DeBeurs.nl

JustRevisited 19 februari 2023 11:28

1

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 08:01:
[...]

En nu kiest Renault voor Google, maar dat gaat er hier nog maar moeilijk in. Zie plaatje onderin.

Over wollige berichtgeving gesproken, je krijgt als je de berichten over Uber leest ook niet direct de indruk dat het een ramp zou zijn als ze wél volledig over zouden gaan naar Google. Dikke kans dat er voornamelijk in data wordt betaald en niet veel in Euro's. Zie het MEP wat ze hadden, maar met de komst van stichting Overture is dat partnership wellicht ook niet meer nodig.

Hier een wollig persbericht: www.tomtom.com/newsroom/press-release...

Renault en Google's Software Defined Vehicle.

(plaatje)

Heb je een lekker weekend in je Google pyjama?

dachthetniet 19 februari 2023 11:47

2

quote:
JustRevisited schreef op 19 februari 2023 11:28:
[...]

Heb je een lekker weekend in je Google pyjama?

*dit bericht is gesponsord door tomtom

Spoorstudent 19 februari 2023 11:54

0

quote:
Eva1960 schreef op 7 februari 2023 16:57:
Komt vanzelf weer terug op niveau van 6.45.

Zolang ze geen grote oems winnen geloof ik er niet meer in.

Renault loopt weg. Toyota doet er mapbox in dus welke oem is nu nog vrij voor TT?

Ben blij die troep verkocht te hebben in de waanzin van de cijferdag. Wacht wel tot onder de 6.50.

Dat denk ik dus ook.

GLMF 19 februari 2023 12:03

1

quote:
JustRevisited schreef op 19 februari 2023 11:28:
[...]

Heb je een lekker weekend in je Google pyjama?

he pas op he... pwijsneus werkt alleen met betrouwbare bronnen..................

GLMF 19 februari 2023 12:09

4

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 08:01:
[...]

En nu kiest Renault voor Google, maar dat gaat er hier nog maar moeilijk in. Zie plaatje onderin.

Over wollige berichtgeving gesproken, je krijgt als je de berichten over Uber leest ook niet direct de indruk dat het een ramp zou zijn als ze wél volledig over zouden gaan naar Google. Dikke kans dat er voornamelijk in data wordt betaald en niet veel in Euro's. Zie het MEP wat ze hadden, maar met de komst van stichting Overture is dat partnership wellicht ook niet meer nodig.

Hier een wollig persbericht: www.tomtom.com/newsroom/press-release...

Renault en Google's Software Defined Vehicle.

(plaatje)

als jij denkt dat, met het herhalen van je boodschap, het vanzelf waar wordt, hierbij mijn herhaling van de actuele situatie

Renault:
www.renault.co.uk/electric-vehicles/m...
alleen de megane electric via de openR Link

www.tomtom.com/customers/renault/
Renault R-Link
Following the success of Carminat TomTom and Carminat TomTom LIVE, Renault and TomTom continue to innovate with a built-in, modern infotainment system. R-link is a seven-inch, touch screen-enabled, connected multimedia tablet that can be safely controlled by voice, touch screen and a steering wheel-mounted remote control. R-Link is characterized by its user-friendly interface, attractive looks, connectivity features and competitive price.

It is simultaneously connected to the vehicle, the smartphone and the cloud, linking drivers to the digital world and their community. TomTom continues to provide navigation software, maps and connected services. Renault R-Link came first in a recent EU Usability Benchmarking report.

Carminat TomTom (LIVE)
Carminat TomTom is Renault’s first mass-produced, fully-embedded navigation system that provides ease-of-use and is equipped with TomTom’s maps and navigation software.

Its later evolution included instant access to TomTom Traffic, Speed Cameras and Weather alerts. Carminat TomTom became Renault’s best-selling system with more than 2 million units sold to date.

Services delivered to the Renault models include:

Google built in genoemd op specifiek 1 Renault model/uitvoering
TomTom genoemd voor the Renault models

maar ja die TomTOm website he..............geen betrouwbare bron ;-)

GLMF 19 februari 2023 12:18

0

de eerste meningen/voorspellingen/'lucky shots' variëren nog al; het kan nog alle kanten op, maar de bandbreedte lijkt al gezet?

aarzel niet, maar doe mee........................!

www.iex.nl/Forum/Topic/1394851/TomTom...

pwijsneus 19 februari 2023 12:36

1

quote:
GLMF schreef op 19 februari 2023 12:09:
[...]

als jij denkt dat, met het herhalen van je boodschap, het vanzelf waar wordt, hierbij mijn herhaling van de actuele situatie

Renault:
www.renault.co.uk/electric-vehicles/m...
alleen de megane electric via de openR Link

www.tomtom.com/customers/renault/
Renault R-Link
Following the success of Carminat TomTom and Carminat TomTom LIVE, Renault and TomTom continue to innovate with a built-in, modern infotainment system. R-link is a seven-inch, touch screen-enabled, connected multimedia tablet that can be safely controlled by voice, touch screen and a steering wheel-mounted remote control. R-Link is characterized by its user-friendly interface, attractive looks, connectivity features and competitive price.

It is simultaneously connected to the vehicle, the smartphone and the cloud, linking drivers to the digital world and their community. TomTom continues to provide navigation software, maps and connected services. Renault R-Link came first in a recent EU Usability Benchmarking report.

Carminat TomTom (LIVE)
Carminat TomTom is Renault’s first mass-produced, fully-embedded navigation system that provides ease-of-use and is equipped with TomTom’s maps and navigation software.

Its later evolution included instant access to TomTom Traffic, Speed Cameras and Weather alerts. Carminat TomTom became Renault’s best-selling system with more than 2 million units sold to date.

Services delivered to the Renault models include:

Google built in genoemd op specifiek 1 Renault model/uitvoering
TomTom genoemd voor the Renault models

maar ja die TomTOm website he..............geen betrouwbare bron ;-)

Inderdaad, R-link is al bijna 10 jaar oud en Renault moet ook met z'n tijd mee. Daarom hebben ze hun vlaggenschip gebruikt om als eerste over te stappen naar het nieuwe Open R-link waarbij godzijdank TomTom is vervangen door Google.

Want laten we eerlijk zijn, de oude R-link was gewoon compleet ruk.

Naast de Megane E-Tech is ook de nieuwe Renault Austral uitgevoerd met OpenR-link, en zo zullen straks alle modellen overschakelen naar het nieuwe Open R-Link met een volledige suite van Google. Een verademing.

Als belegger is het goed om je horizon zo breed mogelijk te houden, en te zien welke trends er in de markt zijn. Je ziet dat bijvoorbeeld Renault net als vele andere kiezen voor Google, en het verbaasd mij dat TomTom het niet is gelukt om zo'n trouwe klant binnen boord te houden met indigo. Laat dit een wake-up call voor ze zijn.

Wat mij opvalt, is dat elke dag hele passages van de transcript van de CMD en conference call worden gecopy/paste als absolute waarheid. Als je dan aangeeft dat bv Renault gaat bewegen richting Google - wat een belangrijke belangrijke marktontwikkeling is - wordt ik door jou weggezet als onbetrouwbaar, en zie je nog meer transcripts om de zaak te downplayen. Ik geef enkel aan wat ik zie gebeuren in de markt. Dat kunnen we leuk vinden of niet, maar je ziet gewoon wat er gebeurd.

Heb je in de gaten dat je verwijst naar een systeem van zo'n 10 jaar oud. Dit is waar je naar refereerd: www.youtube.com/watch?v=e06SG8i3mjY&a...

Dit is anno 2023> www.youtube.com/watch?v=-r5kTzk7GBw

Ook stuur je een link van de website van Tomtom - waar overigens UBER ook nog als klant op staat - maar kijk gewoon is bij de bron. Vind het erg flauw van je om mij als onbetrouwbaar te bestempelen, terwijl je zelf de plank volledig misslaat. Kijk gewoon eens op de website van Renault zelf: www.renault.nl/renault-connect/openr-...

Wees eerlijk, ziet er best gelikt uit toch? Get over it, Renault gaat over naar Google. Dus daarom blijf ik dit aankaarten, omdat niemand antwoord geeft op mijn vraag. In plaats daarvan wordt mijn geloofwaardigheid door bijvoorbeeld jou onterecht in twijfel getrokken.

Als belegger moet je namelijk willen inschatten, welke impact dit zou kunnen hebben op de prestaties van TomTom. En daar hoor ik niemand over, in plaats daarvan moet ik kennis nemen van een systeem van 10 jaar uit wat door Renault juist wordt uitgefaseerd en vervangen door Google.

(plaatje)

Bijlage:

GLMF 19 februari 2023 13:12

1

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 12:36:
[...]

Inderdaad, R-link is al bijna 10 jaar oud en Renault moet ook met z'n tijd mee. Daarom hebben ze hun vlaggenschip gebruikt om als eerste over te stappen naar het nieuwe Open R-link waarbij godzijdank TomTom is vervangen door Google.

Want laten we eerlijk zijn, de oude R-link was gewoon compleet ruk.

Naast de Megane E-Tech is ook de nieuwe Renault Austral uitgevoerd met OpenR-link, en zo zullen straks alle modellen overschakelen naar het nieuwe Open R-Link met een volledige suite van Google. Een verademing.

(plaatje)

kijk ook even naar de reacties van zowel Justin als BDB, maar dat wil je allemaal niet horen/zien;

je agenda is duidelijk (zie ook het onderstreepte/vetgedrukte)

pwijsneus 19 februari 2023 13:17

0

quote:
GLMF schreef op 19 februari 2023 13:12:
[...]
kijk ook even naar de reacties van zowel Justin als BDB, maar dat wil je allemaal niet horen/zien;

je agenda is duidelijk (zie ook het onderstreepte/vetgedrukte)

Justin heeft het over een Google pyjama, en BDB verwijst naar R-link, een systeem van 10 jaar oud.

Mijn punt is helder, langzaam heeft elke Renault Open R-link welke volledig op Google draait inclusief services. Dat betekend bye-bye TomTom.

Welke impact heeft dit op de automotive omzet? Dat is een hele normale vraag op een beleggersforum.

leonardus65 19 februari 2023 14:38

1

[quote alias=pwijsneus id=14663091 date=202302191236]
[...]

Inderdaad, R-link is al bijna 10 jaar oud en Renault moet ook met z'n tijd mee. Daarom hebben ze hun vlaggenschip gebruikt om als eerste over te stappen naar het nieuwe Open R-link waarbij godzijdank TomTom is vervangen door Google.

Want laten we eerlijk zijn, de oude R-link was gewoon compleet ruk.

Oude R-link was zo slecht nog niet buiten dat oude R-link net zoals andere gps inbouw systemen uit die tijd werkt met vaste (oude) kaarten . En dan kocht je een nieuwe auto met een kaart die niet up to date was. Inbouw gps uit dezelfde periode volvo was veel slechter. Bij de Volvo altijd opgelost met een TT tegen de vooruit. Ook bij mijn laatste (nu een paar jaar oud) Volvo zit er gewoon een TT op de voorruit. Met de oude R-link heb ik me vaak kunnen redden zonder de TT voorruit.

JustRevisited 19 februari 2023 16:28

1

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 13:17:
[...]

Justin heeft het over een Google pyjama, en BDB verwijst naar R-link, een systeem van 10 jaar oud.

Mijn punt is helder, langzaam heeft elke Renault Open R-link welke volledig op Google draait inclusief services. Dat betekend bye-bye TomTom.

Welke impact heeft dit op de automotive omzet? Dat is een hele normale vraag op een beleggersforum.

De TomTom versie van R-Link is zeker qua uiterlijk al wat gedateerd. Niet qua content (traffic, maps) maar wel qua hardware en interface zie je dat het een product is dat al behoorlijk wat jaartjes meegaat. En Google het meest up-to-date ogende. Dit wil echter niet zeggen dat Renault volledig overgaat op Google. Ze zou ook voor modellen die nu al door TomTom bediend worden bij TomTom kunnen aankloppen voor een toekomsttig infotainment systeem met een meer actueel ontwerp en hardware (niet via TT te regelen) en software (wel via TT te regelen).

Als je ziet wat ABI research adviseerde rond Google Automotive Services dan is het om dit bij een of meerdere modellen te proberen en andere systemen ernaast te proberen en dan te kijken wat tot de hoogste klanttevredenheid leidt bij zowel de eindklant (consument) en bij de OEM zelf (hoe is de implementatie, privacy, dataverkeer, etc geregeld).

Bij Renault zie je nu diverse systemen en configuraties naast elkaar. Ook waarin Google Search naast TomTom maps in 1 auto zitten. Het komt op mij over dat ofwel Renault nog geen definitieve keuze gemaakt heeft OF dat ze ervoor kiest om voor high-end modellen andere keuzes te maken dan voor massa modellen. Wat een kosten overweging kan zijn (ook datakosten).

In een worst case scenario zal Renault ervoor kiezen om Google integraal in te zetten en TomTom overal te vervangen. In een best case scenario keert Renault terug naar TomTom en gebruikt Indigo (digital cockpit) als Google vervanger. Ik geloof niet in beiden scenario's, het zal ergens in het midden liggen, waarbij Google en TomTom beiden het account Renault bedienen voor verschillende modellen en regio's.

Dat is MINDER erg dan wat men dacht in 2018 toen die Google paniek uitbrak. Toen was het overal in de media dat Google TomTom geheel zou vervangen (5 jaar later zien we daar geen bewijs van) en dat niet alleen bij Renault, maar ook de zusjes binnen de Renault groep Nissan en Mitsubishi (dit is ook niet gebeurd). De soep wordt dus in elk geval niet zo heet gegeten als in 2018 werd opgediend.

Koos99 19 februari 2023 16:39

1

Zouden we rond de discussie of TomTom wel of niet in de toekomstige Renault komt te zitten, niet gewoon kunnen concluderen dat we het gewoon niet weten, er is gewoon geen sluitend bewijs voor wel of niet?

JustRevisited 19 februari 2023 16:47

1

quote:
Koos99 schreef op 19 februari 2023 16:39:
Zouden we rond de discussie of TomTom wel of niet in de toekomstige Renault komt te zitten, niet gewoon kunnen concluderen dat we het gewoon niet weten, er is gewoon geen sluitend bewijs voor wel of niet?

Na de komst van Google is er nog 1 oplossing toegevoegd.

Dit is de Easy link op 4 goedkopere massa modellen van Renault. Hierin zit Google Search + TomTom.
cdn.group.renault.com/ren/nl/brochure...

Een vrij goedkope oplossing met ook Android Auto en CarPlay.

.

Geïntegreerde navigatie geeft je een veelvoud aan informatie in realtime: verkeersinformatie, flitspalen of tankstations tijdens je reis. Simpel en effectief. Je kunt gemakkelijk een POI zoeken met behulp van Google Search.

De nieuwe Clio, een beheerste revolutie
Als iconisch model van de expertise van het merk is de Clio altijd al een pionier geweest. Zo was het de eerste auto in zijn segment met kleurennavigatie (2001), Handsfree Card, Carminat TomTom-systeem (2005) en touchscreen (R-Link in 2012) met Google-verbinding. Ook nu draagt de nieuwe Clio nog steeds die expertise uit.

Hij biedt de nieuwste technologische ontwikkelingen aan op het gebied van connectiviteit en rijhulpsystemen uit de hogere segmenten:
• Renault EASY CONNECT: connectiviteit van de nieuwe generatie.
Profiteer van een compleet aanbod innovatieve oplossingen die samen met onze partners TomTom en Google werden ontwikkeld om u het leven gemakkelijker te maken. De navigatie geeft realtime informatie, zoals het berekenen van vertragingen en de hoogte van brandstofprijzen. Dankzij de Auto-Update-service zijn het
• EASY LINK-systeem van uw Clio en de bijbehorende kaarten altijd up-to-date.

JustRevisited 19 februari 2023 17:00

0

Eens Koos, we weten het niet. De laatste oplossing (met Google Search en TT samen) is interessant, maar kan ook een tussenoplossing zijn. Het komt op mij in elk geval over als een keuze om TT niet helemaal in de ban te doen, en ze gaan ook een lange tijd met elkaar terug. (sinds 2005 geeft Renault zelf aan)

pwijsneus 19 februari 2023 18:22

0

Stel nou dat alle modellen van Renault langzaam maar zeker worden uitgevoerd met Open R Link, met Google Built-in.

Wat is de impact op de automotive omzet voor TomTom? Welk deel - ongeveer - neemt Renault nu voor zijn rekening irt de totale automotive omzet.

Beperktedijkbewaking 19 februari 2023 19:17

0

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 08:01:
[...]
En nu kiest Renault voor Google, maar dat gaat er hier nog maar moeilijk in. Zie plaatje onderin.

Over wollige berichtgeving gesproken, je krijgt als je de berichten over Uber leest ook niet direct de indruk dat het een ramp zou zijn als ze wél volledig over zouden gaan naar Google. Dikke kans dat er voornamelijk in data wordt betaald en niet veel in Euro's. Zie het MEP wat ze hadden, maar met de komst van stichting Overture is dat partnership wellicht ook niet meer nodig.

Hier een wollig persbericht: www.tomtom.com/newsroom/press-release...
(plaatje)

Het 'plaatje': www.iex.nl/Forum/Upload/2023/14662964... beschrijft de samenwerking tussen Google en Renault, op een nogal vage en hoog-abstracte manier. Het sluit gebruik van TomTom maps en traffic in de onderste lagen van het plaatje niet uit. Dit nog los van de vraag voor welke modellen het nu wel of niet gaat gelden.

Wat is er tegen (gedeeltelijke) betaling door Uber met data? Dat heeft nog steeds waarde, temeer daar de data van Uber vermoedelijk wat anders van karakter (rijker) zijn dan die van een gemiddelde gebruiker bij Automotive.
"In addition, Uber will serve as a trusted map editing partner to TomTom, leading to even more accurate navigation and location experiences, routing, fares, and arrival time estimates. This will benefit customers, drivers, and delivery people on Uber’s platform."

Dat is toch wat minder wollig dan wat Uber zelf schreef over hun gebruik van Google Maps Platform.

Overture is in deze niet of nauwelijks relevant. Dat is 'slechts' een standaard voor map data, voegt op zich geen nieuwe bronnen toe.

pwijsneus 19 februari 2023 19:26

0

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 19 februari 2023 19:17:
[...]
....

Overture is in deze niet of nauwelijks relevant. Dat is 'slechts' een standaard voor map data, voegt op zich geen nieuwe bronnen toe.

Juist wel, dat is de rol van Microsoft, AWS en Meta, die brengen alle drie een enorme hoeveelheid data mee.

Momenteel betaald Microsoft een vast bedrag in Euro's. Maar straks met de lancering van stichting Overture gaat Microsoft dus ook voor een gedeelte in data betalen, en gaan ze ipv een fixed fee betalen alleen voor wat ze nog afnemen bij TomTom.

Het is mij totaal onduidelijk of dit gunstig gaat uitpakken voor TomTom. Het lijkt me eerlijk gezegd niet, omdat die data ook een waarde vertegenwoordigd, waardoor MS vermoedelijk een pak minder hoeft te betalen.

Er zijn stiekem een hoop risico's die die de groeiambities van TomTom recent gepresenteerd op de cmd lelijk in de weg kunnen gaan zitten.

Beperktedijkbewaking 19 februari 2023 20:02

4

Zomaar wat TT-documentatie voor Enterprise:

developer.tomtom.com/intermediate-tra...

"The travel time contains an estimate of the real-time travel time between the start and the end of the affected location. It is the instantaneous travel time, which means that it is the sum of the travel time estimations on the individual road segments of the affected location. Note that this may differ from the actual travel time, when measured from the start to the end of the affected location (especially for longer segments).
The reason for this difference is because the travel time estimate is based on both real-time measurements and historic data. It provides speeds by the day of the week and the time of day. The average speed is directly derived from the provided travelTime and the length of the affected Location."

Dit is J-P. Schaeffer-taal (TT's traffic guru). Laten we aannemen dat TT de actuele snelheden en dus rijtijden op alle stukjes van (hoofd)wegen nauwkeurig kent, hoe goed kunnen ze dan je ETA voorspellen?
Het lijkt een eenvoudige optelsom. Maar de devil is in the detail. Voor de eerste stukjes (de officiële term is wegvakken) zal het nog wel kloppen, maar in het geval van een langere rit kom je bij de laatste wegvakken pas 1 of 2 uur later aan. De momentane rijtijden daar zijn bekend, maar daar heb je weinig aan, over een uur kan alles daar weer anders zijn. Dan is er daar file, of die is net weer opgelost.

Dus hoe verder van je huidige locatie, hoe meer een ETA-voorspeller gebruik moet gaan maken van historische data. Maar dan geen grove gemiddelden. Nee, gedifferentieerd per wegvak, dag van de week, tijd van de dag, seizoen en het weer. Liefst ook per voertuigtype.
En dat vereist het opbouwen van uitgebreide en statistisch correct verwerkte bestanden.

Ik weet ervan, werkte ooit bij RWS aan hun eerste DRIPs. Toen hadden we het over enkele trajecten van hoogstens 20-30 km. Nu doet TT het voor de hele wereld, in principe voor alle verharde wegen, en over veel grotere afstanden.

Tel je zegeningen en prijs Schaeffer met zijn mensen in Berlijn. En heb schijt aan vele clubs die de GPS-posities van ‘hun’ voertuigen op de een of andere manier een beetje bij houden en daarom menen goede navigatie te kunnen leveren. Tesla incluis. Dat is realtime navigatie van likmevestje.

TT levert gewoon de beste traffic ter wereld, dat blijkt telkens weer uit vergelijkende testen.
Waarom 'men' daar niet wat meer voor wil betalen is me een raadsel.

JustRevisited 19 februari 2023 20:35

4

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 19:26:
[...]

Maar straks met de lancering van stichting Overture gaat Microsoft dus ook voor een gedeelte in data betalen, en gaan ze ipv een fixed fee betalen alleen voor wat ze nog afnemen bij TomTom.

Het is mij totaal onduidelijk of dit gunstig gaat uitpakken voor TomTom. Het lijkt me eerlijk gezegd niet, omdat die data ook een waarde vertegenwoordigd, waardoor MS vermoedelijk een pak minder hoeft te betalen.

Microsoft deelt nu data en ook straks data. Dus dat maakt geen verschil. Het enige verschil is de prijs die ze bij Microsoft voorheen voor de basemap betaalden (die omzet vervalt). Hier staat tegenover dat Overture de data inkoopkosten in het algemeen reduceert. TomTom haalt uit diverse bronnen data, soms open data en soms data tegen betaling. TT heeft ook Mobileye weleens genoemd als databron. Kan zomaar zijn dat TT aan MBLY betaalt voor sensordata. Indien MBLY zich aansluit bij Overture, vervallen dergelijke kosten, want dan trek je het uit Overture. In ruil voor een basemap waartegen MBLY haar REM database kan onderhouden. De basemap is dan een soort barterdeal geworden. Met die data kunnen de value adding layers ontwikkeld en onderhouden worden. Dus niet het grote plaatje uit het oog verliezen en inzoomen op 1 account, maar op het totaaleffect.

JustRevisited 19 februari 2023 20:50

4

quote:
pwijsneus schreef op 19 februari 2023 18:22:
Stel nou dat alle modellen van Renault langzaam maar zeker worden uitgevoerd met Open R Link, met Google Built-in.

Wat is de impact op de automotive omzet voor TomTom? Welk deel - ongeveer - neemt Renault nu voor zijn rekening irt de totale automotive omzet.

De huidige outlooks van TomTom zijn gebaseerd op een orderboek automotive. In dat orderboek zit ook Renault. TomTom kent dit bedrag, wij kennen alleen de totale omvang van het orderboek (2,4 mld) en hoeveel procent daarvan per jaar de cijfers in loopt. Op zich is dat voldoende om de automotive omzet te voorspellen. Een geleidelijke overgang naar Open R Link met Google Buit-in doet daar niets aan af.

Vertraagd	8 mei 2024 17:35
Koers	5,545
Verschil	-0,025 (-0,45%)
Hoog	5,590
Laag	5,480
Volume	302.782
Volume gemiddeld	281.378
Volume gisteren	239.559

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom februari 2023. Wat brengen de cijfers? Bagger of hoop?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer