Persoonlijk geloof ik hier niet in. CO2 opslag niet en biobrandstof ook niet. CO2 wordt nog steeds geproduceerd.
Als tussenoplossing is dit prima, maar gezien de kosten, waarom niet direct de bron aanpakken?
Shell gaat grote bioraffinaderij bouwen in Rotterdam Pernis
Shell RDSA€17,58+0,81% gaat een grote biobrandstoffenfabriek bouwen op het terrein van olieraffinaderij Pernis in Rotterdam. De fabriek wordt een van de grootste in zijn soort in Europa voor de productie van duurzame vliegtuigbrandstof en hernieuwbare diesel uit afval. Dat heeft Shell donderdag bekendgemaakt.
Shell verwacht dat met de hoeveelheid hernieuwbare diesel van de nieuwe fabriek 2,8 miljoen ton CO2-uitstoot per jaar kan worden vermeden. Dit is volgens Shell gelijk aan het van de weg halen van ruim een miljoen auto’s in Europa.
CO2 opslaan in lege gasvelden
De nieuwe fabriek, die gedurende de bouw enkele honderden miljoenen dollars per jaar zal kosten, moet in 2024 operationeel zijn. De investering draagt volgens het bedrijf bij aan Shells doelstelling om in 2050 een energiebedrijf met netto nul uitstoot te zijn.
De olie- en gasmultinational wil CO2-uitstoot van het productieproces afvangen, waarna de CO2 in een leeg gasveld onder de Noordzee kan worden opgeslagen via het zogeheten Porthos-project. Het definitieve investeringsbesluit voor Porthos, waar de Rotterdamse haven samenwerkt met grote industriële bedrijven, wordt volgend jaar verwacht.
'De aankondiging donderdag vormt een belangrijk onderdeel van de transformatie van een van onze grootste raffinaderijen tot een energie- en chemiepark', zegt Huibert Vigeveno, directeur van de Shell-divisie waar de raffinaderijen onder vallen.
Gebruikt frituurvet
Shell wil de komende jaren zijn 14 olieraffinaderijen wereldwijd terugbrengen naar vijf grote energie- en chemieparken. Dat is onderdeel van de strategie om de productie van traditionele brandstoffen in 2030 met 55% te verminderen en meer koolstofarme brandstoffen te leveren, zoals biobrandstoffen voor wegvervoer en luchtvaart, en waterstof.
De nieuwe bioraffinaderij gaat koolstofarme brandstoffen produceren uit afval zoals gebruikt frituurvet, dierlijk vet en andere industriële en agrarische restproducten. Deze afvaloliën en -vetten worden aangevuld met gecertificeerde duurzame plantaardige oliën als raapzaadolie, totdat er meer duurzame grondstoffen op grote schaal beschikbaar zijn. Shell zegt geen omstreden palmolie te zullen gebruiken als grondstof.
Verlagen uitstoot luchtvaart
Duurzame vliegtuigbrandstof kan tot meer dan de helft van de totale capaciteit van 820.000 ton per jaar van de nieuwe raffinaderij uitmaken. De rest is hernieuwbare diesel. Shell kan deze mix aanpassen aan de klantvraag.
De olie- en gasmultinational ziet een groot marktpotentieel voor koolstofarme brandstoffen voor de transportsector. 'Voor sommige branches is het moeilijk om de uitstoot te verlagen, zoals zwaar wegvervoer en luchtvaart. Van de wereldwijde vliegtuigbrandstoffen is momenteel zo’n 0,1% duurzame vliegtuigbrandstof. Met deze investering van Shell kan de productie ervan worden verhoogd. Dit is essentieel voor verlaging van de CO2-uitstoot in de luchtvaartsector', aldus Shell in een persbericht.
'Het gaat om een investering van honderden miljoenen dollars per jaar gedurende de bouw en het project creëert honderden banen', aldus Marjan van Loon, president-directeur van Shell Nederland.
De investering van Shell volgt op eerdere aankondigingen van de Finse concurrent Neste. Die kondigde eerder dit jaar aan ook een grote nieuwe bioraffinaderij te willen bouwen. Het Finse bedrijf is daarnaast ook van plan om in Rotterdam duurzame vliegtuigbrandstof te gaan produceren.