Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Klimaatdiscussie: opwarming aarde door mens of natuur

39.039 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 ... 1948 1949 1950 1951 1952 » | Laatste

Omlaag ↓

Jos2233 3 november 2019 11:08

quote:
jonas schreef op 2 november 2019 17:46:
Dit stelt gelovige Jos

"Over 40 jaar kijken mensen met verbazing terug waarom er niet veel eerder werd begonnen met elektrisch rijden.

Elektrische auto's zijn veel schoner dan brandstof auto's voor CO2, stikstof, fijnstof en geluidsoverlast. De technologie voor (schone) accu's gaat met megasprongen vooruit".

Even nadenken. Waar komt die elektriciteit vandaan? Nou las iets over voor ca 12 mld gesubsidieerde centrales op biomassa die nog vervuilender zijn dan kolen en al helemaal vergeleken met gas.

Komt bij die elektriciteit zou kunnen komen ook deels van windmolens die die kunnen ook een smerig zeer vervuilend stofje lekken. En dan Jos wat doen we met al die afgedankte batterijen?

Overigens beste Jos laatst een onderzoek dat uitwees dat moderne dieselauto's nagenoeg schoon zijn. Jos het is beter niet een geloof te verkondigen zonder feitelijke kennis.

Groet, Jonas

Beste Jonas,
Mohammed Bin Salman is erg blij met jou. Jij wilt de geldpomp naar Saoedi Arabië vol open zetten.
Met dat geld kunnen de Saoedi's Nederlandse Moskeeën subsidiëren.
Inshallah Jonas

rationeel 3 november 2019 12:22

Olivijn
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Olivijn
Peridot2.jpg
Mineraal
Chemische formule (Mg,Fe)2SiO4
Kleur Geelgroen, olijfgroen, groenzwart of roodbruin
Streepkleur Wit, geelachtig
Hardheid 6,5 - 7
Gemiddelde dichtheid 3,32 kg/dm3
Glans Glasglans
Opaciteit Doorzichtig tot doorschijnend
Breuk klein schelpvormig, bros
Splijting onduidelijk
Kristaloptiek
Kristalstelsel Orthorombisch
Kristalvlakken korte gedrongen prisma's, verticaal gestreept
Brekingsindices Np 1,649=1827, Nm 1,664 tot 1,863. Ng 1,684-1,879
Dubbele breking 0,033 tot 0,040
Overige eigenschappen
Veredeling niet bekend
Bijzondere kenmerken zelden kattenoogeffect
Lijst van mineralen
Portaal Portaalicoon Aardwetenschappen
Het mineraal olivijn is een nesosilicaat met als chemische formule (Mg,Fe)2SiO4, waarbij de eindleden tussen magnesium en ijzer worden gevormd door de mineralenreeks forsteriet (rijk aan Mg) en fayaliet (rijk aan Fe).

rationeel 3 november 2019 12:24

Eigenschappen

Olivijn heeft een orthorombisch kristalstelsel en het kristalliseert in een enigszins afgeplatte vorm maar kan ook massief of in korrelvorm voorkomen. Het breekt op conchoïdale wijze en is ietwat breekbaar.

De hardheid van olivijn ligt tussen 6,5 en 7. De gemiddelde dichtheid is 3,32 kg/l en het mineraal heeft een glasglans. Meestal heeft het een olijfgroene kleur (vandaar de naam) maar het kan ook roodachtig zijn door de oxidatie van driewaardig ijzer. Het is transparant tot doorschijnend.

Voorkomen
Olivijn komt voor als gesteentevormend mineraal in mafische stollingsgesteenten en in bepaalde metamorfe gesteenten. Het is ook ontdekt in meteorieten en is op Mars door de Amerikaanse ruimtesonde Mars Odyssey getraceerd. De Mars Exploration Rovers hebben de aanwezigheid verder bevestigd.

Olivijn wordt gevormd in magma dat rijk aan magnesium en arm aan silica (siliciumdioxide) is. Het is een belangrijk mineraal in gesteenten als gabbro, noriet, het mantelgesteente peridotiet (duniet) en als kleine kristallen in basalt. De metamorfose van onzuiver dolomiet of andere afzettingsgesteenten met veel magnesium en weinig silicaten blijkt eveneens olivijn te vormen.

Toepassingen
Olivijn is een veel gebruikt middel voor gevelreiniging. Kleine olivijnkorrels worden samen met water gestraald op de muur, zodat de verontreinigde laag verwijderd wordt. Olivijn is hiervoor beter geschikt dan gewone zandkorrels, door zijn grotere hardheid.

Olivijn is genoemd als een goedkope wijze om CO2 uit de atmosfeer te onttrekken.[1] Olivijn reageert relatief snel met het (zure) CO2 in de atmosfeer. Vergruisd olivijn verweert hierdoor, afhankelijk van de korrelgrootte, in enkele jaren geheel. Om de CO2 die 1 liter aardolie bij verbranding produceert te binden (neutraliseren) is iets minder dan 1 liter olivijn nodig. De reactie is exotherm. De eindproducten van de reactie zijn, afhankelijk van de samenstelling van het olivijn, magnesiumcarbonaat, siliciumoxide (zand) en ijzeroxide.[2]

Een andere mogelijkheid om CO2 te laten afvangen, is het verwerend olivijn te vermalen en dan eenvoudig uit te strooien, waarna het chemisch proces zich zonder ingrijpen voltooit.[3] Het in Nederland commercieel verkrijgbare greenSand Olivijn bindt 1 kg CO2 per kg[4].

Transparante olivijn wordt soms gebruikt als edelsteen, vaak peridoot genoemd, afgeleid van het Franse woord voor olivijn: peridot. Het wordt soms ook chrysoliet genoemd, van het Grieks voor goud en steen.

rationeel 3 november 2019 12:28

Hoe het wondermineraal olivijn kan helpen het broeikasprobleem op te lossen

Een wondermineraal dat het broeikasprobleem helpt op te lossen: met olivijn lijkt het te kunnen. Het is goedkoop en kan op ieder verkeersknooppunt, fietspad of strand worden uitgestrooid. Alleen duurt het wel even voor de lucht weer volledig schoon is.

Olivijn is de meest voorkomende steensoort ter wereld en dus ruim voor handen. En dat is hard nodig, want als we het willen gebruiken om broeikasgas uit de lucht te halen hebben we veel nodig. Heel veel.

De wereld CO2-vrij maken
...Eddy Wijnker... komt oorspronkelijk niet 'uit het zand', maar is kwam er mee in aanraking toen hij rond de Olympische Spelen in 2008 als geluidstechnicus in China werkte. Een mooie olijfkleurige steen die hij mee naar huis nam bleek olivijn te zijn.

Zijn zoektocht naar de steensoort bracht hem in aanraking met... geo-chemicus Olaf Schuiling.... "Die was al decennia lang bezig met de werking van olivijn", vertelt Wijnker. Hij raakte in de ban van het materiaal, switchte in eigen woorden van 'sound naar zand' en koos ervoor de wereld te helpen CO2-vrij te maken. Zijn ideaal: hoe meer olivijn in Nederland, hoe meer CO2 kan worden afgevangen. En dat ideaal wordt langzaamaan werkelijkheid

rationeel 3 november 2019 12:32

Info: hoe werkt olivijn?

Olivijn is een groen mineraal en is de meest voorkomende steensoort in de wereld. Zo bestaat de aardmantel voor 40 procent uit olivijn. De steensoort verweert langzaam tot kalk en gebruikt daarvoor water en CO2 uit de lucht. De natuur doet dit al 4 miljard jaar zo. Wetenschappers zeggen dat 1 ton van het spul ongeveer evenveel CO2 afvangt. Olivijn is te vinden op vulkanische plekken in onder andere Italië, Noorwegen en Spanje. Je hoeft niet diep te graven want het ligt aan de oppervlakte. En hoe fijner gemalen het is, hoe effectiever het CO2 afvangt.

Fietspaden en treinbeddingen
De vinding van Schuiling heeft inmiddels school gemaakt en olivijn wordt op tal van plaatsen gebruikt. Zo zijn de paden naast het nieuwe metrotracé van de Hoekse Lijn tussen Rotterdam en Den Haag over een afstand van 26 kilometer bedekt met het groene mineraalzand. Ook ProRail en de gemeente Rotterdam doen proefprojecten met olivijn.

Het bedrijf van Eddy Wijnker vaart er intussen wel bij. Mensen die bij hem kopen strooien het groene zand op hun tuinpad om een steentje aan het milieu bij te dragen. Projecten als de Hoekse Lijn waar het zand wordt gebruikt juicht hij toe. "We hebben fietspaden en treinbeddingen en dijken nodig", zegt Wijnker. "Het moet normaal worden het mineraal in te zetten. Waar normaal zand nodig is moet nu olivijn komen."

rationeel 3 november 2019 12:33

Stranden van Olivijn

Intussen worden ook nieuwe toepassingen voor olivijn gezocht. Zo doen wetenschappers als Jos Vink van Deltares, een instituut dat onderzoek doet op het gebied van water en ondergrond, op twaalf proefveldjes proeven met olivijn om tot een optimale inzet te komen.

En onderzoekscentrum NIOZ strooit deze maand 25 ton van het mineraal op het strand van Texel. Ze verwachten dat de golfslag en het tij van de zee de werking van olivijn versnelt. Daarbij gaat volgens wetenschappers de steen ook de verzuring van de zee tegen.

300 tot 500 jaar om teveel aan CO2 uit de lucht te halen
Het klinkt mooi en lijkt eenvoudig toe te passen. Maar we zijn er nog lang niet. "Er is nog veel te doen", waarschuwt Wijnker daarom. "Als we allemaal zouden stoppen met uitstoot, hebben we nog tussen de 300 en 500 jaar nodig om met olivijn het teveel aan CO2 uit de lucht te halen." Volgens wetenschappers is het daarom zaak om een zo groot mogelijke oppervlakte olivijnzand te krijgen.

rationeel 3 november 2019 12:37

En hoeveel C02 dat dan precies is? Onderzoeker ...Jos Vink... van... Deltares...:"We hebben het eens voor de grap berekend: als we de concentratie CO2 in de lucht willen terugbrengen op het niveau van voor het jaar 1900 dan kost dat 7 kubieke kilometer aan olivijn voor de hele wereld. Stel je hierbij een kubus voor van 2 bij 2 bij 2 km." Een gigantische hoeveelheid, maar er is één troost: olivijn is niet veel duurder dan zand.

eenvandaag.avrotros.nl/item/hoe-het-w...

rationeel 3 november 2019 13:33

quote:
rationeel schreef op 2 november 2019 19:24:
P Rotsvast

Mooi artikel, van prof. Afshin Ellian.

Vergeet Theo van Gogh niet. Vergeet Pim Fortuyn niet.
en ook : vergeet Hans Jansen niet.

Er is niets waardevoller en noodzakelijker, dan de VRIJE, KRITISCHE GEEST.

Uitgebreid artikel over Theo:)

www.linda.nl/nieuws/achtergrond/moord...

asti 3 november 2019 14:08

quote:
NewKidInTown schreef op 2 november 2019 14:46:
Gisteravond Jasser Klaver nog op TV horen zeggen: Sneller op meer Electrische auto's overgaan en dat stimuleren door lagere bijtelling daarvoor.
Drie opmerkingen daarbij:
- is nog maar de vraag of electrische auto's schoner zijn dan auto's op fossiele brandstoffen. Denk aan electriciteit opgewekt door bio-massa centrales, accus, levendsduur.
- is dat voor iedereen te betalen qua hogere aanschafsprijs ?
- waar gaan de ingeleverde/ingeruilde auto's naar toe ? Blijven die hier toch in NL rijden via de 2e handsmarkt ? Of naar het buitenland waar ze waarschijnlijk nog vele jaren blijven rijden ?
- als het de bedoeling is om het klimaat te redden, moet je wereldwijd gaan kijken en zullen de ingeleverde/ingeruilde auto's nog 20 jaar kunnen blijven rijden.
Ik zie geen verbetering qua klimaat via deze maatregel. Wel kost het extra geld van de overheid (ons dus) wegens lagere bijtelling voor een beperkte groep.

Een persoon rijdt doorgaans niet tegelijkertijd in twee auto's he dommie.

NewKidInTown 3 november 2019 14:50

Denk dat ik "dom genoeg" ben om verdere verduidelijk nodig te hebben.

hirshi 3 november 2019 14:50

Steeds meer is te horen dat autoproducenten in de toekomst zullen overgaan tot het produceren van auto's die op waterstof rijden.

Als dat werkelijk de toekomst is en doorbreekt zullen veel investeringen op het gebied van elektrisch rijden een beperkte houdbaarheid hebben met milieuschade ten gevolge.

rationeel 3 november 2019 15:01

Gelukkig gaan autos maar een beperkte tijd mee. Uitzonderingen daargelaten. Zoals de 2CV die veel duurder is nu in zijn wankele staat, dan de oorspronkelijke. Wie had dat gedacht. Bij ons in de buurt rijden er nog 2 antieke exemplaren rond, dus echt als gebruiksauto's.
Het spreekt toch vanzelf dat in onze zich zo snel ontwikkelende maatschappij, de huidig ontwikkelde auto nooit de laatste in zijn ontwikkeling zal zijn.

Maar dat geldt toch voor alle technische ontwikkelingen. Daarom zijn de aannames voor de toekomst van de zgn klimaatverandering ook zo absurd. Veel geld uitgeven voor een drastische, alomvattende verandering, die in een paar jaar misschien totaal achterhaald is.

rationeel 3 november 2019 15:02

Tussen 2 haakjes. Leuke WNL op zondag uitzending.

hirshi 3 november 2019 15:04

quote:
rationeel schreef op 3 november 2019 15:02:
Tussen 2 haakjes. Leuke WNL op zondag uitzending.

Maar een minder interessante Harry Mens en ook Buitenhof viel tegen.

rationeel 3 november 2019 15:09

quote:
hirshi schreef op 3 november 2019 15:04:
[...]

Maar een minder interessante Harry Mens en ook Buitenhof viel tegen.

Mens nog niet gezien, en Buitenhof kijk ik sowieso nooit naar.

hirshi 3 november 2019 15:23

Ik kijk zelden naar WNL.
Teveel gekeuvel.
Buitenhof kan interessant zijn maar dat hangt af van welke gasten aanwezig zijn.
Harry Mens is een icoon.
Grappig als hij zegt "We gaan er even uit voor de reclame". Dan moet ik altijd lachen want zijn programma is op een enkel onderdeel na niets anders dan reclame.

rationeel 3 november 2019 15:52

Broeders in Berlijn
Do 31 okt 20:25 • NTR • 39 min
Maarten en Vincent spreken een cameraman die in 1989 stiekem opnamen maakte van de protesten in Leipzig en die naar West-Duitsland smokkelde. Het destijds verpauperde Leipzig is nu opgeknapt.

Dit is een interessant programma...Leipzig...

Altijd humor, en interessante plekken die bezocht worden, en interessante mensen die aan het woord komen.

www.npostart.nl/broeders-in-berlijn/3...

rationeel 3 november 2019 15:56

quote:
hirshi schreef op 3 november 2019 15:23:
Ik kijk zelden naar WNL.
Teveel gekeuvel.
Buitenhof kan interessant zijn maar dat hangt af van welke gasten aanwezig zijn.
Harry Mens is een icoon.
Grappig als hij zegt "We gaan er even uit voor de reclame". Dan moet ik altijd lachen want zijn programma is op een enkel onderdeel na niets anders dan reclame.

2 aspecten die dit soort programma's interessant maken. De gasten en de vrijheid die ze krijgen om hun mening kenbaar te maken.

jonas 3 november 2019 18:49

Hirsh? Auto op waterstof hangt qua milieueffect weer af van hoe de waterstof wordt.

"Steeds meer is te horen dat autoproducenten in de toekomst zullen overgaan tot het produceren van auto's die op waterstof rijden.

Als dat werkelijk de toekomst is en doorbreekt zullen veel investeringen op het gebied van elektrisch rijden een beperkte houdbaarheid hebben met milieuschade ten gevolgen."

Zit wel wat in Plug Power. Zit Amazongeld achter. Van de week nog een foutje gemaakt nulletje te veel ingevuld bij order. Had ik er ineens 10.000 den. Tja dat was wel even nadenken over snel herstellen.

En qua meeprofiteren van milieu gekte zit ik ook aan de batterijkant e.d. met AMG. Wel bijna lachwekkend de PvdA die meent met speciale wel de uitwassen van kapitalisme weg te krijgen. Wel erg simpel denken bij die partij en goedkoop trachten te scoren.

Groet, Jonas

jonas 3 november 2019 20:59

Voor Bin Salman heb ik een wat andere aanpak dan hier het volk te verarmen via foute energiepolitiek.

Denk aan elke donatie vanuit Saudi aan moskee in buitenland 1, Boven de 1 miljoen direct 20 miljoen boete en Saude straffen. Bij boven de 2 miljoen hup naar de 50 ml etc etc.

Kijken of die schijnheilige zakkenvullende familie daar aan de macht nog blijft stoken in andere landen en anders aansturen op regiemchange aldaar. Het is genoeg geweest.

Jos "Beste Jonas,
Mohammed Bin Salman is erg blij met jou. Jij wilt de geldpomp naar Saoedi Arabië vol open zetten.
Met dat geld kunnen de Saoedi's Nederlandse Moskeeën subsidiëren.
Inshallah Jonas"

Groet, Jonas

39.039 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 ... 1948 1949 1950 1951 1952 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 910,52 -0,99 -0,11% 22 mei


Germany40^	18.651,90	-0,15%
BEL 20	3.996,70	+0,14%
Europe50^	5.022,93	-0,04%
US30^	39.677,30	0,00%
Nasd100^	18.722,10	0,00%
US500^	5.311,27	0,00%
Japan225^	38.639,10	0,00%
Gold spot	2.370,38	-0,34%
EUR/USD	1,0830	+0,05%
WTI	77,30	0,00%