TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 25 augustus 2021 14:12:

[...]

De zwakke schakel in jouw verhaal zit hem bij HG.
Hij heeft in 2015 aangegeven zelfstandig door te gaan en niet geinteresseerd te zijn in biedingen van 18 euro.
Die houding is niet veranderd, hij geeft tijdens de CMD aan waar zijn missie toe moet leiden.

Waar jij in het verleden geen reden zag dat TT zelfstandig in staat zou zijn om winsten te maken heb je nu het roer omgegooid.

quote:

Meryntje schreef op 25 augustus 2021 14:54:

[...]

Denk je dat ze dat uit armoe zouden doen? Of is het omdat er genoeg particulieren eruit gedreven zijn en het grote cashen kan gaan beginnen?

GuS

quote:

win some... schreef op 25 augustus 2021 15:11:

[...]

Dat is de grote vraag. Op basis van berichtgeving lijkt er veel potentie te zijn en krijg je het idee dat het een bal is die lang onder water wordt gedrukt. Maar het is ook niet uit te sluiten dat de bal uiteindelijk lek zal blijken te zijn. In ieder geval zullen de 4 FF eerder hun conclusies kunnen trekken dan de rest van de aandeelhouders.

quote:

win some... schreef op 25 augustus 2021 14:38:

Stel de 4 FF doen een bod van 10 euro op de nog uitstaande aandelen. Free float is een kleine 69 mio aandelen.

1) Heeft dit kans van slagen? Waarom wel of waarom niet?

2) En zo ja, waarom zouden de 4 FF dit wel doen en waarom zouden ze het niet doen?

Ben benieuwd hoe hier tegenaan gekeken wordt.

Zelf denk ik bij (1) ja. Het is een premie van bijna 50% op de huidige koers. De laatste aandeleninkoop en de telematics aandelenreductie is geweest tegen een koers van ongeveer 7,50 euro., dit kan door de FF als een redelijk gemiddelde naar voren worden gebracht.

BIj (2) neig ik naar 'wel', omdat er bij stijgende winsten en een latere doorverkoop aan bijvoorbeeld Microsft meer geld voor de 4 FF overblijft dan weer de beursnotering blijft bestaan en de winsten met kleine aandeelhouders moeten worden gedeeld. Eventueel 'niet' omdat het verdienmodel eerst nog realiteit moet worden en omdat zo'n actie de reputatie van de 4 FF geen goed zal doen.

quote:

Testcase2020 schreef op 25 augustus 2021 15:37:

Ik denk dat over 2 jaar als we terugkijken naar nu we dan zullen denken hadden we maar een koers van ca. 7 euro als we dan op 2 euro staan en de TT founders het bedrijf helemaal hebben leeg getrokken.

quote:

win some... schreef op 25 augustus 2021 15:11:

[...]

Dat is de grote vraag. Op basis van berichtgeving lijkt er veel potentie te zijn en krijg je het idee dat het een bal is die lang onder water wordt gedrukt. Maar het is ook niet uit te sluiten dat de bal uiteindelijk lek zal blijken te zijn. In ieder geval zullen de 4 FF eerder hun conclusies kunnen trekken dan de rest van de aandeelhouders.

quote:

*JustMe* schreef op 25 augustus 2021 15:48:

[...]

Ik denk dat tomtom én founders belang hebben bij hogere marktwaarde. Ik weet niet of ze dat zelf ook zo zien. Indien partijen in de markt interesse hebben in een SPAC die tomtom en HERE samenvoegt, dan wil TT niet de junior partner zijn. Ook meten toch veel mensen een bedrijf’s succes af aan beurskoers en mensen willen nu eenmaal graag bij een winnaar horen.

Nou heeft beurswaarde nooit clubs als UBER, Apple of Microsoft verhinderd om met tomtom te werken want die kijken natuurlijk sterk naar inhoud. En die merken zijn weer endorsements voor anderen.

Toch denk ik dat hogere beurskoersen goed zijn voor TT’s reputatie. Ook zorgt het voor bescherming tegen overnames en indien TT zelf een overname wil doen dan kan je bij een hoge koers meer kapitaal ophalen met minder verwatering. Niet dezelfde fout maken als bij TeleAtlas.

quote:

win some... schreef op 25 augustus 2021 16:29:

[...]

Als de founders daar zoveel belang bij hebben, waarom lukt dat dan niet? Het lukt Otonomo om voor 1,3 miljard dollar naar de beurs te gaan. Dat is meer dan de marktwaarde van TT. Ter vergelijking:

Otonomo
omzet 2020 = 394.000 dollar
verzamelt dagelijk 4 miljard datapoints van 40 miljoen voertuigen

TomTom
omzet 2020 = 392.200.000 euro
verzamelt dagelijks 61 miljard datapoints van meer dan 600 miljoen 'devices'
en voegt ook zelf nog eens meer waarde aan deze data toe

quote:

*JustMe* schreef op 25 augustus 2021 16:41:

[...]

Zo ken ik wel meer voorbeelden.

www.google.nl/amp/s/techcrunch.com/20...

Deepmap kreeg 60 miljoen startkapitaal HD maps en heeft waardering 450 miljoen. Rekent 5.000 dollar per kilometer HD map en die is dan 1 keer gemapped dus dan heb je er nog niet eens een data pijp naartoe om ze realtime te onderhouden, zoals tomtom met autostream.

Tegen die waardering is tomtom met 500.000 km HD maps, drie commerciele producten, contracten met autofabrikanten (initieel marktaandeel 60%), partnerships met tech giganten en bewezen concepten met Tier1’s een veelvoud daarvan waard. En dan alléén voor HD maps.

Dat is de wereld voor het durfkapitaal. Die zoeken naar startups, verlies maken is meer waard dan winst maken. Ander soort beleggers in de hoop gouden ei te vinden.

Ik zeg niks over de waarde van DeepMap maar als zij 450 miljoen waard zijn dan is TomTom 4,5 miljard waard en dan alleen maar de autonome divisie. Als TT haar autonoom rijden gebeuren separaat naar de beurs brengt en PE voor de helft laat participeren dan kun je pas echt lachen.

quote:

Riet v. Milt schreef op 25 augustus 2021 17:16:

Elke dag wat van de koers af. Blijkbaar heeft de markt nog veel meer lappen met positieve kletskoek nodig.

6,68 nu, ergens knalt er vanavond weer Champagne…….

quote:

*JustMe* schreef op 25 augustus 2021 16:41:

[...]

Voor die Otonomo SPAC zag ik wel gewaarschuwd worden. Oogt wat shady om tot jaren vooruit 600% CAGR te voorspellen. Maar overal is geld voor te vinden zo lijkt het. Zo ken ik wel meer voorbeelden.

www.google.nl/amp/s/techcrunch.com/20...

Deepmap kreeg 60 miljoen startkapitaal HD maps en initiele waardering 450 miljoen. Rekende 5.000 dollar per kilometer HD map en die is dan 1 keer gemapped dus dan heb je er nog niet eens een data pijp naartoe om ze realtime te onderhouden, zoals tomtom met autostream.

Tegen die waardering is tomtom met 500.000 km HD maps, drie commerciele producten, contracten met autofabrikanten (initieel marktaandeel 60%), partnerships met tech giganten en bewezen concepten** met Tier1’s een veelvoud daarvan waard. En dan alléén voor HD maps.

** Valeo, Hella, Elektrobit, etc
www.tomtom.com/blog/automated-driving/

Dat is de wereld voor het durfkapitaal. Die zoeken naar startups, verlies maken is meer waard dan winst maken. Ander soort beleggers in de hoop gouden ei te vinden.

Ik zeg niks over de waarde van DeepMap maar als zij 450 miljoen waard zijn dan is TomTom 4,5 miljard waard en dan alleen maar de autonome divisie. Als TT haar autonoom rijden gebeuren separaat naar de beurs brengt en PE voor de helft laat participeren dan kun je pas echt lachen.