Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

7.376 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 ... 365 366 367 368 369 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 10 juni 2014 18:20

quote:
LBR schreef op 10 juni 2014 14:54:
[...]

Ik hoop dat ze wat beters heeft dan dat slappe duimpje.

Hup... dan trekken we Chid maar gelijk een steunkous over z'n slappe duim. Zuigen wordt even lastig, maar da's wel zo rustig.

Smile, Chid! I'm just kidding you!

Chiddix 10 juni 2014 22:58

quote:
greenspanalan schreef op 9 juni 2014 23:11:
ja hoor met een auto van 100k euro, geloof me maar daar moet 200k per auto bij.

Men zal zoals bekend is in de autowereld een bepaalde hoeveelheid moeten produceren , om breakeven of winst te draaien.

[verwijderd] 10 juni 2014 23:11

Prachtig inzicht, heel erg wijs!

Heeft VM hier ook al kennis van, denk je? (Anders moeten we hem dat morgen eerst maar eens gaan vertellen.)

Chiddix 10 juni 2014 23:20

Bij Spyker Cars kun je de aandeelhouders in drie groepen verdelen. De aandeelhouders, die geinvesteerd hebben in de sportcar divisie(2005-2010).
Nieuwe aandeelhouders die in Saab gingen investeren(2010-2012) en een groep sportcar investeerders, die in 2010 besloten, om de gok te wagen in het Saabavontuur(2005-2012).
Voor de goede orde, ik ben geen deelnemer geweest in een van die groepen.

greenspanalan 10 juni 2014 23:51

quote:
Chiddix schreef op 10 juni 2014 22:58:
[...]

Men zal zoals bekend is in de autowereld een bepaalde hoeveelheid moeten produceren , om breakeven of winst te draaien.

Zoals bekend heeft Muller de nare eigenschap om de variabele kosten hoger te laten zijn dan de prijs af-fabriek. Kortom, hij kan beter niets bouwen dan heb je alleen vaste kosten.

Chiddix 11 juni 2014 00:34

quote:
greenspanalan schreef op 10 juni 2014 23:51:
[...]
Zoals bekend heeft Muller de nare eigenschap om de variabele kosten hoger te laten zijn dan de prijs af-fabriek. Kortom, hij kan beter niets bouwen dan heb je alleen vaste kosten.

Wil je straks weer terugkeren op de beurs als bedrijf, moet er vooraf groei te zien zijn en een gezonde winstontwikkeling. Plus goede vooruitzichten.
De eerste pre-productie exemplaren(B6 Venator) worden gebouwd. Waar dat plaatsvindt , is niet bekend.

[verwijderd] 11 juni 2014 07:59

Autodropje, Chid? Tast toe, het zal je goed doen.

Chiddix 11 juni 2014 08:44

In Mei liet het bedrijf weer wat info los. Momenteel worden pre-productie B6 Venators gebouwd, men komt in 2015 met een nieuwe C8 Aileron en de SSUV , is de bedoeling , zal ook niet ontbreken(jaartal wordt niet genoemd).
Men mikt op drie modellen, om in productie te nemen. Dit is niet nieuw maar een herhaling van het businessmodel , dat in 2013 in de steigers is gezet.
Het is een gelikt businessplan, dat geheel afhankelijk is van de penningen.
Dat is een punt van zorg.
Er moet 24 miljoen op tafel liggen, om de productie op te starten van de B6 Venator op een andere locatie dan Zeewolde.
Hoeveel er inmiddels binnen is uit de verkoop van obligaties, blijft raadselachtig.
Positief is, er wordt nog gewerkt in de loodsen. Onbekend is ,waar de salarissen bij Spyker van betaald worden. Omzet is er niet.

[verwijderd] 11 juni 2014 08:52

Boooriingggg

Vertel eens iets nieuws wat we nog niet weten.

Chiddix 11 juni 2014 09:03

Vat het nog even samen voor nieuwe lezers. Ben geen journalist van de roddelbladen, die elke week weer wat nieuwtjes hebben. Voor info op het bedrijfsterrein moet je bij Hammer zijn, als die niet op vakantie is.

[verwijderd] 11 juni 2014 09:39

Goed, nieuw nieuws dan. Twee items:

* Uit zeer betrouwbare bron vernomen dat VM net zijn volgende skivakantie heeft geboekt. Naar een andere bestemming dan in januari dit jaar. Dat dorpje hangt namelijk nog een zware claim boven het hoofd na het onfortuinlijke skiongeval van onze garagist. De burgemeester van het plaatsje is inmiddels eigener beweging opgestapt, nadat VM hem verantwoordelijk hield voor onvoldoende onderhoud van de piste en er een claim van maar liefst US$ 3.000.000.000 aan koppelde. Waar VM dat bedrag op baseert is nog niet duidelijk, maar zijn raadsman liet desgevraagd weten dat VM dat nu eenmaal als absolute ondergrens hanteert in alle zaken waarin hij beweert dat anderen hem pijn hebben gedaan.

** Uit onvrede over het lopende onderzoek dat justitie in Zweden heeft ingesteld naar de fiscale gang van zaken rond zijn salariëring als CEO van Saab, heeft VM gisteren in een persbericht laten weten dat hij de wereldgemeenschap zal oproepen tot een boycot van Zweedse Gehaktballetjes. In het Zweedse parlement is de kwestie al aanleiding geweest tot verhitte discussie. "Eerst heeft VM Saab naar de klöten geholpen en nu zijn onze gehaktballen aan de beurt. Die man is tot alles in staat!", aldus de woordvoerder van de grootste regeringsfractie.

-- Einde nieuwsbulletin --

Chiddix 11 juni 2014 09:49

quote:
LBR schreef op 11 juni 2014 08:52:
Vertel eens iets nieuws wat we nog niet weten.

Peter Jan Rens(63) houdt van groene blaadjes. In Juli hoopt hij vader te worden. Zijn vriendin is 19 jaar.

Chiddix 11 juni 2014 10:22

quote:
Bullish. schreef op 11 juni 2014 09:39:
Goed, nieuw nieuws dan. Twee items:

* Uit zeer betrouwbare bron vernomen dat VM

Ik denk Bullish, dat je tot je laatste snik VM op de korrel blijft nemen en hem persoonlijk verantwoordelijk houdt voor geleden koersverliezen.
Hier nog een rijtje ex CEO s , die opzien baarden.

Ad Scheepbouwer(KPN),zelfverrijking en mismanagement na 2005. Koersval 12 naar 1,50 euro.
Rene van Bruggen(Imtech) , misleiding en ruimde het veld. Koersval 19 naar 2 euro.
Leen van Zevenbergen(Quirius), entertainer , grote bek en minachtend zich uitlatend over particuliere beleggers. Koersval tot 1 a 2 eurocent. Oorzaak , zie Quiriusforum.

[verwijderd] 11 juni 2014 10:30

quote:
Chiddix schreef op 11 juni 2014 10:22:
[...]

Ik denk Bullish, dat je tot je laatste snik VM op de korrel blijft nemen en hem persoonlijk verantwoordelijk houdt voor geleden koersverliezen.

Welnee Chid, zo rancuneus ben ik niet dat ik dat tot m'n laatste snik zal blijven doen.

Wel is VM gewoon een koddig, liegend en bedriegend verschijnsel dat alles stuk maakt dat z'n ogen zien. En dus verdient hij een beetje spot. Da's alles.

...SNIK...

Chiddix 11 juni 2014 11:17

Wil er nog 1 noemen. Richard Homburg(Homburg Investment). Zat bij Harry Mens zo hard te liegen, dat de AFM hem een boete gaf in 2012 van 96000 euro wegens marktmanipulatie.

[verwijderd] 11 juni 2014 12:16

Je benoemt ze maar een eind weg, Chid. Maar dit forum heeft als onderwerp 'Spyker' en dan blijft Vic logischerwijs hier in het brandpunt staan.

Zou Oom Harry de Mens eigenlijk al een Venator-Bond hebben aangeschaft? (Vraag dat eens aan Vic als je weer verslag aan hem uitbrengt.)

egeltjemetstekel 11 juni 2014 12:28

ook zo benieuwd wat de consumentenbond nou vind van die venatorbonds?

Chiddix 11 juni 2014 12:35

quote:
Bullish. schreef op 11 juni 2014 12:16:
Je benoemt ze maar een eind weg, Chid. Maar dit forum heeft als onderwerp 'Spyker' en dan blijft Vic logischerwijs hier in het brandpunt staan.

Zou Oom Harry de Mens

Harry stuurde in 2002 rekeningen waarvoor hij geen diensten geleverd had. Dat terzijde. VM is nooit aangeklaagd voor marktmanipulatie. Heeft blijkbaar een schoon blazoen.
De eerste moet nog opstaan, om VM aan te klagen voor de gang van zaken tussen 2010-2012. In de rechtbank uiteraard. Niet op het forum.
Een belastinggschil met de fiscus van Zweden , heeft geen enkele invloed gehad op de ondergang van Saab.

greenspanalan 11 juni 2014 13:26

Ken jij de aanklacht dan? Volgens mij stond er in het artikel dat het geschil met de fiscus niet de enige misstand is die wordt onderzocht. Men heeft niet voor niets een inval gedaan bij Spyker. Die stukken zijn nu blijkbaar (deels) vrijgegeven aan justitie in Zweden. Voorlopig zijn het verdenkingen maar ik neem aan dat ze binnenkort hun case maken.

Dan even mbt jouw eerdere posts. Jij stelt dat ze volgend jaar met de nieuwe Aileron komen. Hoe rijm je dat met zijn uitspraak van vorige week waarin hij zegt dit jaar nog 40 Ailerons te leveren. Voorlopig is er namelijk geen productie en hebben ze de tooling niet om dat ding te kunnen maken omdat ze hun rekeningen niet betalen.

Ik weet niet waar jij de wijsheid vandaan haalt dat je voor 24 miljoen drie nieuwe modellen kunt ontwikkelen en in productie kunt nemen, maar neem van mij aan dat je dat bedrag rustig met 4 mag vermenigvuldigen. Verder hebben we het niet over kleinschalige productie maar als we die fantast mogen geloven dan gaan ze er 500 tot 700 per jaar maken. Dan heb je een flinke productielijn nodig en bijbehorende tooling. Dat lukt je ook niet voor 100 miljoen. Kijk naar Nedcar die misschien wel een miljard moeten investeren om de Mini te produceren. McLaren gaat een soorgelijke investering doen om hun capaciteit te vergroten, maar Muller kan het voor een blik bruine bonen en een bos komkommers. Want die is veel slimmer dan die traditionele plants.

Gezien de reputatie en kredietwaardigheid lijkt het me sterk dat er ook maar 1 fabriek geinteresseerd is om voor Spyker te gaan werken en al helemaal niet voordat er vooruit wordt betaald.

Kortom, er wordt helemaal niets gebouwd. Trust me.

[verwijderd] 11 juni 2014 18:59

Chid, lees het verhaal van Groen even goed door en doe eens een poging dat te weerleggen. Maar dan een echte poging, dus niet gaan hangen in kretologie in de sfeer van je 'nevelen en mistgordijnen'.

Doe je best. Je kunt het!

7.376 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 ... 365 366 367 368 369 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 914,27 +3,75 +0,41% 18:05


Germany40^	18.689,70	+0,05%
BEL 20	3.975,74	-0,52%
Europe50^	5.036,72	+0,23%
US30^	39.395,70	-0,71%
Nasd100^	18.835,60	+0,61%
US500^	5.317,26	+0,11%
Japan225^	38.863,90	+0,58%
Gold spot	2.344,70	-1,42%
EUR/USD	1,0822	-0,02%
WTI	77,23	-0,09%