TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM maart 2023

830 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 » | Laatste
Wereldbelegger
0
"Ordinapremie' is 36%

Voor TomTom bij deze koers
€ 7,47
plus 36%
€ 10,16

Dat is niet de € 18,50 die Microsoft zou betalen.
Ook een lang geldende overtuiging op dit draadje.
dachthetniet
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 22 maart 2023 08:57:

"Ordinapremie' is 36%

Voor TomTom bij deze koers
€ 7,47
plus 36%
€ 10,16

Dat is niet de € 18,50 die Microsoft zou betalen.
Ook een lang geldende overtuiging op dit draadje.
maar wel in de buurt van koersdoel abn
hvasd2
0
xof
0
Met een strik erom,

Beursgang ipo, extra emissies tbv TeleAtlas, teruggave kapitaal nav verkoop Telematics....... wat zou de exit prijs moeten zijn om TT van de beurs te halen voor de aandeelhouders van het eerste uur, zonder verlies te nemen.

Wie het weet mag het zeggen, maar ik denk dat 36% premie niet voldoende is.
Kuiken
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 22 maart 2023 07:05:

[...]

Helemaal uitgekeken. Nou DIE kan de boel wel goed verkopen. Veel enthousiasme, zelfverzekerdheid en realisme:" ja kijk es we zijn een Hollands bedrijf. Daar letten we op de centjes, zuinigjes aan, maar we hebben wel 300 mln cash op de balans. Ze gaat volop in op waar moderne kaarttechnologie tegenwoordig allemaal om de hoek komt kijken, prijst de samenwerking met META, Amazon en Microsoft en straalde terwijl ze in haar moedertaal
ratelde.Niks nieuws inhoudelijk, maar: gloedvol!

Corinne Vigreux (TomTom): Met een waarde van 1 miljard euro op de Amsterdamse beurs, is Tomtom een ??van de leiders op het gebied van locatietechnologieën
Wereldbelegger
0
quote:

Kuiken schreef op 22 maart 2023 11:06:

[...]

Helemaal uitgekeken. Nou DIE kan de boel wel goed verkopen. Veel enthousiasme, zelfverzekerdheid en realisme:" ja kijk es we zijn een Hollands bedrijf. Daar letten we op de centjes, zuinigjes aan, maar we hebben wel 300 mln cash op de balans. Ze gaat volop in op waar moderne kaarttechnologie tegenwoordig allemaal om de hoek komt kijken, prijst de samenwerking met META, Amazon en Microsoft en straalde terwijl ze in haar moedertaal
ratelde.Niks nieuws inhoudelijk, maar: gloedvol!
gloedvol - mooi woord voor wat ik (ook) gezien heb.

Niks nieuws zeggen maar toch PR bedrijven.
Deze vorm van communicatie lijkt onderdeel te zijn van een nieuw ingeslagen weg bij TT.
ketchup
6
hangt er vanaf, als de toko met alle thans zittende aandeelhouders verkocht gaat worden dan mag je ervan uitgaan dat de prijs een juiste weergave zal zijn van de waarde van de assets en al de gedane investeringen/ inspanningen over de jaren en dan zit je eerder aan 3 miljard euro ( optie 1)

gaat de toko verkocht worden op basis dat een groot gedeelte van de founders en key werknemers blijft zitten als mede eigenaar in de onderneming welke verder gaat onder een ander dak dan kan het een marktconforme uitzetting-premie van 35 @ 50 % geven .. bij een huidige beurswaarde van 1.0 miljard euro ergens tussen de 1.350 en 1.5 miljard euro (optie 2)

zo verder doormodderen aan de beurs rond 1 miljard euro en 0% dividend in het vooruitzicht is voor iedere externe aandeelhouder groot of klein geen propositie
enkel zij die werknemer zijn in de toko en een belang hebben dat ook nog een extra waarde geeft vanwege het voordeel dat ze (mede) het beleid bepalen zijn dan de winnaars, de rest is verliezer .. (optie 3)

ik hoop op de 1e optie , de 2e optie is diefstal , maar liever dat dan verder nog eens 5 jaar aanklooien met optie 3

blijf Long zitten en hoop dat er iemand wat gaat forceren binnen dit bedrijf wat een verandering brengt voor aandeelhoudersstructuur en CEO
hvasd2
0
quote:

ketchup schreef op 22 maart 2023 12:08:

hangt er vanaf, als de toko met alle thans zittende aandeelhouders verkocht gaat worden dan mag je ervan uitgaan dat de prijs een juiste weergave zal zijn van de waarde van de assets en al de gedane investeringen/ inspanningen over de jaren en dan zit je eerder aan 3 miljard euro ( optie 1)

gaat de toko verkocht worden op basis dat een groot gedeelte van de founders en key werknemers blijft zitten als mede eigenaar in de onderneming welke verder gaat onder een ander dak dan kan het een marktconforme uitzetting-premie van 35 @ 50 % geven .. bij een huidige beurswaarde van 1.0 miljard euro ergens tussen de 1.350 en 1.5 miljard euro (optie 2)

zo verder doormodderen aan de beurs rond 1 miljard euro en 0% dividend in het vooruitzicht is voor iedere externe aandeelhouder groot of klein geen propositie
enkel zij die werknemer zijn in de toko en een belang hebben dat ook nog een extra waarde geeft vanwege het voordeel dat ze (mede) het beleid bepalen zijn dan de winnaars, de rest is verliezer .. (optie 3)

ik hoop op de 1e optie , de 2e optie is diefstal , maar liever dat dan verder nog eens 5 jaar aanklooien met optie 3

blijf Long zitten en hoop dat er iemand wat gaat forceren binnen dit bedrijf wat een verandering brengt voor aandeelhoudersstructuur en CEO
Gewoon blijven bijkopen tussen de 6 en de 7 Euro en op de plank leggen. Hou de opties in de gaten als indicator.
Wereldbelegger
0
Zo duur wordt autorijden straks als nieuwe milieuplannen doorgaan

De overheid wil de overschakeling naar elektrisch rijden versneld doorvoeren door drie verschillende tarieven in te voeren bij de kilometerheffing. De eigenaar van een Kia Picanto op benzine is straks tot acht keer duurder uit, zo blijkt uit een nieuw rapport.

Deze voorstellen staan in het rapport ‘Scherpe doelen, scherpe keuzes’ van het Interdepartementaal Beleidsonderzoek (IBO). Dat werd onlangs door minister Jetten van Klimaat en Energie aangeboden aan de Tweede Kamer. In het rapport staat onder meer dat de vermindering van de CO2-uitstoot gevaar loopt.

Volgens het rapport komt dat onder meer doordat de elektrificatie van het Nederlandse wagenpark dreigt te stagneren. Ook wordt gevreesd dat het Nederlandse plan om de verkoop van auto’s met verbrandingsmotor al per 2030 te verbieden niet haalbaar is. De reden daarvoor is dat de rest van de EU hier op zijn vroegst pas per 2035 mee begint.

Daarom moeten zakelijke rijders al vanaf 2025 verplicht in een volledig elektrische auto gaan rijden, aldus het rapport. Weliswaar wordt een uitzondering voorgesteld voor zzp’ers, maar dat is een van de weinige meevallers voor automobilisten. In het rapport wordt namelijk ook gesuggereerd om de bpm (CO2-taks) op auto’s met verbrandingsmotor te verdubbelen én om de belastingvrije reiskostenvergoeding voor werknemers te verlagen van 21 cent naar 12 cent per kilometer.

www.ad.nl/auto/zo-duur-wordt-autorijd...
Moneyball
1
“De overheid wil de overschakeling naar elektrisch versneld doorvoeren…”

Slim ook om de bijtelling voor elektrische auto’s de afgelopen jaren naar 22%(boven 30k) te brengen… in combinatie met de energieprijzen doet dat de vraag goed… O nee, toch niet.

Als iets werkt dan hoef je het niet te veranderen. Alleen in Den Haag geldt dat niet lijkt…
Wereldbelegger
0
" Als iets werkt dan hoef je het niet te veranderen. "

Daarom blijft het bij TT hetzelfde:
Koersrange tussen 6 en 10
cashcow voor het management
exitstrategie alleen gunstig voor de investeerders uit de innercircle
Dutchy Ron
0
Autobauer Volkswagen will mit seiner Tochter Cariad die bis zu 224 Angestellten der Software-Firma Argo AI übernehmen, hört das "Handelsblatt". Mit dem Partner Ford hatte man das Ende des Projekts schon im Oktober 2022 verkündet. Argo ist spezialisiert auf KI und autonomes Fahren.
Dutchy Ron
0
VW will support Android Automotive for the “lifetime” of a car—15 years
arstechnica.com/cars/2023/03/android-...

A perennial question that has accompanied the spread of Android Automotive has been the question of support. A car has a much longer expected service life than a smartphone, especially an Android smartphone, and with infotainment systems so integral to a car's operations now, how long can we reasonably expect those infotainment systems to be supported?

"We actually have a contract with the brands, which took a while to negotiate, but lifetime support was utterly important," Hilgenberg told me.

The follow-up was obvious: How long is "lifetime"? "Fifteen years after service, and an extra option for brands who would like to have it even longer; you know, we have to guarantee updatability on all legal aspects," he said.

"So that's why we are, as you can imagine, very cautious with branches of releases because every branch we need to maintain over this long time. So when you have end of operation and EOP [end of production] and it's 15 years longer, we still have to maintain that; plus, some brands actually said 'because my vehicle is a unicorn, it's something that people want even more, they only occasionally drive it but they want to be safe,'" Hilgenberg told me.

Speelt allemaal mee, de continuïteit moet gewaarborgd worden
Wereldbelegger
0
Ontluisterend artikel

'Zelfrijdende Tesla lastiger haalbaar door bezuinigingen Musk'

De elektrische auto's van Tesla zouden volgens de beloftes van topman Elon Musk eigenlijk al zelfrijdend moeten zijn. Maar door bezuinigingen die Musk doorvoerde zou dat niet meer haalbaar zijn, doordat cruciale maar dure sensoren ontbreken.

Voordat miljardair Elon Musk zijn tijd besteedde aan de rigoureuze bezuinigingen bij Twitter, deed hij hetzelfde bij autofabrikant Tesla. Twee jaar geleden kampte het automerk met grote productieproblemen en stijgende kosten. De oplossing van Musk: snijden in dure onderdelen, zoals de radarsystemen waar sommige Tesla's mee geleverd werden.

Die bezuiniging was tegen de wil van sommige technici van Tesla, schrijft The Washington Post. Radarsensoren werden in Tesla's gebouwd om ze met het oog op de toekomst geschikt te maken voor volledig autonoom rijden. Radars worden veiliger geacht dan gewone camera's, omdat ze minder bevattelijk zijn voor verstoring door bijvoorbeeld regen of zon. Toch oordeelde Musk dat camera's afdoende waren: nieuwe modellen werden voortaan zonder radar geleverd, op oude modellen werden de sensoren uitgeschakeld.

www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5372872...
vanmaarsum
0
Pluk Kendrion gekocht, na melding dat Teslin belang boven de 20% heeft getild.
Zie bij Kendrion ook wel een Ten Cate scenario ontstaan, exit met behulp van PE.
dachthetniet
0
quote:

Hamiltonfan schreef op 23 maart 2023 10:36:

Voor € 17,50 doe ik er een mooie strik omheen!
verkeerde draad lijkt me.
Wereldbelegger
0
Als belegger in TomTom ben ik blij wanneer ik bewijzen zie dat er daadwerkelijk bezuinigd wordt.
Het heeft even geduurd voordat het besef er is. Maar gratis TomTom zal niet meer gebeuren.
Dat blijkt uit onderstaand afscheid van de lang gekoesterde en zeer toepasselijke domeinnaam.

Domeinnaam: gratistomtom.nl
Status: in quarantaine
Houder: TomTom International BV
Registratiedatum: 2008-05-06
Datum uit quarantaine: 2023-03-25T19:49:53
Dutchy Ron
1
830 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 mrt 2024 17:35
Koers 7,420
Verschil -0,005 (-0,07%)
Hoog 7,470
Laag 7,335
Volume 149.537
Volume gemiddeld 401.933
Volume gisteren 191.836

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront