wiesje 9333 schreef op 10 april 2014 19:17:
[...]
met alle respect je moet een onderscheid maken tussen de waarde het business model van IM waaronder zeker zeer veel goed rendabele bedrijven zitten en de stock prijs
er is geen correlatie meer tussen de 2, jouw toekomst visie van een mooi , sterk gezond IM is niet langer te herleiden naar de Koers van het aandeel, de verliezen en afschrijvingen zijn zo mega dat enkel via een technisch faillissement de zaak kan worden doorgestart.
IM gaat het overleven, de Banken ontspringen de dans en komen er uit, nu de aandeelhouders nog , nou dat kun je zelf wel invullen .
IM is virtueel failliet, net zoals lamborghini, Bentley en RR waren - de beste en meest exclusieve wagens in de wereld, gered van de ondergang door VW/Audi en BMW, de design , looks , uitstraling en kracht nog altijd gebruikt door VW en BMW , maar ze hebben er destijds NUL voor betaald, ze hebben deze merken gekocht voor zippo, nada, niente , ze hebben de fabrieken enkel draaiende gehouden en werkgelegenheid gegarandeerd en de voortzetting van de merken gegarandeerd onder eigen merk, maar een andere vlag.
zo zal het ook jouw mooie IM vergaan, de toko wordt gered, maar de opbrengst is ZERO, ik chargeer t nu even, maar daar komt het op neer.
het Bestuur gaat IM verkwanselen voor peanuts, omdat ze geen keuze hebben, alle gelden gaan op aan afschrijvingen, ik heb t eerder geschreven , het is geen goochel truc, van we nemen nog maar eens 200 mio hit below the line en worden verder gewaardeerd als een gezonde doorgaande business.
dat kan je wel vergeten de poen die IM nu zoekt is reeds verdampt, het is om gaten te dichten, niet om de business op de rails te krijgen.
nou, ik heb geen belang in IM en ook geen belang bij IM's ondergang, want die komt niet IM gaat verder, nu jullie aandeelhouders nog
succes Wies