Sept 2020: De Maand Van D Deals En Nieuwsberichten En Natuurlijk De Langverwachte Stijging Van De Koers olv Goddijn&Co

1.463 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 70 71 72 73 74 » | Laatste
Ikkenietweten
0
quote:

tatje schreef op 18 september 2020 10:05:




De bak in met die gasten.

van de zotte is het.

100% mee eens.

De onderwereld compleet verweven met de bovenwereld.

Buiten politie en douane doen ook advocaten en notarissen mee blijkt uit de "Black Box".
(ik weet even de naam niet)







*Greed, greed, greed.








Knife Catcher
0
Emerce B2B Digital: De omslag bij TomTom

In 2018 was de omzet uit de zakelijke markt bij navigatiebedrijf TomTom voor het eerst groter dan van de consumentenmarkt. En dus moest het marketingbeleid worden bijgesteld. Hoofd digitaal Remko Strik van TomTom vertelt volgende week op Emerce B2B Digital hoe dat proces intern is verlopen.

www.emerce.nl/nieuws/emerce-b2b-digit...
boem!
0
Inderdaad zeer gebrekkige info vanuit TT indien je niet bereid bent de info verstrekt door TT tot je te willen nemen.
Ikkenietweten
0
quote:

boem! schreef op 18 september 2020 10:58:


Inderdaad zeer gebrekkige info vanuit TT indien je niet bereid bent de info verstrekt door TT tot je te willen nemen.


Een beetje vreemde zin, boem! Verklaar je nader svp.
De Schimmelkoninck
0
Dat ziet hij ook niet mbt de performance van TT
Ik zou meer verontrust zijn over de koers dan over de moderator !

quote:

boem! schreef op 18 september 2020 03:02:


Voor mij verontrustend, dat de moderator geen verschil ziet tussen een goede "practical joke" en komplete waanzin.
tatje
0
quote:

boem! schreef op 18 september 2020 11:19:


transcript2q


Inderdaad, meer hoef je toch niet te zeggen.

En dan zijn ze ook nog super voorzichtig en terughoudend in hun uitspraken.
boem!
0
Ondanks missen van 100-125 mio aan Automotive omzet toch een positieve FCF in 2020 bij TT.
boem!
0
Ra ra hoe kan het dat met een 15% lagere omzet de IFRS omzet bij Automotive toch stijgt.
De Schimmelkoninck
1
HG vindt deze koers geweldig , met deze stand blijven al zijn opties open
Waarom überhaupt een PB, dat komt hem niet goed uit dus enkel slappe PB’s of tweets die nihil invloed hebben op de koers. Das TT dus heeft geen zin om nog serieus te speculeren . Je kunt enkel de serieuze PBs van de marktgenoten bestuderen en dan op zoek gaan naar het verborgen puzzelstukje van HG.
Ik zit er kennelijk te lang in en te vaak teleurgesteld om nog serieus te reageren

benbelegger
0
quote:

picklejuicer schreef op 17 september 2020 13:31:


Was deze al voorbij gekomen?

nieuwspaal.nl/machinisten-minder-vaak...

Dacht even dat het een 1 april grap was..


Je moet er niet aan dénken dat er vandaag ook eens een trein tussendoor had gereden...:-(

www.telegraaf.nl/nieuws/1104338862/au...

boem!
0
Hoe bedoel je dat je zit te wachten op een PB.
Lees het transscript eens terug van Q1 en Q2.

Het is de markt die de koers bepaald.

De markt heeft een duidelijke taal gesproken: zij geloven geen yota van de prachtige enthousiaste verhalen van HG en al helemaal niet dat de uitgesproken ambitie ook maar enige realiteit in zich heeft.

ketchup
2

vind je het gek na 15 jaar waarde verdampen aan de beurs en tig x een verandering van koers
van Koning PND naar Pauper acquisitie aankopen
van 2 x met pet in hand om geld komen vragen tot een ondermaatse kapitaaluitkering
van vuren uit alle cilinders naar alles nu op A&E

het enige wat niet onderhevig is aan verandering is de positie van HG, die zit gecementeerd in beton, de Poetin van de small-caps.

en dan als kers op de taart, in één van de meest gevraagde potentiële groeisectoren bij de beste beurs-rally die de markten ooit hebben laten zien voor alles wat met innovatie en tech te maken heeft, nu aan een waarde aan de beurs noteren waar 5 nerds met een tool-kit in een garagebox met een inventief idee als start-up 500 mio weten op te halen.

maar één ding garandeer ik je HG's familie voelen zich als pigs in shit , zo gelukkig op die klote foto waar ze een lint doorknippen, ook als TT compleet wegkwijnt aan de beurs.


tatje
0
Nog even de highlights van Q1 2020.

Zoals ik ze zie, een ander ziet het misschien anders !

Transcript Q1 2020

- The COVID-19 impacts our Automotive and Consumer revenue, but we do not expect a material impact on our Enterprise business.
- The year has started well for Automotive and Enterprise orders, including new business expansions of and extensions of existing contracts, and we believe that our investments to improve our location technology products are delivering to plan.
- Because of our strong debt-free balance sheet, we have the resilience to maintain our course despite the current uncertainties.
- We are, of course, carefully looking at our cost base and avoiding expenses where possible.
- As I mentioned, we're excited with the progress we've made in both winning new deals and expanding on existing partnerships.
- a successful demonstration of fast, high-definition map-building methods in a joint effort with Toyota and DENSO.
- Yes, we've seen substantial interest in our new navigation products for the Automotive industry
- We're in the process of moving all of our services online for online delivery for connected vehicles, And we found traction in the market for those products, and that has resulted in some deals in the first quarter of this year.
- But it's not just in Automotive, we also saw -- seen some activity in Enterprise business as well. I think the importance of the Verizon deal is not to be underestimated. It's a breakthrough deal for us.
- And we see further traction for our APIs Enterprise business, especially on the West Coast.
- But I think fundamentally, it's the underlying technology that gives our customers the confidence that they're choosing the right partner.
- These are important deals. They're lasting for a long time.
- do you think you are gaining market share? YES YES YES.
- But the fully automated driving car is going to take longer than we all have hoped, but the business for HD Maps will continue to develop gradually over the next 2, 3, 4 years.
- Well, Q2 will see negative cash flow. And Q4 will probably see a positive cash flow. And yes, the Q3 is a bit of a question mark.
- Yes, so order intake is strong that leads to a growing backlog order book. the new order intake, is by far the biggest.
- But on product development, on order intake, long-term outlook, we still believe that we can produce a good year from that perspective, and we're fully in position to pick it up in 2021, when we hope everything is back to normal.
- We are now sufficiently developed in our products, that we're winning significant deals on that technology.
Longer term, this is very important because the cost to serve will go down. We get more uniformity in our product offering. The difference in what we need to build for Maps APIs and automotive applications will get narrower
- And does it also make you more effective in basically competing against Google in this particular case? Absolutely
- So the -- I think we're doing very well in the Enterprise business
- Huawei contract. I need to refer that to Huawei to answer that. It is commercially sensitive.
tatje
0
Ik zal eerlijk zijn.

's avonds voor ik slapen ga, lees ik de transcripten Q 1 en 2 2020.

Ik slaap dan als een roosje :-)
boem!
0
Het hoeft geen betoog, dat het domste wat je kan doen met beleggen is om te verwijzen naar het verleden hoe goed of slecht die resultaten ook waren.
De toekomst is het enige dat telt.
Dat men daar het trackrecord in betrekt is logisch maar ook dat kan snel omslaan.
ketchup
2

het uiteindelijke bewijs zit hem in de prijs en daar zit alles in verwerkt, de cijfers, het trackrecord van performances uit het verleden en de verwachting voor de toekomst

naarmate de verwachtingen en de performance beteren gaat ook de prijs beteren

HG kan geen mooi palmares voorleggen en men heeft geen boodschap meer aan woorden men wil daden zien.

en laat de eerste daad nou dadelijk zijn het van de beurs te halen aan een prachtige premie, maar over een shit waardering :)
sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 18 september 2020 14:44:


Het hoeft geen betoog, dat het domste wat je kan doen met beleggen is om te verwijzen naar het verleden hoe goed of slecht die resultaten ook waren.
De toekomst is het enige dat telt.
Dat men daar het trackrecord in betrekt is logisch maar ook dat kan snel omslaan.
'in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst' is van toepassing voor alle posities die je als belegger of handelaar neemt.
Daarom moet je ook spreiden in sectoren, bedrijven, valuta's en commodity's..

Het aller aller domste wat een belegger of handelaar kan doen is al zijn vermogen waarmee wordt geacteerd op de beurs in te zetten in een enkele positie, dan ben je geen belegger of handelaar maar een gokker.
boem!
0
Je hebt gelijk dat de huidige prijs het bewijs van nu levert hoe de markt TT, Shell, URW, ING, Alfen etc beoordeelt.

Ik verzeker je, dat de waarderingen van al deze aandelen op de schop gaan op basis van bijgestelde verwachtingen.

1.463 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 70 71 72 73 74 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 mei 2021 13:26
Koers 7,005
Verschil -0,055 (-0,78%)
Hoog 7,135
Laag 7,005
Volume 125.877
Volume gemiddeld 349.504
Volume gisteren 352.356