Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

elektrische auto, redding van de autobranche?

3.220 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 ... 157 158 159 160 161 » | Laatste

Omlaag ↓

voda 22 november 2018 15:34

BYD Yuan EV500 expected to boast range up to 500km

Gasgoo reported that BYD Yuan EV is a small-sized all-electric SUV launched by BYD in May. By the end of October, the automaker has received orders exceeding 40,000 Yuan EV360s. Recently, the patent images of the Yuan EV500 were released from China's Ministry of Industry and Information Technology of. It is expected that the new version will boast a range up to nearly 500km.

Retaining the exterior design of the existing model, the Yuan EV 500 still adopts the latest design language of the “Dragon Face”. At the front face, a chrome trim, with a logo of Chinese character “?” in the middle, runs through the intake grille and extends to both sides. Headlights embedded with L-shaped daytime running lights look rather exquisite. As to the bumper design, the smarter aerodynamics is used to create sporty atmosphere.

The rear end of the Yuan EV500 features a concise design. The irregular-shaped taillights coupled with high-mount stop lamps are really impressive. The vehicle uses side-opening tailgate with the door handle perfectly integrated with taillights.

The Yuan EV500 will offer the panoramic sunroof (including luggage rack), the camera embedded in car logo, the rearview mirror, the side skirt with glossy trims and rims as optional amenities based on different variants.

With regard to the powertrain department, the Yuan EV500 will be powered by a permanent magnet synchronous generator that generates output up to 120kW, much higher than 70kW for the Yuan EV360.

Source : Gasgoo

Bijlage:

nobahamas 26 november 2018 21:17

Global Plug-in Sales for the 1st Half of 2018

2018 is going to be another great year for plug-ins: 783 000 units were delivered during H1 2018, a gain of 66 % over the same period last year. Preliminary results for July show an increase of 53 % over July 2017. China stands for 51 % of the global volume, so far, and reached a peak share of 4,8 % plug-ins in worlds largest car market. Battery electric vehicles (BEV) stand for 64 % of the global volume, plug-in hybrids (PHEV) for 36 %. This marks the global average, depending on the individual incentive schemes, the mix of battery electric vehicles and plug-in hybrids varies significantly between countries. BEVs can represent as much as 88 % of plug-in sales, like in the Netherlands, or just 12 % like in Finland. The Europe average was 51 % BEV for 2018 H1; in China BEVs stand for 73 %. In USA this number was 53 % until June, now shifting fast towards higher BEV share with more Tesla Model-3 deliveries.

It is safe to predict that global sales of plug-in vehicles will surpass the 2 million mark this year.
www.ev-volumes.com/country/total-worl...

haas 27 november 2018 05:04

andere autofabrikanten zullen gaan volgen!
elektrische autos hebben ook veel minder onderdelen!
ook gevolgen dus voor onderdelen/halfabrikaat aanleveranciers
=============================================

De Amerikaanse autofabrikant General
Motors wil volgend jaar vijf fabrieken
sluiten.Vier fabrieken staan in de VS,
een staat er in Canada.

Er dreigen in totaal 14.000 mensen hun
baan te verliezen,onder wie ook veel
mensen op kantoor,zegt de producent van
onder meer Chevrolet,Cadillac en Buick.

General Motors wil zich meer richten op
zelfrijdende en elektrische auto's

nobahamas 27 november 2018 11:12

Wanneer je in E-mobility gelooft, kijk eens naar Aumann AG

haas 27 november 2018 15:14

quote:
nobahamas schreef op 27 november 2018 11:12:
Wanneer je in E-mobility gelooft, kijk eens naar Aumann AG

JAJA, NWE LOOT TOELEVERANCIERS KOMEN ER AAN
ZAL EENS auman gaan lezen.

voda 27 november 2018 16:33

Beursblik: Volkswagen uitmuntend gepositioneerd in elektrisch rijden

(ABM FN-Dow Jones) Volkswagen zal de meest winstgevende producent van elektrische auto's worden, gezien de schaalgrootte en mondiale spreiding van de onderneming. Dit stelden analisten van Morgan Stanley in een rapport.

De marktvorsers van de Amerikaanse zakenbank vonden dinsdag dat er geen enkele andere autobouwer zoveel op dit terrein in het werk stelt als Volkswagen.

Zij verwachten dat het bedrijf rond 2025 een voorsprong heeft van twee tot drie jaar op zijn naaste concurrenten. De inspanningen die Volkswagen doet, zullen volgens Morgan Stanley in eerste instantie wel op de winstontwikkeling van Volkswagen drukken.

De doelstellingen van de autobouwer houden volgens de marktvorsers overigens geen rekening met een verzwakking van de vraag in China, terwijl de markt juist sterk let op de toekomstige winstontwikkeling.

Morgan Stanley wees dinsdag op de afname in China van de vraag naar auto's in september en oktober met tien procent.

De doelstellingen van Volkswagen voor 2020 laten geen normalisering van de zeer hoge EBIT-marges in China zien, waarschuwden de analisten.

Volkswagen haalde afgelopen kwartaal bijna veertig procent van zijn omzet uit China, aldus de Amerikaanse zakenbank.

Het aandeel Volkswagen noteerde dinsdag 0,7 procent hoger.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

voda 27 november 2018 21:31

Audi presenteert tweede elektrische model

Op de Los Angeles Auto Show laat Audi deze week de e-tron GT Concept zien. Het studiemodel is een voorproefje van de volledig elektrische sportcoupé die in 2020 op de markt moet komen.

Autoredactie 27-11-18, 20:00
3
Enkele maanden geleden presenteerde Audi z’n eerste volledige elektrische auto, de e-tron, die begin volgend jaar verschijnt en een actieradius van zo’n 400 kilometer moet krijgen. De sportieve e-tron GT krijgt een vergelijkbare actieradius.

Lees ook
Audi wil Tesla een lesje leren met de e-Tron

Audi maakt morgen in Los Angeles meer details bekend van de conceptversie van de e-tron GT, die de ambities van de Duitse fabrikant op elektrisch gebied moet onderstrepen. In 2025 wil Audi tien volledig elektrische modellen kunnen aanbieden.

www.ad.nl/auto/audi-presenteert-tweed...

Bijlage:

voda 28 november 2018 20:37

SK Innovation to build its first EV battery plant in US

Reuters reported that South Korea's SK Innovation will spend KRW 1.14 trillion (USD 1.01 billion) to build its first electric vehicle battery plant in the United States to better compete in the global EV battery market. The plant will have an annual capacity of 9.8 gigawatt-hours of batteries. SK Innovation will begin construction in the southeast US state of Georgia in early 2019, with production targeted for 2022.

Last month, SK Innovation said it was considering building an EV battery plant in the United States to win customers in one of the world's top markets for electric vehicles.

SK Innovation, which owns South Korea's top refiner SK Energy and a unit of the country's No.3 conglomerate, supplies its batteries to several global automakers, including Daimler and Hyundai Motor , but it does not have any US clients.

Mr Kim Jun, chief executive of SK Innovation said that "SK Innovation has been actively looking for a production base to secure competitiveness in the battery business in the major global market.”

He said that "With our business in the hub of the global auto industry, we will grow as a top player in the battery business.”

SK Innovation's cross-town rival, LG Chem, runs an electric battery factory in Michigan that supplies batteries to General Motors.

Source : Reuters

Bijlage:

voda 29 november 2018 12:23

Hyundai Motor UK named Electric Vehicle Manufacturer of the Year

Hyundai has been named Electric Vehicle Manufacturer of the Year at the annual GreenFleet Awards, recognised for its cutting-edge Kona Electric and IONIQ Electric models. KONA Electric is the newest fully electric model from Hyundai, joining both the IONIQ family and the forthcoming NEXO Fuel Cell Vehicle, due in 2019. It brings together the very latest in battery electric powertrain and connected technology, with an impressive all-electric driving range of 300 miles and a striking design.

The IONIQ Electric, meanwhile, is just one member of the IONIQ family the world’s first car to be offered with three different electrified powertrains. The IONIQ Electric offers buyers up to 174 miles of zero emissions range, and is priced from GBP 26,745 (including PICG).

Mr Tony Whitehorn, Hyundai Motor UK President and CEO said that “Hyundai Motor has made a conscious effort to become a leader in electrified technology, so it gives me great pleasure to see the brand recognised by the GreenFleet Awards. Our electric offerings, including Kona and IONIQ, represent extremely good value for money, are packed full of the latest technology and come as standard with the peace-of-mind that’s afforded by Hyundai’s five-year unlimited mileage and 8 Year or 125,000 mile high voltage battery warranty. These models are just the start of Hyundai’s electric story, and I look forward to sharing with you all the exciting innovations we have coming over the next five years and beyond.”

The GreenFleet Awards are now in their 14th year, bringing together leaders of the fleet and automotive industries to identify and celebrate businesses and initiatives that are working to reduce the environmental impact of fleet operations.

Source : Strategic Research Institute

Bijlage:

haas 30 november 2018 06:25

volgens De TIJD:

Mobiliteitsbudget laat amper keuze voor wagen
amper 4 % voldoet aan de milieueisen

voda 30 november 2018 16:43

Daimler to start making electric cars in China in 2019

Reuters reported that Daimler will start building electric cars in China next year as a way to meet Beijing's stringent anti-pollution quotas for carmakers, even as demand for conventional models like the Mercedes-Benz Maybach remains strong.

Daimler China chief Hubertus Troska said that China has introduced minimum sales requirements for so-called new energy vehicles (NEV's) and Daimler is on track to meet the quota for 2018.

Mr Troska said that "We are very confident about fulfilling the NEV quotas adding that a new fully electric vehicle will be added to local production. We begin production end of next year, the Mercedes-Benz EQC electric model.”

Mr Troska said that Chinese customers are still buying high end Maybach models at a rate of 600 vehicles a month.

Mr Troska told a briefing in Stuttgart that sales of Mercedes-Benz passenger cars will continue to grow next year, given that consumer demand for premium cars has bucked an overall trend of flagging sales in the world's largest auto market.

Source : Reuters

voda 30 november 2018 16:45

Volkswagen expands electric lineup with big, small cargo haulers

Automotive News reported that Volkswagen is signaling the broad range of its coming electric vehicle portfolio with a pair of production-intent commercial concepts aimed at delivering cargo under battery power. The ID Buzz Cargo concept is the largest vehicle to come from the automaker's flexible MEB electric vehicle platform, using an expanded version of its retro-styled electric microbus concept with a large rear cargo area instead of seats and a larger battery capable of achieving up to 340 miles of range.

The slab-sided I.D. Buzz Cargo is powered by a 201-hp rear-mounted electric motor and features roof-mounted solar panels to add up to 9.3 miles of range per day, Volkswagen says.

The I.D. Buzz Cargo, a callback to the automaker's original Transporter commercial vehicle, "could be launched as a production vehicle in Europe as early as 2022," Volkswagen said.

The automaker did not express any intention to sell the I.D. Buzz Cargo in the US, where Volkswagen doesn't market a commercial vehicle portfolio.

On the other end of the size spectrum, Volkswagen showed a three-wheeled, battery-assisted electric bike that it says can deliver packages in pedestrian-only city centers with an attached cargo box mounted between the front two wheels.

Source : Auto News

Bijlage:

voda 30 november 2018 17:14

Volkswagen planning new North America factory for electric vehicles

Reuters reported that Volkswagen is deciding where to locate a new factory in North America to build electric vehicles for the US market, the German automaker's new head for the Americas. Mr Scott Keogh, the newly appointed CEO of Volkswagen Group of America, said a new plant was needed to build a vehicle yet to be revealed under the Volkswagen brand, priced between USD 30,000 to USD 40,000, that is due in 2020.

Mr Scott Keoghsaid a new plant was needed to build a vehicle yet to be revea led under the Volkswagen brand, priced between $30,000-$40,000, that is due in 2020.

Mr Scott Keoghsaid a new plant was needed to build a vehicle yet to be revea led under the Volkswagen brand, priced between $30,000-$40,000, that is due in 2020. He added that "We are 100 percent deep in the process of 'We will need an electric car plant in North America,' and we're holding those conversations now.”

An electric car that could take on Silicon Valley's Tesla Inc is part of the massive investment in electric vehicles that Europe's largest carmaker plans to make.

Volkswagen announced earlier this month it would spend almost 44 billion euros (USD 50 billion) on developing electric cars, autonomous driving and new mobility services by 2023, while exploring areas of cooperation with US automaker Ford Motor Co.

Source : Reuters

haas 30 november 2018 17:28

straks kunnen die elektric cars bij NSstation worden geparkeerd:)
want de Sallandse boeren komen wel met de auto naar de trein.............
=============================================================
Het aantal treinreizigers is fors toegenomen.
Daardoor zijn onder meer bij het station in Raalte meer parkeerplaatsen voor auto's nodig. © Gerard Vrakking
Studie naar extra parkeerplaatsen bij station Raalte en Heino

Wethouder Dennis Melenhorst hoopt binnen een halfjaar te weten hoe hij de parkeerproblemen het hoofd kan bieden bij het NS-station in Raalte en Heino. Hij laat onderzoeken hoeveel extra parkeerplaatsen er op beide locaties nodig zijn en waar die kunnen komen. Ook wil hij in beeld hebben wie bereid zijn de beurs te trekken.

voda 5 december 2018 17:16

Battery tech not ready for ultraluxury EV - Bentley

Auto News reported that Bentley will target currently unreachable super-wealthy customers with a future electric vehicle but only when battery technology improves. Mr Adrian Hallmark CEO said that battery cell power density needs to be increased to power Bentley's ultraluxury vehicles. Mr Hallmark said that "The problem is when you get to our segment with the size of our vehicles and the frontal area we push through, current battery power density limits the size of the car you can offer with credible driving range.”

Mr Hallmark said that battery technology will not improve to a level that would be suitable for a pure electric Bentley until 2023 to 2025. He told Automotive News Europe that "There is nothing industrialized in the supply chain before then.”

Mr Hallmark believes a full-electric Bentley would appeal to a broad segment of the very rich who currently do not buy ultraluxury cars from any brand. He said that "An electric vehicle is even more appealing to them than to our customers.”

Mr Hallmark said that about 40 percent of Bentley customers have considered or would consider an electric car.

Source : Auto News

Bijlage:

voda 6 december 2018 12:53

Dit gaat de Tesla Model 3 kosten in Nederland

VIDEO
Tesla begint volgende maand met het uitleveren van de Model 3 in Nederland. De eerste varianten zitten nog ver weg van de beloofde basisprijs van 35.000 dollar. De prijslijst begint bij 58.800 euro.

Erik Kouwenhoven 06-12-18, 10:46 Laatste update: 11:03
2
Dat komt doordat Tesla net als in de Verenigde Staten begint met het uitleveren van de zogeheten Long Range batterijoptie met vierwielaandrijving. Deze kost vanaf 58.800 euro en heeft een bereik van maximaal 544 kilometer. De Performance versie begint bij 69.700 euro. De Model 3 is standaard in Solid Black uitgevoerd. Verder zijn er vijf aanvullende kleurenopties: Midnight Silver, Deep Blue, Multi Coat Red en Pearl White.

De Model 3 Long Range wordt standaard geleverd met Autopilot-hardware. Met de Enhanced Autopilot-optie, die 5.300 euro kost, kan de auto de snelheid aanpassen aan de verkeersomstandigheden, binnen een rijstrook blijven, zelf parkeren in een parkeerplaats en kunnen worden opgeroepen in en uit een krappe ruimte.

De Performance versie van Model 3 is de snelste auto in zijn klasse en kan in 3,5 seconden sprinten van 0-100 km/u. Deze versie wordt geleverd met de Long Range batterij voor 530 kilometer WLTP-bereik. Met de Performance versie wordt de topsnelheid van 233 km/u verhoogd naar 250 km/u.

Alle Model 3-klanten hebben tegen betaling toegang tot Tesla’s wereldwijde Supercharger-netwerk. Er zijn meer dan 430 Supercharger-locaties met meer dan 3600 Superchargers in Europa en dat aantal groeit. In Europa wordt de Model 3 geleverd met een ingebouwde CCS-oplaadpoort voor compatibiliteit met snellaadnetwerken van derden.

Tesla belooft later met een instapversie te komen, maar de beloofde prijs van 35.000 dollar zal nooit worden gehaald. Het is Tesla ook niet gelukt om onder de grens 50.000 euro te blijven. Dat houdt in dat Tesla-rijders 22 procent bijtelling moeten betalen voor het bedrag boven de 50.000 euro.

www.ad.nl/auto/dit-gaat-de-tesla-mode...

voda 6 december 2018 12:55

Volkswagen bouwt over acht jaar zijn laatste generatie auto's met brandstofmotor

Volkswagen verschuift zijn focus steeds meer naar elektronische voertuigen en zegt dat het na 2026 stopt met het maken van auto's op benzine en diesel.

Erik Kouwenhoven 06-12-18, 05:00
9
Michael Jost, hoofd strategie van de autofabrikant, zei dit tijdens een conferentie op het hoofdkwartier van VW in Wolfsburg, Duitsland. Een woordvoerder bevestigde dat de opmerkingen betekenden dat het bedrijf zich in plaats daarvan op elektrische auto’s zal concentreren.

Dat zou het bedrijf in directe concurrentie brengen met Elon Musk’s Tesla. Vorige maand kondigde Volkswagen plannen aan voor een elektrisch voertuig van € 20.000 en zei dat het drie van zijn Duitse fabrieken ging verbouwen om zich te concentreren op elektrische auto’s.

Volkswagen is ‘s werelds grootste autofabrikant en verkocht vorig jaar zo’n 10,7 miljoen voertuigen. Het bedrijf is van plan 50 miljoen elektrische auto’s te maken, maar heeft nog geen tijdlijn voor dat doel gegeven. De productie van elektrische VW’s begint tegen het einde van dit jaar. Tegen 2022 verwacht het 22 modellen beschikbaar te hebben.

Volkswagen is niet de enige. Bijna alle Duitse merken zijn bezig met een transitie naar elektrische mobiliteit. Dit zal in Duitsland op lange termijn 114.00 banen kosten op een totaal van 800.000, zo blijkt uit een studie van het IAB, het onderzoeksinstituut van het Duitse tewerkstellingsagentschap. Omdat de productie van elektrische motoren minder arbeidsintensief is, zijn er volgens het IAB minder arbeidskrachten nodig.

www.ad.nl/auto/volkswagen-bouwt-over-...

voda 6 december 2018 12:58

Puur elektrische e-tron is Audi's ‘gamechanger’

RIJ-IMPRESSIEAudi is zeer trots op de nieuwe e-tron. En terecht, want het is de eerste echte elektrische auto van het Duitse merk. We reden ermee in Abu Dhabi en door de woestijn rondom de megalomane havenstad.

Erik Kouwenhoven 05-12-18, 21:01 Laatste update: 21:36
9
Stofwolken schieten als hanenstaarten de lucht in wanneer we met onze e-tron de woestijn onder Abu Dhabi worden ingestuurd. Achter ons zien we een streep zwart asfalt steeds kleiner worden, voor ons begint het grote niets. De auto ploegt dankzij het enorme koppel soepel over de zandduinen en terwijl de zon alles probeert te roosteren wat leeft, snort binnen de airco en klinkt rustgevende muziek uit de speakers via onze iPhone. Op de Audi Virtual Cockpit kunnen we via de navigatie goed zien dat er de komende honderd kilometer niets te zien is.

© Audi
Wanneer we even later bij een berg droge, witte rotsen uitstappen, constateren we dat het jammer is dat Audi zijn ‘gamechanger’ niet wat spectaculairder heeft uitgedost. De 4,90 meter lange auto had eigenlijk Q6 moeten heten, zo werd ons verteld tijdens de introductie in Abu Dhabi en dat was misschien wel beter geweest. Niet alleen omdat de auto qua formaat precies tussen beide modellen in zit, maar ook omdat het verder vooral ‘gewoon’ een Audi is. De naam e-tron verwijst naar een aantal spectaculaire halve prototypes uit het verleden en dat is de e-tron in ieder geval niet.

© Audi
Maar misschien is dat ook wel de kracht van dit model. Want afgezien van de elektromotoren is het een SUV als alle andere. En dat is in dit geval ook en vooral goed nieuws. Want afgezien van wat extra gewicht werden hier geen compromissen gesloten. De bagageruimte van 660 liter wordt niet deels opgeslokt door accu’s, de actieradius geeft bij een volle lading 400 kilometer aan in plaats van 40 en ook kun je met de e-tron gewoon je gas loslaten zonder plotseling met je neus tegen de voorruit gedrukt te worden.

© Audi
Dat laatste lijkt een futiliteit, maar nagenoeg alle elektrische auto’s waarmee we hebben gereden in het verleden, remden teveel af op de elektromotor om zo energie terug te winnen. Bovendien waren de remmen slecht te doseren doordat ook hierbij regeneratie van energie plaatsvond. Niets van dit alles in de e-tron. De auto remt net zo verfijnd als een Q5 diesel en dat is een enorm pluspunt. Zeker als je weet dat bij 90 procent van de rem-acties alleen de elektromotor wordt gebruikt. Dat scheelt ook nog eens in de kosten qua remschijven en -blokken.

© Audi
Het enige afwijkende wat we zien aan de e-tron zijn de buitenspiegels. Dat zijn camera’s, die beelden van wat er achter de auto gebeurt projecteren op een display aan de binnenkant van de portieren. Dat is een kwestie van wennen. In ieder geval langer dan twee dagen, want wij zaten eindeloos te turen naar de camera bij een inhaalactie, in plaats van naar de display daaronder. Het is echter geen l’art pour l’art, want dankzij het geringere oppervlak komt de e-tron 35 kilometer verder op een volle lading dan met conventionele spiegels.

© Audi
De Audi is snel dankzij een systeemvermogen van 408 pk en een trekkracht van in totaal 664 Newtonmeter. Daarmee accelereert de 2.490 kilo wegende e-tron van 0-100 km/u in 5,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 200 km/u. Er kan gekozen worden uit zeven rijprofielen op basis van de weersomstandigheden of persoonlijke voorkeur. Ook de werking van de adaptieve luchtvering wordt hierdoor beïnvloed. De e-tron is hierdoor comfortabel op de lange afstand en sportief in de bergen. Bij snelwegritten wordt de carrosserie verlaagd om de actieradius te vergroten.

© Audi
De actieradius is nog wel een dingetje. Waar de auto eerst nog een range zou hebben van minimaal 400 kilometer, werd dat tijdens de persconferentie al ‘tot 400 kilometer’. Tijdens de testritten haalde niemand deze afstand en één auto viel voor het eindpunt stil met een lege accu. Dat komt deels natuurlijk doordat de testprocedures meer stroom vreten dan met constant 120 km/u richting het eindpunt te cruisen, maar ook wij zaten vlak voor de finish al enigszins bezorgd naar de verbruiksmeter te kijken. En nu we toch aan het zeuren zijn: ook hoorden we een niet-premium rammeltje in het dashboard.

© Audi
Voor het overige is de 84.100 euro kostende e-tron een dijk van een auto, die compromisloos te gebruiken is buiten de gebaande paden, maar zich ook thuis voelt in de urban jungle en op de snelweg richting kantoortuin. De quattro-aandrijving zorgt voor een veilige wegligging en het digitale dashboard zorgt voor een futuristische uitstraling. De auto is nu al te bestellen en is leverbaar vanaf februari. Dankzij de gunstige regeling rondom de bijtelling blijft dit soort auto’s aantrekkelijk.

© Audi
Audi levert de e-tron standaard met Audi e-care. Dat betekent onder meer acht jaar garantie op het accupakket, maar ook zes jaar gratis onderhoudsinspecties en APK en een gratis afsleepservice naar het dichtstbijzijnde laadpunt. Wanneer je door deze laatste service geen last meer hebt van ‘range-anxiety’, is de e-tron een heerlijke auto waaraan ook nog eens heel weinig stuk kan gaan. Gelukkig beginnen er in Nederland niet direct gieren boven je dak te cirkelen wanneer je toch stilvalt met een lege accu langs de A2.

www.ad.nl/auto/puur-elektrische-e-tro...

voda 6 december 2018 19:12

Fiat Chrysler will partially lay off workfoce at Italian plant

Auto News reported that Fiat Chrysler Automobiles will partially lay off more than half the workforce at its under-used Mirafiori plant in Turin, as it retools the factory to build electric cars. FCA told unions that 3,245 blue and white-collar workers will be laid off temporarily "for plant restructuring." The factory currently builds only the Maserati Levante SUV, whose sales have been falling in its main markets of China, Europe and the U.S.

Starting in 2020, the factory will add production of an electric version of the Fiat 500 minicar.

The layoffs will affect all the workers in the Mirafiori assembly plant. Some 2,445 workers will be partially laid off on Jan. 1. 2019 and 800 more will follow by March 4. The layoffs will last until Dec. 31, 2019.

Employees will attend training for electric and hybrid powertrain technologies, FCA told unions.

Levante production will continue with workers taking turns to go into the factory to work on the line or staying at home. During the layoff period they will receive a reduced salary from a program funded by the Italian government and employers.

The Mirafiori plant has about 5,000 employees including workers in its assembly, stamping and powertrain areas.

Source : Auto News

voda 6 december 2018 22:01

Nederlandse topman zet Audi onder stroom: tien puur elektrische auto's binnen vijf jaar

Volkswagen-dochter Audi is van plan in de komende vijf jaar miljarden euro’s in nieuwe technologie te investeren. Dat zegt de CEO van Audi, de Nederlander Bram Schot.

Erik Kouwenhoven 04-12-18, 20:00 Laatste update: 21:10

Audi investeert de komende jaren 14 miljard euro in elektromobiliteit, digitalisering en autonoom rijden. De totale geplande uitgaven voor de komende vijf jaar bedragen ongeveer 40 miljard euro, aldus Audi. ,,We zijn zeer doelgericht op weg naar e-mobiliteit”, zegt Audi's CEO Bram Schot. ,,Met modellen als de zojuist geïntroduceerde e-tron GT conceptcar willen we zorgen dat de vonk opnieuw overslaat tussen Audi en het grote publiek.”

Bram Schot, de Nederlandse CEO van Audi © Audi AG

Bram Schot werd aanvankelijk tijdelijk benoemd, maar lijkt voor het einde van het jaar officieel beëdigd te worden als de nieuwe topman van het concern. Volgens hem wil Audi in 2025 ongeveer 20 geëlektrificeerde modellen aanbieden, waarvan de helft met puur elektrische aandrijving. De e-tron, Audi’s eerste volledig elektrische SUV, wordt over twee maanden uitgeleverd. Een eerste rij-impressie met deze 'gamechanger’ van Audi, is morgenavond te vinden op deze plek.

De Audi e-tron GT op de foto bovenaan dit artikel wordt de eerste echte concurrent van de Tesla Model S. Deze staat naar verwachting in 2021 in de showroom. Moederbedrijf Volkswagen maakte afgelopen maand bekend de komende vijf jaar 70 miljard euro uit te trekken voor de ontwikkeling van elektrische auto’s. Daarmee lijkt de elektrische auto definitief in een stroomversnelling te komen bij de grote autofabrikanten.

www.ad.nl/auto/nederlandse-topman-zet...

Bijlage:

3.220 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 ... 157 158 159 160 161 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 913,25 -0,31 -0,03% 17 mei


Germany40^	18.716,50	-0,12%
BEL 20	4.004,80	+0,24%
Europe50^	5.069,27	+0,10%
US30^	39.995,10	0,00%
Nasd100^	18.540,20	0,00%
US500^	5.302,48	0,00%
Japan225^	38.732,00	0,00%
Gold spot	2.415,21	0,00%
EUR/USD	1,0870	+0,03%
WTI	79,51	0,00%