In juni blijft TT in de afwachtingsstand

744 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 » | Laatste
Dutchy Ron
0
Dan nog maar wat ander nieuws...

www.google.nl/amp/s/technode.com/2020...
WeRide robotaxis now available on Alibaba’s mapping service

Weride, a Chinese self-driving startup backed by the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, is making its autonomous vehicles available for ride-hailing on Alibaba’s map platform Amap, also known as Autonavi. Starting Tuesday, riders in Guangzhou can summon one of WeRide’s self-driving electric cars for a ride through the app, the company said.

Why it matters: Autonavi is currently the most popular mapping and navigation service provider in China and the partnership is expected to enable the AV startup to accelerate the pace to scale up the robotaxi business and make the technology more widely available for public riders.

Autonavi ranked in April as top of the most popular mapping service with 902 million monthly active users (MAUs), nearly double that of Baidu’s mapping app, according to figures from Chinese moble internet research firm Trustdata (in Chinese).
Wereldbelegger
0
U wilt "hetzelfde per aandeel als Harold".
Waarom denkt u dat u gelijk behandeld wordt als de heer Goddijn?

U bent slechts een van de vele kleine beleggers.
De heer Goddijn is niet alleen de CEO, maar heeft ook een aanmerkelijk belang.
Dat geeft de heer Goddijn een voorsprong op u en kan daarom ook meer vragen voor zijn aandeel in de zaak.

En bent u werkelijk tevreden met een bonus tussen de 25 en 35% op de huidige koers?


quote:

tatje schreef op 25 juni 2020 10:04:


NewKidInTown, ik zal je hier op antwoorden.

Je hebt gelijk, maar ik verander niets.

Ik heb niet zoals Sinklaas 3 of 4 soorten aandelen portos.

Ik heb alleen de winstpakkers porto.

Potentiële toekomstige kanshebbers, moet je dan ook spreiden, 3 4 5 of 6 .

Ik heb er maar 1 en dasss misschien niet zo slim en dasss Tom Tom.

Heb ook wat onroerend goed, maar dat mag geen naam hebben.

Maxima zou zeggen : een beetje dom.

Maar ik verander niets :-)

Ik wil maar 1 ding, hetzelfde per aandeel als Harold.
vreemd vermogen
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 25 juni 2020 13:44:


Dan nog maar wat ander nieuws..

Autonavi ranked in April as top of the most popular mapping service with 902 million monthly active users (MAUs), nearly double that of Baidu’s mapping app, according to figures from Chinese moble internet research firm Trustdata (in Chinese).


Dus Baidu heeft zo'n 460 actieve gebruikers. Als dat abo's zijn moet TomTom daar toch een aardige cnt van op kunnen strijken. Of zijn het kosteloze apps?
ketchup
1

denk eerder dat de markt haar interesse in TT aan het verliezen is, het is een te onbeduidend, klein fonds dat stevig in handen zit van de grootaandeelhouders en het is gewoon voor de reguliere aandeelhouder een "onvriendelijke" belegging , het is ook niet alsof TT een nieuwkomer is aan de beurs die haar ontwikkeling nog moet doorlopen, het staat straks 20 jaar aan de beurs en daarvan is het 15 jaren ploeteren geweest met een paar serieuze koerswijzigingen, van een well diversified business ready to fire from all engines, naar een alles op Map Plus

allemaal bewust gedaan om de toko straks te verkopen, vraag is enkel kan HG op eigen kracht het aandeel substantieel hoger zetten voordat er een sales-multiple op losgelaten kan worden, of is HG straks te laat, ingehaald en de importantie van kaarten wellicht achterhaald ?

voor nu heeft TT één miljard beurswaarde, waarvan tegen 350 mio cash , dus ondernemingswaarde is amper 750 mio
cash = cash daar betaald niemand een premie over, het gaat er dus om die ondernemingswaarde van 750 mio naar 2 miljard te tillen en dan een mooie multiple eromheen van X2 , zo kom je aan 4 miljard, ofwel 30 euro per aandeel

wil TT het echt allemaal zelfstandig doen, waar ik niet in geloof moet TT bij een multiple van X20 .... 1,5 euro wpa laten zien , dan kom je ook aan 30 euro


voor nu is de realiteit dat men al die mooie verhalen van HG verder wel voor lief neemt, men wil confirmatie zien in de resultaten en men wil dan ook zien of ze bereid zijn te delen , of dat de ruif aan cash enkel toegankelijk is en blijft voor the happy few.
Wereldbelegger
0
"vraag is enkel kan HG op eigen kracht het aandeel substantieel hoger zetten voordat er een sales-multiple op losgelaten kan worden"

Het is vloeken in de kerk van de positivo's, maar daar geloof ik niet in.
Ik denk eerder aan scenario dat TT van de beurs wordt gehaald met een aantrekkelijke premie op de huidige koers.


quote:

ketchup schreef op 25 juni 2020 16:36:



denk eerder dat de markt haar interesse in TT aan het verliezen is, het is een te onbeduidend, klein fonds dat stevig in handen zit van de grootaandeelhouders en het is gewoon voor de reguliere aandeelhouder een "onvriendelijke" belegging , het is ook niet alsof TT een nieuwkomer is aan de beurs die haar ontwikkeling nog moet doorlopen, het staat straks 20 jaar aan de beurs en daarvan is het 15 jaren ploeteren geweest met een paar serieuze koerswijzigingen, van een well diversified business ready to fire from all engines, naar een alles op Map Plus

allemaal bewust gedaan om de toko straks te verkopen, vraag is enkel kan HG op eigen kracht het aandeel substantieel hoger zetten voordat er een sales-multiple op losgelaten kan worden, of is HG straks te laat, ingehaald en de importantie van kaarten wellicht achterhaald ?

voor nu heeft TT één miljard beurswaarde, waarvan tegen 350 mio cash , dus ondernemingswaarde is amper 750 mio
cash = cash daar betaald niemand een premie over, het gaat er dus om die ondernemingswaarde van 750 mio naar 2 miljard te tillen en dan een mooie multiple eromheen van X2 , zo kom je aan 4 miljard, ofwel 30 euro per aandeel

wil TT het echt allemaal zelfstandig doen, waar ik niet in geloof moet TT bij een multiple van X20 .... 1,5 euro wpa laten zien , dan kom je ook aan 30 euro


voor nu is de realiteit dat men al die mooie verhalen van HG verder wel voor lief neemt, men wil confirmatie zien in de resultaten en men wil dan ook zien of ze bereid zijn te delen , of dat de ruif aan cash enkel toegankelijk is en blijft voor the happy few.
Dutchy Ron
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 25 juni 2020 15:12:


[...]
Dus Baidu heeft zo'n 460 actieve gebruikers. Als dat abo's zijn moet TomTom daar toch een aardige cnt van op kunnen strijken. Of zijn het kosteloze apps?


TT levert de mapmachine niet de map zelf, in elk geval niet voor China. API’s Baidu maken denk ik voor EU en VS we gebruik van TT .... maar hoeveel vd 460 rijden daar.... ik denk weinig.
Kuiken
0
bron FD:


43 min Van onze redacteur
AUTO
Volvo en Waymo gaan zelfrijdende auto's maken




Googles zusterbedrijf Waymo en Volvo gaan samenwerken aan de ontwikkeling van zelfrijdende elektrische voertuigen. Dat maakten de bedrijven donderdag bekend.
Waymo, een onderdeel van Alphabet, het moederbedrijf van Google, zei dat het de exclusieve wereldwijde partner voor Volvo Cars zal zijn voor het ontwikkelen van zelfrijdende voertuigen die veilig kunnen werken zonder tussenkomst van de bestuurder. Waymo zal zich richten op de software die het voertuig bestuurt. Volvo ontwerpt en fabriceert de voertuigen.
De overeenkomst tussen Waymo en Volvo markeert een terugkeer van Waymo naar hoe het bedrijf begon, namelijk met het proberen te beantwoorden van de vraag hoe auto's die zichzelf kunnen besturen eruit zouden moeten zien. Sinds de Firefly, een zelfrijdende auto van Waymo, in 2017 met pensioen ging, bouwde het bedrijf zijn software en sensoren in bestaande voertuigen in.
Naast de samenwerking met Volvo, blijft Waymo samenwerken met Fiat Chrysler, Jaguar Land Rover en de Renault Nissan Mitsubishi Alliance.
boem!
1
quote:

ketchup schreef op 25 juni 2020 16:36:



denk eerder dat de markt haar interesse in TT aan het verliezen is, het is een te onbeduidend, klein fonds dat stevig in handen zit van de grootaandeelhouders en het is gewoon voor de reguliere aandeelhouder een "onvriendelijke" belegging , het is ook niet alsof TT een nieuwkomer is aan de beurs die haar ontwikkeling nog moet doorlopen, het staat straks 20 jaar aan de beurs en daarvan is het 15 jaren ploeteren geweest met een paar serieuze koerswijzigingen, van een well diversified business ready to fire from all engines, naar een alles op Map Plus

allemaal bewust gedaan om de toko straks te verkopen, vraag is enkel kan HG op eigen kracht het aandeel substantieel hoger zetten voordat er een sales-multiple op losgelaten kan worden, of is HG straks te laat, ingehaald en de importantie van kaarten wellicht achterhaald ?

voor nu heeft TT één miljard beurswaarde, waarvan tegen 350 mio cash , dus ondernemingswaarde is amper 750 mio
cash = cash daar betaald niemand een premie over, het gaat er dus om die ondernemingswaarde van 750 mio naar 2 miljard te tillen en dan een mooie multiple eromheen van X2 , zo kom je aan 4 miljard, ofwel 30 euro per aandeel

wil TT het echt allemaal zelfstandig doen, waar ik niet in geloof moet TT bij een multiple van X20 .... 1,5 euro wpa laten zien , dan kom je ook aan 30 euro


voor nu is de realiteit dat men al die mooie verhalen van HG verder wel voor lief neemt, men wil confirmatie zien in de resultaten en men wil dan ook zien of ze bereid zijn te delen , of dat de ruif aan cash enkel toegankelijk is en blijft voor the happy few.



Ik denk dat jij met jouw haarscherpe analyse exact aangeeft waarom TT door de markt momenteel niet gewaardeerd wordt op haar beloftevolle toekomst maar op haar geleverde prestaties.

Anders dan jij ons wil doen geloven verliest de markt haar belangstelling niet in TT maar heeft het 10 jaar geleden haar belangstelling verloren.
De eerste 4 jaar gedroeg TT zich als de beloftevolle Alfen's en Adyen's van deze wereld met de daarbij behorende KW's tot gevolg.
Voor een goed benul van de situatie geeft het 4q-2007 daar alle antwoorden op.
Een groei in revenue met 50% naar 674 mio in het kwartaal en netto wpa over 2007 ad 2,70 euro gecombineerd met het verworven belang in TeleAtlas ( break-even opererend) van 30% tegen 820 mio leverde TT op het hoogtepunt van de euforie een kw op van ca 25x.
Dit alles in een tijd waarbij de kw's heel andere waarden vertegenwoordigden dan tegenwoordig.
We weten allemaal hoe dit sprookje is geeindigd, Google melde zich aan het front en het verdienmodel van TT werd in een klap verbrijzeld.
De koers stortte in naar 4 euro(met een dieptepunt van 2,50 euro) en dmv een emissie kon TT aan een faillisement ontkomen en trachten een nieuw verdienmodel te ontwerpen.

Vanaf 2008-9 wordt TT door de beurs gewaardeerd op haar geleverde prestaties ipv haar beloftevolle toekomst.
In de afgelopen 12 jaar zie je dat TT echt werk heeft gemaakt van het invullen van het nieuwe verdienmodel door over te stappen van een BAD diversified business firing from all cylinders tot een bedrijf dat zich slechts focussed op HD-maps.

In die periode zie je dat de beurs TT gaandeweg meer erkenning geeft door de koers van 4 euro op te laten lopen naar 10 euro.
Wat je daarbij ook ziet is , dat het voor beleggers onvriendelijke aandeel veroorzaakt door het grote belang dat de FF in het bedrijf hebben waardoor de FF's ijzerenheinig hun weg vervolgen geen ruimte biedt om het beloftevolle element van TT tot uitdrukking te laten komen in de koers.
Anders dan via het verspreiden van overnamegeruchten blijft de koers van TT zich richten op de geleverde prestaties.

De gerealiseerde FCF van 1,5 miljard gedurende die 12 jaar wat neerkomt op 50 cent per aandeel zie je dat TT nog altijd wordt gewaardeerd op haar prestaties.

Een 50 cent per aandeel vertegenwoordigt een kw van 15x tov de huidige koers terwijl dat bij 10 euro een kw oplevert van 20x oplevert tov het GEMIDDELD aantal uitstaande aandelen.
Dat de aandelen reductie de kw een flink opwaarts potentieel meegeeft wordt door jou onvoldoende erkend evenals de volledig uit de hand gelopen huidige waardering van aandelen in relatie tot KW's van gemiddeld 20-25x waarbij beloftevolle aandelen nu aan een waardering gaan van 100x.

Jij geeft goed aan waar TT zich nu bevindt in jouw laatste alinea: Show me the money .

Het onvriendelijke karakter van het aandeel wordt verooraakt door de belangenverstrengeling van de FF die alles beslissend is en de kansen die zich nu voordoen gegeven de beloftevolle uitgangspositie die TT zichzelf heeft gecreeerd.
De FF hebben bij herhaling uitgesproken zelf die kansen te willen benutten en zijn daarbij bereid de opgebouwde kaspositie risicovol in te zetten.

Om je een goed idee te geven van wat zij daarbij aan mogelijkheden zien heeft men het vergezicht afgegeven voor 2030 met een A&E omzet van 1,5-2 miljard gekoppeld aan eeen FCF van DOUBLE digit(10,xx- ??????????).

In een gemiddeld scenario te weten 15% over 1,75 miljard levert dat bij het huidig aantal aandelen al een wpa op van 2 euro.

De positivo's onder ons zien mogelijkheden om die 2 euro te veranderen in wel 10 euro per aandeel.
De negativo's daarentegen zien het hele verhaal mislukken met als resultaat 0 euro wpa per aandeel.
Ik bespeur bij jou dat je niet zeker bent van je zaak en daarom hoopt ( tegen beter weten in ) op een tussentijdse verzilvering van het beloftevolle element door middel van een voortijdige verkoop.

Ook voor jou zit er niets anders op dan te wachten op wat HG aan jou en de andere aandeelhouders gaat leveren.


sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 26 juni 2020 02:46:


[...]

Om je een goed idee te geven van wat zij daarbij aan mogelijkheden zien heeft men het vergezicht afgegeven voor 2030 met een A&E omzet van 1,5-2 miljard gekoppeld aan eeen FCF van DOUBLE digit(10,xx- ??????????).
2030 Martin, dat is 10 jaar vooruitkijken, maw koekeloeren in een glazen bol en de historie leert ons dat die glazen bol van TOMTOM heel wat barsten vertoond waardoor 1 jaar vooruit kijken nog een brug te ver is voor deze visionairs..

dit is een beleggersforum en geen fabeltjeskrant..
Vive tu vida positivamente
0
Controle, controle, controle!
Het houdt niet op, men blijft stug doorgaan!
Computers doen hun werk, zou mooi zijn als een grote onafhankelijke partij aan het kopen slaat en het systeem ontregeld.
TomTom is zeer koopwaardig, soms zie je ook grote aankopen ( gisteren van 25.000 stukken) voorbij komen van mensen die er ook in geloven!

TomTom strong buy, ik weet het, jij weet het, nu de rest nog!!’
NewKidInTown
0
Net alweer ruim 13 minuten totaal geen transacties, op zich niet ongebruikelijk voor kleine AScX fondsjes met een kleine marktkapitalisatie, toch kan ik er maar moeilijk aan wennen, sorry.
tatje
0
Dit zei Harold bij Q1 op een vraag van de huisanalist ( Marc Hesselink ING ).

All of the above. Yes, so order intake is strong that leads to a growing backlog order book.

Spannend, bedoelt ie 1,9 of 2 miljard :-)

Harold:

So from a financial perspective, 2020 will not be good, let's face it. It's impossible to call it a good year. But on product development, on order intake, long-term outlook, we still believe that we can produce a good year.

Dus de produkt ontwikkeling en order intake in 2020 zorgen er tot nu toe voor dat TT zijn ambitie voor 2030 tussen de 1,5 en 2 miljard omzet te draaien , in stand houdt.

Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.

Dus nog even geduld hebben en we zitten allemaal op 1 lijn :-)

Dat zal je maar zeggen.

We winnen marktaandeel in Automotive
We winnen marktaandeel in Enterprise.

Als marktpotentieel wordt, groot marktaandeel in, ( A en E ), dan klotst de cash tegen de plinten.

En dan wordt iedereen blij.

Prettig weekend.

De markt maakt de koers.

Maar niet iedereen op de markt heeft dezelfde belangen.
boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 26 juni 2020 09:30:


[...]2030 Martin, dat is 10 jaar vooruitkijken, maw koekeloeren in een glazen bol en de historie leert ons dat die glazen bol van TOMTOM heel wat barsten vertoond waardoor 1 jaar vooruit kijken nog een brug te ver is voor deze visionairs..

dit is een beleggersforum en geen fabeltjeskrant..


Beste brave Sniklaas.

Ik probeer enkel een verklaring te zoeken voor hoe de markt het aandeel waardeert.

Omdat de waardering van de markt bepaald wordt door de door hen ingeschatte DCF lijkt het mij zinnig daarbij ook de visie van TT te vermelden naast die van positivo's en negativo's.

Dat jij liever de achteruitkijkspiegel hanteert is bekend maar geeft slechts aan waaraan die inschatting van de markt onderhevig is geweest.
Ter nadere info om er je voordeel mee te doen
Koers 7-2015 koers 7-2019 huidige koers:
Tomtom 10 euro, 10 euro en 7 euro
Kraft 80 dollar, 30 dollar en 32 dollar
Unilever 37 euro, 54 euro en 50 euro.

Voor een goed begrip van het aandeel is het zeker van belang de historie van een aandeel te kennen daarnaast is het volgens mij veel belangrijker de trend hierin te ontdekken en de oorzaak proberen te achterhalen.

VWB Kraft en Unilever heb ik ook mijn bijdrage aan de fabeltjeskrant gereed.


tatje
0
De boot is onderweg van de Azoren naar Palma ( Mallorca ) 30 juni 1400 uur.

Zal mijn vriend aldaar vragen of Harold daar al aan boord gaat.

Gaat echt niet met 200 haringen in een ton, vliegen :-)

Maar vliegen moet ie.

Voor mij, heeft hij het verdiend :-)

Als het waar is, dan zal de aandelen inkoop, niet eerder dan half aug plaatsvinden.

Harold wil daar wel bij zijn.

Het is maar een gedachte :-)
sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 26 juni 2020 10:24:


[...]

Beste brave Sniklaas.

Ik probeer enkel een verklaring te zoeken voor hoe de markt het aandeel waardeert.

Omdat de waardering van de markt bepaald wordt door de door hen ingeschatte DCF lijkt het mij zinnig daarbij ook de visie van TT te vermelden naast die van positivo's en negativo's.

Dat jij liever de achteruitkijkspiegel hanteert is bekend maar geeft slechts aan waaraan die inschatting van de markt onderhevig is geweest.
Ter nadere info om er je voordeel mee te doen
Koers 7-2015 koers 7-2019 huidige koers:
Tomtom 10 euro, 10 euro en 7 euro
Kraft 80 dollar, 30 dollar en 32 dollar
Unilever 37 euro, 54 euro en 50 euro.

Voor een goed begrip van het aandeel is het zeker van belang de historie van een aandeel te kennen daarnaast is het volgens mij veel belangrijker de trend hierin te ontdekken en de oorzaak proberen te achterhalen.

VWB Kraft en Unilever heb ik ook mijn bijdrage aan de fabeltjeskrant gereed.

Martin, navigeren op de beurs doe je door alle spiegels, inclusief de dode hoek te gebruiken en vooral met je gezond verstand de informatie beoordelen wat je zintuigen waarnemen.

Droomscenario’s projecteren 10 jaar vooruit heeft niets van doen met de realiteit en zeer zeker bij TOMTOM waar door de jaren heen is aangetoond dat deze club de overige aandeelhouders niets gunt, dat is de record track van TOMTOM, geen aandacht voor de overige aandeelhouders en waarom zou die houding in de toekomst veranderen.

Enkel een piraat aan de poort die de tent wil enteren zal het bestuur en FF tot andere inzichten kunnen bewegen en daarom hou ik mijn positie aan..
boem!
0
Inderdaad Sniklaas alle spiegels en daarbij is de vooruitkijkspiegel de belangrijkste.
Daarnaast zul je indien aaanwezig je gezonde verstand moeten gebruiken,

Mijn gezond verstand zegt me om altijd te luisteren naar wat deskundigen hierover te melden hebben zeker indien die deskundigen, de analisten van gerespteerde banken, voor een belangrijk deel de koersen bepalen.

Jij denkt het af te kunnen met op je eigen zintuigen af te gaan met het opbouwen van posities in sectoren waarvan de deskundigen in koor roepen AFBLIJVEN.
Dat jij er daarbij elke keer weer zonder kleerscheuren van afkomt is frappant te noemen en kan geen andere oorzaak hebben dan een perfecte timing in het handelen.
Ook deze keer geef je aan er vwb de winstpakkersporto nog goed vanaf te komen ondanks de grote zeperd op te lopen met WIrecard.
Ervan uitgaande dat jouw middeling van 30 euro naar de 10 euro nog eens 12x jouw basistarget heeft gekost moet het aantal zeer goed renderende bedrijven in jouw resterende porto wel de overhand hebben.
Ervan uitgaande dat jij bij de overige aandelen wel het principe hebt gehandhaaft van kopen voor 4 jaar en er tussendoor niet meer naar kijken sta je voor de eerste tranche al voor een totaal verlies van 30x de inleg van 1 aandeel uit de 25.


sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 26 juni 2020 11:25:


Inderdaad Sniklaas alle spiegels en daarbij is de vooruitkijkspiegel de balangrijkste.
Daarnaast zul je indien aaanwezig je gezonde verstand moeten gebruiken,

Mijn gezond verstand zegt me om altijd te luisteren naar wat deskundigen hierover te melden hebben zeker indien die deskundigen, de analisten van gerespteerde banken, voor een belangrijk deel de koersen bepalen.

Jij denkt het af te kunnen met op je eigen zintuigen door het opbouwen van posities in sectoren waarvan de deskundigen in koor roepen AFBLIJVEN.
Dat jij er daarbij elke keer weer zonder kleerscheuren van afkomt is frappant te noemen en kan geen andere oorzaak hebben dan een perfecte timing in het handelen.
Ook deze keer geef je aan er vwb de winstpakkersporto nog goed vanaf te komen ondanks de grote zeperd op te lopen met WIrecard.
Ervan uitgaande dat jouw middeling van 30 euro naar de 10 euro nog eens 12x jouw basistarget heeft gekost moet het aantal zeer goed renderende bedrijven in jouw resterende porto wel de overhand hebben.
Ervan uitgaande dat jij bij de overige aandelen wel het principe hebt gehandhaaft van kopen voor 4 jaar en er tussendoor niet meer naar kijken sta je voor de eerste tranche al voor een totaal verlies van 30x de inleg van 1 aandeel uit de 25.



Ho Martin, zullen we inhoudelijk bij TOMTOM blijven, dit is namelijk het forum voor TOMTOM, voor andere topics ben je welkom op het off topic forum..
Ik weet dat je graag terugvalt in je eigen retoriek wanneer het inhoudelijk te lastig voor je wordt..

Welk merk voertuig heeft een vooruitkijkspiegel of bedoel je camera’s of een of beide van je ogen?
NewKidInTown
0
quote:

Het paard van Christus schreef op 26 juni 2020 11:16:


Mooie stijging tov AEX

AEX +1,15%
TT +0,35%

beter iets dan niets !
744 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 okt 2020 17:35
Koers 6,135
Verschil -0,015 (-0,24%)
Hoog 6,330
Laag 6,100
Volume 451.976
Volume gemiddeld 344.445
Volume gisteren 442.848