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...

gbakl 8 september 2021 14:26

AF/KLM was even veruit het groenste aandeel, maar was dat koersmanipulatie of heeft het 'iets' met het bedrijf of
de luchtvaart te maken?
Ok, er was iets wat leek op minder negatief nieuws maar dat wordt beloond/gebruikt voor een idiote stijging die nu snel weer
afneemt en met een volume dat op niets anders wijst dan het gebruikelijke spelletje:

Volume 2.513.060 / Volume 10 daags gemiddelde 3.592.790

gbakl 8 september 2021 21:48

Deutsche Lufthansa 10,11% plus 0,10%.......en onverminderd stijgend op de shortsell list.

[verwijderd] 9 september 2021 09:12

Als je in de sector wil beleggen komen er nog mogelijkheden genoeg:

'UK airline easyJet rejects bid offer, to raise $1.7 billion'

weet niet of de koersreactie AF-KLM hier nu mee te maken heeft, maar het kan zijn dat iemand met de rekenmachine in de hand zit nu en
- de vloten vergelijkt
- de kosten vergelijkt
- de balansen vergelijkt
en tot de conclusie komt dat er meer te verdienen is met easyjet....

gbakl 9 september 2021 09:29

Lufthansa AG SL 8.05 HB 20.25 FN 7.8147 R 0.10 Goldman Sachs Turbo Long om zeep
.
zelfde spelletje elke dag en KLM doet ook mee
.
AIR FRANCE-KLM SL 3.80 HB 12.93 FN 3.5851 R 1.00 Goldman Sachs Turbo Long xxx

Cacla 9 september 2021 09:33

quote:
Knife Catcher schreef op 9 september 2021 09:12:
Als je in de sector wil beleggen komen er nog mogelijkheden genoeg:

'UK airline easyJet rejects bid offer, to raise $1.7 billion'

weet niet of de koersreactie AF-KLM hier nu mee te maken heeft, maar het kan zijn dat iemand met de rekenmachine in de hand zit nu en
- de vloten vergelijkt
- de kosten vergelijkt
- de balansen vergelijkt
en tot de conclusie komt dat er meer te verdienen is met easyjet....

Dat is genoeg voor Easyjet. AFKLM heeft een veelvoud van dat bedrag nodig...

gbakl 9 september 2021 09:34

en deze stoere Noorse nieuwkomer timmert aan de weg
.
Norse Atlantic ASA
NOK 16,452 +1,04 (+6,76%)

[verwijderd] 9 september 2021 10:30

Wat meer info en de link met AF-KLM

EasyJet wil een aanval openen op diverse grote vliegmaatschappijen, waaronder Air France-KLM en British Airways. Het bedrijf gaat hiervoor nieuwe aandelen uitgeven en hoopt daarmee 1,2 miljard pond (1,4 miljard euro) op te halen. Ook maakte de airline donderdag bekend onlangs een overnamebod te hebben afgewezen.

Welk bedrijf het bod op de budgetvlieger heeft uitgebracht, is niet bekendgemaakt. EasyJet deelt alleen mee dat het een bod in aandelen was en dat het te laag was. Inmiddels heeft de overnamekandidaat laten weten geen interesse meer te hebben.

De Britse luchtvaartmaatschappij zei donderdag ook extra geld te willen ophalen door nieuwe aandelen uit te geven. Naast de 1,4 miljard euro van de aandelenuitgifte gaat het bedrijf ook voor 338 miljoen euro leningen aan.

Het geld wil easyJet gebruiken om als bedrijf te herstellen van de zware klap van de coronacrisis, die zorgde dat er in het voorjaar van 2020 en ook eerder dit jaar amper passagiers waren.

In het herstel ziet het bedrijf ook kansen. De airline wil zijn aanwezigheid op diverse belangrijke vliegvelden vergroten en hoopt op die manier marktaandeel af te snoepen van onder meer Air France-KLM. Ook heeft het concurrent IAG in het vizier. Dat is het bedrijf achter onder meer de luchtvaartmaatschappijen British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling.

www.nu.nl/economie/6156078/easyjet-sl...

Speculatief: Interesse van de chinezen ism AF-KLM??? Moest de koers daarom hoog blijven??

Cacla 9 september 2021 10:52

Speculatief: Interesse van de chinezen ism AF-KLM??? Moest de koers daarom hoog blijven??
[/quote]

Nee, de koers moet hoog blijven om straks een gigantische emissie (+400% aandelen) te kunnen plaatsen...

gbakl 9 september 2021 14:29

""Speculatief: Interesse van de chinezen ism AF-KLM??? Moest de koers daarom hoog blijven??''
.
waar slaat dit nou weer op ?
alsof er ook maar iets te investeren valt uit de hoek van AF/KLM dat vecht om te overleven en het enorme geluk
heeft dat de Franse overheid tot de laatste snik zal blijven steunen, desnoods nationaliseren als laatste redmiddel en KLM
daarbij afstoten als het echt nodig is.

zover zal het niet snel komen maar op termijn niet ondenkbaar.
voor de chinezen is het 10% belang strategisch en ze weten verdomde goed dat er geen winst te halen is
voor langere tijd.

[verwijderd] 9 september 2021 14:49

rustuuuug!

"Speculatief"; lees eerst eens de definitie van het woord. Berust niet altijd op logica, zeker niet op feiten!

AF-KLM is zelf veel te klein; Ryanair is 3-4x groter.
Partijen die groot genoeg zouden kunnen zijn: de grote drie in USA, de grote drie in China, misschien Turkse Mij. De meesten zijn - indien op zichzelf - te klein voor een overname.
Dan is er nog een mogelijkheid dmv aandelenuitgifte en er een meer gelijkwaardige fusie van maken.

En uh; geen geld hebben is voor AF-KLM de laatste anderhalf jaar geen enkel probleem geweest. Ik noem:
- overname reisorganisatie op kosten van de belasting betaler
- toekennen bonus bij miljardenverlies
- miljarden opstoken en gewoon de overheden om geld blijven vragen.

Overigens kost het virtueel bijprinten van aandelen nagenoeg niets. Verder is er links en recht al een tekort aan personeel zodat er bij reorganisatie geen dure ontslagen meer nodig zijn.
Mark my words: er komen nog een hoop overnames en fusies in deze branche komende jaren. Maar goed, het gaat niet door he, dus komen we er mogelijk nooit achter....

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	15 mei 2024 13:27
Koers	11,170
Verschil	-0,115 (-1,02%)
Hoog	11,280
Laag	11,070
Volume	540.341
Volume gemiddeld	1.997.901
Volume gisteren	2.693.937

Air France-KLM nieuws meer

13 mei	Air France-KLM lost laatste deel Ocea...
02 mei	"Brussel onderzoekt o.a. Air France-K...
30 apr	Air France-KLM blijft iets achter bij...
30 apr	Verlies Air France-KLM opgelopen
30 apr	Dubbeltje op zijn kant voor AEX op dr...	6
29 apr	Beursblik: verlies Air France-KLM ver...
24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...