DeBeurs.nl

voda 19 november 2009 16:19

0

: AF-KLM bespaart meer kosten dan verwacht -UBS

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM publiceerde over het fiscale tweede kwartaal volgens analist Jarrod Castle van UBS een beter dan verwachte kostenbesparingen. Daardoor kon een deel van de omzetdaling worden opgevangen, zo redeneert de analist. UBS wijst op de ambitie van de luchtvaartmaatschappij om ongeveer EUR100 miljoen meer kosten te besparen, bovenop de EUR628 miljoen. Castle verwacht dat de koersdruk aanhoudt, omdat de trend van de nettoresultaten neerwaarts blijft, gezien de resultaten over de eerste helft van het jaar. UBS heeft het aandeel Air France-KLM op een neutral staan met een koersdoel van EUR11,00. De koers van het aandeel Air France sloot woensdag op EUR11,40. (ANS)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda 19 november 2009 16:25

0

Ook vergoeding bij erg vertraagd vliegtuig19 nov 2009, 10:43 uur

LUXEMBURG (AFN) - Vliegtuigpassagiers die met meer dan drie uur vertraging op de eindbestemming aankomen, kunnen recht hebben op een vergoeding van de luchtvaartmaatschappij. Alleen bij buitengewone omstandigheden geldt dat principe niet.

Het Europees Hof van Justitie heeft deze nieuwe regel donderdag vastgesteld. Een EU-wet bepaalt nu alleen dat passagiers recht hebben op een compensatie van 250 à 600 euro bij annulering van de vlucht. Rechters uit Duitsland en Oostenrijk hadden het EU-Hof gevraagd of een vertraging van ruim 22 uur ook beschouwd kan worden als een annulering.

Het Europees Hof oordeelt ,,passagiers waarvan de vlucht vertraagd is, een vergelijkbare schade lijden, namelijk tijdverlies'' als passagiers waarvan de vlucht kort voor vertrek wordt geannuleerd ,,Het zou niet gerechtvaardigd zijn passagiers van vertraagde vluchten anders te behandelen wanneer zij hun eindbestemming drie of meer uur na de oorspronkelijk geplande aankomsttijd bereiken.''

voda 19 november 2009 17:57

0

A380 gaat trans-Atlantisch19 nov 2009, 17:54 uur

PARIJS (AFN) - Een A380 van Air France, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, maakt vrijdag voor het eerst de oversteek over de Atlantische Oceaan van Parijs naar New York.

Er gaan 538 passagiers mee, onder wie 380 luchtvaartfanaten die op hun stoelen geboden hebben via een door Air France georganiseerde veiling. Hoeveel de veiling heeft opgeleverd, is niet bekendgemaakt.

Air France is de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die met de A380 gaat vliegen, Singapore Airlines, Emirates en Qantas hadden het toestel al in gebruik. Vanaf 23 november gaat de A380 in de dienstregeling van Air France meedraaien. De vloot van twaalf toestellen zal behalve op New York ook ingezet worden op Johannesburg en Tokio.

voda 20 november 2009 16:37

0

KLM wil greep op dochters vergroten - media

AMSTERDAM (Dow Jones)--Luchtvaartmaatschappij KLM is van plan om vanaf het boekjaar 2010-11 de aansturing van dochters Martinair en Transavia te centraliseren, meldt het Financieele Dagblad vrijdag.

Het is de bedoeling dat er een centraal directiecomite voor de drie Nederlandse luchtvaartmaatschappijen komt, vergelijkbaar met het comite dat nu Air France-KLM aanstuurt.

"Waarom zouden we bij Martinair met 15 vliegtuigen of bij Transavia met 26 vliegtuigen een aparte CFO moeten hebben", vraagt KLM-bestuursvoorzitter Peter Hartman zich tegenover het FD af. "Het gaat om de indianen, niet om het aantal opperhoofden."

De centrale aansturing is volgens het FD een van de plannen die zijn voortgekomen uit het zogeheten Tulip-project, een onderzoek binnen de KLM Groep naar mogelijkheden tot meer samenwerking tussen de drie Nederlandse luchtvaartmaatschappijen.

KLM startte het onderzoek begin dit jaar in reactie op de sterke krimp van het wereldwijde luchtvervoer als gevolg van de economische crisis.

Volgens de uitkomsten van Tulip zouden er tientallen miljoenen euro's aan kostenbesparingen te realiseren zijn, iets waar volgens Hartman inmiddels flinke progressie mee is geboekt. "We hebben al meer dan EUR40 miljoen aan synergieen gerealiseerd", stelt de CEO tegen het FD.

Ondanks de centralisering blijven Martinair en Transavia gewoon bestaan als zelfstandige bedrijven en merken, aldus Hartman.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 1 december 2009 16:10

0

KLM kleurt een beetje oranje
1 dec 2009, 14:28 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Om het imago op te frissen en om de Nederlandse wortels te benadrukken gaat luchtvaartmaatschappij KLM naast het vertrouwde blauw steeds meer gebruik maken van de kleuren wit en oranje. ,,Blauw blijft, dat zit in ons DNA. Maar het blauw moet frisser; daarom gaan we meer wit gebruiken. Oranje is als kleur complementair aan blauw en onderstreept onze Nederlandse wortels'', zegt Frank Houben, verantwoordelijk voor het merkbeleid bij KLM.

Toen KLM in 2004 fuseerde met het veel grotere Air France, dachten sceptici dat het merk KLM ten onder zou gaan in het fusieproduct. ,,Niets is minder waar'', aldus Houben. ,,Air France heeft alle belang bij een sterk merk KLM.''

Het oranje is er hier en daar al ingeslopen bij KLM. Zo is het te zien in de magazines die KLM uitgeeft, zoals IFly. In 2010 wordt de kleur nog veel zichtbaarder voor het publiek wanneer bijvoorbeeld de KLM-site wordt aangepakt. ,,Overal komen oranje details, de kleur wordt vooral functioneel gebruikt zoals voor buttons of rubrieken.''

Versterken

In de nieuwe kleuren van KLM zal blauw zo'n 60 procent van het kleurgebruik voor zijn rekening nemen, wit dat het blauw moet versterken 30 procent en oranje 10 procent.

Wanneer de elfduizend dames en heren van het grond- en vliegend personeel van KLM in april volgend jaar hun oude uniform inruilen voor een nieuw exemplaar, komt ook daar oranje om de hoek kijken. ,,In de sjaal zit oranje en aan de binnenkant van de jasjes'', legt Houben uit.

KLM doet voortdurend klantenonderzoek en daar kwam uit naar voren dat mensen KLM een tikje ouderwets vinden, maar het typisch Nederlandse juist waarderen. Door meer oranje te gebruiken speelt KLM daarop in. Een 'make-over' van alles, van de site tot de dozen waar de maaltijden aan boord in geserveerd worden, moet KLM 'verfrissender' maken.

Restyling

Welk bedrag met de restyling is gemoeid, is volgens KLM moeilijk te zeggen. Het loopt zeker in de miljoenen, maar veel dingen moesten al vervangen worden.

Concurrent easyJet maakt in de luchtvaart al furore met de kleur oranje. Dat ziet KLM niet als een probleem. ,,Wij willen niets ineens helemaal oranje zijn, het wordt gebruikt ter ondersteuning. We krijgen echt geen oranje vliegtuigen.''

voda 3 december 2009 16:13

0

Air France-KLM wil EUR120 mln besparen in arbeidskst - media

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM is van plan de CAO voor piloten en cabinepersoneel te herzien, om daarmee EUR120 miljoen aan extra besparingen in de winst voor rente en belastingen te behalen.

Dat schrijft de Franse krant Les Echos donderdag. De besparingen zouden boven op het eerder aangekondigde herstructureringsplan moeten komen, waarmee de luchtvaartmaatschappij EUR500 miljoen aan EBIT-besparingen wil behalen.

Vakbonden zouden echter niet staan te trappelen om eerdere afspraken te herzien, ondanks dat het bedrijf een grimmig financieel beeld van zijn Europese routes heeft laten zien, aldus de krant.

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda 7 december 2009 17:37

0

KLM verhoogt aantal vluchten naar Bali

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM zal het aantal vluchten naar Bali verhogen naar vier per week van drie per week, maakt de luchtvaartmaatschappij maandag bekend.

Het onderdeel van Air France-KLM kondigde begin oktober aan om vanaf 6 december weer rechtstreeks op Denpasar, Bali, te gaan vliegen. Volgens KLM is de belangstelling groot. "We hebben dan ook besloten om vanaf half januari de frequentie te verhogen naar vier wekelijkse vluchten," aldus President-directeur Peter Hartman in een persbericht.

Sinds de aankondiging van KLM om weer op Bali te gaan vliegen, zijn ruim 17.000 stoelen verkocht, aldus de maatschappij.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 8 december 2009 16:42

0

KLM versterkt samenwerking met Garuda

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM heeft zijn samenwerking met het Indonesische Garuda versterkt door overeenkomsten te tekenen over code-sharing en onderhoud, zo maakt de luchtvaartmaatschappij dinsdag bekend.

Gisteren al werd bekend dat KLM het aantal vluchten naar Denpasar op Bali gaat verhogen naar vier keer per week van drie per week.

"Met deze ondertekening zetten we een betekenisvolle stap in het uitbreiden van de oude en hechte relatie tussen onze bedrijven," zegt topman Peter Harman van KLM in het persbericht.

Door Levien de Feijter; Dow Jones Nieuwsdienst +31 20 57 15 201; levien.defeijter@dowjones.com

voda 8 december 2009 16:47

0

Air France-KLM ziet passagiersvervoer november 3,2% dalen

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM kondigt dinsdag aan dat het passagiersvervoer in november 2009 met 3,2% is gedaald ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, bij een afname van de capaciteit met 2,9%.

In het passagiersvervoer werd een bezettingsgraad gerealiseerd van 78,0%. Daarmee daalde de bezettingsgraad met 0,2 procentpunt in vergelijking tot een jaar eerder.

De Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij vervoerde in november 5,4 miljoen passagiers, 3,0% minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. In de maand november van 2008 werden het vervoer en de capaciteit beinvloed door de pilotenstaking bij Air France.

Volgens de luchtvaarder laten de omzetten per eenheid, evenals in oktober 2009, een progressieve verbetering zien ten opzichte van voorafgaande maanden, zowel in premium class als in economy class.

Op de routes naar Noord- en Zuid-Amerika nam het passagiersvervoer af met 3,3%. Met een capaciteitsvermindering van 5,2% leidde dit tot een toename van de bezettingsgraad met 1,7 procentpunt tot 82,8%.

Richting Azie was sprake van een daling in het passagiersvervoer van 3,1% en een capaciteitsvermindering van 2,0%. De bezettingsgraad op deze routes nam af met 0,9 procentpunten tot 82,8%.

Op de routes naar Afrika en het Midden-Oosten daalde het passagiersvervoer met 3,0% en bedroeg de capaciteitsvermindering 1,1%. De bezettingsgraad nam af met 1,5 procentpunt tot 75,3%.

Op de routes naar het Caribisch gebied en de Indiase Oceaan nam het passagiersvervoer af met 2,8%. De capaciteit nam toe met 0,1% en de bezettingsgraad zakte met 2,5 procentpunten tot 84,2%.

Het vervoer binnen het Europese netwerk van Air France-KLM daalde met 3,5%, bij een capaciteitsafname van 3,1%. De bezettingsgraad nam af met 0,3 procentpunt tot 65,4%.

Bij de vrachtactiviteiten kwam de beladingsgraad in november uit op 72,4%, een stijging van 3,7 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. De capaciteit nam af met 19,1% en het vrachtvervoer daalde met 14,7%. Volgens Air France-KLM laten de omzetten per eenheid in november, evenals in oktober, een veel beperktere daling zien dan in de voorafgaande maanden.

- Door Martijn Mom; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201; martijn.mom@dowjones.com

voda 10 december 2009 16:04

0

KLM hervat lijndienst naar Aruba - media

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM zal vanaf volgend jaar weer vluchten tussen Schiphol en Aruba gaan verzorgen, heeft president-directeur Peter Hartman van KLM woensdag gezegd tegen het blad Reisrevue.

Het onderdeel van Air France-KLM staakte de lijndienst afgelopen zomer, waarna dochtermaatschappij Martinair de route overnam.

"Als koninklijke luchtvaartmaatschappij vervoeren we veel gezagsdragers, en die reizen graag business class. Dat is een van de redenen waarom we nu bekijken hoe we zowel KLM als Martinair beide op de route kunnen laten vliegen", aldus Hartman.

"Er is voldoende vraag naar stoelen. Eventueel kunnen we Aruba combineren met een bestaande route naar de Antillen", voegt Hartman nog toe tegenover Reisrevue.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

voda 17 december 2009 16:03

0

AF-KLM blijft achter bij concurrenten - RBS

AMSTERDAM (Dow Jones)--RBS verwacht dat Air France-KLM tijdens een economisch herstel zal achterblijven bij zijn concurrenten, vanwege het lagere aandeel van business class- en first class-passagiers, de vastgezette brandstofprijzen en een gebrek aan grote structurele katalysatoren. Daar staat volgens RBS tegenover dat de beursgang van Amadeus, waarin Air France-KLM een belang heeft, een katalysator kan zijn, het bedrijf in het eerste deel van 2010 zou kunnen profiteren van een herstel in vracht en de transatlantische joint venture met Delta en de samenwerking met Alitalia de winst zouden moeten ondersteunen. Het advies blijft hold met een koersdoel van EUR12. Donderdag omstreeks 11.00 uur noteert het aandeel 1,6% lager op EUR11,35, terwijl de AEX met 0,2% daalt. (WHO)

Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda 23 december 2009 15:50

0

KLM gaat weer vliegen op Aruba
23 dec 2009, 11:16 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM gaat vanaf februari volgend jaar weer op Aruba vliegen. Dat heeft de KLM woensdag bekendgemaakt.

,,Vanwege de groeiende vraag van de klant naar deze bestemming, heeft KLM besloten weer naar en van Aruba te vliegen'', aldus de maatschappij.

KLM doekte de lijn Amsterdam-Aruba in maart dit jaar op. De luchtvaartmaatschappij had tientallen jaren op Aruba gevlogen en het opheffen van de lijn leidde tot emotionele reacties. De Arubaanse minister van Toerisme en Transport, Edison Briesen, voelde zich ,,in zijn hemd gezet'' door de beslissing van de KLM.

voda 29 december 2009 15:50

0

KLM-topman: herstel gaat tergend langzaam
29 dec 2009, 15:31 uur

AMSTELVEEN (AFN) - Het herstel in de luchtvaart gaat ,,tergend langzaam''. Dat zegt president-directeur Peter Hartman van KLM in een vraaggesprek met het ANP.,,Passagiers komen uiteindelijk wel weer terug, maar de opbrengst per eenheid zal structureel 10 procent lager liggen'', aldus Hartman.

Luchtvaartmaatschappijen moeten daarom hun model aanpassen, denkt hij. ,,De kosten moeten omlaag door kostenbesparingen binnen de allianties, bijvoorbeeld op de IT-systemen en door een ander marketingmodel. Zoals onze nieuwe economy comfort-klasse. Dat is een typisch voorbeeld waarmee we inspelen op de huidige markt. Voor minder kosten dan business class iets aanbieden met meer comfort voor een relatief bescheiden meerprijs.'' De business class blijft evengoed bestaan, verzekert Hartman. ,,Dit is meer voor de luxe toerist en de bezuinigende zakenman.''

KLM zal niet de weg inslaan van low-costmaatschappijen, maar ziet wel voordelen aan hun model. ,,De klant wil niet betalen voor dingen die hij niet wil. Dus we proberen de klant zoveel mogelijk te laten kiezen: Wilt u een maaltijd? Wat voor maaltijd? Wat voor stoel wilt u? Wil u twee koffers meenemen? Sinds in de VS betaald moet worden voor de tweede koffer, zie je dat veel mensen die niet meer meenemen wat enorm scheelt in de brandstofkosten.''

Bali

KLM richt de blik steeds meer op het oosten. In december vloog KLM voor het eerst in twaalf jaar weer rechtstreeks naar Bali en kondigde de maatschappij aan samen te gaan werken met het Indonesische Garuda. Vanaf mei komend jaar is het plan het Chinese Hanghzou als bestemming aan het netwerk van KLM toe te voegen.

De maatschappij vliegt al twaalf keer in de week naar Shanghai, vanaf volgend jaar komt daar de twee uur verderop gelegen stad Hanghzou bij. ,,Veel Chinezen uit Hanghzou wonen in Europa, nu vliegt nog geen enkele maatschappij daar vandaan naar Europa of de Verenigde Staten'', aldus Hartman. Vanaf 1 mei wordt de stad drie keer in de week aangevlogen.

,,Azië nieuwe wereldfocus''

,,Nu zetten we al ruim 25 procent van onze capaciteit in op het oosten, dat zal alleen maar meer worden'', aldus Hartman. Volgens de KLM-topman ,,wordt Azië de nieuwe wereldfocus''. China, India en Indonesië zijn allemaal groeimarkten. ,,Er zijn 1,3 miljard Chinezen en 230 miljoen Indonesiërs, dat zijn getallen.''

Vooral China heeft de warme belangstelling van KLM. ,,In China gebeurt het, daar moet je op focussen.'' Het feit dat China vooral groeit door alle denkbare spullen te produceren, doet daar volgens Hartman niets aan af. ,,Die spullen moeten wel aan de man gebracht worden.''

KLM werkt al samen met China Southern en hoopt dat ook te gaan doen met China Eastern. ,,Daar vindt nu de consolidatie plaats.'' Binnen Europa is die zo goed als afgerond op een paar kleintjes na. ,,De kleintjes vallen om of sluiten zich aan'', aldus Hartman. Volgens de KLM-bestuurder 'kloppen velen aan de deur'. ,,We onderzoeken alles. Maar als je ergens naar kijkt, zegt dat nog niks. Ze moeten wel toegevoegde waarde hebben.''

voda 29 december 2009 17:18

0

KLM voegt Hanghzou aan netwerk toe

AMSTERDAM (Dow Jones)--KLM gaat in 2010 Hanghzou als vijfde Chinese bestemming aan het routenet toevoegen, zo meldt de Nederlandse luchtvaartmaatschappij van Air France-KLM dinsdag.

"We gaan Hanghzou vanaf mei drie keer per week met een Boeing 777 met Amsterdam verbinden," zegt KLM-woordvoerster Joyce Veekman tegen Dow Jones.

De toevoeging van Hanghzou past in de netwerkstrategie van de KLM, die vooral op uitbreiding van het netwerk in Azie is gericht. eerder deze maand werd Denpasar in Indonesie aan het netwerk toegevoegd.

- Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com

voda 11 januari 2010 16:11

0

Air France-KLM wil fors bedrag in JAL steken - media

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM staat klaar om een fors geldbedrag in het noodlijdende Japan Airlines (JAL) te steken, meldt De Telegraaf op basis van luchtvaartbronnen in zowel Europa als de Verenigde Staten.

In de luchtvaartwereld wordt er steeds meer rekening mee gehouden dat het in problemen verkerende Japan Airlines zich zal aansluiten bij de Skyteamalliantie van Delta en AirFrance-KLM, aldus De Telegraaf op zijn website.

De Telegraaf meldt verder dat een meerderheid van het vernieuwde management van JAL volgens luchtvaartkringen voor een overstap naar Skyteam zou zijn en zelfs al een principeakkoord zou hebben bereikt.

Door Robin van Daalen; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; robin.vandaalen@dowjones.com

voda 11 januari 2010 16:13

0

Air France-KLM: Vervoerscijfers dalen in december

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM zag het passagiers- en vrachtvervoer in december dalen, maar verbeterde de bezettingsgraden dankzij een nog sterkere daling van de ingezette capaciteit, zo maakte de maatschappij maandag bekend.

Het passagiersvervoer daalde 4,6%, bij een capaciteitsreductie van 5,5%, waardoor de bezettingsgraad 0,8 procentpunt steeg tot 79.7%. De groep vervoerde in december 5,5 miljoen passagiers, een daling van 5,1 procent.

Air France-KLM zegt dat in het passagiersvervoer de inkomsten per gevlogen eenheid blijven herstellen, hoewel deze onder het niveau van vorig jaar december blijven.

Het vrachtvervoer daalde met 8,5%, bij een capaciteitsreductie van 19,4%, waardoor de beladingsgraad met 8,4% procentpunt steeg tot 70,1%. Ook hier verbeterden de inkomsten per eenheid, maar als gevolg van de economische crisis en de daling van de brandstoftoeslagen zijn deze nog niet terug op het niveau van een jaar geleden.

- Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com

[verwijderd] 13 januari 2010 12:23

0

Daling vervoer luchthavens Nederland neemt af13 jan 2010, 11:01 uur

DEN HAAG (AFN) - Het vervoer van passagiers en vracht via de Nederlandse luchthavens was ook in het derde kwartaal van 2009 lager dan een jaar eerder. De daling is echter minder groot dan in het eerste en tweede kwartaal. Dat blijkt uit woensdag gepubliceerde cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

In het derde kwartaal zijn in totaal 14 miljoen passagiers vervoerd. Dat is 6 procent minder dan een jaar eerder. In het eerste en tweede kwartaal liep het aantal passagiers nog terug met respectievelijk 13 en 10 procent. Alleen de luchthaven Eindhoven kende in het derde kwartaal een groei van 9 procent.

De luchthavens verwerkten in het derde kwartaal bijna 340.000 ton aan vracht. Dat is fors lager (min 15 procent) dan een jaar eerder. In de eerste twee kwartalen bedroeg de krimp nog meer dan een kwart.

Vooral het transport naar de belangrijkste luchtvrachtpartner China kromp sterk, met 11 procent in het derde kwartaal. In het eerste kwartaal was de daling zelfs 43 procent. Het luchtvervoer zit door de economische crisis al sinds het derde kwartaal van 2008 in een dip.

voda 18 januari 2010 14:56

0

Air France-KLM bevestigt gesprekken met Delta en JAL

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft maandag bevestigd dat het in gesprek is met Delta Airlines Inc en Japan Airlines Corp., naar aanleiding van berichten in de media over een kapitaalinjectie in de noodlijdende Japanse luchtvaartmaatschappij.

"Er vinden gesprekken plaats en iedereen is er positief over. De voortgang van de gesprekken is goed", aldus een woordvoerster van Air France-KLM die niet wilde ingaan op de aard van de gesprekken.

De Telegraaf rapporteerde vandaag dat Air France-KLM en Delta Airlines een overeenkomst hebben gesloten over een kapitaalinjectie in JAL, waarbij Air France-KLM mogelijk honderden miljoenen euro's in JAL zou willen steken.

Volgens de krant zou de luchtvaartalliantie Skyteam, waar Air France-KLM en Delta Airlines lid van zijn, tot EUR1,5 miljard in Japan Airlines willen steken.

-Door Maarten van Tartwijk; Dow Jones Newswires; +31-20-5715-200; maarten.vantartwijk@dowjones.com

Door Maaike Noordhuis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; maaike.noordhuis@dowjones.com

voda 19 januari 2010 20:44

0

KLM: Dikke mensen moeten tweede ticket boeken
19 jan 2010, 20:26 uur

AMSTERDAM (AFN) - Dikke mensen die willen vliegen met luchtvaartmaatschappijen KLM en Air France moeten binnenkort mogelijk dubbel gaan betalen. Want mensen die niet goed in een stoel passen, moeten een tweede ticket boeken. Dat heeft een woordvoerster van KLM dinsdag laten weten.

,,Het is nieuw beleid. De reden is de vliegveiligheid, op deze manier kunnen we dit garanderen en daarnaast een stukje comfort bieden'', aldus de zegsvrouw. De nieuwe regel gaat per 1 april in.

Als vanaf die datum in het vliegtuig blijkt dat iemand toch niet in een stoel past, wordt de passagier geweigerd. Het criterium hiervoor is dat de leuningen van de stoel op en neer moeten kunnen. Dikke mensen die een tweede stoel moeten boeken, krijgen wel 25 procent korting. Als het vliegtuig niet is volgeboekt, kan de passagier zijn tweede ticket terugkrijgen.

voda 19 januari 2010 22:26

0

Air France KLM wil obese passagiers extra laten betalen - media

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM gaat zwaarlijvige passagiers een extra tarief bovenop het normale tarief voor een zitplaats in rekening brengen, meldt woordvoerster Monique Matze dinsdag aan het Franse persbureau AFP.

De extra corpulente passagiers zullen in de nabije toekomst 75% van het normale tarief extra moeten betalen voor het gebruik van een tweede stoel.

De luchtvaartmaatschappij is volgens woordvoerster Matze tot de beslissing gekomen vanwege veiligheidsoverwegingen. "Wij moeten er zeker van zijn dat alle passagiers veilig kunnen reizen middels het gebruik van de veiligheidsgordel. Passagiers die niet in een stoel passen maken hun veiligheidsgordel over het algemeen vast met de plug in de stoel ernaast", aldus Matze. "Door voor beide zitplaatsten te betalen is de passagier er zeker van dat er twee zitplaatsen naast elkaar beschikbaar zullen zijn", aldus de woordvoerster.

In het geval een vlucht niet is volgeboekt krijgt de obese passagier het geld voor de tweede zitplaats overigens terug.

De maatregel zal per 1 februari 2010 van kracht zijn.

Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; patrick.buis@dowjones.com

Vertraagd	26 apr 2024 17:37
Koers	9,720
Verschil	+0,030 (+0,31%)
Hoog	10,020
Laag	9,712
Volume	1.369.653
Volume gemiddeld	1.813.194
Volume gisteren	1.268.101

24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...
29 feb	Beursblik: matig jaareinde voor Air F...
29 feb	AEX gaat vlakke opening tegemoet, maa...	1
29 feb	Air France-KLM duikt in de rode cijfers
28 feb	Beursblik: Air France-KLM boekt weer ...
08 feb	Update: Europees Hof vindt coronasteu...

Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Info

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

Air France-KLM nieuws meer