Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

China nieuws berichten

7.845 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 ... 389 390 391 392 393 » | Laatste
voda
1
China's Major Steel Companies Reduce Pollution in Q1, CISA

China's major steel companies have achieved significant progress in pollution reduction during the first quarter of 2023, according to a report released by the China Iron and Steel Association. The data shows a 16.39% year-on-year reduction in wastewater discharged by these companies, along with a 15.75% decrease in sulfur dioxide emissions.

Additionally, the energy efficiency of these steel companies has also improved, with electricity consumption per tonne of steel down by 3.05% YoY and water consumption per tonne of steel down by 6% YoY.

This success in pollution reduction has come as a result of concerted efforts by these companies to comply with China's strict environmental regulations.

China, the world's largest producer and consumer of steel, has been taking significant measures to address environmental concerns in the steel industry. The country's Ministry of Ecology & Environment recently announced plans to reduce steel production in the country to control emissions. The government has also been promoting green development and renewable energy to reduce the country's dependence on fossil fuels.
voda
0
Chinese battery-grade lithium carbonate price increases slightly towards the end of April
214 Views

In China, the market average price of battery-grade lithium carbonate recovered a bit towards the end of April, Kallanish learns.

According to data from 100ppi.com, the price reached CNY 200,000 (28,893.19)/tonne on 28 April, an increase of about 3.09% during the week.

And yet, the overall trend throughout April is still a decline. In April, the price dropped by about 10.95% from CNY 224,600/t.

The main reason might be the recent production cut of some upstream companies and the confirmation of production resumption from some battery material companies, such as Eve Energy.

Lin Boqiang, dean of the China Institute for Studies in Energy Policy of Xiamen University told a reporter from Securities Daily: "After a long period of unilateral decline, the price of lithium carbonate has stopped falling for several consecutive days recently, which shows that the market has shown signs of stabilisation, but it will still take time to digest the inventory, and it may still take time to confirm the recovery as well."

According to data from China Customs, in the first quarter of 2023, China imported a total of 38,970.7 t of lithium carbonate, an on-year increase of 41.7%.

In terms of import unit price, in Q1 2023, the average import price of lithium carbonate in China was CNY 464,000/t, an on-year increase of 319.1%. The average import price in January was CNY 428,000/t, an on-year increase of 393.0%; that of February was CNY 541,000/t, an on-year increase of 398.5%; that of March was CNY 424,000/t, an on-year increase of 209.4%.

The export of new energy vehicles also stayed strong. In Q1 2023, China's NEV export reached $9.55 billion, about 44.7% of the total vehicle export during this period, according to data from China's Ministry of Commerce.

Kallanish Asia
voda
0
Chinese industrie krimpt licht

Inkoopmanagersindex in april naar 49,5.

(ABM FN-Dow Jones) De Chinese industrie is in april weer licht gekrompen. Dit bleek donderdag uit cijfers van S&P Global.

De inkoopmanagersindex voor de Chinese industrie daalde van 50,0 in maart naar 49,5 in april.

De officiële overheidscijfers lieten zondag voor april voor de industrie ook al een krimp zien, toen met een indexstand van 49,2 tegen 51,9 in maart, maar ook een index van 56,4 voor de dienstensector. Dat was 58,2 in maart.

Een indexstand groter dan 50 wijst op groei, terwijl minder dan 50 krimp betekent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Lichte groeivertraging voor Chinese dienstensector

Delen met anderen

Inkoopmanagersindex in april naar 56,4.

(ABM FN-Dow Jones) De Chinese dienstensector is in april minder sterk gegroeid dan in maart. Dit bleek vrijdag uit cijfers van S&P Global.

De inkoopmanagersindex voor de dienstensector daalde 57,8 van in maart naar 56,4 in april.

De inkoopmanagersindex voor de Chinese industrie bleek donderdag te zijn gedaald van 50,0 naar 49,5.

De samengestelde index daalde zo van 54,5, de hoogste stand in negen maanden, naar 53,6.

De officiële overheidscijfers lieten zondag voor april voor de industrie ook al een krimp zien, toen met een indexstand van 49,2 tegen 51,9 in maart, maar ook een index van 56,4 voor de dienstensector. Dat was 58,2 in maart.

Een indexstand groter dan 50 wijst op groei, terwijl minder dan 50 krimp betekent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
China's April passenger NEV penetration at 31.8%: CPCA
102 Views

China Passenger Car Association (CPCA) estimates April’s penetration rate of new energy vehicles (NEVs) in the domestic car market to be about 31.8%.

Retail sales volume of new energy passenger cars is expected to be about 500,000 units, an on-year increase of 77.3% and an on-month decline of 8.4%

Kallanish notices that in April, the on-month decline percentage of NEV sales is greater than that of conventional cars, as the overall passenger car sales volume declined less than 2% during the same period.

According to CPCA, most of the Chinese "new force" brands posted monthly growth in terms of sales volume, despite the diminishing trend of the vehicle price reductions. The only exception was NIO, which delivered a total of 6,658 units of new cars last month – up 31.2% on-year and 35.8% down on-month. In January-April, the EV maker delivered 37,699 new cars, an on-year increase of 22.2%.

Meanwhile, Li Auto achieved a single-month record high again. Its April’s sales surged 516.3% on-year to 25,681 units. That’s also a 23% on-month increase.

Li Auto’s chairman and ceo Li Xiang explains deliveries of L7 exceeded 10,000 units in its first delivery month. He describes the new model as “one of the top choices for family-use luxury five-seater sports utility vehicle … It is also the first five-seater SUV model of a Chinese brand that reached over 10,000 units of single-month delivery with the starting price being over CNY 300,000 ($43,476).”

Kallanish Asia
voda
1
05:09
*China export apr +16,8% op jaarbasis gemeten in yuan
05:09
*China import apr -0,8% op jaarbasis gemeten in yuan
05:09
*China apr handel overschot CNY618,4 mrd
05:08
*China export apr +8,5% op jaarbasis, verwachting was +6,0%
05:08
*China import apr -7,9% op jaarbasis, verwachting was +0,5%
05:08
*China handelsbalans apr overschot $90,2 mrd, verwachting was overschot $66,9 mrd
voda
0
Chinese export stijgt in april sterker dan verwacht

Import onverwacht stevig gedaald.

(ABM FN-Dow Jones) China heeft in april meer geëxporteerd dan voorzien, maar de stijging was wel minder groot dan in maart. Dit bleek dinsdag uit de cijfers van de Chinese overheid.

In dollars nam de export in april met 8,5 procent op jaarbasis toe. In maart steeg de export nog met 14,8 procent. De mediane verwachting lag voor april op een stijging van 6,0 procent.

De Chinese import daalde op jaarbasis met 7,9 procent, terwijl er een plus van 0,5 procent was voorzien.

Het Chinese handelsoverschot kwam in april uit op 90,2 miljard dollar tegen een verwachting van 66,9 miljard dollar.

Gerekend in Chinese yuan steeg de export in april op jaarbasis met 16,8 procent, terwijl de import met 0,8 procent afnam.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
Freemoneyforever
0
quote:

voda schreef op 9 mei 2023 07:54:

Chinese export stijgt in april sterker dan verwacht

Import onverwacht stevig gedaald.
Die Chinezen doen hetzelfde als opleidingsinstituten:
Ze "gebruiken" creatieve ondernemers door hen nieuwe cursussen te laten ontwikkelen, en gaan na de eerste cursussenserie verder met junior opleiders (goedkoper) en het "geleende" materiaal.

Ik denk dat VW ook als creatieve ondernemer in China bezig mag zijn.

Volkswagen has been in China for four decades and profited from the country's rapid rise. But today, the German carmaker is falling behind local rivals in a fast-growing sector: electric vehicles
twitter.com/FinancialTimes/status/165...

Eén van de reacties:
Btw, China represents half of $TSLA sales and at least that much of their production. Long-term, I think they are f-ed.
Freemoneyforever
0
De zorgwekkende liefde tussen Airbus en China

Sinds december heeft de Chinese regering door het hele land een groot aantal Nationale Mobilisatiebureaus voor het Volksbevrijdingsleger geopend en zijn tegenover Taiwan gelegen steden begonnen met het bouwen of verbeteren van schuilkelders en een ''noodhospitaal in oorlogstijd'', aldus Chinese staatsmedia. Tijdens het Volkscongres in maart noemde de Chinese president Xi Jingping "de eenwording van het moederland", dat wil zeggen de vereniging met Taiwan, van essentieel belang voor zijn campagne om China groot te maken. Ook werd het defensiebudget met 7,2% verhoogd en droeg Xi zijn generaals op ''te durven vechten"', terwijl het Volkscongres nieuwe oorlogswetten aannam die kunnen worden ingezet tegen iedereen die zich verzet tegen de verovering van Taiwan. Kortom de voorbereidingen zijn onmiskenbaar.

Dat alles weerhield de Franse president Macron er niet van om, tijdens zijn recente bezoek aan Beijing, te zeggen dat Europa geen volgeling van Amerika moet zijn, zich niet moet laten meeslepen in conflicten tussen China en de VS. Wellicht was hij even vergeten dat een volgens de Chinese militaire doctrine mogelijke aanval op Amerikaanse legereenheden ertoe zou kunnen leiden dat de NAVO artikel 5 inroept zodat ook Frankrijk verplicht zou zijn Washington op enigerlei wijze te hulp te komen.

Op de terugreis naar Parijs had Macron het Chinese luchtruim nog amper verlaten of China begon een omsingingelingsoefening rond Taiwan. De ondermijning van de transatlantische eenheid werd hem door een keur van prominente Europese en Amerikaanse politici dan ook niet in dank afgenomen, een storm van kritiek barstte los.

Relatief stil bleef het in Europa over de uitbreiding van de samenwerking tussen de Europese vliegtuigbouwer Airbus en de Chinese luchtvaartindustrie. Nu levert Airbus al sinds 1967 helicopters aan China en strekt de coöperatie op vliegtuiggebied zich inmiddels onder meer uit tot gezamenlijke grondstoffeninkoop, component-design plus -fabricage, een eindassemblage-lijn van de A320- narrowbody-familie in Tianjin en een (interieur) afwerkings- en leveringscentrum voor de A330 en A350, beide wide-body vliegtuigen. Zodoende omvat het strategische partnerschap tenminste 10 Chinese juridische entiteiten, waaronder vijf joint ventures met staatsgecontroleerde en defensiegerelateerdebedrijven. Zoals met AVIC (Chinese Aviation Industry Corporation) dat zich primair richt op de ontwikkeling van de Volksbevrijdings-luchtmacht. Of neem Airbus Defence and Space, de defensie- en ruimtevaartdivisie van het consortium, dat in 1998 een partnerschap voor aardobservatie aanging met het remote sensing instituut van de Chinese academie van Wetenschappen. Hun joint venture leverde al meer dan 100 miljoen km2 satellietbeelden aan de Chinese overheid.

En dan is er verder onder meer het in Shenzhen gevestigde Airbus-China innovatiecentrum dat zich ook focust op in-flight connectivity (wifi) en Beidou, China's alternatief voor GPS dat een kernpijler vormt van Beijings militair-civiele fusieprogramma.

Niet alleen is China met 20% de grootste afzetmarkt van Airbus. Dankzij de toegenomen spanningen tussen Washington en Beijing heeft het in Toulouse gevestigde Airbus het marktaandeel in China kunnen vergroten tot 53%, ten koste van de Amerikaanse rivaal Boeing.

Maar die afhankelijkheid inclusief die van meer dan 200 Chinese toeleveringsbedrijven biedt Beijing naast toenemende invloed op de besluitvorming van de Europese vliegtuigfabrikant ook meer toegang tot geavanceerde Airbus technologie en kansen op industriele spionage. Bovendien leert de ervaring dat China marktmacht doelbewust inzet voor politieke doelen.

EU-commissie voorzitter Ursula von der Leyen, die Beijing samen met de Franse president bezocht, pleitte in een daaraan voorafgaande speech tegen ontkoppeling van de EU-China relatie maar voor het afschermen van de aan economische afhankelijkheid verbonden risico’s.

‘Wij weten dat er gebieden zijn waar handel en investeringen risico's inhouden voor onze economische en nationale veiligheid, vooral in de context van China’s expliciete versmelting van militaire en commerciële sectoren. Dit geldt voor sensitieve technologieën, dual use goederen of zelfs investeringen die gepaard gaan met gedwongen technologie of kennis overdracht[…]We moeten ervoor zorgen dat het kapitaal, de expertise en de kennis van onze bedrijven niet worden gebruikt om de militaire en inlichtingen capaciteiten te versterken van systemische rivalen .’

Aldus Von der Leyen die, in tegenstelling tot Macron en zijn handelsdelegatie, koeltjes door de Chinese regering werd ontvangen. Noch Xi Jinping, noch Macron, ondanks diens herhaalde pleidooi voor Europese strategische autonomie, hadden aan haar betoog een boodschap. Ook het feit dat China inmiddels volgens het meest recente strategische concept van de NAVO ''onze belangen, veiligheid en waarden uitdaagt” en “streeft naar ontwrichting van de op regels gebaseerde internationale orde’’ werd met de mantel der handelsliefde bedekt. De verdere vervlechting van Airbus- waarin de Franse, Duitse en Spaanse overheden samen een belang van 25,9% hebben met China werd onder het goedkeurend oog van Macron en Xi ondertekend.

Natuurlijk dient Europa de dialoog met Beijing te blijven zoeken. Mochten Macron en Von der Leyen echter een opzettelijke wortel -en-stokstrategie hebben gevoerd waarbij laatstgenoemde de bad cop speelde dan leidde dat niet tot de vervulling van het oorspronkelijke oogmerk: China bewegen om afstand te nemen van Rusland.

De Airbusdeal behelsde behalve de levering van 160 vliegtuigen en vestiging van een tweede eindassemblagelijn in China, ook de verkoop van 50, vooral voor de off-shore energiesector bestemde H160 multimissie helicopters. Uitermate geschikt dus voor dual-use. Net als de door Airbus geleverde satellietbeelden en de wide-body vliegtuigen die China reeds gebruikte voor de transport van peace keeping forces. Waarmee parachutisten dus ook naar Taipei kunnen worden gevlogen. Terwijl civiele heli’s evengoed kunnen worden getransformeerd in gevechtshelicopters. Te alarmistisch? Wellicht. Maar de diepe integratie tussen de civiele wereld en het Chinese militair-industriele complex lijkt ondanks eerdere waarschuwingen nog steeds niet echt tot Europa doorgedrongen.
www.bnnvara.nl/joop/artikelen/de-zorg...
voda
0
Chinese vicepresident Han Zheng bezoekt Nederland: ’Chinees charmeoffensief’
Door CINDY HUIJGEN

15 min geleden
in BUITENLAND

PEKING - Voor het eerst sinds de uitbraak van de coronapandemie komt er een Chinese toppoliticus naar Nederland. Het bezoek van de Chinese vicepresident Han Zheng lijkt onderdeel van een Chinees charmeoffensief richting Europa, nu de EU zich kritischer opstelt tegenover Peking .

De Chinese vicepresident zal donderdag naast premier Rutte en minister Liesje Schreinemacher (Economische Betrekkingen) ook de Nederlandse koning ontmoeten. Het hoge Chinese bezoek vindt plaats op verzoek van Peking, een signaal dat China wil blijven investeren in de relaties met Nederland. De betrekkingen tussen Nederland en China hebben een deuk opgelopen nadat onze regering besloot om de export naar China van geavanceerde ASML-chipmachines verder te beperken.

Zowel het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken als de Chinese ambassadeur in Den Haag hebben fel op de ASML-maatregelen gereageerd en gedreigd dat China met vergelding zou komen. „China kon niet anders dan met felle woorden er iets over te zeggen, maar heeft naar verhouding mild gereageerd. Echte acties zijn heel beperkt gebleven”, meent Ingrid D’Hooghe, coördinator van het Clingendael China Centre.

Sinoloog Bouwers uit zich voorzichtiger: „Er is grote irritatie vanuit China hierover. De Chinese ambassadeur was scherper van toon dan ik gewend ben.” Dat er nu nog geen concrete tegenmaatregelen liggen, betekent volgens Bouwers niet dat China Nederland heeft vergeven. „Op het lange termijn wordt het positieve beeld dat China van Nederland heeft wel degelijk aangetast”, meent Bouwers.

Cui Hongjian, directeur van het departement voor Europese Studies in China, beaamt dat het ASML-incident een scheur in de relatie tussen de twee landen heeft veroorzaakt: „Het heeft de economische samenwerking tussen China en Nederland belemmerd. Als Nederland in de toekomst meer van dit soort economische maatregelen om politieke redenen zal aankondigen, dan wordt het Chinese vertrouwen in Nederland beschadigd.”

Schoothondje van VS
Volgens China is Nederland een schoothondje van de Verenigde Staten. De VS vreest onder meer dat China met machines zoals die van ASML chips kan maken voor militaire doeleinden en waarschuwt al langer over zorgen rondom veiligheid in de betrekkingen met China. Die Amerikaanse waarschuwingen vinden nu bijval in Nederland. Recent hebben zowel de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) als de Militaire Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (MIVD) in hun jaarverslag China genoemd als belangrijke dreiging voor de veiligheid in Nederland.

„China is voor Nederland een belangrijke handelspartner. Tegelijk vormt het land de grootste dreiging voor de Nederlandse economische veiligheid”, schrijft de AIVD, die spionage, heimelijke investeringen en illegale export als voorbeeld van die Chinese dreiging noemt. Volgens de MIVD vindt Chinese spionage in Nederland onder meer plaats in de ruimtevaartsector en de chipindustrie.

Afhankelijkheid afbouwen
Vanuit de EU pleit kopstuk Ursula von der Leyen voor een Chinastrategie van ’de-risking’, in plaats van ’de-coupling’. Daarmee bedoelt ze dat landen de afhankelijkheid van China moeten afbouwen, in plaats van de banden helemaal te verbreken. „China kijkt heel strategisch naar zijn buitenlandse betrekkingen, dat moeten wij ook doen. We moeten ervoor zorgen dat onze eigen belangen gediend worden, maar er is ook het besef dat we manieren moeten vinden om met China samen te blijven werken”, zegt D’Hooghe van Clingendael.

Dat de EU zich kritischer opstelt is een ontwikkeling waar China voor lijkt te vrezen. Terwijl vicepresident Han in een week tijd het Verenigd Koninkrijk, Portugal en Nederland bezoekt, doet de Chinese minister van Buitenlandse Zaken Qin Gang Frankrijk, Duitsland en Noorwegen aan. Volgens de Chinese Cui zijn deze bezoekjes een gevolg van de heropening van zijn land. „China is de uitwisseling en samenwerking met Europese landen aan het opstarten”, vertelt Cui. De Nederlandse D’Hooghe en Bouwers noemen het allebei een ’Chinees charmeoffensief’. „China ziet dat het belangrijk is de relaties met Europa niet zo te laten verslechteren als met de Verenigde Staten”, meent Bouwers.

De verwachting is dat er geen concrete afspraken zullen volgen uit dit bezoek van Han aan Nederland. Hooguit komt er meer duidelijkheid over een eventueel bezoek van premier Rutte aan Peking later dit jaar. „Han is niet een man met enorm veel macht en heeft dit bezoek vastgeplakt aan zijn reis naar Londen”, vertelt sinoloog Bouwers.

Onrust om bijwonen kroning Charles
Dat juist Han de kroning van Charles heeft bijgewoond, leidde in het Verenigd Koninkrijk tot onrust. Voordat Han begin dit jaar benoemd werd tot vicepresident was hij verantwoordelijk voor China’s speciale administratieve regio’s Hongkong en Macau. Onder Han’s leiding is er een nationale veiligheidswet gekomen die de pro-democratische beweging in Hongkong monddood maakte. Door het koloniale verleden met het Verenigd Koninkrijk zijn veel Hongkongse activisten naar Engeland gevlucht.

Han is begin dit jaar gepromoveerd van eerste vicepremier naar vicepresident. Hij is opgegroeid in Shanghai en is een groot deel van zijn carrière in de Chinese havenstad gestationeerd geweest. Als burgemeester van Shanghai overleefde Han het corruptieschandaal van zijn toenmalige baas Chen Liangyu. Chen werd vervangen door Xi Jinping, met wie Han in 2007 vijf maanden samenwerkte.

www.telegraaf.nl/nieuws/1365218348/ch...
voda
0
Chinese inflatie nadert de nul

Met 0,1 procent in april op jaarbasis.

(ABM FN-Dow Jones) De inflatie in China is in april verder gedaald. Dit bleek donderdag uit cijfers van het Chinese bureau voor de statistiek.

Op jaarbasis stegen de prijzen met 0,1 procent na een plus van 0,7 procent in maart en 1,0 procent in februari.

De prijsstijging in april kwam onder de verwachtingen van economen uit. Die hadden gerekend op een inflatie van 0,4 procent.

Op maandbasis daalden de consumentenprijzen in april met 0,1 procent, na een daling met 0,3 procent in maart.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
1
Chinese producentenprijzen nog verder onder druk

Met 3,6 procent op jaarbasis in april.

(ABM FN-Dow Jones) De producentenprijzen in China zijn in april verder gedaald. Dit bleek donderdag uit cijfers van het Chinese bureau voor de statistiek.

Op jaarbasis daalden de prijzen in april met 3,6 procent, na een afname van 2,5 procent een maand eerder. De verwachting van economen lag voor april op een afname met 3,3 procent.

Op maandbasis daalden de prijzen die producenten vragen in april met 0,5 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
hirshi
0
Aandelen uit opkomende markten daalden voor een derde sessie op donderdag toen sombere cijfers uit China de bezorgdheid over deflatie aanwakkerden, volgens reuters.

Deflatieangst hebben we lange tijd niet gezien,
[verwijderd]
0
De Chinese vicepresident is in Nederland.

Zeer goede zaak, goed voor handel, samenwerking en dergelijke.
Freemoneyforever
1
quote:

Geldzaken schreef op 11 mei 2023 17:48:

De Chinese vicepresident is in Nederland.

Zeer goede zaak, goed voor handel, samenwerking en dergelijke.
Ja, lekker goedkoop, o.a. door oeigoerse slaven voor u gemaakt. En, als je iets communiceert, dat de overheid niet bevalt...
Taiwan is ook zo blij met die blokkades en bedreigingen.

Koop gerust Chinees, maar ik doe daar doe daar niet aan mee.
[verwijderd]
0
luchtschip
0
De Chinese lokale overheden gaan failliet.

twitter.com/mrbcyber/status/165668824...

De lokale gemeenten van China zitten zwaar in de schulden, en alle 31, behalve Shanghai, rapporteren tekorten in 2022.

In de op één na grootste economie ter wereld veilen provinciale en lokale overheden met geldgebrek openbare scholen, bezuinigen ze op contracten met particuliere aannemers en verlagen ze de pensioenen.

Ondanks China's beter dan verwachte economische groei van 4 procent in het eerste kwartaal van 2023, zitten veel subnationale autoriteiten diep in de schulden, wat een uitdaging vormt voor het herstel van het land van COVID-19 en bijna drie jaar van zware pandemische beteugeling.

Vorige maand deed Guizhou, een van de armste provincies van China in het bergachtige zuidwesten van het land, een beroep op Peking voor een mogelijke reddingsoperatie om te voorkomen dat het land in gebreke zou blijven.

www.aljazeera.com/economy/2023/5/11/c...
Freemoneyforever
0
Tesla roept bijna alle in China verkochte auto's terug
Auteurs: BNR Webredactie en ANP
Tesla moet bijna elke auto die het ooit in China heeft verkocht, terugroepen naar de garage. Volgens een verklaring van de Chinese toezichthouder SAMR moet de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's, die een grote fabriek heeft in Sjanghai, namelijk zo'n 1,1 miljoen auto's repareren vanwege een probleem met de versnellingssystemen van de voertuigen.
www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10512536...
luchtschip
1
China claimt dat het nog steeds een ontwikkelingsland is en rechten op subsidies en alle voordelen die voor een ontwikkelingsland gelden bij de Verenigde Naties ( UN ) en de Wereld Handels Organisate ( WTO )

Woordvoerder Ministerie van Buitenlandse Zaken van China :

De VS mogen niet beslissen of China een ontwikkelingsland is. China zal zijn status als ontwikkelingsland resoluut verdedigen, de solidariteit en samenwerking met andere ontwikkelingslanden verdiepen en de legitieme en wettige rechten en belangen van ontwikkelingslanden verdedigen.

twitter.com/Sandgropher528/status/165...

Deze patsers in Peking denken dat het hebben van een ruimtestation, kernwapens en het lanceren van missies naar Mars hen nog steeds kwalificeert als een ontwikkelingsland met alle voordelen van de VN en de WTO die dat met zich meebrengt
7.845 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 ... 389 390 391 392 393 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
911,84  +0,33  +0,04%  12:32
 Germany40^ 18.682,70 -0,24%
 BEL 20 3.984,10 -0,17%
 Europe50^ 5.035,16 -0,23%
 US30^ 39.847,00 -0,08%
 Nasd100^ 18.683,00 -0,18%
 US500^ 5.314,13 -0,16%
 Japan225^ 38.478,80 -1,00%
 Gold spot 2.414,85 -0,30%
 EUR/USD 1,0843 -0,12%
 WTI 78,22 -0,51%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

HEIJMANS KON +11,44%
Avantium +6,76%
Alfen N.V. +5,71%
NX FILTRATION +3,37%
VIVORYON THER... +2,50%

Dalers

AALBERTS NV -3,20%
Aperam -2,32%
RENEWI -2,11%
CM.COM -1,91%
Galapagos -1,51%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront