Energie « Terug naar discussie overzicht

Waterstof

5.203 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 ... 257 258 259 260 261 » | Laatste
evenaar
0
Ik ben ook (nog) niet enthousiast over Ballard. In de beginjaren van 2000 is getracht met Tokyo Gas een fuel cell te ontwikkelen voor de residentiele markt. Heeft geen momentum gekregen.

Voor nu wel interessant de samenwerking met HPS home power solutions (berlijn)
www.homepowersolutions.de/en/blog/hps...

Investeren kon wel in HPS, via crowdfunding.
nine_inch_nerd
0
quote:

evenaar schreef op 11 november 2020 18:18:

Ik ben ook (nog) niet enthousiast over Ballard. In de beginjaren van 2000 is getracht met Tokyo Gas een fuel cell te ontwikkelen voor de residentiele markt. Heeft geen momentum gekregen.

Voor nu wel interessant de samenwerking met HPS home power solutions (berlijn)
www.homepowersolutions.de/en/blog/hps...

Investeren kon wel in HPS, via crowdfunding.

In Ballard topic geplaatst.

www.iex.nl/Forum/Topic/1366901/4Energ...
3 voor 50
0
Green Machines launches hydrogen fuel cell sweeper

Green Machines has today (11th Nov) unveiled its latest street sweeper powered by hydrogen fuel cells.

The Dutch sweeper manufacturer is convined that hydrogen will play a key role in reducing carbon emissions to reach the ambitious global goals.

www.h2-view.com/story/green-machines-...
3 voor 50
0
Joni-2
0
Twitter bericht van Orsted

Hun Whitepaper voor Groene Waterstof, is net klaar en kan je downloaden:

  • Hoe ze voor een koolstofvrije samenleving, de overdracht van hernieuwbare energie, naar groene waterstof, als essentieel zien. #PowerToX

  • Met name voor sectoren zoals zwaar transport en het industriële proces, aangezien daar geen elektrische oplossingen zijn.

  • Groene waterstof kan tegen 2030 rendabel zijn.


twitter.com/Orsted/status/13268600788...

orsted.com/en/about-us/whitepapers/de...

orstedcdn.azureedge.net/-/media/www/d...
3 voor 50
1
Richard Fieten: ‘Ik geloof al jaren in waterstof’

Het rijden op waterstof is kansrijk, maar door een gebrek aan tanklocaties voor die brandstof worden waterstofauto’s weinig aangeschaft. Een hindernis die algemeen directeur Richard Fieten van Fieten Olie wil aanpakken door op het nieuwe station in Steenwijk vier waterstoftankpunten te plaatsen. “Het werd de laatste jaren vaak weggeveegd omdat het te lastig zou zijn, maar ik geloof dat het vanzelf gaat lopen als de pomp er eenmaal staat.”

www.tankpro.nl/brandstof/2020/11/12/r...
'belegger''
0
Dat geeft de afschrijving van het oude model een mooie impuls. Aan de andere kant is een auto geen investering en er zijn wel meer voorbeelden waar in het begin veel wordt afgeschreven. Met de Mirai mikt men vast niet op de particuliere markt en zeker niet op de mensen met een bescheiden inkomen. Je moet ergens beginnen voordat kan worden opgeschaald naar de massa.
evenaar
0
Ben overigens benieuwd welke consolidatie er gaat plaatsvinden. Grote bedrijven die de 'boot' missen willen aanhaken en dat gaat sneller door met een zak geld een bedrijf over te nemen.

NEL is vergroot haar bereik in de waterstofketen, dat is mooi en gaat in stapjes maar heeft geen miljard euro op de rekening staan voor snelle expansie. Dus dat kan een aandelen emissie worden of een overname, misschien wel Equinor.

Is de markt klaar voor een snelle expansie? Misschien wel voor de scheepvaart, industrie en vrachtvervoer. Voor de particulier met autotjes en huisverwarming zal het denk ik nog wel wat langer duren.
Belegger 86
0
Voor het einde van het jaar zal ook de merger van HL acquisitions met Fusion Fuel rond zijn.

finance.yahoo.com/news/hl-acquisition...

Wat denken jullie van het bedrijf Fusion Fuel?

Denk zelf dat waterstof een grote positie in gaat nemen in de toekomst, als de techniek van Fusion Fuel bij de eerste centrale in Portugal blijkt te werken en inderdaad concurerend is met grijze/ blauwe waterstof kan dit wel is een heel mooi aandeel worden.
pim f
0
quote:

pim f schreef op 13 november 2020 23:25:

Toch maar een nieuwe Toyota Mirai?? Nieuw model, sterke prijsdaling! www.autoblog.nl/nieuws/nieuwe-toyota-...
www.autovisie.nl/nieuws/vijf-redenen-...
Let op, er staan veel meer redenen om juist wel een waterstofauto te kopen in dit artikel
Joni-2
1
quote:

evenaar schreef op 14 november 2020 20:36:

Ben overigens benieuwd welke consolidatie er gaat plaatsvinden. Grote bedrijven die de 'boot' missen willen aanhaken en dat gaat sneller door met een zak geld een bedrijf over te nemen.

NEL is vergroot haar bereik in de waterstofketen, dat is mooi en gaat in stapjes maar heeft geen miljard euro op de rekening staan voor snelle expansie. Dus dat kan een aandelen emissie worden of een overname, misschien wel Equinor.
Deutsche Börse is via hun investeringsmaatschappij, Clearstream SA pas sinds begin 2019 voor 47% aandeelhouder van Nel (voorheen ook al enkele jaren +/- 30%)

Daarom denk ik niet, dat ze hun belang in duurzame energie, willen laten verwateren in Equinor, (+97% olie en wat gas) ook al al enkele jaren, drastisch naar hernieuwbare energie, aan het omschakelen. (na een uitbrander van de Noorse regering, nog véél sneller...)

Alle waterstof bedrijven in Europa en US, zijn reeds onder controle van de grote industriële, energie, of financiële groepen, o.a.: Deutsche Börse, Linde, Air Liquide, Bosch, Shell, BP, Continental, Schaeffler, GM, CNH, China (Ballard)…
XTrail
0
FuelCell Energy +25pct vandaag na al een zeer forse stijging vrijdag, geen nieuws, ik kan toch niets vinden.
Eric61
0
De democraten willen heel veel geld in alternatieve energie stoppen dus hierop word op gespeculeerd, denk ik.
Eric61
0
evenaar
0
Ik heb ook niets over Fuelcell. Wel als kanarie in de mijn bij de favorieten.

Het koersverloop is erg grillig, ik hoop niet dat iemand ze hier voor > 60$ een aantal jaar terug heeft gekocht.
Don Corleone
1
quote:

XTrail schreef op 16 november 2020 20:53:

FuelCell Energy +25pct vandaag na al een zeer forse stijging vrijdag, geen nieuws, ik kan toch niets vinden.
Wellicht doordat Morgan Stanley een groter belang in fuelcell heeft gemeld?
oilexpert
1
Even pas op de plaats. Waterstof wordt inderdaad de brandstof voor de toekomst. De reden dat ik naast olie ook alles wil weten over aardgas en waterstof. Van olie en gas weet ik genoeg, maar waterstof is toch lastiger. De hype is waterstof, maar zoals terecht hierboven wordt opgemerkt de grote jongens, met name de Oil Majors gaan deze transitie naar waterstof mogelijk maken. De kleinere gespecialiseerde bedrijven die succesvol zijn of worden gaan overgenomen worden of gaan samenwerkingen aan.

Waterstof is er pas commercieel na 2030. Eerst gaat aardgas de rol van olie overnemen. Grijze waterstof dus. Groene waterstof is een illusie nog. Veel te duur. 3-6 keer te duur. Leuk voor de borrel met de Groenen, maar weet de feiten.

Belangrijk om de goede aandelen te selecteren is te weten wat er nu in de praktijk nodig is om de transitie succesvol te maken. Dus productie, logistiek, pilot plants, bijmenging etc. Er zijn meerdere manieren om waterstof te maken en die race is ook nog niet gelopen. Elektrolyse is het meest waarschijnlijke, er zijn nog 2-3 alternatieven.

Autovervoer op waterstof= verstandig maar te duur. Vrachtwagens = verstandig, ook te duur. Industrie = verstandig, niet te duur (bij 8760 uur vollast draaien). Kleine industrie verstandig, misschien bijmenging. Consument = onzinnig

Concentreer je dus op die aandelen die aansluiten bij de afnemer. En houdt ook de volgorde in de tijd in de gaten. Investeren in vrachtwagen die op waterstof gaan rijden...mmmm....beter Oil Majors met kennis en ervaring en betrokken heid bij pilots. Of specialistische fuel cell kennis die er toe doet. De meest van de hierboven genoemde kandidaten hebben nog nooit winst gemaakt en de rit is nog lang naar 2030. Natuurlijk mooi om ritjes naar boven te maken maar voor de langere termijn heb je andere aandelen die beter gepositioneerd zijn.

oilexpert.nl
'belegger''
0
quote:

oilexpert schreef op 17 november 2020 17:41:

Even pas op de plaats. Waterstof wordt inderdaad de brandstof voor de toekomst. De reden dat ik naast olie ook alles wil weten over aardgas en waterstof. Van olie en gas weet ik genoeg, maar waterstof is toch lastiger. De hype is waterstof, maar zoals terecht hierboven wordt opgemerkt de grote jongens, met name de Oil Majors gaan deze transitie naar waterstof mogelijk maken. De kleinere gespecialiseerde bedrijven die succesvol zijn of worden gaan overgenomen worden of gaan samenwerkingen aan.
Je bent bekend met olie én gas. Waarom leg je de focus op Big Oil en niet op (Industrial) Gas?
5.203 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 ... 257 258 259 260 261 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
911,91  +1,32  +0,14%  18:05
 Germany40^ 18.713,30 -0,32%
 BEL 20 3.980,58 -0,82%
 Europe50^ 5.071,27 -0,27%
 US30^ 39.432,30 -0,19%
 Nasd100^ 18.172,80 +0,09%
 US500^ 5.218,00 -0,07%
 Japan225^ 38.164,00 -0,07%
 Gold spot 2.336,28 -1,04%
 EUR/USD 1,0791 +0,18%
 WTI 78,70 +0,54%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

Air France-KLM +3,99%
Alfen N.V. +3,08%
NX FILTRATION +2,85%
JUST EAT TAKE... +2,08%
PROSUS +2,03%

Dalers

VIVORYON THER... -3,14%
FASTNED -1,71%
BESI -1,39%
SBM Offshore -1,36%
ASML -1,33%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront