TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom december 2022

1.147 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 54 55 56 57 58 » | Laatste
pwijsneus
4
quote:

*JustMe* schreef op 1 december 2022 20:50:

[...]

TomTom is een heel ander bedrijf dan destijds. Ik heb het idee dat sommigen een beetje teveel in het verleden blijven hangen en dat extrapoleren naar de toekomst. De groei moest destijds komen uit sports (is gestopt) en kwam uit Telematics (is verkocht). TomTom is dus sowieso al een kleiner bedrijf. Maar ook met de helft minder aandelen (dus hefboom)

Verder valt een paar andere dingen op.

*** Destijds haalde TT een omzet van 600 miljoen uit Consumer. Dat was kwetsbaar. Was een krimpende categorie en je moet het elke dag opnieuw verdienen. Inmiddels heeft TT voor 85% content en services omzet dat bestaat uit abonnementen en licenties. De afhankelijkheid van de Consumer omzet is zo goed als weg. Komend jaar is dat nog maar 75 miljoen.

*** Destijds was de brutomarge 52% en inmiddels is deze 82% en oplopend naar 85%. Je hoeft dus geen miljard omzet te halen (is wel het doel) om tot hetzelfde resultaat te komen. 1 miljard x 52% = 520 brutowinst. Daarvoor moet TT ongeveer 600 miljoen omzet halen vandaag de dag. Dit is de 2025 outlook.

*** Daarnaast zie je dat TT destijds 100 miljoen omzet haalde uit Automotive en vol trots spreekt over een record order intake van 300 miljoen. Inmiddels is er een orderboek van 2,4 miljard, is er in een jaar ongeveer 750 miljoen aan orders bijgeschreven. Het is dus niet allemaal kommer en kwel. TT's omzet exclusief Consumer en zonder Telematics is gegroeid. Kan en moet nog harder uiteraard. TT ligt achter op schema door wat in 2020-22 is gebeurd (mag nagenoeg bekend zijn) en zit nu weer met omzet in de lift.

*** Het nieuwe transactional mapmaking platform van *destijds* heeft ook vruchten afgeworpen. Ten eerste heeft het Microsoft gewonnen dat bij HERE zat. Dat was een behoorlijke blow voor HERE, ook wat betreft data. Daarnaast maakt het bepaalde technologie mogelijk die randvoorwaardelijk is voor mapping voor autonoom rijden. TT claimt een goed marktaandeel in wat nu nog een niche is, maar wel bij 10+ autofabrikanten in ontwikkeling. De Licensing omzet groeide met Microsoft en daarnaast is het marktaandeel maps in automotive groeiende. Weliswaar 5 procentpunt, maar toch.
Er zijn ook een aantal zaken hetzelfde gebleven,

***TomTom is nog steeds een cashburner, en draait verlies. Het heeft enorme moeite een werkend businessmodel op te tuigen.

***TomTom heeft moeite om groei te realiseren, of om krimp tegen te gaan.

***TomTom heeft moeite om met een onderscheidend product te komen ten opzichte van andere aanbieders.

*ook net als een *aantal jaar* geleden is motto** deze keer* kan het kwartje wel eens goed vallen**

**met nagenoeg geen uitzonderingen worden elk jaar worden de incentives gehaald, ondanks cashburnen en uitblijven van groei.

* ik lees ook dat net zoals een paar jaar geleden Apple nog een klant is. Kijk alleen eventjes of die omzet is gestegen, of gedaalt is afgelopen jaren.

******ben het eens met winsome dat marketingteksten worden opgenomen hier als feiten. Wees blij dat we af en toe de cijfers naast die marketingteksten houden, dat houd ons allemaal scherp*

Zoals je weet kijk ik elke dag de CMD integraal terug. Het is me nog steeds niet duideliik hoe ze met die open map dinges geld gaan verdienen. Maargoed, kan aan mij liggen.
Wereldbelegger
2
Uit de oude doos - één jaar geleden - 2 dagen na de de introductie van IndiGO - bij een slotkoers van 8,19 op 1 december 2021
De lengte van de teksten is niet veranderd. ((-;
Bij nader inzien: de koers ook niet ((-;

*JustMe*
2 december 2021 16:16

quote:

Wereldbelegger schreef op 2 december 2021 15:20:
[...]

Uw verhaal/redenatie klinkt plausibel.
Marketingafdeling van TomTom wordt steeds professioneler. ((-;

Aan u ook de vraag:
Weet TomTom klanten te overtuigen en gaan wij dat als beleggers terug zien in een gestage koersontwikkeling?

U of Dutchy Ron had het gisteren over alvast één klant.
Is die het spreekwoordelijke schaap?


Ikzelf verwacht dat tomtom klanten weet te overtuigen. Om het simpele feit dat er al een heel netwerk van partners omheen zit inclusief drie grote leveranciers aan de auto industrie: Harman (Samsung), Faurecia en Bosch.

Die eerste twee koppelen hun appstore aan Indigo en laatstgenoemde (bosch) heeft al een cockpit ontworpen waar Indigo in zit. Ik denk niet dat Bosch nul klanten weet te werven. Ik denk zelfs dat die eerste klant die over de brug is een Bosch klant moet zijn, en dat maakt de kans extra groot dat het een Duitse klant is.

Aangezien TT dit heeft ontwikkeld met al die partners zal TT ook goed weten en feedback gehad hebben op de vraag of dit aansluit op wensen autofabrikant en aangezien er al 1 klant is lijkt het me dus stug dat er niet al veel afstemming is geweest met fabrikanten. Het lijkt me gek als je wel met Bosch en Microsoft en dergelijke afstemt en niet met je klanten. Ook denk ik dat Indigo een reden kan zijn waarom Renault het tot nu toe wat Google betreft beperkt tot een of enkele modellen. TT zal hen ook hebben laten weten dat dit er aan komt.

Omzet en koersen kan ik uiteraard niet voorspellen. Dat moet je zelf maar inschatten of analisten moeten dat doen.

Slotopmerking: waar we nu naar kijken is iets waar TT drie jaar geleden aan begonnen is. Dat betekent dat TT nu bezig is met hetgeen over drie jaar uitkomt. Indigo lijkt me daarvoor het platform en als het ware een 1.0 versie waarin al heel veel zit, inclusief voorbereiding op autonoom rijden en ADAS. Maar sommige dingen zitten er nog niet in.

TT noemde als één van de trends waarop ze wil inspelen ook shared mobility. Dat zie je nu nog niet terug, maar mogelijk kan Indigo daarin in de toekomst ook iets betekenen en is dat in ontwikkeling. Dat ik met mijn mobiel mijn auto voor jou openmaak en bestuurbaar en jou daarna een rekening kan sturen voor het gebruik bijvoorbeeld.

En dat soort dingen hoeft TT niet zelf te doen. Indien veel klanten (en dat is afwachten) Indigo omarmen, dan kunnen carsharing app ontwikkelaars hier ook mee aan de slag. Dat valt of staat met hoeveel autofabrikanten dit willen gebruiken. Ik zie het wel als énige alternatieve platform ten opzichte van Google. Andere aanbieders zoals Tier1’s doen een mix van hardware en software en dan is de software specifiek voor die hardware en daardoor niet toepasbaar op andere automerken en systemen.
Wereldbelegger
1
Het herhalen van uitspraken op de CMD van 2019 door de heer Goddijn en/of eerder doet me inspireren.
Uit de oude doos - de €17,50 koersdoelroeper die het allemaal zeker weet, maar niet meer gehoord wil worden.

Vive tu vida positivamente
1 december 2021 08:32

quote:

NewKidInTown schreef op 1 december 2021 08:23:
Met op dit moment een bied en laat van 7,71 om 7,90 dreigt TomTom hoger de decembermaand in te gaan. Is de oorzaak/reden dat partijen inspelen op een eindejaarsralley of heeft de aankondiging gisteren van IndiGo er mee te maken ?

Zoals zo vaak, zeggen voorbeurs indicatieve openingskoersen niet zo gek veel en worden vaak niet waargemaakt. Bij een aanzienlijk hogere koers zal ik niet schromen om gedeeltelijk winst te nemen, bij een waarschijnlijke daling, pak ik er nog wat bij, zo rond de 7.

Geluk.

Blijven proberen kid!!
De koers van TomTom gaat nooit meer de €7,00 of lager halen!
Na de geweldige bekendmaking van het nieuwe disruptive product is de weg omhoog cq inhaalslag van het veel te laag genoteerde TT een feit!!!

Vive tu vida positivamente
1 december 2021 08:35
TomTom, strong, strong buy met significant veel hogere koersdoelen.
Laat de analisten deze week maar komen met hun nieuwe hogere adviezen!!

De koers blijkt toch wat volatieler te zijn.
07-03-2022 6,32
14-10-2022 6,45

Analisten
Hogere adviezen "na de geweldige bekendmaking van het nieuwe disruptive product" zijn niet afgegeven.
JIBA
9
quote:

Wereldbelegger schreef op 2 december 2022 07:09:

Het herhalen van uitspraken op de CMD van 2019 door de heer Goddijn en/of eerder doet me inspireren.
Uit de oude doos - de €17,50 koersdoelroeper die het allemaal zeker weet, maar niet meer gehoord wil worden.

Vive tu vida positivamente
1 december 2021 08:32

quote:

NewKidInTown schreef op 1 december 2021 08:23:
Met op dit moment een bied en laat van 7,71 om 7,90 dreigt TomTom hoger de decembermaand in te gaan. Is de oorzaak/reden dat partijen inspelen op een eindejaarsralley of heeft de aankondiging gisteren van IndiGo er mee te maken ?

Zoals zo vaak, zeggen voorbeurs indicatieve openingskoersen niet zo gek veel en worden vaak niet waargemaakt. Bij een aanzienlijk hogere koers zal ik niet schromen om gedeeltelijk winst te nemen, bij een waarschijnlijke daling, pak ik er nog wat bij, zo rond de 7.

Geluk.

Blijven proberen kid!!
De koers van TomTom gaat nooit meer de €7,00 of lager halen!
Na de geweldige bekendmaking van het nieuwe disruptive product is de weg omhoog cq inhaalslag van het veel te laag genoteerde TT een feit!!!

Vive tu vida positivamente
1 december 2021 08:35
TomTom, strong, strong buy met significant veel hogere koersdoelen.
Laat de analisten deze week maar komen met hun nieuwe hogere adviezen!!

De koers blijkt toch wat volatieler te zijn.
07-03-2022 6,32
14-10-2022 6,45

Analisten
Hogere adviezen "na de geweldige bekendmaking van het nieuwe disruptive product" zijn niet afgegeven.
Serieus?

Wat bezielt personen om het forum op deze manier bij te houden, te documenteren of hoe moet je het noemen.
Heb jij per persoon een soort dossier met berichten zodat je het snel kan opzoeken als je iemand een hak wilt zetten?

Ik vind dat vrij ernstig, of obsessief, is een beter woord.
Er zijn er meerdere hier die dat lijken te doen, een dagtaak lijkt me.
Wereldbelegger
3
quote:

JIBA schreef op 2 december 2022 08:33:

[...]

Serieus?

Wat bezielt personen om het forum op deze manier bij te houden, te documenteren of hoe moet je het noemen.
Heb jij per persoon een soort dossier met berichten zodat je het snel kan opzoeken als je iemand een hak wilt zetten?

Ik vind dat vrij ernstig, of obsessief, is een beter woord.
Er zijn er meerdere hier die dat lijken te doen, een dagtaak lijkt me.
Bijzonder onnadenkend van u. Met conclusies die kant nog wal raken.
Gewoon even googlen of terugkijken op de IEX site.
Niks moeilijks aan. Probeert u het eens. Er gaat een wereld van herkenning voor u open.

Laat het documenteren maar over aan de positivo's
Die gebruiken ordners om uitspraken van CEO en CFO en alles wat er gebabbeld is bij de CMD's van 2019 en 2022 tot in den treure te herhalen op dit forum als zijnde mantra's.
Wereldbelegger
1
Na de Q3 cijfers op 14 oktober, de CMD op 2 november en de privé terugkeerdag op 22 november met Claudia Janssen (Group Controller and Head of Investor Relations) and Freek Borst (Investor Relations) als tutors heeft Emmanuel Carlier enige dagen de tijd genomen om zijn koersdoel en advies te bestuderen en te heroverwegen.

Kempen Analyst Date Target Price Recommendation
Emmanuel Carlier 1-dec-22 € 6.00 Sell
Emmanuel Carlier 7-nov-22 € 6.00 Sell
Emmanuel Carlier 3-nov-22 € 6.00 Sell
Emmanuel Carlier 2-nov-22 € 6.00 Sell
Emmanuel Carlier 14-Oct-22 € 6.00 Sell
ketchup
9
vraag me wel eens af met al die drukte hier op het forum over TomTom, wat zou nou het gemiddelde aantal aandelen zijn dat die posters die hier zo ontzettend druk bezig zijn met het bedrijf, bezitten ?

als je het zo allemaal leest zou je denken dat men het halve familie kapitaal in HG's toko heeft zitten
JIBA
9
quote:

Wereldbelegger schreef op 2 december 2022 08:41:

[...]

Bijzonder onnadenkend van u. Met conclusies die kant nog wal raken.
Gewoon even googlen of terugkijken op de IEX site.
Niks moeilijks aan. Probeert u het eens. Er gaat een wereld van herkenning voor u open.

Laat het documenteren maar over aan de positivo's
Die gebruiken ordners om uitspraken van CEO en CFO en alles wat er gebabbeld is bij de CMD's van 2019 en 2022 tot in den treure te herhalen op dit forum als zijnde mantra's.
Wereldbelegger, deze enigszins geagiteerde reactie zegt voor mij wel voldoende. Had toch misschien iets de hoop op een wat meer inhoudelijke reactie, maar zelfs in deze reactie ga je door met oude koeien en de bal verschuiven naar anderen. Ik laat het hierbij, er is al te veel forum vervuiling.
tatje
0
Ik zie dat de worstjes cq tikkie tikkie, cq het busje, al vroeg met hun offensief is ( zijn ) begonnen.

pwijsneus schreef !

Zoals je weet kijk ik elke dag de CMD integraal terug. Het is me nog steeds niet duidelijk hoe ze met die open map dinges geld gaan verdienen. Maar goed, kan aan mij liggen.

Daar verdienen ze ook geen geld mee, ze hadden niets te doen en hebben toen dat nieuwe platform gemaakt.
Als je het nieuwe platform gebruikt, krijg je zelfs geld uit.
Dasss pas reclame en aan cash geen gebrek.

Dat jij dat zo snel op het oog ziet !
Maar ja, je bent ook 1 van onze toppers.
Ga zo door en ook jij zult dikke aardappels oogsten.

Ik zie dat tikkie tikkie zelfs sinterklaas in Nederland probeert te houden.

Doei.

Ja kinderen, niet op het fietsje naar Noord - Limburg, dat zit een boze sinterklaas.
Die geeft niets :-)
tatje
0
Ik hoop dat het mag.

Dat Spanje en Japan het op een akkoordje gingen gooien, was me wel duidelijk vooraf.

Ik denk ook dat het niet met gesloten beurzen gebeurde.

Toen Costa Rica met 2 -1 voorstond, was Spanje uitgeschakeld, ik wist het niet zei de trainer van Spanje A ME HOELA.
Als Costa Rica had gewonnen, dan had Spanje gelijk gemaakt, afspraak is afspraak.

je wilt me niet zeggen, dat die duitsers dit allemaal niet wisten.

Gewoon met 7 of 8 doelpunten verschil winnen en het 1 2tje tussen Spanje en Japan kon niet.

Maar de duitsers hebben geen wereldtopper a la Modric of bruintje en al helemaal geen wereldspits.

Ik moest het even kwijt, sorry dan maar :-)
tatje
0
Spanje wilde ook 2e worden.

Tegen Marokko en daarna Portugal en dan de winnaar van Engeland Frankrijk.

1e zou betekenen tegen Kroatie dan Brazilie dan Argentinie, allemaal met puntjes !

De wereld is rot :-)
voda
0
11:03
*ABN AMRO Oddo verlaagt koersdoel TomTom van 12,00 naar 10,00 euro
11:03
*ABN AMRO Oddo handhaaft Outperform advies op TomTom
tatje
1
quote:

voda schreef op 2 december 2022 11:50:

11:03
*ABN AMRO Oddo verlaagt koersdoel TomTom van 12,00 naar 10,00 euro
11:03
*ABN AMRO Oddo handhaaft Outperform advies op TomTom
Als een koersdoel van analisten geldt voor 12 tot 18 maanden, kan ik me er in vinden

IK verwacht halverwege 2024 ook geen hogere koers dan 10 :-)

Je weet tenslotte niet, of en wanneer die nieuwe contracten bij Enterprise worden getekend.

Dus weet je ook niet wanneer het allemaal in de omzet loopt.
tatje
1
quote:

voda schreef op 2 december 2022 11:50:

11:03
*ABN AMRO Oddo verlaagt koersdoel TomTom van 12,00 naar 10,00 euro
11:03
*ABN AMRO Oddo handhaaft Outperform advies op TomTom
En niemand wist gisteren dat dit vandaag ging gebeuren.

A ME HOELA :-)
[verwijderd]
1
Toch een opzegging van vertrouwen dit. Ondanks een outperform is het wel een koersdoel verlaging en dat na een capital markets day. Ook het bezoek aan Kempen door het hoofd IR + hulpje wordt beloond met een dikke sell. Zeg niet dat ik het ermee eens ben maar dit is wat het is.
[verwijderd]
1
Koersdoelen komen mij vaak over als het tegenovergestelde van wat ze willen, oftewel bij een koersdoelverlaging hopen ze goedkoop te kunnen inslaan en bij een koersdoelverhoging duur te kunnen verkopen. De combinatie koersdoelverlaging-outperform komt me tegenstrijdig over.
Kempen neem ik sowieso niet serieus sinds hun koersdoel voor Pharming van € 0,60
voda
2
Beursblik: ABN AMRO Oddo verlaagt koersdoel TomTom
Van 12,00 naar 10,00 euro.

(ABM FN-Dow Jones) ABN AMRO Oddo heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 12,00 naar 10,00 euro, maar handhaaft het Outperform advies. Dit bleek vrijdag uit een rapport van analist Wim Gille.

De analist schrijft de koersdoelverlaging toe aan een lagere winstgevendheid en hogere kapitaalkosten.

De keuze van TomTom voor OpenStreetMap, zoals tijdens de laatste beleggersdag gepresenteerd, zal resulteren in lagere kosten voor het maken van de kaarten, terwijl de kwaliteit stijgt, aldus Gille. "Dit maakte dat het bedrijf eindelijk goed kan concurrenten in het zakelijke segment voor wagenparkbeheer", meent Gille, die van "een slimme stap" spreekt.

Gille denkt dat automotive de komende jaren voor groei zal zorgen, omdat de autoproductie zal stijgen en TomTom marktaandeel zal winnen. De analist wijst daarbij ook op het "gezonde orderboek" van TomTom. Daar zit voor maar liefst 10 jaar omzet in, kijkend naar de huidige omzet. Het orderboek is in de ogen van Gille ook een garantie voor meer marktaandeel.

De enterprise-markt is volgens Gille twee keer zo groot als de automotive markt, maar de omzet die TomTom uit de laatste haalt is toch de grootste. Dat is omdat de zakelijke markt concurrerender en gefragmenteerder is, maar belangrijkste is volgens de analist dat de kaarten niet voldoen aan de eisen van ontwikkelaars. Daarom heeft TomTom maar een marktaandeel van 9 procent. Maar dit zou met het nieuwe model moeten stijgen.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
[verwijderd]
1
Je ziet dat ABN AMRO het verhaal wel gelooft en ook de groei van tomtom de komende jaren. Maar de free cashflow van 0% in 2023 werkt als een anker.
Benjamin G.
0
quote:

voda schreef op 2 december 2022 13:06:

Beursblik: ABN AMRO Oddo verlaagt koersdoel TomTom
Van 12,00 naar 10,00 euro.

(ABM FN-Dow Jones) ABN AMRO Oddo heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 12,00 naar 10,00 euro, maar handhaaft het Outperform advies. Dit bleek vrijdag uit een rapport van analist Wim Gille.

De analist schrijft de koersdoelverlaging toe aan een lagere winstgevendheid en hogere kapitaalkosten.

De keuze van TomTom voor OpenStreetMap, zoals tijdens de laatste beleggersdag gepresenteerd, zal resulteren in lagere kosten voor het maken van de kaarten, terwijl de kwaliteit stijgt, aldus Gille. "Dit maakte dat het bedrijf eindelijk goed kan concurrenten in het zakelijke segment voor wagenparkbeheer", meent Gille, die van "een slimme stap" spreekt.

Gille denkt dat automotive de komende jaren voor groei zal zorgen, omdat de autoproductie zal stijgen en TomTom marktaandeel zal winnen. De analist wijst daarbij ook op het "gezonde orderboek" van TomTom. Daar zit voor maar liefst 10 jaar omzet in, kijkend naar de huidige omzet. Het orderboek is in de ogen van Gille ook een garantie voor meer marktaandeel.

De enterprise-markt is volgens Gille twee keer zo groot als de automotive markt, maar de omzet die TomTom uit de laatste haalt is toch de grootste. Dat is omdat de zakelijke markt concurrerender en gefragmenteerder is, maar belangrijkste is volgens de analist dat de kaarten niet voldoen aan de eisen van ontwikkelaars. Daarom heeft TomTom maar een marktaandeel van 9 procent. Maar dit zou met het nieuwe model moeten stijgen.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
Dank Voda, wou het ook net plaatsen. Relevant bericht.

De motivatie voor de koersdoelverlaging is interessant. De markt voor enterprise is blijkbaar 2x groter dan de automotive markt...laat die maar even indalen. En dan 9% marktaandeel hebben dat met het nieuwe model kan stijgen.

Kort gezegd is Gille zeer positief over de toekomst van TomTom. Althans die lagere winstgevendheid en hogere kapitaalkosten staan verder niet uitgewerkt. Iemand toegang tot de achtergronden die uit rapport kan citeren?
1.147 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 54 55 56 57 58 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2024 10:22
Koers 5,050
Verschil -0,050 (-0,98%)
Hoog 5,105
Laag 5,035
Volume 47.600
Volume gemiddeld 310.512
Volume gisteren 360.538

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront